Tacho zickt !

[wolfman]

Gestern, Autobahn, konstant 160kmh: Nadel fällt auf 0, bleibt da
ein paar Sekunden stehen, geht dann wieder auf echte Geschwindigkeit.
Das ganze wiederholt sich 5-6 Mal, nach einem Zwischenstopp
ist auf den nächsten 200 km Landstraße wieder alles OK. Heute durch
die Stadt gefahren: auch alles OK. Das gleiche Phänomen hatte ich
in den letzten 3,5 Jahren schon 2mal, damals jedoch fiel die Nadel jeweils
nur einmal auf 0, danach wieder alles OK.
Was kann das sein ? Gibts irgendwo einen Kontakt, der mal eine "Ölung"
braucht ?

Gruß

Hagen

[BjörnZ3]

Klingt komisch. Bau doch einfach mal den Tacho aus (2 Torx an der Oberseite) und prüf die drei Stecker an der Rückseite.

[wolfman]

Hat sonst keiner ne Idee ???
@Björn: das werde ich natürlich checken, aber wenn da ein Wackelkontakt
wäre, hätte der sich bei forcierter Gangart auf der Landstraße doch
bemerkbar machen müssen...

[yabat]

moin hagen,
ich hatte letztes frühjahr das gleich phänomen...
tacho und dzm schlugen schlagartig auf 0 !
zudem leuchtete plötzlich meine dme leuchte( heist die so???) und ich hatte von einem momen zum anderen ein bärenstarkes triebwerk der motor hatte die leistung, als ob er auf nur 3 pötten liefe.
ich bin so die letzten 10km nach hause gefahren, habe im handbuch herumgeblettert und nix gefunden.
nach ner halben stunde habe ich den motor wieder gestartet und alles was, ols ob nie etwas gewesen wär.

seid dem ist auch nix negatives mehr aufgetreten

also einfach ignorieren und spaß am fahren haben...hast du überhaupt zeit auf´s tacho zu gucken??? du sollst auf die straße schauen

[Mr. Groove]

Zitat von wolfman

Gestern, Autobahn, konstant 160kmh: Nadel fällt auf 0, bleibt da
ein paar Sekunden stehen, geht dann wieder auf echte Geschwindigkeit.
Das ganze wiederholt sich 5-6 Mal, nach einem Zwischenstopp
ist auf den nächsten 200 km Landstraße wieder alles OK. Heute durch
die Stadt gefahren: auch alles OK. Das gleiche Phänomen hatte ich
in den letzten 3,5 Jahren schon 2mal, damals jedoch fiel die Nadel jeweils
nur einmal auf 0, danach wieder alles OK.
Was kann das sein ? Gibts irgendwo einen Kontakt, der mal eine "Ölung"
braucht ?

Gruß

Hagen

Hallo Hagen,
hatte letztes Jahr exakt das gleiche Problem. Mein (FW) hat den Stecker vom Tachosignal am HA Getriebe abgezogen, etwas Kontaktspray drauf, wieder aufgesteckt und seit dem ist es nicht wieder aufgetreten.

[wolfman]

Zitat von Mr. Groove

Hallo Hagen,
hatte letztes Jahr exakt das gleiche Problem. Mein (FW) hat den Stecker vom Tachosignal am HA Getriebe abgezogen, etwas Kontaktspray drauf, wieder aufgesteckt und seit dem ist es nicht wieder aufgetreten.

Wo sitzt das Teil genau ?
Hast Du (oder jemand anderes) vielleicht ein Bild davon ?

Gruß

Hagen

[Mr. Groove]

Zitat von wolfman

Wo sitzt das Teil genau ?
Hast Du (oder jemand anderes) vielleicht ein Bild davon ?

Gruß

Hagen

Schicke Dir heute Abend mal ein pdf aus dem ET Katalog...

Übrigens: Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag

[wolfman]

Zitat von Mr. Groove

Schicke Dir heute Abend mal ein pdf aus dem ET Katalog...

Übrigens: Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag

2 x Danke !!

Gruß

Hagen

[Mr. Groove]

So - das ist mal die Zeichnung aus dem ETK.
Nr. 11 ist der Impulsgeber, da wird auch das Kabel aufgesteckt.

Feier noch schön

HA Getriebe.pdf

[wolfman]

1000Dank !

Gruß

Hagen