schaltwegverkürzung vom M roadster

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wisst ihr ob die schaltwegverkrüzung vom M roadster in meinen 2.8 reinpasst ? und wenn ja, lohnt sich der umbau oder hat das jemand von euch ?
gruß icon

[Z on Speed]

Zitat von Icon

wisst ihr ob die schaltwegverkrüzung vom M roadster in meinen 2.8 reinpasst ? und wenn ja, lohnt sich der umbau oder hat das jemand von euch ?
gruß icon

ja die passt und ja den umbau haben mich eingeschlossen schon viele gemacht. wenn man die suche nutzt, kommt man auch auf die passenden beiträge

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oh sorry ... dann werde ich bevor ich das ein thema erstelle erstmal suchen...
ist der einbau kopliziert ??

[Z on Speed]

Zitat von Icon

oh sorry ... dann werde ich bevor ich das ein thema erstelle erstmal suchen...
ist der einbau kopliziert ??

naja eigentlich nicht. schaltknauf und schaltmanschette abmachen, dämmzeug rausziehn, sicherungsklammer vom gestänge abmachen, gestänge aus dem hebel ziehen, hebel raus, neuen rein, gestänge einhängen, klammer drauf und schon bist fertig. von oben durch das kleine loch ist es allerdings bisschen schwierig, aber machbar. einfacher gehts mit ner hebebühne

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na dann denke mal das ich das hinbekomme... vielen dank

[Z on Speed]

Zitat von Icon

vielen dank

gerne

[RainerW]

...geht problemlos:

[Circoloco]

Zitat von RainerW

...geht problemlos:

Sehe ich das Richtig das man mit dem Z4 2,5i den kürzesten Schaltweg hat?


Gruß

Ingmar

[Z on Speed]

Zitat von Circoloco

Sehe ich das Richtig das man mit dem Z4 2,5i den kürzesten Schaltweg hat?


Gruß

Ingmar

hi ingmar,

mit dem vom m-roadster bekommst den kürzesten weg, weil er an der unterseite den längsten hebel hat. kurzer weg oben bringt durch den langen unteren hebel nen weiteren weg. also einfaches hebelgesetz halt

[Circoloco]

Zitat von Z on Speed

hi ingmar,

mit dem vom m-roadster bekommst den kürzesten weg, weil er an der unterseite den längsten hebel hat. kurzer weg oben bringt durch den langen unteren hebel nen weiteren weg. also einfaches hebelgesetz halt

HÄÄÄÄ??

Wo ist den die Drehachse???

Die Kugel oder das Loch??

Bin verwirrt??


ETWAS habe ich ja im Physikunterricht auch aufgepasst!!!

[Z on Speed]

Zitat von Circoloco

HÄÄÄÄ??

Wo ist den die Drehachse???

Die Kugel oder das Loch??

Bin verwirrt??


ETWAS habe ich ja im Physikunterricht auch aufgepasst!!!

drehachse ist die kugel.
um nen gang ein zu legen, musst ja nen bestimmten weg zurück legen. je länger der untere teil ist, umso weniger weg hast du oben

[M-Power]

sag mal z on , was kostet das denn und woher bekommt das teil? ich nehme an das es dann auch beim 3.0 geht oder?

[M-Power]

oh sorry , gerade erst gesehen das der 3.0 auch dabei ist

[Circoloco]

Zitat von Z on Speed

drehachse ist die kugel.
um nen gang ein zu legen, musst ja nen bestimmten weg zurück legen. je länger der untere teil ist, umso weniger weg hast du oben

ich glaube dir einfach!!!

Was kostet der Spass??

Muss das mal live vergleichen....

[Z on Speed]

Zitat von M-Power

sag mal z on , was kostet das denn und woher bekommt das teil? ich nehme an das es dann auch beim 3.0 geht oder?

preis beim freundlichen so ca. 40€. kaufen kannst sie entweder direkt bei bmw, wo sie wohl am billigsten bekommst, oder bei e-bay und sanituning hat sie glaub auch im programm.
auf jeden fall, solltest auch noch die plastikhülse kaufen, wo die kugel eingeklipst wird, da diese beim ausbau brechen kann. das ding nennt sich glaub "lager schalthebel" und kostet nur paar euro.

[M-Power]

thx

mal sehen wann ich es mache, bringt das denn viel? habe noch keinen damit gefahren?

[Z on Speed]

Zitat von M-Power

thx

mal sehen wann ich es mache, bringt das denn viel? habe noch keinen damit gefahren?

naja du bekommst halt nen um einiges kürzeren schaltweg und die schaltung wird noch bisschen knackiger. ob mans braucht is fraglich, aber ich würde sie immer wieder einbauen

[M-Power]

ok, also machen höre ich daraus...

dann bin ich ja mal gespannt, frage am montag direkt den

[cclement]

hmm.. ich überlegs mir auch

der M passt also ohne jegliche veränderungen in meinen 1,9l?
der einbau scheint ja ziemlich leicht zu sein...

vielen dank
cc

[Mezzo]

hey,

passt die M-Verkürzung auch in den 1.8er?
Der Unterschied müsste hier doch schon extrem sein oder?

[Bernd Ranft]

Ich hatte sie bei mir eingebaut aber beim fahren und einlegen des 5 Ganges schliff dann die Schaltstange an der Kardanwelle. Auch das schalten ging schwerer besonders bei kaltem Getriebe ging der 1 Gang kaum rein. Ich fand es nicht so prickelnd und hab sie wieder ausgebaut.
Gruß
Bernd