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#1 |
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Fahrer
Registriert seit: 20.04.2004
Beiträge: 78
Wagen: Z3 roadster 1.8
Wagendetails: Silberpfeil
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Wie Fahrwerk wechseln/Sportfahrwerk einbauen?
Hallo,
ich möchte am Samstag in meinen Z3, 85 Kw ein Sportfahrwerk selbst einbauen, habe aber bisher nur an VWs geschraubt. Gibt es einen großen Unterschied zu den Fahrwerken am Z3, muß man auf was bestimmtes achten? Kann man die Spur/Sturz markierne, damit man das nicht danach einstellen muß? Vielen Dank. Matze |
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#2 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 01.05.2002
Ort: 5....
Beiträge: 1.263
Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: ex Zetti...
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AW: Wie Fahrwerk wechseln/Sportfahrwerk einbauen?
Hi,
eigentlich gibts nicht besonderes zu beachten, die Spurstangenköpfe bleiben montiert. Deshalb gibt es mit der Spur auch keine Probleme. Für den Sturz muß nichts markiert werden - ist so nicht einstellbar. Ich würde vielleicht die unteren Befestigungsschrauben der vorderen Federbeine erneuern da die werksseitig mit einem mikroverkapselten Schraubsicherungslack versehen sind. Loctite in mittelfest/wiederlösbar sollte es aber auch tun.... Hinten unbedingt zum Tausch der Feder den Stabi losschrauben da dessen vordere Halterungen leicht verbiegen und der dann später während der Fahrt evtl rausrutschen kann. Dann noch einfach die untere Befestigungsschraube des hinteren Stoßdämpfers abschrauben, dann kann man die Achse leicht nach unten drücken und die Feder tauschen. GruZZZ un viel Spaß beim Basteln |
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#3 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 01.05.2002
Ort: 5....
Beiträge: 1.263
Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: ex Zetti...
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AW: Wie Fahrwerk wechseln/Sportfahrwerk einbauen?
Hi,
eigentlich gibts nicht besonderes zu beachten, die Spurstangenköpfe bleiben montiert. Deshalb gibt es mit der Spur auch keine Probleme. Für den Sturz muß nichts markiert werden - ist so nicht einstellbar. Ich würde vielleicht die unteren Befestigungsschrauben der vorderen Federbeine erneuern da die werksseitig mit einem mikroverkapselten Schraubsicherungslack versehen sind. Loctite in mittelfest/wiederlösbar sollte es aber auch tun.... Hinten unbedingt zum Tausch der Feder den Stabi losschrauben da dessen vordere Halterungen leicht verbiegen und der dann später während der Fahrt evtl rausrutschen kann. Dann noch einfach die untere Befestigungsschraube des hinteren Stoßdämpfers abschrauben, dann kann man die Achse leicht nach unten drücken und die Feder tauschen. GruZZZ und viel Spaß beim Basteln |
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