Motoröl

[TheThistle]

Zitat von eposes14

Guten abend,
nochmal @hochemer:
Deine Frage nach Öl-Freigaben für BMW wird glaube ich recht gut in:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/sho.../t-112358.html
beantwortet.

hier findet sich zum Beispiel für LL-98-Freigabe (Achtung: LL-98 ist z.B. für die 2.8er Z3er relevant, bei den Z4's kenn ich mich nicht aus!!!!!!, also genau prüfen und an der richtigen Stelle im Thread schauen) z.B. auch

Mobil 1
(Viskosität: SAE 5W-40; Hersteller/Lieferant: ExxonMobil)

und auch
Motul 8100 X-cess
(Viskosität: SAE 5W-40; Hersteller/Lieferant: Motul S.A.)
und auch

Liqui Moly Synthoil High Tech
(Viskosität: SAE 5W-40; Hersteller/Lieferant: Liqui Moly)

Gruß und gute Nacht eposes14
...und immer dran denken: Ihr selbst gönnt Euch auch nicht immer nur Leckeres aus dem Feinkostladen...manchmal tut's ein gut sortierter Supermarkt auch...

wem sein motor etwas bedeutet castrol tws 10w60 rein. bmw bestätige mir, dass ich dies beim 3.0l bedenkenlos einfüllen kann. wegen longlife würd ich mir keine gedanken machen. die m motoren haben auch 25tkm intervalle.

[_Dirk]

<<<<die m motoren haben auch 25tkm intervalle. >>>>


warum muss ich dann alle 11tkm ölwechsel machen????

[Wodan]

Zitat von _Dirk

warum muss ich dann alle 11tkm ölwechsel machen????

weil du fährst wie ne sau?

[Nitro]

Tach auch,

ich tausche ca alle 5000KM das öl , also 1Mal im Jahr .

Bis dann
Michael

[TheThistle]

Zitat von _Dirk

<<<<die m motoren haben auch 25tkm intervalle. >>>>


warum muss ich dann alle 11tkm ölwechsel machen????

wer sagt dass du das musst? ... je nach menge der kaltstart's und drehzahl etc kann sich die anzeige anpassen. bei meinem m3 meldete er sich bei 18000km zu wort, dass ichs mal wechseln soll... standart wäre bei 25000km

Nitro, du vielfahrer

[_Dirk]

hi,

die longlife intervalle mit 25 tkm gelten doch nicht für die ///M motoren?
die regel ist doch ölwechsel etwa alle 12-15 tkm und dabei bei jedem zweiten mal eine inspektion dazu auch im wechsel inspektion I und II

[TheThistle]

vielleicht wars bei den "alten" so... auch der e39m5 hat einen langen intervall

[Rennschnitzel]

Hallo!
Nachdem ich mir den ganzen Beitrag jetzt durchgelesen hab, bin ich irgendwie doch nicht schlauer als vorher!
Ich hab in meinem Z momentan 0W40 drin und meine Ventile klappern! Das nervt und ich gehe davon aus, das es schon mit dem Öl zusammenhängt.
Was soll ich jetzt nehmen? TWS?
Ich muss sagen, dass ich einen etwas rasanteren Fahrstil hab....

Gruß
Susi

[Jokin]

Wieviel km hast Du auf dem Motor schon drauf? Vielleicht mal den Kopf abnehmen lassen, Ventilspiel prüfen, Ventilsitze prüfen?

Ist es das übliche Tickern? Und tritt das direkt beim Start auf und geht nie weg? Oder tritt das nur nach 'nem heißeren Ritt auf und geht dann relativ zügig wieder weg?

[Viktor]

Zitat von Rennschnitzel

Hallo!
Nachdem ich mir den ganzen Beitrag jetzt durchgelesen hab, bin ich irgendwie doch nicht schlauer als vorher!
Ich hab in meinem Z momentan 0W40 drin und meine Ventile klappern! Das nervt und ich gehe davon aus, das es schon mit dem Öl zusammenhängt.
Was soll ich jetzt nehmen? TWS?
Ich muss sagen, dass ich einen etwas rasanteren Fahrstil hab....

Gruß
Susi

Beim Heizen ist das leider normal. Selbst bei Verwendung des TWS klappern die Ventile. Es soll aber nicht ganz so schlimm sein wie mit einem 40er Öl.

Gruß Viktor

[Rennschnitzel]

Wieviel km hast Du auf dem Motor schon drauf? Vielleicht mal den Kopf abnehmen lassen, Ventilspiel prüfen, Ventilsitze prüfen?

Der Motor hat jetzt 108tkm runter. Und soweit ich mich erinnern kann hatte der Vorbesitzer das schonmal gemacht, weil der auch öfter das Ventilklappern hatte. Der ist aber auch immer mit 0W40 gefahren...

Am Anfang trat das Klappern nur nach "schnelleren Fahrten" auf. Mittlerweile ist es häufiger und teilweise auch wenn das Auto gestanden hat...

Beim Heizen ist das leider normal. Selbst bei Verwendung des TWS klappern die Ventile. Es soll aber nicht ganz so schlimm sein wie mit einem 40er Öl

Aber ein Versuch wäre es wert, mal das Öl zu wechseln?

[_Dirk]

hi,

so oder so sollte es kein 0 W ... öl sein.
ob jetzt tws, mobil1 oder motul dürfte egal sein haubtsache es fängt mit 5 oder besser 10 - an. vorallen bei der kälte hier in D

gab es nicht auch mal ein problem mit den ölpeilstäben am 3,0 ?? bin mir aber nicht sicher ob 3,0 oder 2,8. sie zeigten zuviel öl an, und wenn man nach der markierung ging wars halt zuwenig. halt schlecht wenn man etwas zügiger fährt.

[Rennschnitzel]

gab es nicht auch mal ein problem mit den ölpeilstäben am 3,0 ??

Ja das Problem hab ich auch! Deswegen kontrolliere ich den Stand häufiger, weil auf das Lämpchen kann ich mich nicht verlassen. Das geht dauernd an

Gut, also kein "0"er Öl mehr...

[Viktor]

Zitat von Rennschnitzel

Der Motor hat jetzt 108tkm runter. Und soweit ich mich erinnern kann hatte der Vorbesitzer das schonmal gemacht, weil der auch öfter das Ventilklappern hatte. Der ist aber auch immer mit 0W40 gefahren...

Am Anfang trat das Klappern nur nach "schnelleren Fahrten" auf. Mittlerweile ist es häufiger und teilweise auch wenn das Auto gestanden hat...



Aber ein Versuch wäre es wert, mal das Öl zu wechseln?

Dann solltest du die Hydrostößel prüfen/wechseln lassen. Durch ein dickeres Öl wirst du es vielleicht weniger haben, aber das Problem wird damit nicht behoben sein.

Gruß Viktor

[Rennschnitzel]

Dann solltest du die Hydrostößel prüfen/wechseln lassen

Preis?

[taissel]

wie in der PN geschrieben, ich fahr Motul 5 W ich weis jetzt nicht mehr ob 30 oder 40 aber ich kuck das nach. Ich hab wenn das Auto lange stand ein Klabbern beim Start aber maximal 2 Sekunden lang, aber sonst nie. Ich merk bei mir wenn der Oelstand niedrig wird weil das Motorengerauesch sich veraendert. wenn ich dann nachschau bin ich immer 2 mm unter der Mittelmarkierung

[Rennschnitzel]

Ich merk bei mir wenn der Oelstand niedrig wird weil das Motorengerauesch sich veraendert. wenn ich dann nachschau bin ich immer 2 mm unter der Mittelmarkierung

[Joerg28]

Hallo,
schon lustig, Wasseröle?? Wenn ich schon den Begriff Wasseröl höre, Stammtischweißheit. Wir haben in der Firma einen 328 mit M52B28Tu und mit diesem schlechten Wasseröl hat es der Wagen bis jetzt auf 480tkm geschafft, bei ungeöffnetem Motor. Klar, kann man da 10W60 TWS in einen 2,8L oder 3,0L kippen, ist bei der lächerlichen Literleistung aber wohl eher wie Geld verbrennen.

Zur Info:

Castrol Formula SLX LongTec 0W-30

Kin. Viskosität bei 40°C: 71.4 mm²/s
Kin. Viskosität bei 100°C: 12.15 mm²/s
Viskositätsindex (VI): 168
Flammpunkt: 240°C

Castrol Formula RS 10W-60

Kin. Viskosität bei 40°C: 177 mm²/s
Kin. Viskosität bei 100°C: 23.6 mm²/s
Viskositätsindex (VI): 163
Flammpunkt: über 200°C

Mobil1 5W-50

Kin. Viskosität bei 40°C: 104.9 mm²/s
Kin. Viskosität bei 100°C: 17.5 mm²/s
Viskositätsindex (VI): 184
Flammpunkt: 236°C


Die Werte sollten jedem Zeigen wie viel besser schon das 5W Öl beim Kaltstart ist.
Gruß Jörg

[Jokin]

Zitat von _Dirk

hi,

so oder so sollte es kein 0 W ... öl sein.
ob jetzt tws, mobil1 oder motul dürfte egal sein haubtsache es fängt mit 5 oder besser 10 - an. vorallen bei der kälte hier in D

Öhm, ein 0W-Öl nimmt man, weil es im kalten Zustand dünnflüssiger ist und bessere Kaltstarteigenschaften hat und die Durchölungszeit geringer ist.

Mit einem 10W-Öl klappert es vielleicht nicht mehr, aber die eigentliche Ursache ist nicht weg, sondern nur kaschiert. Bei Betriebstemperatur dürfte der Unterschied nicht mehr so groß sein. Nach extremer Heizerei wird das 60er Öl wohl noch besser schmieren als das 40er Öl, welches dann schon so langsam ausdünnt.

Bei 100.000 km dürfte der Motor noch keine Probleme haben ...

Wenn der Motor eh nicht auf Kurzstrecken bewegt wird, kann man's ja mal wagen mit einem 10W60 ... und wenn es wieder auftritt - so ab 150.000 km, kann man ja immernoch mal in den Motor reinschauen.

[Jokin]

Hab ich gerade gefunden ...:

http://www.jokin.de/news/134/tickern.mpg

Ist es dieses Tickern? (man muss genau hinhören, trat an dem Tag bei mehreren auf)

[Rennschnitzel]

Also ich hab jetzt seit Donnerstag Motul 8100 5W-40 drin und das Klackern ist weg

[taissel]

Hab ich dir ja gleich gesagt