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29.10.2006, 12:27
| #1 |
| Rennfahrer Registriert seit: 15.11.2002 Ort: Lippstadt Alter: 42
Beiträge: 525
Wagendetails: Ex-2.8 coupé Zweitwagen: Drahtesel  | Übersetzung Steptronic Hi, hab da eine Frage: Wie ist der fünfte Gang der Steptronic beim Z3 übersetzt? Normal oder Spargang? Beim E46 ist es ein Spargang, was ich echt nervig finde, denn die Endgeschwindigkeit musst du im vierten bei Höchstdrehzahl ansteuern (325i).
__________________ Gruss Ansgar PS. Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. |
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29.10.2006, 12:37
| #2 |
| Fahrer Registriert seit: 28.10.2005
Beiträge: 103
Wagen: Z3 roadster 3.0 | AW: Übersetzung Steptronic ist ein Spargang... nervt mich bei der 3.0 l Maschine aber nicht wirklich, mit einem minimaler Druck auf's Gaspedal wird heruntergeschalten und dann geht die Post ab... und wenn ich von Beginn an alles raus holen will, stelle ich die Steptronic in den Sportmodus und dann wird eh nicht mehr in den fünften hochgeschalten... Grüße |
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29.10.2006, 14:09
| #3 |
| Fahrer mit Rennlizenz Registriert seit: 09.05.2005 Ort: Gelsenkirchen Alter: 31
Beiträge: 242
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: !! SMG und Toledoblau !! Zweitwagen: E21 320/6+320/4 | AW: Übersetzung Steptronic Hallo! Der 5. Gang ist tatsächlich ein Spargang und nervt mich auch. Sobald man mal etwas zügiger bei höheren Geschwindigkeiten unterwegs sein will muß man immer runterschalten (oder Kickdown). Einziger Vorteil ist das niedrige Drehzahlnevau beim cruisen oder auf der Autobahn wenn´s mal gemütlicher zugeht, Gruß Martin |
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30.10.2006, 16:05
| #4 | |
| Fahrer Registriert seit: 03.04.2006
Beiträge: 58
Wagen: BMW Z3 roadster 3.0 | AW: Übersetzung Steptronic Zitat:
 Und das geht dann richtig ins Geld.  Ich wünschte, ich hätte auch so nen Spargang. Gruß | |
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