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#1 |
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Fahrer
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: NRW
Beiträge: 108
Wagen: Z4 roadster 3.0
Wagendetails: R1200C Avantgarde
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Werde in Kürze meinem ZZZZ etwas kürzere Beine machen.
Was wird bei 18" empfohlen? Eibach o. H & R? Konnte mir vor einigen Tagen den Wagen von rubbernack mit Eibach - Tieferlegung ansehen; sieht schon ganz ordentlich aus. Aber was ist fahrdynamisch ausgewogener? ![]() Gruß, TOMTOM N.S.: Zur Zeit ist das originale M - Fw verbaut mit VA 30 mm und HA 40 mm - Spurverbreiterung |
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#2 |
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Champion
Registriert seit: 19.06.2003
Beiträge: 14.358
Wagen: noch kein Auto
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
einer der besten Threads zu dem Thema:
http://www.zroadster.com/forum/showt...t=H%26R+Eibach Danach habe ich mich für die Eibach entschieden!!!!!!
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Gruss Jens |
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#3 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 13.07.2004
Ort: Gummersbach - NRW
Alter: 28
Beiträge: 1.805
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Zweitwagen: Leon Sport up
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
entschieden und auch schon montiert jens oder kommste bald nach ehreshoven?
gruß maik |
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#4 |
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Active Member
Registriert seit: 23.05.2004
Ort: Leverkusen
Alter: 29
Beiträge: 1.544
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Zweitwagen: BMW 1er
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Ich habe auch Eibach genommen, und bin *eigentlich* ganz zufrieden.
"Eigentlich" deshalb, weil insbesondere an der HA mit den 19" Felgen für meinen Geschmack etwas zu viel Luft bleibt... Als die Entscheidung für Eibach gefallen ist, lag es aber hauptsächlich an meiner Angst nicht mehr die heimische Einfahrt zu packen - rein optisch finde ich die H&R Federn ungeschlagen. Mal sehen was in der nächsten oder übernächsten Woche beim ultimativen Test "H&R vs. Einfahrt" rauskommt - eventuell wird es ja doch noch ein Stückchen tiefer. Falls es mit den H&R-Federn und der Einfahrt klappt, würde ein fast nagelneuer Satz Eibach-Federn (etwa 3000km gelaufen) ein neues Zuhause suchen...
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#5 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 21.04.2004
Beiträge: 1.174
Wagen: noch kein Auto
Wagendetails: ...................
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
für mich ist die perfekte mischung aus optik, fahrdynamik und altagstauglichkeit das eibach pro kit, habe es jetzt 6tkm verbaut und kann nur sagen 1a.
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#6 |
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Bastel Member
Registriert seit: 05.02.2005
Ort: Landsberg/Lech
Alter: 28
Beiträge: 716
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: SMG
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Fahre seit ca. 1500 KM den Eibach ProKit & bin ebenfalls sehr zufrieden. Hinten ist die Optik der H&R sicherlich nochmal etwas besser, nur im vorderen Radhaus wäre es mir zu heikel.
Gruß Tobias
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Gruß
Tobi |
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#7 | |
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Fahrer
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: NRW
Beiträge: 108
Wagen: Z4 roadster 3.0
Wagendetails: R1200C Avantgarde
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Zitat:
das ist doch eher etwas was für junge spritzer!! ![]() ich warte hingegen noch auf die antwort von z4 - spezialist: professor jokin!! |
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#8 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 23.11.2003
Beiträge: 672
Wagen: noch kein Auto
Wagendetails: Porsche Boxster S
Zweitwagen: BMW E39 523I
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Hi Tom Tom,
was soll ich opa in ehreshoven? das ist doch eher etwas was für junge spritzer!! was willst Du Opa denn dann mit H&R???? Gruss Wolfgang |
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#9 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 13.07.2004
Ort: Gummersbach - NRW
Alter: 28
Beiträge: 1.805
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Zweitwagen: Leon Sport up
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
ich meinte eigentlich FRI z4
! den jens !!!
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#10 | |||||||||
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Waschverweigerer
Registriert seit: 26.04.2004
Ort: Gehrden OT Everloh
Beiträge: 14.717
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Wagendetails: 3D-Lack
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Zitat:
Ich bin auf diese besagte "ultimative Vergleichsfahrt" gespannt. Denn jeder findet seine Kombination logischerweise gut, ich find's bei mir auch super. Schön wäre nun die Meinung eines H&R-Fahrers über das Fahrverhalten eines Eibach-Z4 und umgekehrt. Dabei sollte es möglichst die gleiche Reifengröße und Motorisierung sein. Das dann auf kurviger Landstraße mit teilweise kaputtem Belag und das dann auch wiederum mit Fahrerwechsel. Ich hatte bei Motor-Talk schonmal gepostet, dass ein Eibach-2.5-18" einem Serien-3.0-17" davon fährt. Damit war ich zur Lynchjustiz freigegeben, weil die 3.0-Fahrer vor Arroganz platzen - tja, schade eigentlich. Die Vergleichsfahrt fand auf kurviger Landstraße und mit Fahrerwechsel statt. Meiner hatte da schon die Abgasanlage und mittlerweile hat sich schon herausgestellt, dass der 2.5 dadurch ein paar PS mehr bekommt. Gruß, Frank |
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#11 | |
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Champion
Registriert seit: 19.06.2003
Beiträge: 14.358
Wagen: noch kein Auto
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Zitat:
Moin Maik....!!!! Entschieden schon....werde wohl bald nach Ehreshoven kommen!!!! Es geht noch um die Garantie....wiedersprüchliche Aussagen von mehreren Händlern. Aber auch das lösen mer!!!!!!!!
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Gruss Jens |
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#12 |
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Fahrer
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Zürich
Beiträge: 73
Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: wolf im scha(r)fspelz
Zweitwagen: bisher Z4 3.0
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Kann mir einer sagen, wo ich das eibach pro kit bekomme und wieviel es ungefähr kostet??
Gruss aus der Schweiz Jens |
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#13 | |
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Champion
Registriert seit: 19.06.2003
Beiträge: 14.358
Wagen: noch kein Auto
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Zitat:
!!!!!Liegt bei uns in D mit Distanzscheiben und TÜV etc bei 530,- EUR!!!! Genaue Anfragen an Prof. Dr. Dr. Jokin!!!!!!
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Gruss Jens |
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#14 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Linker Niederrhein
Alter: 47
Beiträge: 1.593
Wagen: Z4 roadster 3.0
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Zitat:
Prokit gibt es bei http://www.sportfahrwerk.biz für 184,80 oder ruf doch einfach mal bei Eibach an und laß dir Händler nennen. Heinrich Eibach GmbH Am Lennedamm 1 57413 Finnentrop Germany Tel. 02721/511-0 Fax 02721/511-111 Gruß, Ralf Geändert von ZettMan (14.04.2005 um 10:43 Uhr). |
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#15 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Linker Niederrhein
Alter: 47
Beiträge: 1.593
Wagen: Z4 roadster 3.0
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Hallo zusammen,
wie ich von Eibach erfahren, wären die Gründer von H&R ehemalige Mitarbeiter von Eibach. Eibach hat auf jeden Fall die längere Erfahrung. Was die Passgenauigkeit der Spurverbreiterung 24mm VA anbetrifft, ist Eibach auf jeden Fall besser. Meiner hat Schnitzer-Federn drin, die sollen auch von Eibach sein. H&R bin ich noch nicht gefahren. Ich kann also nicht sagen, welche besser sind. Gruß, Ralf |
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#16 |
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Bastel Member
Registriert seit: 16.09.2003
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Wagen: BMW Z3 roadster 3.0
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
meine Erfahrungen :
Kann Eibach eigentlich nur empfehlen. H&R ist nur gut als Gewinde. Hatte H&R Federn im E36 Compact und im Z3. Sind immer nach 2 Jahren raus gefolgen. Sie setzen sich einfach zu stark. Und je nach Felgengrösse schleifft es dann. Auch wenn 40mm+ überschritten werden und man hat im Z4 keine M Dämpfer drin sind die Seriendämpfer dann am Limit. Bei einem Freund im Z4 haben wir trotzdem H&R verbaut. Wollte etwas tiefer. Aber schon nach einem Jahr sind nach Messunegen Mitte Rad bis Kotflügelunterkante schon 5mm weniger geworden. |
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#17 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 23.11.2003
Beiträge: 672
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Wagendetails: Porsche Boxster S
Zweitwagen: BMW E39 523I
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Hallo Leutz,
die Eibachs sind auch über ATU zu beziehen, da kriegt man als ADAC Mitglied auch noch 10% Noch man zu Eibach. Auch Wiesmann, der ja bekanntlich an BMW´s rumschraubt verwendet im Falle einer gewünschten Tieferlegung Eibach Federn. Gruss Wolfgang |
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#18 |
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Fahrer
Registriert seit: 11.03.2005
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Beiträge: 73
Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: wolf im scha(r)fspelz
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Hallo,
kann mir jemand sagen, wo ich die Teile in der Schweiz bekomme inkl. der benötigten schweizer Tüv-Formulare?? Danke. Gruss aus Zürich, Jens |
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#19 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Linker Niederrhein
Alter: 47
Beiträge: 1.593
Wagen: Z4 roadster 3.0
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AW: Tiefer legen: EIBACH o. H & R
Zitat:
das müßte der Eibach-Vertriebspartner in der Schweiz sein: CarDis Autozubehör AG Walkisstrasse 41 CH-4658 Däniken Tel: 0041/1-62 28 87 440 Fax: 0041/1-62 28 87 449 Es könnte sein, dass das die Homepage ist (bin nicht sicher): http://www.cardisag.ch/ Gruß, Ralf Geändert von ZettMan (14.04.2005 um 14:19 Uhr). |
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