|
|
#26 | |||||
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Mülheim a.d. Ruhr
Alter: 28
Beiträge: 2.929
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Mal ne andere Frage.... Werden bei der Inspektion nicht immer Ventile eingestellt? Oder nur bei Inspektion II?
__________________
|
|||||
|
|
|
|
|
#27 | |
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Schwalmtal
Alter: 28
Beiträge: 698
Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2
Wagendetails: Z4 M Coupé
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Zitat:
Doch, auch bei der Insp. I Bei dem Inspektionsbericht für Inspektion I ist u.a. auch "Ventilspiel einstellen" abgehakt ![]() Hab grade extra mal kurz nachgeguckt... Gruß, Seppi
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
|
#28 | |||||
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Mülheim a.d. Ruhr
Alter: 28
Beiträge: 2.929
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Dann ist der Preis wirklich fair, finde ich! Alleine das Ventilspiel einstellen kostet ja schon um 250€.
__________________
|
|||||
|
|
|
|
|
#29 | |
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Schwalmtal
Alter: 28
Beiträge: 698
Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2
Wagendetails: Z4 M Coupé
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Zitat:
echt ?! hab das ausser der Reihe noch nie machen lassen (müssen). Und wenn man dann noch das Öl selber mitbringen sollte, hat man nochmal ordentlich gespart... ![]() Gruß, Seppi
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
|
#30 | ||||||
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Mülheim a.d. Ruhr
Alter: 28
Beiträge: 2.929
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Zitat:
Öl bringe ich seit dem letzten Wechsel auch selbst mit. Habe auch eine Quelle bei ebay für 8,25€/Liter gefunden.
__________________
|
||||||
|
|
|
|
|
#31 | |
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Schwalmtal
Alter: 28
Beiträge: 698
Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2
Wagendetails: Z4 M Coupé
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Zitat:
Gruß, Seppi
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
|
#32 | |||||||
|
Mr.Cruiser
Registriert seit: 30.10.2005
Ort: Nürnberger Land
Alter: 52
Beiträge: 2.504
Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Zweitwagen: Z4 2.2 FOR SALE
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
|
|||||||
|
|
|
|
|
#33 | |||||
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Mülheim a.d. Ruhr
Alter: 28
Beiträge: 2.929
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Etwa 3000 km nach der Inspektion haben die Ventile starke Geräusche gemacht. Ich hatte den Verdacht von eingelaufenen Schlepphebeln/Nockenwellen geäußert, der hier im Forum bei den ersten S54-Motoren im Z3 und M3 bekannt ist. Beim Einstellen wurde aber nichts festgestellt, so dass ich dann eben auf eine falsche Einstellung/Arretierung bei der Inspektion hingewiesen habe. Wir haben uns die entstandenen Kosten geteilt.
2000 km später (bei ca. 80.000 km) dasselbe Spiel und ich bekam meine neuen Schlepphebel und Nockenwellen verpaßt.
__________________
|
|||||
|
|
|
|
|
#34 | |
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 21.07.2004
Beiträge: 1.072
Wagen: noch kein Auto
![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Zitat:
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#35 | ||||||
|
Grandprix Fahrer
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Mülheim a.d. Ruhr
Alter: 28
Beiträge: 2.929
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Zitat:
Klar, seine anderen Geräusche macht er bei etwa 3000 umin auch mit neuen Hebeln und Nocken, aber das ist auch etwas leiser geworden. Nach dem Wechsel des Benzinfilters zieht er zudem noch sauberer durch. In den nächsten Wochen kommen dazu 100er Kats rein. Dann eventuell noch eine Entdrosselung auf normales S54 343PS Niveau. Ich finde es einfach etwas schade, einen derart tollen Motor gedrosselt fahren zu müssen. Das tut mir in der Seele weh und muß raus. Noch habe ich aber leichte Bedenken, ob es derjenige auch vernünftig machen kann und will. Grüße Viktor
__________________
|
||||||
|
|
|
|
|
#36 | |
|
Trainee
Registriert seit: 11.09.2007
Beiträge: 17
Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2
![]() |
AW: Z4 M Coupé - BMW Inspektion I bei 29.122 km
Zitat:
Danke! Mit freundlichen Grüßen, Luky
|
|
|
|
|
![]() |
| Lesezeichen |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| BMW Z4 Roadster / Coupe Interieurleiste Aluminium Armaturen rechts und links Z4 | Black-Steel | Biete | 0 | 23.06.2007 14:51 |
| Bekomm mein BMW Z4 Coupe ;-)) und hab Fragen?? | PePe | BMW Z4 Coupe | 11 | 26.01.2007 00:04 |
| BMW Z4 Coupe, Audi TT, Nissan 350 Z und Alfa Brera im Vergleichstest | Paydriver | BMW Z4 Coupe | 44 | 22.01.2007 00:10 |
| Zu Besuch bei BMW - aber wo? | Miata | Café | 7 | 06.09.2006 09:29 |
| BMW Z4 M Coupé und Z4 Coupé | Harry3005 | BMW Z4 Coupe | 9 | 24.11.2005 00:41 |
