3.0i vs 3.0d

Mangostin · 11.05.2005, 13:14

Hallo liebe Leute,

Das Thema beschäftigt mich schon recht lange. Mein Vater fährt einen e46 330d touring. Ich einen 3.0i Z4. Und ich habe ehrlich den Eindruck, dass ich wenn ich beim 330d die Automatik einlegen und richtig drauflatsche (wenn ich mich das an einer Ampel überhaupt traue), dass dann ein derartiger Vortrieb entsteht, dass ich mich frage wie ich da mit meinem Z4 mithalten sollte. Der 3.0d ist ein wahrer Reaktor! Ein Beifahrer der in beiden mitgefahren ist (und nicht viel von Fahrzeugen versteht :]) bestätigt diesen Eindruckt.

Ist der 330d dem Z4 nun überlegen?! Vor allem im etwas geringeren Geschwindigkeitsbereich habe ich absolut den Eindruck, der 330d hält mit V8 Motoren mit! Ganz ehrlich! (Vater hatte vorher nen 430er V8 Benz den ich auch oft gefahren bin)

Ganz nebenbei frage ich mich auch noch wie es sich dann wohl anfühlen muss den e90 335d zu fahren, da hät ich ja Angst vor!

LG,
Mangostin

JoJo Z4 · 11.05.2005, 13:27

Hey abermals Mangostin!

Kann das nur bestätigen das Drehmoment untenraus ist brutal, vor allem mit Automatik, absolut kein Turboloch, geht von der Ampel weg wie ne Rakete. HAb das erst gestern beim 535d meines Vaters gemerkt, und das Teil ist noch nicht mal eingefahren, erst 4000km drauf...der absolute Wahnsinn.
Binn schon mal gespannt wenn er gechipt ist.

Gruß,
Jochen

tokon · 11.05.2005, 13:29

Relativ selten fahre ich auch mal ein Diesel-Fahrzeug.
Vermutlich entsteht dieser Eindruck durch das höhere und früher anliegende max. Drehmoment:
3.0i 300 Nm bei 3500 U/min
3.0d 410 Nm bei 1500 U/min

Schneller ist der 330d lt. den techn. Daten nicht:
0-100 km/h 7,6 sec

JoJo Z4 · 11.05.2005, 13:32

Ja Tokon, genau das ist es. Den Benziner muß man eben Drehen um Leistung zu ernten, wobei das nutzbare Drehzahlband natürlich viel breiter ist als beim Diesel...wobei das beim 3,5 Diesel schon ein geiles feeling is, wenn auch bei 5000 Touren noch Leistung ansteht...und 560 Nm eigentlich ab Leerlaufdrehzahl.

racerz336 · 11.05.2005, 13:36

Na das ist doch ganz einfach beantwortet. Da ihr beide Fahrzeug besitzt, muss nur noch eine passende Straße gefunden werden. Nebeneinander stellen und losfahren. Dann wird man den Unterschied schon sehen und merken.

Zitat:

Zitat von Mangostin

Hallo liebe Leute,

Das Thema beschäftigt mich schon recht lange. Mein Vater fährt einen e46 330d touring. Ich einen 3.0i Z4. Und ich habe ehrlich den Eindruck, dass ich wenn ich beim 330d die Automatik einlegen und richtig drauflatsche (wenn ich mich das an einer Ampel überhaupt traue), dass dann ein derartiger Vortrieb entsteht, dass ich mich frage wie ich da mit meinem Z4 mithalten sollte. Der 3.0d ist ein wahrer Reaktor! Ein Beifahrer der in beiden mitgefahren ist (und nicht viel von Fahrzeugen versteht :]) bestätigt diesen Eindruckt.

Ist der 330d dem Z4 nun überlegen?! Vor allem im etwas geringeren Geschwindigkeitsbereich habe ich absolut den Eindruck, der 330d hält mit V8 Motoren mit! Ganz ehrlich! (Vater hatte vorher nen 430er V8 Benz den ich auch oft gefahren bin)

Ganz nebenbei frage ich mich auch noch wie es sich dann wohl anfühlen muss den e90 335d zu fahren, da hät ich ja Angst vor!

LG,
Mangostin

Catalunya · 11.05.2005, 13:49

Von 0 wegbeschleunigen, dann fährste dem 3,0d um die Ohren, aber wenns um Zwischenspurts geht, dann hat der Z4 3,0l mühe dem Diesel abzuhauen...bis zu einer gewissen Geschwindigkeit.

**Chris79** · 11.05.2005, 14:10

Wir haben auch einen 330d in der Familie - ebenfalls mit Automatik...und ich finde den gar nicht soooo spektakulär.

Gegen einen (richtig gefahrenen) 3.0er sieht die Kiste jedenfalls nur *bedingt* Land. Einzig der subjektive Fahreindruck gaukelt einem vor, dass der Wagen wie die Hölle nach vorne geht...

Catalunya · 11.05.2005, 14:18

Okay, Automatik ist eh träge...wenn schon einer bei Zwischenspurts paroli bieten will, dann nur der 3,0d Schalter!

**Chris79** · 11.05.2005, 14:25

Zitat:

Zitat von Catalunya

Okay, Automatik ist eh träge...wenn schon einer bei Zwischenspurts paroli bieten will, dann nur der 3,0d Schalter!

Wurde jemals eine 3.0d mit Schalter verkauft? Dürfte ähnlich einmalig sein, wie ein Z4 3.0 mit Automatik...

Catalunya · 11.05.2005, 14:28

Zitat:

Zitat von Chris79

Wurde jemals eine 3.0d mit Schalter verkauft? Dürfte ähnlich einmalig sein, wie ein Z4 3.0 mit Automatik...

Man hat schon Pferde kotzen sehen

Mangostin · 11.05.2005, 14:41 *Themenstarter*

Ich finde ehrlich grade den SPurt von 0-100 interessant, ich würd glatt sagen dass er da dem 3.0i wegfährt. Danach vielleicht nicht, aber im unteren Speedbereich zieht der echt wie Sau. Auch mit Automatik, denn die passt gut zu dem Wagen wie ich finde. Den würde ich NIE mit Schaltung fahren.

Kann aber auch sein dass ich meinen Z4 einfach nicht fahren kann, haben mir schon viele gesagt, zumal ich mich auch oft wundere wieviele Autos mithalten wenn ich mal versuche ein wenig auf die Tube zu drücken :] Müsste mir mal jemand zeigen wie man das Ding richtig fährt, wer machts?

**little-venus** · 11.05.2005, 14:47

Zitat:

Zitat von Mangostin

Ich finde ehrlich grade den SPurt von 0-100 interessant, ich würd glatt sagen dass er da dem 3.0i wegfährt...

also wegfahren tut er ihm nicht, keine panik

tröste dich, ich kann scheinbar auch nicht fahren. hatte heute morgen schwierigkeiten abstand zu einem 523 zu gewinnen

**Taxer1976** · 11.05.2005, 14:50

Zitat:

Zitat von little-venus

also wegfahren tut er ihm nicht, keine panik

tröste dich, ich kann scheinbar auch nicht fahren. hatte heute morgen schwierigkeiten abstand zu einem 523 zu gewinnen

Du bist ja auch ne Frau...

Du könntest aber doch mit Micha mal den ultimtiven Test machen...

tcb · 11.05.2005, 14:54

Nicht vergessen. Der 330d hatte "nur" 184 PS. Aktuell dürfte er mit 218PS ausgerüstet werden. Da wird die Luft schon dünner. Sollte ein 335d erscheinen, könnte es mit dem Vorsprung der Benziner sehr sehr schnell zu Ende sein.

Gruß

tcb

**little-venus** · 11.05.2005, 14:54

Zitat:

Zitat von Taxer1976

Du bist ja auch ne Frau...

Du könntest aber doch mit Micha mal den ultimtiven Test machen...

ja, ja

theoretisch ja ... praktisch is mir das zu riskant. am schluß heult bloß wieder einer

Catalunya · 11.05.2005, 15:24

Zitat:

Zitat von Mangostin

Ich finde ehrlich grade den SPurt von 0-100 interessant, ich würd glatt sagen dass er da dem 3.0i wegfährt. Danach vielleicht nicht, aber im unteren Speedbereich zieht der echt wie Sau. Auch mit Automatik, denn die passt gut zu dem Wagen wie ich finde. Den würde ich NIE mit Schaltung fahren.

Kann aber auch sein dass ich meinen Z4 einfach nicht fahren kann, haben mir schon viele gesagt, zumal ich mich auch oft wundere wieviele Autos mithalten wenn ich mal versuche ein wenig auf die Tube zu drücken :] Müsste mir mal jemand zeigen wie man das Ding richtig fährt, wer machts?

Nimm den 3,0d und komm mal vorbei...wir testen das mal

Der 3,0d wird selbst gechipped den kürzeren ziehen, von 0-100!

ToplezZz · 11.05.2005, 15:31

Zitat:

Zitat von Chris79

Wurde jemals eine 3.0d mit Schalter verkauft? Dürfte ähnlich einmalig sein, wie ein Z4 3.0 mit Automatik...

330d Manuell:
http://www.autoscout24.de/home/index...&action=Suchen

Z4 3.0 Automatik:
http://www.autoscout24.de/home/index...&action=Suchen

Grüße,
Christian

**little-venus** · 11.05.2005, 15:34

Zitat:

Zitat von Catalunya

Nimm den 3,0d und komm mal vorbei...wir testen das mal

Der 3,0d wird selbst gechipped den kürzeren ziehen, von 0-100!

das will ich sehen

Catalunya · 11.05.2005, 15:38

Zitat:

Zitat von little-venus

das will ich sehen

An mir solls nicht liegen

**little-venus** · 11.05.2005, 15:40

Zitat:

Zitat von Catalunya

An mir solls nicht liegen

ich mach nen kuchen, wer bringt den gechipten bzw. leistungsoptimierten diesel mit?

Mangostin · 11.05.2005, 15:45 *Themenstarter*

Ich hab nur den normalen 330d e46. 204PS, 410Nm. Aber bis nach Osnabrück sind mehr als 200Km, so rein fürn Spaß etwas viel :] Aber ich würds echt sehr gern mal testen!

**little-venus** · 11.05.2005, 15:50

Zitat:

Zitat von Mangostin

Ich hab nur den normalen 330d e46. 204PS, 410Nm. Aber bis nach Osnabrück sind mehr als 200Km, so rein fürn Spaß etwas viel :] Aber ich würds echt sehr gern mal testen!

200 km mit nem diesel viel?

... naja, man sollte das ganze natürlich schon noch mit nem abendessen verbinden und wenn man mag, kann man ja auch vorher noch ein oder zwei stündle auf kultur machen

11.05.2005, 13:14	#1
Mangostin Bastel Member Registriert seit: 26.03.2005 Ort: Solingen Beiträge: 617 Wagen: Z4 roadster 3.0 Zweitwagen: Audi A3 1.8	3.0i vs 3.0d Hallo liebe Leute, Das Thema beschäftigt mich schon recht lange. Mein Vater fährt einen e46 330d touring. Ich einen 3.0i Z4. Und ich habe ehrlich den Eindruck, dass ich wenn ich beim 330d die Automatik einlegen und richtig drauflatsche (wenn ich mich das an einer Ampel überhaupt traue), dass dann ein derartiger Vortrieb entsteht, dass ich mich frage wie ich da mit meinem Z4 mithalten sollte. Der 3.0d ist ein wahrer Reaktor! Ein Beifahrer der in beiden mitgefahren ist (und nicht viel von Fahrzeugen versteht :]) bestätigt diesen Eindruckt. Ist der 330d dem Z4 nun überlegen?! Vor allem im etwas geringeren Geschwindigkeitsbereich habe ich absolut den Eindruck, der 330d hält mit V8 Motoren mit! Ganz ehrlich! (Vater hatte vorher nen 430er V8 Benz den ich auch oft gefahren bin) Ganz nebenbei frage ich mich auch noch wie es sich dann wohl anfühlen muss den e90 335d zu fahren, da hät ich ja Angst vor! LG, Mangostin __________________

11.05.2005, 13:27	#2
JoJo Z4 Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 11.04.2005 Ort: Graz Alter: 27 Beiträge: 122 Wagen: Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Little Bastard	AW: 3.0i vs 3.0d Hey abermals Mangostin! Kann das nur bestätigen das Drehmoment untenraus ist brutal, vor allem mit Automatik, absolut kein Turboloch, geht von der Ampel weg wie ne Rakete. HAb das erst gestern beim 535d meines Vaters gemerkt, und das Teil ist noch nicht mal eingefahren, erst 4000km drauf...der absolute Wahnsinn. Binn schon mal gespannt wenn er gechipt ist. Gruß, Jochen

11.05.2005, 13:29	#3
tokon Langstrecken Spezialist Registriert seit: 21.09.2004 Ort: Ellwangen Beiträge: 652 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2	AW: 3.0i vs 3.0d Relativ selten fahre ich auch mal ein Diesel-Fahrzeug. Vermutlich entsteht dieser Eindruck durch das höhere und früher anliegende max. Drehmoment: 3.0i 300 Nm bei 3500 U/min 3.0d 410 Nm bei 1500 U/min Schneller ist der 330d lt. den techn. Daten nicht: 0-100 km/h 7,6 sec __________________ Gruß Torsten >> Motorsport- und Eventfotografie

11.05.2005, 13:32	#4
JoJo Z4 Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 11.04.2005 Ort: Graz Alter: 27 Beiträge: 122 Wagen: Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Little Bastard	AW: 3.0i vs 3.0d Ja Tokon, genau das ist es. Den Benziner muß man eben Drehen um Leistung zu ernten, wobei das nutzbare Drehzahlband natürlich viel breiter ist als beim Diesel...wobei das beim 3,5 Diesel schon ein geiles feeling is, wenn auch bei 5000 Touren noch Leistung ansteht...und 560 Nm eigentlich ab Leerlaufdrehzahl.

11.05.2005, 13:49	#6
Catalunya Grandprix Fahrer Registriert seit: 04.01.2005 Ort: Niedersachsen Alter: 30 Beiträge: 1.931 Wagen: anderer Wagen Wagendetails: BMW 120d Coupe Zweitwagen: Toyota Yaris	AW: 3.0i vs 3.0d Von 0 wegbeschleunigen, dann fährste dem 3,0d um die Ohren, aber wenns um Zwischenspurts geht, dann hat der Z4 3,0l mühe dem Diesel abzuhauen...bis zu einer gewissen Geschwindigkeit. __________________ MfG Catalunya 120d Coupe - schwarz - braun - ///M

11.05.2005, 14:10	#7
Chris79 Active Member Registriert seit: 23.05.2004 Ort: Leverkusen Alter: 29 Beiträge: 1.545 Wagen: BMW Z4 roadster 2.5 Zweitwagen: BMW 1er	AW: 3.0i vs 3.0d Wir haben auch einen 330d in der Familie - ebenfalls mit Automatik...und ich finde den gar nicht soooo spektakulär. Gegen einen (richtig gefahrenen) 3.0er sieht die Kiste jedenfalls nur bedingt Land. Einzig der subjektive Fahreindruck gaukelt einem vor, dass der Wagen wie die Hölle nach vorne geht...

11.05.2005, 14:18	#8
Catalunya Grandprix Fahrer Registriert seit: 04.01.2005 Ort: Niedersachsen Alter: 30 Beiträge: 1.931 Wagen: anderer Wagen Wagendetails: BMW 120d Coupe Zweitwagen: Toyota Yaris	AW: 3.0i vs 3.0d Okay, Automatik ist eh träge...wenn schon einer bei Zwischenspurts paroli bieten will, dann nur der 3,0d Schalter! __________________ MfG Catalunya 120d Coupe - schwarz - braun - ///M

11.05.2005, 14:41 Themenstarter	#11
Mangostin Bastel Member Registriert seit: 26.03.2005 Ort: Solingen Beiträge: 617 Wagen: Z4 roadster 3.0 Zweitwagen: Audi A3 1.8	AW: 3.0i vs 3.0d Ich finde ehrlich grade den SPurt von 0-100 interessant, ich würd glatt sagen dass er da dem 3.0i wegfährt. Danach vielleicht nicht, aber im unteren Speedbereich zieht der echt wie Sau. Auch mit Automatik, denn die passt gut zu dem Wagen wie ich finde. Den würde ich NIE mit Schaltung fahren. Kann aber auch sein dass ich meinen Z4 einfach nicht fahren kann, haben mir schon viele gesagt, zumal ich mich auch oft wundere wieviele Autos mithalten wenn ich mal versuche ein wenig auf die Tube zu drücken :] Müsste mir mal jemand zeigen wie man das Ding richtig fährt, wer machts? __________________

11.05.2005, 14:54	#14
tcb Grandprix Fahrer Registriert seit: 03.10.2001 Beiträge: 1.191 Wagen: anderer Wagen	AW: 3.0i vs 3.0d Nicht vergessen. Der 330d hatte "nur" 184 PS. Aktuell dürfte er mit 218PS ausgerüstet werden. Da wird die Luft schon dünner. Sollte ein 335d erscheinen, könnte es mit dem Vorsprung der Benziner sehr sehr schnell zu Ende sein. Gruß tcb

11.05.2005, 15:45 Themenstarter	#21
Mangostin Bastel Member Registriert seit: 26.03.2005 Ort: Solingen Beiträge: 617 Wagen: Z4 roadster 3.0 Zweitwagen: Audi A3 1.8	AW: 3.0i vs 3.0d Ich hab nur den normalen 330d e46. 204PS, 410Nm. Aber bis nach Osnabrück sind mehr als 200Km, so rein fürn Spaß etwas viel :] Aber ich würds echt sehr gern mal testen! __________________

11.05.2005, 15:53	#23
ToplezZz Grandprix Fahrer Registriert seit: 14.09.2004 Ort: Nürnberg Alter: 26 Beiträge: 1.661 Wagen: BMW Z3 roadster 2.0 Wagendetails: ...am liebsten ToplezZz!