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Alt 28.05.2004, 15:07   #1
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von CKlinkert


 
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Zweitwagen: demnächst 118d
CKlinkert ist ein sehr angesehener MenschCKlinkert ist ein sehr angesehener Mensch
Falken F451

Hallo,

hat jemand Erfahrungen mit dem o.g. Fabrikat oder schon mal Positives wie negatives gehört?

Gruss
Carsten
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Alt 28.05.2004, 15:24   #2
Pit
Fahrer
 
Benutzerbild von Pit


Karlsruhe -[Deutschland]- KA Karlsruhe -[Deutschland]- PL 1 2 2

 
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Wagendetails: Cobra 427 V8 (Eigenbau)
Pit befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Falken F451

Hallo Carsten
habe die zur Zeit drauf vorne 225x18 hinten 255x18
sind eigentlich im trockenen nicht schlecht. Im nassen lassen sie etwas zu wünschen übrig.
Leider halten sie nicht lange mußte die hinteren schon nach 5000km drehen. Der Preis ist halt recht gut. Nächste Wochen mache ich noch einmal einen Satz hinten drauf pro Reifen knapp 180Euro mit Montage und Entsorgung.

Gruß
Pit
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Alt 28.05.2004, 15:40   #3
Active Member
 
Benutzerbild von RainerW


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RainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für GesprächsstoffRainerW sorgt für Gesprächsstoff
RE: Falken F451

Hallo Carsten,

beim Zetti habe ich keine Erfahrung mit dem Falken FK-451, aber auf
meinem vorherigen Auto (Volvo V40 T4 Turbo / 200 PS) habe ich nur
gute Erfahrungen gemacht.



Allerdings hat der Falken eine recht weiche Mischung und ist relaiv
schnell runtergefahren...

Wie sich der Reifen auf einem Zetti verhält, kann ich Dir aber nicht
sagen.

Angeblich hat Falken jetzt bei diesem Reifen die Mischung auf Silikat
umgestellt, was sich angeblich sehr gut auf die Laufleistung auswirken
soll.
__________________
Grüsse aus Kiefersfelden (Mo-Fr),
Grüsse aus Straubing (Sa-So),

Rainer



______________________________
Z4 Roadster [look it - click it]

Zulassungsdatum: 31.10. 2006
Saisonkennzeichen 03-11
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Alt 28.05.2004, 15:48   #4
Rennfahrer
 
Benutzerbild von comar


 
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Beiträge: 401

Wagen: Z3 roadster 2.2
Wagendetails: Z3 Roadster 2.2 Facelift
comar befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Falken F451

Hallo!

kann mich nur meinen Vorrednern anschließen!HAbe sie auf meinem Golf GTI gefahren und bin eigentlich voll des Lobes über die Reifen.Guter Preis,gutes Handling und ein sehr schönes Profil ;-).Kannst ja dann mal deine Erfahrungen mit dem Reifen hier posten(will nächsten Sommer auch wiedr auf die Falken umsteigen).

Gruß aus München

Marco
comar ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2004, 20:49   #5
Meenzer Bub
Gast (nicht registriert)

 
Beiträge: n/a

RE: Falken F451

Hi,

hatte die auch vorher drauf und kann auch bestätigen, daß die ziemlich schnell runter sind. Fahre jetzt die Conti SportContact2 und da ist der Verschleiß nicht so hoch. Außerdem sind die bei Nässe top und nicht so spurrillenanfällig.

Hier ein Test:

http://www.adac.de/Tests/Reifentests...ageID=8772%230








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Alt 29.05.2004, 10:53   #6
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von ACID


 
Registriert seit: 18.06.2002
Ort: Kichdorf / Inn
Alter: 28
Beiträge: 973

Wagen: Z4 roadster 3.0
Wagendetails: BMW Z4 3.0
ACID wird schon bald berühmt werden
RE: Falken F451

Haben den Falken Fk451 hinten und vorne drauf.
Die Laufleistung hinten 245/40/17 im Moment 15500 km aber sind bald runter.Die vorderen 225/45/17 halten noch ca 10000 km.
Preis bei einem Kumpel von mir für alle 4 Stück inklusive Montage und
Reifengas 490 Euro.
Durch die relativ weiche Mischung halten sie aber nicht so lange aber sind eigentlich nicht schlecht zu fahren.

gruß ACID
ACID ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2004, 10:19   #7
Fahrer

 
Registriert seit: 31.10.2003
Beiträge: 63

TobyQP befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Falken F451

Hi,

hab ich auch: VA 225/18, HA 255/18.

Größter Vorteil natürlich der Preis. Fahr den Satz seit 20.000 Km (eher verschleißfreudig, mit Slalom und so). Hinten wirds so langsam eng, vorne wie neu.
Fahreigenschaften im Trocknen mittelmäßig bis gut. Aber starkes Untersteuern bei Nässe.

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