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#1 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 240
Wagen: Z3 roadster 2.8
Wagendetails: Z3 2,8
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Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Hallo zusammen!
Da meine vorderen Dämpfer ja hinüber sind überlege ich, ob ich mir für € 600 das Komplettfahrwerk von Sachs kaufen soll, das bei D&W angeboten wird. Es beinhaltet 4 Dämpfer und Federn mit einer Tieferlegung von 35mm. Meint Ihr, das FW ist besser als das M? Muss ich bördeln, wenn ich hinten die Mischbereifungs-8,5 Zöller mit 20mm Spurverbreiterung/Seite drauf hab? Möchte auf keinen Fall wieder so ein Auto haben, mit dem ich jedem Gullideckel ausweichen muss. Ist der Restfederweg beim ZZZ noch einigermassen komfortabel bei -35mm ? Danke und Gruß Sven Möchte bei der Gelegenheit gleich die Domlager wechseln. Es wird zwischen Domlagern für Fzg. mit und ohne M-Technik-Fahrwerk unterschieden. Welche muss ich nehmen wenn ich ein anderes Fahrwerk einbaue? Kann ich dann die normalen verwenden? |
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#2 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 240
Wagen: Z3 roadster 2.8
Wagendetails: Z3 2,8
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Hat keiner eine Einschätzung bzw Erfahrung?
Gruß Sven |
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#3 |
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Seltener Gast ;-)
Registriert seit: 15.03.2003
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Alter: 30
Beiträge: 2.799
Wagen: anderer Wagen
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Es ist Weekend, da sind zuviele andersweitig beschäftig
Grüsse aus der Schweiz Alex ![]() 3.o-sterlinggrau-EZ 02/2002-MZ 03/2003 www.maniac.ch - www.z3roadster.ch |
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#4 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 29.08.2003
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Wagen: BMW Z3 roadster 1.9 16V
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Moin Sven,
also ich habe mein M-Fahrwerk gegen das Sachs-Performance Fahrwerk getauscht und bin damit super zufrieden. Ich finde es auf jeden Fall besser als das M-Fahrwerk. Die Bewegungen der Karosserie, beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven, haben sich deutlich veringert. Das ganze Fahrwerk ist natürlich auch härter als das M-Fahrwerk, aber noch in einem erträglichen Rahmen. Das ganze ist jetzt natürlich nur eine Bewertung nach meinem Gefühl, da ich auf dem Gebiet auch kein Spezialist bin. Ich fahre das ganze mit einer Radkombi mit vorn 8x18 225/40 ET35 und hinten 9x18 245/45 ET45 und habe keine Probleme. Ach so..., noch ein Tip. Ich würde das Fahrwerk nicht in der Apotheke D&W kaufen. Bei http://www.tij-power.com/ hab ich es für €529,- gekauft. Gruß Malte |
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#5 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 29.08.2003
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Wagendetails: Z3 2,8
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Hi!
Danke für Deine Antwort. Hast Du auch gleich neue Domlager einhgebaut? Wenn ja, welche? Die normalen oder die ///M? Gruß Sven |
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#6 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 29.08.2003
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Wagendetails: Individual Fidschigrün
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Nein die Domlager habe ich nicht ausgetauscht. Bis jetzt habe ich auch
noch keine Probleme mit den Domlagern. |
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#7 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 29.08.2003
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Wagendetails: Z3 2,8
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
HI!
Hattest Du vorher ein M-Fahrwerk drin? Möchte nur wissen, ob die M-Domlager auch mit dem Sachs-Fahrwerk zusammenpassen. Gruss Sven |
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#8 |
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Fahrer macht Rennzulassung
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Ja, ich hatte ein M-Fahrwerk drin. Beim Einbau des Sachs-Fahrwerks
hatte ich keine Probleme mit den Domlagern. Es hat alles gepasst. |
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#9 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 29.08.2003
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Hi!
Danke für Deine Antwort. Hab es eben bestellt. Bin mal gespannt wie es sich fährt. Gruß Sven |
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#10 |
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Fahrer mit Rennlizenz
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RE: Was haltet ihr von Sachs-Komplettfahrwerken?
Hi Malte!
Hab heute das Sachs-Fahrwerk eingebaut. Fährt sich ganz gut, nicht so ultrahart aber man kann es ordentlich krachen lassen :-)) Leider ist mir beim montieren die Schelle mit der der Stabi befestigt ist abgefallen (als ich die alten Federn mit Gewalt entfernt habe), das war ein Ultragef.... bis die wieder drin war. Kann das Sachs eigentlich sehr empfehlen, es ist günstig, Federn und Dämpfer sind aufeinander abgestimmt, tief genug ist es auch und ich musste nicht bördeln (Mischbereifung hinten 8,5x17" mit 20mm Distanzscheibe/Seite) Gruß Sven |
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