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Alt 10.02.2004, 21:49   #1
Fahrer

 
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Der Frühling naht :d:d

Hallo Leutz

Tja so langsam nähert sich der März. Time to start the engine
Aber ich brauch neue Schuhe für mein Baby.
Bisher hatte ich Conti Sport drauf und bin net so zufrieden.
Was könnt ihr denn für mein Coupe empfehlen.

BBS RC 303
VA 225 / 40 / 18
HA 255 / 35 / 18

Ich liebäugle mit den Dunlop SP 9000. Taugen die was ?
Festgelegt hab ich mich da aber noch nich.
Würd mich über Eure Tipps freuen.

Danke und viel Sonnige Tage in diesem Jahr

Baba Georgie

Noch ne Frage: Bei H&R gibts nen härteren Stabi für den Z3. Würdet Ihr den verbauen ? Tieferlegen mag ich meinen Z3 nicht nur etwas stabiler machen. Das wanken in Kurven nervt
Schorschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 23:00   #2
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von Z on Speed


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RE: Der Frühling naht :d:d

hi,
also die dunlop habe ich auf meinem nissan gefahren. super reifen auch von der optik, doch leider sehr weich und fährt sich deshalb sehr schnell ab......
ich fahr jetzt conti sportkontakt 2 und werd wohl bei denen bleiben, super reifen und laufleistung passt auch....

lg manuel



there´s something in my heart, it feels like a little bassdrumm *gggggg* achso und die welt ist eine scheibe
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Alt 11.02.2004, 00:12   #3
Experience IsThe Key
 
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RE: Der Frühling naht :d:d

Die Dunlop SP 9000 kenn ich vom 330iX. Guter Grip bei Trockenheit und Nässe.

Für diese Saison werd ich die Pirelli PZero Corsa fahren. diver2k2 hatte die vergangenen Sommer drauf und war zufrieden.

schön sind sie zumindest:





>> Ein Regenreifen ists jedoch nicht!
__________________

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Liebe Grüsse, Andy
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Alt 11.02.2004, 09:41   #4
Fahrer macht Rennzulassung
 
Benutzerbild von Alexander


 
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Wagendetails: Z3 Roadster 2.8
Alexander befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Der Frühling naht :d:d

Tach auch,
ich kann dir zwar nichts genause zu den H&R Stabi sagen, allerdings sind generell härtere Stabis von Vorteil.

Bei meinem 2,8 vor Facelift habe ich an der VA einen Eibach Stabi aus einem E36 und an der Hinterachse vom M-Z3. Er liegt jetzt deutlich besser in den Kurve und neigt sich auch nicht mehr so stark.
Als ich die bei mir eingebaut habe gab es nur bei Kelleners welche und die waren mir viel zu teuer, daher die selbst zusammengestellte Kombi.


Gruß
Alexander
Alexander ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2004, 10:22   #5
Grandprix Fahrer
 
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indyone_de sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
RE: Der Frühling naht :d:d


=#ff0000

[br]** Mehr zu meinem Zetti auf www.oliswelt.de **[br]
indyone_de ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2004, 14:02   #6
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zzz_wolf wird schon bald berühmt werden
RE: Der Frühling naht :d:d

Hi,

ich bin zwei Jahre den SportContact II gefahren und war sehr zufrieden. Was hat Dich denn an dem Reifen gestört?

)
keep smiling, ;-)
Cheerio Wolfgang
zzz_wolf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2004, 18:52   #7
Active Member
 
Benutzerbild von RainerW


Straubing -[Deutschland]- SR Straubing -[Deutschland]- W 9 3 7

 
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Beiträge: 3.784

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RainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für Gesprächsstoff
RE: Der Frühling naht :d:d

Goodyear Eagle F1 GSD3 hab' ich bei 17" Mischbereifung auch drauf - bin absolut begeistert
__________________
Grüsse aus Kiefersfelden (Mo-Fr),
Grüsse aus Straubing (Sa-So),

Rainer



______________________________
Z4 Roadster [look it - click it]

Zulassungsdatum: 31.10. 2006
Saisonkennzeichen 03-11
______________________________
CdsZ


RainerW ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2004, 22:30   #8
FTE
Trainee

 
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Beiträge: 5

FTE befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Der Frühling naht :d:d

Hi,

ich hab mir letztes Jahr die SP9000 zugelegt, habe bisher ca. 12 TKM damit gefahren.
Die Reifengröße war 225/40-18 und 255/35-18.

Der Dunlop ist ein sehr guter Reifen mit ausgesprochen guten und sportlichen Fahreigenschaften, sowohl im Trockenen als auch auf Nässe, wobei ich glaube das er speziell im Nassen stärker ist als andere Marken.
Im Trockenen denke ich ist ein GoodYear Eagle F1 wohl stärker, dafür dürfte seine Gummimischung auch schneller abradiert sein.

Ich kann den Dunlop empfehlen, denke aber auch das der Eagle nicht schlechter ist. Vielleicht hilft Dir der Preis bei der Entscheidung.

Hier ein Pic mit den Dunlops


Grüsse
FTE
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Alt 13.02.2004, 01:03   #9
Fahrer mit Rennlizenz
 
Benutzerbild von Sven-Z


 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 240

Wagen: Z3 roadster 2.8
Wagendetails: Z3 2,8
Sven-Z befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Der Frühling naht :d:d

Hallo Alexander !

Habe eine Frage zuden Stabis: Musste dazu etwas verändert oder umgebaut werden oder passen die vom e36/m-z3 so?

Danke und Gruss

Sven
Sven-Z ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2004, 20:47   *Themenstarter*   #10
Fahrer

 
Registriert seit: 15.01.2002
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Wagen: BMW Z3 coupé 2.8
Wagendetails: Schätzchen
Zweitwagen: Volvo V50
Schorschi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Der Frühling naht

Oh danke erstmal für die Antworten.

Mit meinen Conti bin ich deswegen nich zufrieden weil sie nach relativ kurzer Laufzeit diesen Sägezahneffekt auf der VA hatten. Die sind laut wie sau.

Weis ja nich ob die Conti SC2 da besser sind in dem Verhalten ?
Werd mich wohl zw. Dunlop und Goodyear entscheiden.

Ich brauch halt nen Reifen, der bei Trockenheit supergut ist, leise ist. Regenverhalten interessiert mich nich, da ich nich bei#### mit der Kiste fahre. Und langlebig sollten sie sein. Die Conti haben 28000 km gehalten.

Fragen über Fragen...

Greetz George


Schorschi ist offline   Mit Zitat antworten
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