Alles zum Thema Eisenmann

Vincent · 26.01.2005, 23:25

Bevor man den Überblick verliert was das Thema Eisenmann angeht
würde ich vorschlagen das alles hier reingekritzelt wird

Danke!

Wie versprochen noch ein paar Bilder von meinem ESD S

Will jemand noch den MSD sehen?

Vincent · 27.01.2005, 17:48 *Themenstarter*

Mein Vorschlag kommt ja echt gut an!

Th25j · 27.01.2005, 17:56

Hallo,

du hast doch Eisenmann Sound und wie es auf den Bilder aussieht, geht der gesiebte Teil fast bis zu den Endrohren - oder täuscht das?

Ich finde deine Idee gut

bond77 · 27.01.2005, 18:02

Hallo Vincent!

Deine Bilder sind sehr gut.

Erkenne ich das richtig, dass deine Rohre fast durch den ganzen ESD hindurch mit Löchern versehen sind. Also fangen die Löcher direkt kurz nach dem Eingang zum eigentlichen ESD an?

Wenn dem wirklich so ist, dann kann man nun Sound und SuperSound eindeutig voneinander unterscheiden.
Die Löcher bei den SuperSound SS Versionen fangen nämlich erst im letzten Drittel des Rohres an.

Gruß Marcus

bond77 · 27.01.2005, 18:08

Hallo!

Hier zum Vergleich ein Bild, dass Mario von seinem Eisenmann SS mal gemacht hatte.

Wie man sieht, ist das Rohr erst noch vollkommen zu und erst im hinteren Bereich ist dieses dan rundherum mit Löchern versehen.

Gruß Marcus

**Michael_ZZZ** · 27.01.2005, 18:20

Mit dieser Theorie wäre das ein SS?

bond77 · 27.01.2005, 18:26

Hallo Michael,

wenn diese Theorie stimmen sollte, dann wäre dem wohl so. Kann es bei Dir definitiv nicht sein?

Die Bezeichnungen auf den Schildern müssen nicht zwangsläufig stimmen!

Oder Vincent hat vielleicht nur einen Eisenmann N.

Wir brauchen also eindeutig mehr Infos von anderen Eisenmann S und SS Besitzern!

Also alle ran an die Tastaturen!

Gruß Marcus

Boogie-Lotion · 27.01.2005, 19:21

Zitat:

Zitat von bond77

Oder Vincent hat vielleicht nur einen Eisenmann N.

Wir brauchen also eindeutig mehr Infos von anderen Eisenmann S und SS Besitzern!

Bald verstehe ich gar nichts mehr.....
Die Fa. Eisenmann sagte mir auf Anfrage, daß sie nur 2 versch. Versionen hat. Das ist eine für den deutschen Straßenverkehr und eine für den Export. Die für den Export hat für Deutschland einen zu hohen dB Wert.

Also schlußfolgerte ich:
-Sound --> deutschland
-Supersound --> export

Allet falsch ?!?!?

**Michael_ZZZ** · 27.01.2005, 19:40

Zitat:

Zitat von bond77

Hallo Michael,

wenn diese Theorie stimmen sollte, dann wäre dem wohl so. Kann es bei Dir definitiv nicht sein?

Die Bezeichnungen auf den Schildern müssen nicht zwangsläufig stimmen!

Oder Vincent hat vielleicht nur einen Eisenmann N.

Wir brauchen also eindeutig mehr Infos von anderen Eisenmann S und SS Besitzern!

Also alle ran an die Tastaturen!

Gruß Marcus

Was kann man schon als definitiv bezeichen...

Jedenfalls bin ich vom Sound begeistert.. egal ob S oder SS..

ToplezZz · 27.01.2005, 21:18

Hi!

Von Eisenmann direkt gibt es nur Medium!
Sound und Supersound nur über die Tuner.

Das mit den verschiedenen Sieben finde ich schon komisch...

Grüße,
Christian

Vincent · 27.01.2005, 21:51 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Th25j

Hallo,

du hast doch Eisenmann Sound und wie es auf den Bilder aussieht, geht der gesiebte Teil fast bis zu den Endrohren - oder täuscht das?

Ich finde deine Idee gut

Ja fast. Vorher ist ist das Rohr 2cm bis 3cm nicht gesiebt.

Vincent · 27.01.2005, 21:53 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von bond77

Hallo Vincent!

Deine Bilder sind sehr gut.

Erkenne ich das richtig, dass deine Rohre fast durch den ganzen ESD hindurch mit Löchern versehen sind. Also fangen die Löcher direkt kurz nach dem Eingang zum eigentlichen ESD an?

Wenn dem wirklich so ist, dann kann man nun Sound und SuperSound eindeutig voneinander unterscheiden.
Die Löcher bei den SuperSound SS Versionen fangen nämlich erst im letzten Drittel des Rohres an.

Gruß Marcus

Nein, gesibt sind die Rohre nur etwas bis zur hälfte so wie ich das sehe.
Es täuscht etwas auf den Bilder was man gut erkennen kann ist das sie nicht ganz durchgehen.

Vincent · 27.01.2005, 22:11 *Themenstarter*

-SAT Platte ESD
-SAT Platte MSD
-SAT MSD

Vincent · 27.01.2005, 22:13 *Themenstarter*

Und nun ein Bild für alle Doppelvanosbesitzer

Vincent · 27.01.2005, 22:28 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Boogie-Lotion

Also schlußfolgerte ich:
-Sound --> deutschland
-Supersound --> export

Allet falsch ?!?!?

Nein nein, also:
-Eisenmann bietet nur Soundstufe Standart an mit TÜV
-Soundstufe S und SS gibt es zB nur bei sport wheels oder sat.
-Diese Firmen geben Dir für alles TÜV auser bei Singelvanos mit SS weil
dann eine TÜV-Eintragung nicht garantiert werden kann
(so wurde mir es jedenfalls von Sport-Wheels gesagt weil das ein
Kravallmacher bei mir währe)

Also ich versuch allen zu helfen so gut es geht was dieses Thema angeht.
Falls ich einen Fehler gemacht haben sollte dann korregiert mich bitte

bond77 · 28.01.2005, 00:23

Zitat:

Zitat von Vincent

Nein, gesibt sind die Rohre nur etwas bis zur hälfte so wie ich das sehe.
Es täuscht etwas auf den Bilder was man gut erkennen kann ist das sie nicht ganz durchgehen.

Was bedeutet, dass sie nicht ganz durchgehen?

Man erkennt ja bei dem ESD für die 2,8 Motoren hinten in der Mitte das einzelne Rohr, mit dem der ESD an der Auspuffanlage des Z3 verbunden wird. (siehe deine ersten Bilder)

Bis kurz davor gehen aber die beiden Einzelrohre des ESD und diese sind doch bis zu diesem Übergang gesiebt, oder?

Th25j · 28.01.2005, 08:23

Hallo,

es gibt ja Zufälle, die glaubt man nicht, aber mein Sohn hat gestern ein ESD von Wiesmann-Sound ( Wiesmann=Eisenmann) gesehen und der sah genauso wie der von Vincent. Also der gesiebte Teil geht fast komplett durch, die letzten 3-4cm sind nicht gesiebt.

Ich bin mir jetzt fast zu 100% sicher, daß beim SS nur hintere Teil gesiebt ist. Wenn ich es schätzen müßte, würde ich sagen, ca.60-70% vom Rohr ist geschlossen und der Rest ist gesiebt.

Von dem Bildern her müßten Marcus und Michael einen SS haben. Ach ja, ich auch

.

Ich glaube mir ist noch ein Unterschied aufgefallen, ich habe es mal auf dem Bild von Vincent markiert. Es sieht so aus, als ob der Durchgang beim SS etwas größer ist.
Das andere Bild, ist von meinem SS.

Frantic · 28.01.2005, 11:47

würde dann mal sagen; je weniger gesiebt ist, umso lauter ist der Topf. Ist ja eigentlich auch logisch

Vincent · 28.01.2005, 13:44 *Themenstarter*

@bond77
Die Rohre sind schon bis zum Übergang gesiebt nur kommt es mir so vor (es kann auch Optische täuschung sein) das diese Rohre nur etwa bis zur hälfte (max. aber 2/3) in den ESD gehen und dann eben dieser Übergang endsteht.

@Th25j
Versuche, wenn Du ein Bild vom Endrohr machen willst eine helle Taschenlampe hin zu halten, dann kommen die Bilder besser raus.

Th25j · 28.01.2005, 18:43

Hallo,

hier noch 2 Soundfiles von Texapon.
Ich glaube er hat einen 2,8i Singelvanos mit einen Eisenmann SS.

Ich denke, er kann euch sicherlich mehr dazu sagen.

http://hometown.aol.de/Th25j/Eisenmann_Stand.wav
http://hometown.aol.de/Th25j/Eisenmann_Anfahrt.wav

Vincent · 28.01.2005, 18:53 *Themenstarter*

Ich hab immer gedacht 2.8i heist 193 PS und somit Doppelvanos?!

Th25j · 28.01.2005, 18:57

Zitat:

Zitat von Vincent

Ich hab immer gedacht 2.8i heist 193 PS und somit Doppelvanos?!

Hallo,

141kw/191PS = Singelvanos
142kw/193PS = Doppelvanos

Ich habe gedacht, du hast Singelvanos, da du ja eine MSD hast.

27.01.2005, 17:48 Themenstarter	#2
Vincent Langstrecken Spezialist Registriert seit: 17.10.2004 Ort: Nürnberg Alter: 24 Beiträge: 559 Wagen: Z3 roadster 2.8 Wagendetails: #Juliana SV 200+#	AW: Alles zum Thema Eisenmann Mein Vorschlag kommt ja echt gut an!

27.01.2005, 17:56	#3
Th25j Bastel Member Registriert seit: 28.03.2004 Ort: COE Beiträge: 2.570 Wagen: BMW Z3 roadster 1.9 16V Wagendetails: und Z3 QP 2,8i DV	AW: Alles zum Thema Eisenmann Hallo, du hast doch Eisenmann Sound und wie es auf den Bilder aussieht, geht der gesiebte Teil fast bis zu den Endrohren - oder täuscht das? Ich finde deine Idee gut __________________ Thorsten und Norbert ( Sohn und Vater ) CdbZ

27.01.2005, 18:02	#4
bond77 Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 07.07.2002 Alter: 33 Beiträge: 116 Wagen: Z3 roadster 2.8 Wagendetails: Z3 Roadster 2.8 Doppelvan	AW: Alles zum Thema Eisenmann Hallo Vincent! Deine Bilder sind sehr gut. Erkenne ich das richtig, dass deine Rohre fast durch den ganzen ESD hindurch mit Löchern versehen sind. Also fangen die Löcher direkt kurz nach dem Eingang zum eigentlichen ESD an? Wenn dem wirklich so ist, dann kann man nun Sound und SuperSound eindeutig voneinander unterscheiden. Die Löcher bei den SuperSound SS Versionen fangen nämlich erst im letzten Drittel des Rohres an. Gruß Marcus

27.01.2005, 18:26	#7
bond77 Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 07.07.2002 Alter: 33 Beiträge: 116 Wagen: Z3 roadster 2.8 Wagendetails: Z3 Roadster 2.8 Doppelvan	AW: Alles zum Thema Eisenmann Hallo Michael, wenn diese Theorie stimmen sollte, dann wäre dem wohl so. Kann es bei Dir definitiv nicht sein? Die Bezeichnungen auf den Schildern müssen nicht zwangsläufig stimmen! Oder Vincent hat vielleicht nur einen Eisenmann N. Wir brauchen also eindeutig mehr Infos von anderen Eisenmann S und SS Besitzern! Also alle ran an die Tastaturen! Gruß Marcus

27.01.2005, 21:18	#10
ToplezZz Grandprix Fahrer Registriert seit: 14.09.2004 Ort: Nürnberg Alter: 26 Beiträge: 1.661 Wagen: BMW Z3 roadster 2.0 Wagendetails: ...am liebsten ToplezZz!	AW: Alles zum Thema Eisenmann Hi! Von Eisenmann direkt gibt es nur Medium! Sound und Supersound nur über die Tuner. Das mit den verschiedenen Sieben finde ich schon komisch... Grüße, Christian __________________

28.01.2005, 11:47	#18
Frantic Bastel Member Registriert seit: 15.01.2002 Ort: Baden-Baden Alter: 30 Beiträge: 999 Wagen: Z3 roadster 1.8 Wagendetails: der mit dem Brett am Heck Zweitwagen: Works Cabrio	AW: Alles zum Thema Eisenmann würde dann mal sagen; je weniger gesiebt ist, umso lauter ist der Topf. Ist ja eigentlich auch logisch

28.01.2005, 13:44 Themenstarter	#19
Vincent Langstrecken Spezialist Registriert seit: 17.10.2004 Ort: Nürnberg Alter: 24 Beiträge: 559 Wagen: Z3 roadster 2.8 Wagendetails: #Juliana SV 200+#	AW: Alles zum Thema Eisenmann @bond77 Die Rohre sind schon bis zum Übergang gesiebt nur kommt es mir so vor (es kann auch Optische täuschung sein) das diese Rohre nur etwa bis zur hälfte (max. aber 2/3) in den ESD gehen und dann eben dieser Übergang endsteht. @Th25j Versuche, wenn Du ein Bild vom Endrohr machen willst eine helle Taschenlampe hin zu halten, dann kommen die Bilder besser raus.

28.01.2005, 18:43	#20
Th25j Bastel Member Registriert seit: 28.03.2004 Ort: COE Beiträge: 2.570 Wagen: BMW Z3 roadster 1.9 16V Wagendetails: und Z3 QP 2,8i DV	AW: Alles zum Thema Eisenmann Hallo, hier noch 2 Soundfiles von Texapon. Ich glaube er hat einen 2,8i Singelvanos mit einen Eisenmann SS. Ich denke, er kann euch sicherlich mehr dazu sagen. http://hometown.aol.de/Th25j/Eisenmann_Stand.wav http://hometown.aol.de/Th25j/Eisenmann_Anfahrt.wav __________________ Thorsten und Norbert ( Sohn und Vater ) CdbZ

28.01.2005, 18:53 Themenstarter	#21
Vincent Langstrecken Spezialist Registriert seit: 17.10.2004 Ort: Nürnberg Alter: 24 Beiträge: 559 Wagen: Z3 roadster 2.8 Wagendetails: #Juliana SV 200+#	AW: Alles zum Thema Eisenmann Ich hab immer gedacht 2.8i heist 193 PS und somit Doppelvanos?!