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Grandprix Fahrer
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Z4QP Produktionseinstellung
Hallo Leutz,
hat von Euch jemand auch davon gehört, dass im Zuge der Produktionsverlagerung des Z4 nach Deutschland (Regensburg), das Z4QP wegen Erfolglosigkeit eingestellt wird??? Mir ist da was zu Ohren gekommen. Wenn ja, geb ich ihn in keinem Fall wieder her. Gruß Thorsten
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#2 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 27.03.2006
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Ne, gehört bisher noch nichts.. werde mal meine Quelle bei BMW CH anzapfen!
Aber verständlich wäre es.. die Wagen stehe wie Blei bei den Händlern.. meiner hat schon seit 6 Monaten einen blauen stehen, er würde 12 % Rabatt!! geben und nicht mal so kriegt er ihn los... eigentlich schade... Meine Meinung ist schon, diejenigen, die ihn unbedingt wollten, haben ihn unterdessen.. und der Markt scheint gesättigt zu sein.. dem zufolge wäre es nur richtig, wenn BMW die Produktion einstellt... Umso besser für uns.. denn sobald eingestellt wird, wollen dann plötzlich doch noch einen!!! Aber ist schon so, wir fahren einen totalen "Exoten"... habe bisher lediglich 2 auf der Strasse gesehen und das gut in einem Jahr... mit meinem Falle ich extrem auf.. da guckt fast jeder nach.. fast noch mehr wie bei einem Ferrari!!
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#3 |
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Langstrecken Spezialist
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Super Neuigkeit, glaube ich zwar nicht, aber wenn doch, dann freue ich mich schon auf die Wertsteigerung. Und so viele sind in der kurzen Zeit auch nicht produziert worden, wird also ein echter Exot. Klasse
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#4 |
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schräger, fetter Typ
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Die Diskussion hatten wir hier schon mal.
Es gibt/gab tatsächlich Gerüchte, dass der ZZZZQP eingestellt werden soll. Aber bisher nur Gerüchte .Und eine Verlagerung der ZZZZ Produktion nach D ![]() Warum sollte BMW das tun? Kostet doch nur Geld. Die werden eher warten, bis der Nachfolger gebaut wird und den hier Produzieren. Ich denke mal, dass das auch die Aussage von BMW war, nur so ein Pressefuzzi hat halt nur Z gehört und gleich die aktuellen nach D holen wollen. In der Presse wird halt viel (Mist) geschrieben .
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Wir leben alle unter demselben Himmel, aber wir haben nicht alle denselben Horizont. Konrad Adenauer (1876-1967) |
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#5 | |||||||
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Grandprix Fahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Zitat:
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#6 |
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Rennfahrer
Registriert seit: 27.05.2007
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Wertsteigerung ???
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#7 | ||||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 10.01.2007
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#8 |
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Grandprix Fahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
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#9 | |||||||
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Grandprix Fahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Zitat:
Schade.
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Vergiß die zweitbeste Lösung! Geändert von TK1710 (27.06.2007 um 12:15 Uhr). |
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#10 | |||||
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Grandprix Fahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Waaaaaaaaaaas? Das ZZZQP soll eingstellt werden?
Neeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnn!!!!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Mit freundlichen Grüßen, Sandro |
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#11 |
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Rennfahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
"Einstellung des ZZZQP ist wohl beschlossene Sache"
ohh nein!!! das z3 qp wir eingestellt??? verdammt aber auch! nee, weis schon, dass du das z4 qp meinst...schade! |
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#12 |
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Wann soll den die Produktion des Z4 in Regensburg anlaufen ?
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#13 | |||||||
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Grandprix Fahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Zitat:
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#14 | ||||||
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Grandprix Fahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
k.A., aber meine Info hat gesagt, dass die Einstellung zum Jahresende im Zuge der Produktionsverlagerung vorghenommen werden soll.
.....aber Garantien gibt Dir keiner, der liebe Gott auch der nicht, leider....MMW
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#15 |
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Rennfahrer
Registriert seit: 05.03.2004
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Den ZZZZ Modellen könnte nicht besseres passieren als das sie in Regensburg gebaut werden!!!! Dann stimmt endlich die Verarbeitungsqualität !!!!
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#16 | |
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Grandprix Fahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Zitat:
, der ja auch in regensburg zusammengebastelt wurde und die ersten 10.000 km nicht gerade ein quell der freude war (elektronikschaden, der zu einer gefährlichen situation geführt hat..., klimaautomatik defekt, nervige quietschgeräusche sowie ein tinnitus-pfeifen ). zum glück hat unser es dann doch noch geschafft, den wieder zur vollen zufriedenheit hin zubekommen, sodass der 118i jetzt seit 30.000 km ohne probs läuft.nun, da ja die X-palette ausgebaut wird und der zuschlag nach spartanburg geht, kommt der Z4 halt rüber nach regensburg. selbstverständlich befürworte ich das auch. immerhin werden sich dann die lieferzeiten verkürzen und das für den nervige nachfragen penetranter kunden, wieviele seemeilen der hobel bereits auf dem containerschiff zurückgelegt hat, entfällt dann auch und sollte das Z4 coupé dieses jahr eingestellt werden (irgendwie kann ich zumindest das nicht glauben, wohl aber hoffen), wird die freude um so größer sein. dann wird das teil vermutlich genau so eine seltene exotische schönheit bleiben wie das verschrobene Z3 coupé. fraglich ist dann allerdings in der tat, ob BMW dann mit dem neuen Z4 den dritten anlauf startet, ein coupé für das breite publikum aufzulegen. rein wirtschaftlich lohnt sich das bei den entwicklungskosten sicherlich nicht - aber für die paar bekloppten individualisten und nonkonformisten unter uns wäre das zu hoffen ![]() gruß rolf |
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#17 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 27.03.2006
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Wenn man so im Roadster Forum liest, soll der Z4 Nachfolger ein Blech-Faltdach bekommen. Dann wären ja beide zufriedengestellt... die Coupé Anhänger und die Roadster-Fahrer mehr oder weniger... pochen zwar die meisten auf ein Stoffdach.. aber ich persönlich wäre so einer Lösung gar nicht mal abgeneigt... man hätte geschlossen ein Coupé, sofern es so schön harmonisch wie der 3er wird und falls man doch mal Lust auf Frischluft bekommen sollte, einfach Dach nach hinten...
Wenn's ein ganz schönes Auto würde, könnte ich vielleicht, aber nur vielleicht, noch schwach werden...
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#18 |
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Grandprix Fahrer
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
vermutlich ist die zeit noch nicht reif, ein blechklappdach zu konstruieren, dass im geschlossenen zustand das auto wirklich so aussehen lässt, wie ein coupé auszusehen hat.
der SLK sieht schließlich geschlossen überhaupt nicht aus wie ein coupé - der könnte auch als roadster mit hardtop durchgehen. erst wenn es die designer schaffen, einen roadster zu bauen, der im geschlossenen zustand wie ein richtiges klassisches coupé mit abfallender dachlinie im stile eines jaguar e-type, Z4 coupé oder auch porsche cayman aussieht, dann würde ein solches zwitter-auto für mich interessant werden. ansonsten bleibt es für mich dabei: entweder ein roadster mit faltdach oder ein kompromisslos durchgestyltes coupé gruß rolf |
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#19 | |
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Zitat:
. Und das sie mit ´nem Shootingbrake als angeblichem Nachfolger wirtschaftlich erfolgreicher sind, würd´ich mal bezweifeln. Wäre auch ein Nischenfahrzeug, aber m. M. für ´ne andere Zielgruppe.
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#20 | |
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AW: Z4QP Produktionseinstellung
Zitat:
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#21 |
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Grandprix Fahrer
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