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15.07.2003, 18:57
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#1 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 15.01.2002
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Kat defekt
So Leutz....nu ist es raus....
Sonntag nach der halben Vortour zu Tour de Saare ist es passiert. es fing an zu rappeln unterm zzz. bei 3500 umdreheungen klang mein bastuck auch nicht mehr ganz so brummig....un soeben hat es atu an´s tageslicht gebracht. der kat ist kaputt. und das teil gibt es nur als original. keiner baut es nach. na klasse. nach 73.000km schon defekt....  ist das normal?!?!?!?hoffentlich gibt mir mein bmw dealer um die ecke bis freitag nen termin ihn auszutauschen...sonst war es das mit der tour als scout...denn lt. meister kann ein querstellen der lamellen im kat zum leistungverlust führen....und als lahme ente durch frankreich gondln bringt es auch nicht............. |
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15.07.2003, 18:59
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#2 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 15.08.2000
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RE: Kat defekt
Wie wäre es mit "Kat-Ersatzrohr" ;-) Kat leer räumen und durchgehendes Rohr einschweißen - pssst  S  nnige Grüße RedFoxZZZ   
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15.07.2003, 19:12
*Themenstarter*
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#3 |
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Fahrer macht Rennzulassung
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RE: Kat defekt
und was sagt die asu???
die sit nächstes jahr im frühling fällig... |
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15.07.2003, 19:15
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#4 |
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Grandprix Fahrer
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RE: Kat defekt
Bis dahin kannst ja wieder einen KAt einbauen. Vielleicht gibts auf Ebay mal einen günstigen. S nnige Grüße RedFoxZZZ
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15.07.2003, 19:21
*Themenstarter*
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#5 |
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Fahrer macht Rennzulassung
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RE: Kat defekt
danke für den tipp.
mein prob ist aber....entweder diese woche kat neu...(oder attrappe)...oder Scout adee..... 
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15.07.2003, 19:24
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#6 |
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Grandprix Fahrer
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RE: Kat defekt
Dann würde ich mich für die Attrappe entscheiden S nnige Grüße RedFoxZZZ
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