Kaltstartschwierigkeiten beim M

burnouTT · 01.10.2007, 10:31

Moinsen,

mein M hat beim Kaltstart (morgens) echt probleme anzuspringen - soll heissen ich muss 2-3 Sekunden lang mit dem Anlasser rödeln bis er kommt.

Kann das von euch einer bestätigen oder hat meine Kiste ein Problem?

Danke!

pestl · 01.10.2007, 11:10

Zitat:

Zitat von burnouTT

Moinsen,

mein M hat beim Kaltstart (morgens) echt probleme anzuspringen - soll heissen ich muss 2-3 Sekunden lang mit dem Anlasser rödeln bis er kommt.

Kann das von euch einer bestätigen oder hat meine Kiste ein Problem?

Danke!

Deine Kiste hat ein Problem, oder zumindest besonderes Verhalten, denk ich.
Anspringen tut meiner 1a, sogar bei -15 Grad, nur zum ruckeln neigt er dann die ersten Meter.

**Kinofan** · 01.10.2007, 11:16

Da gab es doch auch das Problem der "Verzögerungssekunde" bei der Gasannahme, welche duch ein Update gelöst wurde.

Hängt es ev. damit zusammen?

qp4ever · 01.10.2007, 11:34

Etwas länger, so knappe 2 s, dauert das bei mir auch - nehme ich als gegeben hin dennangesprungen ist er bisher immer. Dann kann ich gemütlich loshoppeln

Gruß
Frank

burnouTT · 01.10.2007, 11:52 *Themenstarter*

Ich werde es auch erst mal als gegeben hinnehmen, aber trotzdem die Werkstatt darauf ansprechen. Vielleicht gibts ja ne plausible Erklärung dafür...

Was mir auch auffällt ist das der Motor eine Art "Ventilklackern" während der Fahrt von sich gibt - stört nicht wirklich, ist aber trotzdem vorhanden.

pestl · 01.10.2007, 12:17

Zitat:

Zitat von burnouTT

Ich werde es auch erst mal als gegeben hinnehmen, aber trotzdem die Werkstatt darauf ansprechen. Vielleicht gibts ja ne plausible Erklärung dafür...

Was mir auch auffällt ist das der Motor eine Art "Ventilklackern" während der Fahrt von sich gibt - stört nicht wirklich, ist aber trotzdem vorhanden.

bei ca. 3000 Umdrehungen ? Das ist normal, bei mir
wurde das als leichtes Spiel der Doppelvanos identifiziert.....

Die Massnahme auf die Kinofan anspielt ist wohl schon von Mitte letzten Jahres, alle neueren M haben das wohl schon.

seppi79 · 01.10.2007, 12:19

Zitat:

Zitat von burnouTT

Moinsen,

mein M hat beim Kaltstart (morgens) echt probleme anzuspringen - soll heissen ich muss 2-3 Sekunden lang mit dem Anlasser rödeln bis er kommt.

Kann das von euch einer bestätigen oder hat meine Kiste ein Problem?

Danke!

Also ich muss auch den Anlasser n Ticken länger rödeln lassen, als ich das bisher von anderen Auto´s gewohnt war. Auch beim M3 E46 war das nicht so.

Muss eh diese Woche zum Bremsenwechsel und werde das auch mal ansprechen...ma schaun...

Gruß,
Seppi

e.onegin · 01.10.2007, 12:27

Meiner braucht so ca. 2 Sekunden bis er anspringt wenn er kalt ist. Jedenfalls kommt er nicht so spontan, wie ich es sonst von Autos gewohnt bin. Ich hab auch schon von anderer Seite hier gelesen, daß der S54 sich da etwas zickig hat. Scheint also nicht ungewöhnlich zu sein.

Grüße Jörg

wiesel64 · 01.10.2007, 12:40

Zitat:

Zitat von pestl

Deine Kiste hat ein Problem, oder zumindest besonderes Verhalten, denk ich.
Anspringen tut meiner 1a, sogar bei -15 Grad, nur zum ruckeln neigt er dann die ersten Meter.

das kann ich bestätigen...ansonsten...klick und er brummt

burnouTT · 01.10.2007, 13:17 *Themenstarter*

Ok, also bin ich offensichtlich nicht der Einzige der einen Morgenmuffel fährt.

@pestl - auf die Drehzahl hab ich noch nicht geachtet. Ich behalt es aber mal im Auge....

golo · 01.10.2007, 13:40

Vielleicht muss ja der Vergaser erst einmal wieder richtig mit Sprit gefüllt werden!

Sorry, ich musste einfach...
Nene, ist ein absolut toller Motor, der scheinbar im Kalten rumzickt - bei dem einen mehr, beim anderen weniger! Ansonsten habe ich da keine Ahnung, geschweige denn Erfahrung - schade.

CuriusZ4Mqp · 01.10.2007, 14:20

Ganz normal! Wer spät schlafen geht, steht halt nicht gerne früh auf

RennOlli · 01.10.2007, 18:21

Zitat:

Zitat von e.onegin

....Ich hab auch schon von anderer Seite hier gelesen, daß der S54 sich da etwas zickig hat. Scheint also nicht ungewöhnlich zu sein.

Grüße Jörg

Moin,

also ich kann das nicht bestätigen - selbst nach vier Wochen in der Tiefgarage wundert es mich immer wieder - Einsteigen, Schlüssel rein, umdrehen, wrrummmmm und da ist der Prachtmotor. Gefühlt dauert das keine Sekunde...

Was allerdings stimmt ist das gemütliche Loshoppeln....

...aber nur die ersten Meter! Die Kilometer bis das ÖL warm genug ist, schafft der Motor bis 3500 U/min ohne weitere Mucken und dann.....

...dann peitscht er ohne merkliches Rucken bis in den Begrenzer...

Güße aus HH
Oliver

nightflight · 01.10.2007, 18:39

braucht deutlich länger als alles was ich bisher angelassen habe

Die ersten Male habe ich sogar zu früh aufgehört, jetzt habe ich es aber im Griff und nehme es als gegeben hin. Dafür ruckelt er im Gegensatz zu meinem Ex M3 E46 nicht

Ciao; Harald

e.onegin · 02.10.2007, 10:47

Hmmm ... wie gesagt meiner braucht etwas länger. Allerdings ruckelt der kein bißchen! Und das, obwohl ich vorher jahrelang nur Automatik gefahren bin

Nee, Scherz bei Seite, ruckeln kenn ich bei meinem nicht.

Ob das was mit dem Softwarestand zu tun hat?

Da meiner heute beim

ist, hab die den schlampig genähten Fahresitzbezug reklamiert und bekomme ihn diskussionslos erstzt, hab ich mal nachgefragt, ob das normal ist. Mal sehen was der mir heute abend sagt.

Grüße Jörg

e.onegin · 03.10.2007, 09:35

Hier das Update: Beim

haben sie die Adaptionswerte der Motorsteuerung zurückgesetzt. Er springt jetzt einen Tick besser, aber immer noch mit ner Gedenksekunde Verzögerung, an. Das ist nach deren Aussage auch völlig normal so.

Grüße Jörg

A. Schlypkoweit · 03.10.2007, 19:07

Meiner braucht auch ein bis zwei Sekunden, scheint wohl normal zu sein!

sharnac · 04.10.2007, 06:39

Hallo, die "Probleme" beim anspringen kenne ich auch, liegt aber wohl im Rahmen, aber meiner ruckelt schon recht doll und lange. Na ja muß heute eh zum freundlichen, gibt hier und da Probleme (Geräusche bei Lastwechsel)

pestl · 04.10.2007, 10:11

Ich hab das heute früh mal "getestet".

Also, wenn ich 2-stufig den Schlüssel dreh ( d.h. kurz an der ersten
Stufe anhalte) was ich meist mache weil ich ne neue CD reinfummle,
dann springt er sofort an, dreh ich ihn von Null auf Anlassen in einem Schwung,
dann braucht er ein bisserl.

Vielleicht bootet er noch

trickli · 04.10.2007, 10:25

Zitat:

Zitat von pestl

Also, wenn ich 2-stufig den Schlüssel dreh ( d.h. kurz an der ersten Stufe anhalte) was ich meist mache weil ich ne neue CD reinfummle, dann springt er sofort an, dreh ich ihn von Null auf Anlassen in einem Schwung, dann braucht er ein bisserl.

ja, tönt zwar komisch aber ich machs genau so. Lichtschalter auf off - Zündschlüssel auf 1. Stufe - warten und Systeme hochfahren (wie beim Flugzeug)

- dann 2. Stufe und anlassen. Das klappt immer beim 1. Versuch. Gang raus - Mütze runter und das Losfahren funktioniert bei meinem ohne Ruckeln.

burnouTT · 04.10.2007, 11:18 *Themenstarter*

So mache ich das auch immer, aber rödeln tut er trotzdem.

seppi79 · 04.10.2007, 13:17

Zitat:

Zitat von burnouTT

So mache ich das auch immer, aber rödeln tut er trotzdem.

bei mir macht das auch keinen Unterschied....

Gruß,
Seppi

pestl · 04.10.2007, 14:30

... dann halt nicht ...

01.10.2007, 10:31	#1
burnouTT Rennfahrer Registriert seit: 17.08.2007 Beiträge: 368 Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2	Kaltstartschwierigkeiten beim M Moinsen, mein M hat beim Kaltstart (morgens) echt probleme anzuspringen - soll heissen ich muss 2-3 Sekunden lang mit dem Anlasser rödeln bis er kommt. Kann das von euch einer bestätigen oder hat meine Kiste ein Problem? Danke! __________________

01.10.2007, 11:34	#4
qp4ever Fahrer mit Rennlizenz Registriert seit: 25.05.2005 Ort: bei Stuttgart Beiträge: 327 Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Etwas länger, so knappe 2 s, dauert das bei mir auch - nehme ich als gegeben hin dennangesprungen ist er bisher immer. Dann kann ich gemütlich loshoppeln Gruß Frank

01.10.2007, 11:52 Themenstarter	#5
burnouTT Rennfahrer Registriert seit: 17.08.2007 Beiträge: 368 Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Ich werde es auch erst mal als gegeben hinnehmen, aber trotzdem die Werkstatt darauf ansprechen. Vielleicht gibts ja ne plausible Erklärung dafür... Was mir auch auffällt ist das der Motor eine Art "Ventilklackern" während der Fahrt von sich gibt - stört nicht wirklich, ist aber trotzdem vorhanden. __________________

01.10.2007, 12:27	#8
e.onegin Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Grimma Alter: 41 Beiträge: 209 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2 Zweitwagen: MB E280 Tcdi	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Meiner braucht so ca. 2 Sekunden bis er anspringt wenn er kalt ist. Jedenfalls kommt er nicht so spontan, wie ich es sonst von Autos gewohnt bin. Ich hab auch schon von anderer Seite hier gelesen, daß der S54 sich da etwas zickig hat. Scheint also nicht ungewöhnlich zu sein. Grüße Jörg __________________ It's only rock'n roll, but I like it

01.10.2007, 13:17 Themenstarter	#10
burnouTT Rennfahrer Registriert seit: 17.08.2007 Beiträge: 368 Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Ok, also bin ich offensichtlich nicht der Einzige der einen Morgenmuffel fährt. @pestl - auf die Drehzahl hab ich noch nicht geachtet. Ich behalt es aber mal im Auge.... __________________

01.10.2007, 13:40	#11
golo Grandprix Fahrer Registriert seit: 08.02.2006 Ort: Zürich Alter: 39 Beiträge: 1.479 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0si Wagendetails: Black Machine	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Vielleicht muss ja der Vergaser erst einmal wieder richtig mit Sprit gefüllt werden! Sorry, ich musste einfach... Nene, ist ein absolut toller Motor, der scheinbar im Kalten rumzickt - bei dem einen mehr, beim anderen weniger! Ansonsten habe ich da keine Ahnung, geschweige denn Erfahrung - schade. __________________ Viele Grüße, Dietmar

01.10.2007, 14:20	#12
CuriusZ4Mqp Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 31.07.2007 Beiträge: 141 Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Ganz normal! Wer spät schlafen geht, steht halt nicht gerne früh auf __________________ W. Röhrl: "Man darf ein Auto nicht wie eine Frau behandeln. Ein Auto braucht Liebe."

01.10.2007, 18:39	#14
nightflight Rennfahrer Registriert seit: 12.01.2006 Ort: Nürnberg Beiträge: 453 Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2 Zweitwagen: 335i touring	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M braucht deutlich länger als alles was ich bisher angelassen habe Die ersten Male habe ich sogar zu früh aufgehört, jetzt habe ich es aber im Griff und nehme es als gegeben hin. Dafür ruckelt er im Gegensatz zu meinem Ex M3 E46 nicht Ciao; Harald

02.10.2007, 10:47	#15
e.onegin Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Grimma Alter: 41 Beiträge: 209 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2 Zweitwagen: MB E280 Tcdi	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Hmmm ... wie gesagt meiner braucht etwas länger. Allerdings ruckelt der kein bißchen! Und das, obwohl ich vorher jahrelang nur Automatik gefahren bin Nee, Scherz bei Seite, ruckeln kenn ich bei meinem nicht. Ob das was mit dem Softwarestand zu tun hat? Da meiner heute beim ist, hab die den schlampig genähten Fahresitzbezug reklamiert und bekomme ihn diskussionslos erstzt, hab ich mal nachgefragt, ob das normal ist. Mal sehen was der mir heute abend sagt. Grüße Jörg __________________ It's only rock'n roll, but I like it

03.10.2007, 09:35	#16
e.onegin Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Grimma Alter: 41 Beiträge: 209 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2 Zweitwagen: MB E280 Tcdi	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Hier das Update: Beim haben sie die Adaptionswerte der Motorsteuerung zurückgesetzt. Er springt jetzt einen Tick besser, aber immer noch mit ner Gedenksekunde Verzögerung, an. Das ist nach deren Aussage auch völlig normal so. Grüße Jörg __________________ It's only rock'n roll, but I like it

04.10.2007, 06:39	#18
sharnac Fahrer Registriert seit: 31.08.2005 Ort: Ahausen Alter: 39 Beiträge: 81 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2 Zweitwagen: Lancia Delta Ev	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Hallo, die "Probleme" beim anspringen kenne ich auch, liegt aber wohl im Rahmen, aber meiner ruckelt schon recht doll und lange. Na ja muß heute eh zum freundlichen, gibt hier und da Probleme (Geräusche bei Lastwechsel)

04.10.2007, 10:11	#19
pestl Grandprix Fahrer Registriert seit: 06.10.2003 Ort: München Alter: 43 Beiträge: 1.979 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M Ich hab das heute früh mal "getestet". Also, wenn ich 2-stufig den Schlüssel dreh ( d.h. kurz an der ersten Stufe anhalte) was ich meist mache weil ich ne neue CD reinfummle, dann springt er sofort an, dreh ich ihn von Null auf Anlassen in einem Schwung, dann braucht er ein bisserl. Vielleicht bootet er noch

04.10.2007, 11:18 Themenstarter	#21
burnouTT Rennfahrer Registriert seit: 17.08.2007 Beiträge: 368 Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M So mache ich das auch immer, aber rödeln tut er trotzdem. __________________

04.10.2007, 14:30	#23
pestl Grandprix Fahrer Registriert seit: 06.10.2003 Ort: München Alter: 43 Beiträge: 1.979 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2	AW: Kaltstartschwierigkeiten beim M ... dann halt nicht ...