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#1 | ||||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Wolfsburg
Beiträge: 1.974
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Zweitwagen: V Max
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Hat schon einmal jemand bei seinem M eine Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) nachgerüstet?
Bei meinem 2.8er war es ja kein Problem. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich es auch im M machen soll. Der hat ja mechanisches Gas. Da ist dann wohl ein Stellmotor notwendig. Was muss alles gemacht werden? Weiß jemand, welche Teile dazu notwendig sind?
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Gruzzz Detlef Das Leben ist zu kurz um langsam zu fahren. |
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#2 | |||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: München
Alter: 47
Beiträge: 699
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
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AW: Tempomat beim Z3M ?
Hallo Detlef,
dieses Thema verfolgt mich seit ich das Auto besitze. Heute habe ich endlich alles eingebaut, mir fehlt noch ein winziges mechanisches Teil zur Fertigstellung. Die Teileliste: Steuergerät Geschwindigkeitsregelung, BMW Teile-Nr. 65 71 1 387 625, VDO-Nr. 412.212/011/001 (EBAY!!!) Stellantrieb Geschwindigkeitsregelung, BMW Teile-Nr. 65 71 8 369 027, VDO-Nr. 408.201/013/001 (EBAY!!!) Schalter Geschwindigkeitsregelung, BMW Teile-Nr. 61 31 8 360 926 Knopf (Deutsch) dazu, BMW Teile-Nr. 61 31 1 390 967 Halter Stellmotor, BMW Teile-Nr. 41 14 8 401 744 Sechskantmutter Scheibe (3 Stück), BMW Teile-Nr. 65 71 8 372 353 Bowdenzug, BMW Teile-Nr. 65 71 2 228 746 Kupplungsschalter, BMW Teile-Nr. 61 31 8 360 421 Lager Gashebelzug, BMW Teile-Nr. 13 54 1 747 519 Alle Angaben beziehen sich auf //M R/C mit dem Motor S50/321 PS, bei meinem passt alles. Mit fehlt nur noch das Lager für den Gashebelzug !Der Einbau ist kein Problem, eigentlich selbsterklärend. Alle Stecker vorhanden und am Kabelbaum zurück gebunden. Batterie abklemmen nicht vergessen! Auf beiden Seiten komplette Fussraumverkleidung/Handschuhfach demontieren, Lenksäulenverkleidung demontieren. Die Untere Lenksäulenverkleidung muss an vorgestanzter Stelle nachgearbeitet werden, easy. Man kommt überall relativ leicht hin. Du brauchst keine zusätzlichen Teile wie Schrauben etc., alles gesteckt bis auf den Stellantrieb. Zum Schluss Seilzug einstellen, (wenn ich das letzte Teil habe!!!) auf ca. 1mm Spiel. Aufwand: Ich habe (nach langer Suche) rund 150 Euro ausgegeben. Montage rund 3 Stunden. Gruss Wuchtl |
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#3 |
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Trainee
Registriert seit: 26.03.2008
Beiträge: 5
Wagen: BMW Z3 roadster 1.9
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AW: Tempomat beim Z3M ?
Hallo Wuchtl,
warum betonst Du das Batterieabklemmen so besonders, hat das irgendeinen Einfluß auf die spätere Funktion? Gruss Dirk |
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#4 | ||||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: München
Alter: 47
Beiträge: 699
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
![]() |
AW: Tempomat beim Z3M ?
Zitat:
Wenn Du ein Steuergerät ansteckst, ohne die Batterie ab zu klemmen, dann wird das diesem Steuergerät im Zweifel nicht gut tun. Und ich möchte gar nicht wissen, ob dann nicht andere, damit verbundene Elektronik auch die Grätsche macht. Gruss Wuchtl |
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