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Alt 29.07.2004, 10:51   #1
Fahrer
 
Benutzerbild von hawkin2


 
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hawkin2 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Wie Fahrwerk wechseln/Sportfahrwerk einbauen?

Hallo,

ich möchte am Samstag in meinen Z3, 85 Kw ein Sportfahrwerk selbst einbauen, habe aber bisher nur an VWs geschraubt. Gibt es einen großen Unterschied zu den Fahrwerken am Z3, muß man auf was bestimmtes achten? Kann man die Spur/Sturz markierne, damit man das nicht danach einstellen muß?

Vielen Dank.

Matze
hawkin2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2004, 11:58   #2
Grandprix Fahrer
 
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marvin ist ein sehr angesehener Menschmarvin ist ein sehr angesehener Mensch
AW: Wie Fahrwerk wechseln/Sportfahrwerk einbauen?

Hi,
eigentlich gibts nicht besonderes zu beachten, die Spurstangenköpfe bleiben montiert. Deshalb gibt es mit der Spur auch keine Probleme. Für den Sturz muß nichts markiert werden - ist so nicht einstellbar. Ich würde vielleicht die unteren Befestigungsschrauben der vorderen Federbeine erneuern da die werksseitig mit einem mikroverkapselten Schraubsicherungslack versehen sind. Loctite in mittelfest/wiederlösbar sollte es aber auch tun....
Hinten unbedingt zum Tausch der Feder den Stabi losschrauben da dessen vordere Halterungen leicht verbiegen und der dann später während der Fahrt evtl rausrutschen kann. Dann noch einfach die untere Befestigungsschraube des hinteren Stoßdämpfers abschrauben, dann kann man die Achse leicht nach unten drücken und die Feder tauschen.
GruZZZ un viel Spaß beim Basteln
marvin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2004, 11:58   #3
Grandprix Fahrer
 
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AW: Wie Fahrwerk wechseln/Sportfahrwerk einbauen?

Hi,
eigentlich gibts nicht besonderes zu beachten, die Spurstangenköpfe bleiben montiert. Deshalb gibt es mit der Spur auch keine Probleme. Für den Sturz muß nichts markiert werden - ist so nicht einstellbar. Ich würde vielleicht die unteren Befestigungsschrauben der vorderen Federbeine erneuern da die werksseitig mit einem mikroverkapselten Schraubsicherungslack versehen sind. Loctite in mittelfest/wiederlösbar sollte es aber auch tun....
Hinten unbedingt zum Tausch der Feder den Stabi losschrauben da dessen vordere Halterungen leicht verbiegen und der dann später während der Fahrt evtl rausrutschen kann. Dann noch einfach die untere Befestigungsschraube des hinteren Stoßdämpfers abschrauben, dann kann man die Achse leicht nach unten drücken und die Feder tauschen.
GruZZZ und viel Spaß beim Basteln
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