Kupplung schleift.....

[Circoloco]

so... nun ist die Kupplung dran. Mein QP hat 107.000km auf der Uhr.

Habe heute eine KLEINE Tour gedreht und dabei die Kupplung getestet:

5ter Gang Kupplung tretten und kommen lassen... siehe da dreht hoch und beschleunigt nicht= Kupplunmg schleift.

Ansonsten hat die Kupplung keine Macke und macht auch keine komischen Geräusche-

Was kann man machen? "nachstellen"???

Was muss den alles gewechselt werden und woher das Material beziehen. ZF Sachs, Original BMW?
Sollte man gleich eine "bessere" Sportkupplung einbauen?


Danke für eure Tipp´s

[Z on Speed]

hä? wie hast du deine kupplung getestet?

normal geht man folgendermassen vor:

motor an, bremse treten, kupplung treten, dritten oder vierten gang rein, kupplung komplett kommen lassen (immer noch mit getretener bremse). wenn nun der motor an bleibt, ist deine kupplung im eimer, geht der motor aus, ist auch die kupplung noch im bereich.

nachstellen kann man die kupplung nicht (das macht sie automatisch), also wenn sie nimmer greift, muss sie auch raus.

[Circoloco]

Zitat von Z on Speed

hä? wie hast du deine kupplung getestet?

normal geht man folgendermassen vor:

motor an, bremse treten, kupplung treten, dritten oder vierten gang rein, kupplung komplett kommen lassen (immer noch mit getretener bremse). wenn nun der motor an bleibt, ist deine kupplung im eimer, geht der motor aus, ist auch die kupplung noch im bereich.

nachstellen kann man die kupplung nicht (das macht sie automatisch), also wenn sie nimmer greift, muss sie auch raus.

so ist es!!!

Mensch Emanuel,

ich bin zwar technisch ein "Krüpel" aber wenn die Kupplung HIN ist kann ich einschätzen *g*

Was nun tauschen? Was beachten und bestellen damit alles komplett bereit liegt.

[Z on Speed]

Zitat von Circoloco

so ist es!!!

Mensch Emanuel,

ich bin zwar technisch ein "Krüpel" aber wenn die Kupplung HIN ist kann ich einschätzen *g*

Was nun tauschen? Was beachten und bestellen damit alles komplett bereit liegt.

dann bist aber auch ein beschreibungskrüppel - zumindest, liest sich dein kupplungstest im ersten beitrag ein wenig seltsam - wie soll ein wagen denn beschleunigen, wenn man auf der bremse steht? liest sich also so, als ob du deine kupplung beim fahren getestet hättest.

was tauschen? wie wärs mit druckplatte, mitnehmerscheibe und ausrücklager (die kupplung halt)?
original ist sachs verbaut - ich würde aber trotzdem direkt zu sachs gehn. sind zwar die gleichen kupplungen wie die von bmw, allerdings mit anderen belägen und so um die hälfte billiger.

[Circoloco]

Zitat von Z on Speed

dann bist aber auch ein beschreibungskrüppel - zumindest, liest sich dein kupplungstest im ersten beitrag ein wenig seltsam - wie soll ein wagen denn beschleunigen, wenn man auf der bremse steht? liest sich also so, als ob du deine kupplung beim fahren getestet hättest.

was tauschen? wie wärs mit druckplatte, mitnehmerscheibe und ausrücklager (die kupplung halt)?
original ist sachs verbaut - ich würde aber trotzdem direkt zu sachs gehn. sind zwar die gleichen kupplungen wie die von bmw, allerdings mit anderen belägen und so um die hälfte billiger.

Habe einen harten TAG hinter mir.

hast mir einen Link zu der Kupplung?

[PFAndy]

Zitat von Circoloco

Habe einen harten TAG hinter mir.

hast mir einen Link zu der Kupplung?

http://www.sachs-kupplung.de/

[Circoloco]

Zitat von PFAndy

http://www.sachs-kupplung.de/

Das war klar aber wo gibt es sowas zum fairen Preis?

[hubraumüberalles]

aber sag mal, wie schafft man es, eine kupplung nach nur 107.000 km kaputt zu machen?

[Circoloco]

Zitat von hubraumüberalles

aber sag mal, wie schafft man es, eine kupplung nach nur 107.000 km kaputt zu machen?

Ich habe je keine Ahnung was die ersten 55tkm mit der Kupplung gemacht wurde.

[Alphaflight]

Zitat von hubraumüberalles

aber sag mal, wie schafft man es, eine kupplung nach nur 107.000 km kaputt zu machen?

Das is ne gute frage, es gibt aber auch Leute die schaffen das nach 50tkm.. :/

Ich hab für meine (Ori BMW) 300€ gezahlt... beim Motorwechsel hab ich die gleich mit wechseln lassen 91tkm, und war eigentlich nicht nötig die sah nämlich noch Gut aus ^^.

[Circoloco]

Zitat von Alphaflight

Das is ne gute frage, es gibt aber auch Leute die schaffen das nach 50tkm.. :/

Ich hab für meine (Ori BMW) 300€ gezahlt... beim Motorwechsel hab ich die gleich mit wechseln lassen 91tkm, und war eigentlich nicht nötig die sah nämlich noch Gut aus ^^.

300€ Material oder inkl. Einbau?

Also manche schaffen es nee Kupplung nach 30tkm fertig zu machen. 107tkm finde ich eigentlich Mittelmaß.

[hubraumüberalles]

Zitat von Circoloco

300€ Material oder inkl. Einbau?

Also manche schaffen es nee Kupplung nach 30tkm fertig zu machen. 107tkm finde ich eigentlich Mittelmaß.

30.000km????? naja, die gehören aber auch entmündigt....zumindest sollten sie per gesetz zum automatikfahren verurteilt werden

[Circoloco]

gerade nochmal nach der Z on Speed Methode getestet. Im 4ten Gang bei gezogener Handbremse dreht die Kupplung durch.

Also ist die Kupplung fertig.

[Alphaflight]

300€ NUR MATERIAL.. das war ja nur die Kupplung den einbau hab ich ja nicht zahlen müssen da ich ja sowieso nen neuen Motor bekommen habe und das die Garantie (der Händler) übernehmen musste

hab grad auf die Rechnung geschaut sind genau 287,08€ incl Mwst.

[F-Type]

Zitat von hubraumüberalles

aber sag mal, wie schafft man es, eine kupplung nach nur 107.000 km kaputt zu machen?

meine hat sich im april 2007aufgelöst. nach etwas über 10 jahren und 111.252 km - das ist meiner meinung auch nicht außergewöhnlich.

gruß
f-type

[Circoloco]

Zitat von F-Type

meine hat sich im april 2007aufgelöst. nach etwas über 10 jahren und 111.252 km - das ist meiner meinung auch nicht außergewöhnlich.

gruß
f-type

na also und ich fahre ja ab und an auf der rennstrecke und gehe auch mal nee Runde driften... danmn sind 107tkm OKAY wenn nicht sogar SEHR GUT!!!