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Alt 17.02.2008, 17:17   #1
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von Bigracer


Wolfsburg -[Deutschland]- WOB Wolfsburg -[Deutschland]- OO 7 7

 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Wolfsburg
Beiträge: 1.975

Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Zweitwagen: V Max
Bigracer schreibt sehr gefälligBigracer schreibt sehr gefälligBigracer schreibt sehr gefällig
Frage Tempomat beim Z3M ?

Hat schon einmal jemand bei seinem M eine Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) nachgerüstet?

Bei meinem 2.8er war es ja kein Problem.
Nun stellt sich mir die Frage, ob ich es auch im M machen soll. Der hat ja mechanisches Gas. Da ist dann wohl ein Stellmotor notwendig.

Was muss alles gemacht werden?
Weiß jemand, welche Teile dazu notwendig sind?
__________________
Gruzzz Detlef


Das Leben ist zu kurz um langsam zu fahren.
Bigracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2008, 17:11   #2
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von Wuchtl


München -[Deutschland]- M München -[Deutschland]- QP 1

 
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: München
Alter: 47
Beiträge: 699

Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Wuchtl sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Tempomat beim Z3M ?

Hallo Detlef,

dieses Thema verfolgt mich seit ich das Auto besitze.
Heute habe ich endlich alles eingebaut, mir fehlt noch ein winziges mechanisches Teil zur Fertigstellung.

Die Teileliste:
Steuergerät Geschwindigkeitsregelung, BMW Teile-Nr. 65 71 1 387 625, VDO-Nr. 412.212/011/001 (EBAY!!!)

Stellantrieb Geschwindigkeitsregelung, BMW Teile-Nr. 65 71 8 369 027, VDO-Nr. 408.201/013/001 (EBAY!!!)

Schalter Geschwindigkeitsregelung, BMW Teile-Nr. 61 31 8 360 926
Knopf (Deutsch) dazu, BMW Teile-Nr. 61 31 1 390 967

Halter Stellmotor, BMW Teile-Nr. 41 14 8 401 744
Sechskantmutter Scheibe (3 Stück), BMW Teile-Nr. 65 71 8 372 353
Bowdenzug, BMW Teile-Nr. 65 71 2 228 746
Kupplungsschalter, BMW Teile-Nr. 61 31 8 360 421
Lager Gashebelzug, BMW Teile-Nr. 13 54 1 747 519

Alle Angaben beziehen sich auf //M R/C mit dem Motor S50/321 PS, bei meinem passt alles.

Mit fehlt nur noch das Lager für den Gashebelzug !

Der Einbau ist kein Problem, eigentlich selbsterklärend.
Alle Stecker vorhanden und am Kabelbaum zurück gebunden.
Batterie abklemmen nicht vergessen!
Auf beiden Seiten komplette Fussraumverkleidung/Handschuhfach demontieren, Lenksäulenverkleidung demontieren.
Die Untere Lenksäulenverkleidung muss an vorgestanzter Stelle nachgearbeitet werden, easy.

Man kommt überall relativ leicht hin. Du brauchst keine zusätzlichen Teile wie Schrauben etc., alles gesteckt bis auf den Stellantrieb.
Zum Schluss Seilzug einstellen, (wenn ich das letzte Teil habe!!!) auf ca. 1mm Spiel.

Aufwand: Ich habe (nach langer Suche) rund 150 Euro ausgegeben. Montage rund 3 Stunden.

Gruss
Wuchtl
Wuchtl ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 14:38   #3
Trainee

 
Registriert seit: 26.03.2008
Beiträge: 5

Wagen: BMW Z3 roadster 1.9
fuscheu befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Tempomat beim Z3M ?

Hallo Wuchtl,
warum betonst Du das Batterieabklemmen so besonders, hat das irgendeinen Einfluß auf die spätere Funktion?
Gruss
Dirk
fuscheu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2008, 07:30   #4
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von Wuchtl


München -[Deutschland]- M München -[Deutschland]- QP 1

 
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: München
Alter: 47
Beiträge: 699

Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Wuchtl sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Tempomat beim Z3M ?

Zitat:
Zitat von fuscheu Beitrag anzeigen
Hallo Wuchtl,
warum betonst Du das Batterieabklemmen so besonders, hat das irgendeinen Einfluß auf die spätere Funktion?
Gruss
Dirk
Davon gehe ich aus!
Wenn Du ein Steuergerät ansteckst, ohne die Batterie ab zu klemmen, dann wird das diesem Steuergerät im Zweifel nicht gut tun.
Und ich möchte gar nicht wissen, ob dann nicht andere, damit verbundene Elektronik auch die Grätsche macht.

Gruss
Wuchtl
Wuchtl ist gerade online   Mit Zitat antworten
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