M Felgen 18 Zoll - Mehrverbrauch bei 2.2?

[stscit04]

Hallo,

ich bin gerade dabei die Räder für mein
neues Baby auszusuchen und frage mich ob die
18 Zoll Mischbereifung sehr schlimme Folgekosten nach sich
zieht.

Was denkt ihr? Ich habe gehört das die großen,
breiten Reifen schneller abgenutzt werden, da sie
weicher sind - stimmt das? Wie lange wird ein Satz bei
normaler Fahrweise halten und wie teuer ist ein neuer?

Ist der Mehrverbrauch/Leistungsverlust
gegenüber den Standard 16 Zoll Rädern groß?

Vielen Dank jetzt schon für die nette Beantwortung der Fragen,

Viele Grüße,

Stefan

[Jokin]

Die Abnutzung hängt mehr von deiner fahrweise ab. Und in meinem Fall ändert die sich mit der Tagesform, da ist's egal, welche Reifen drauf sind.
Ansonsten ist auch der Reifenhersteller und der -typ eine größere Unbekannte als die Reifenbreite.

Die Pirelli P Zero sollen sehr weich sein, ergo schnellere Abnutzung, dafür super Grip.
Die Dunlop SP 9000 sind ein guter Kompromiss aus langer Laufleistung und gutem Grip.

Einen Mehrverbrauch gibt es definitiv - muss ja, immerhin verbrätst du mit größeren Rädern mehr Leistung und durch die breitere Aufstandfläche erhöht sich der Abrollwiderstand. Aber ich hab nun 18", 16" (Winter) und 19" drauf gehabt - einen Mehr- oder Minderverbrauch ist nicht feststellbar, da mein verbrauch eh zwischen 9 und 11 Litern schwankt. ... lass es eine Differenz von 0,3 Litern sein ... das geht in der Masse unter.

Einen Performanceverlust wirst du womöglich spüren. Aber wirklich nur im direkten Vergleich´auf der Heimfahrt vom Reifenhändler. Da auch der 2.2 genügend Leistung hat, wird das nicht störend sein, am nächsten Tag ist's wieder ok und man freutsich auf den nächsten Winter - zumindestdie ersten Tage, wo man den Unterscheid noch in Erinnerung hat.

Gruß, Frank

[stscit04]

Danke für die schnelle Antwort!

Welche Reifen sind denn standardmässig
auf den M-Felgen montiert? (Doppelspeiche 135 M)

Wie schauts mit dem Verhalten bei """"" aus? Der
S2000 eines Freundes ist seit der Umrüstung auf 18 Zoll
im """"" noch viel giftiger geworden als er sowieso schon ist...

Gruß,

Stefan

[CUXZ4]

Zitat von stscit04

Danke für die schnelle Antwort!

Welche Reifen sind denn standardmässig
auf den M-Felgen montiert? (Doppelspeiche 135 M)

Wie schauts mit dem Verhalten bei """"" aus? Der
S2000 eines Freundes ist seit der Umrüstung auf 18 Zoll
im """"" noch viel giftiger geworden als er sowieso schon ist...

Gruß,

Stefan

Gem. Prospekt ist es diegleiche Felgengröße wie bei 107 und 108. Also sind vorne 225/40 und hinten 255/35 montiert. Da ich diese Kombination fahre, sie gewarnt, daß das Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn kritisch sein kann. D.h. durchdrehende Räder im 3. Gang beim Beschleunigen ohne daß ich gekuppelt habe. Trocken kann ich als 08/15 Fahrer nichts Negatives feststellen. Bei """"" bieten meine 16" 225/50 WR mehr Grip.

[pestl]

Hallo,
ich hab von 17" Turbine+Bridgestone RFT gewechselt auf
18" M135+Goodyeah nicht-RFT.

Ich konnte sofort einen Mehrverbrauch von relativ zuverlässig 0.7l/100km
feststellen.
Früher sagte mein Bordcomputer gleichbleibend 9.2, heute sagt er 9.9.

Schon recht deutlich.
Verschleiß ist aber soweit ich das sagen kann gleich.
Problem bzw. anders ist halt, daß man sie nicht ummontieren kann, da vorne
und hinten was anderes drauf ist und die außerdem Laufrichtungsgebunden
sind ( was man aber glaub ich eh normalerweise nich tmacht: zwischen
rechts und links ummontieren)

Sonst hab ich immer 1 Satz / 2 Jahre gebraucht, in Zukunft werd ich wohl ca. alle 14 Monate neue Hinterreifen brauchen, die vorne sollten viel länger halten.
Vorne hab ich die 225/40 und hinten die 255/35 drauf soweit ich das parat hab.
( Mischbereifgung, wie sie in den Papieren steht).
Die Reifen selbst sind schon deutlich teurer, die hinteren , so daß
generell die Reifenkosten selbst bei gleicher Laufleistung steigen.

Ergänzung: Bisserl giftiger bei """"" ist er schon, was aber harmlos ist wg.
elektronischer Helferlein. Kann auch am Reifen / Profil selbst liegen.
Dafür ist er bei trockener Fahrbahn deutlich stabiler.
Grüße
Franz

[Jokin]

Meine Erfahrung im """"":
18" 255er RFT Brigdestone Potenza, die original drauf waren: ätzend im """""!
16" 205er normale NoName-Winterreifen: nicht die Tollsten, aber mehr """""-Grip als die RFT's
19" 265er Dunlop SP9000 - im """"" Supergrip, beim Drifttraining nur mit Gewalt zu überfordern - dann geht's aber auch direkt mal in's Kiesbett ... nun nach 20.000 km sind die fast fertig. (ca. 20 Nordschleifenrunden inclusive)

Dass derselbe Reifentyp im """"" giftiger wird, macht Sinn, es ist ja auch mehr Wasser zu verdrängen, also schrumpft der Grip. Meist merkt man das aber nicht, weil man von abgefahrenen schmalen Reifen auf nagelneue breitere Reifen wechselt.

Gruß, Frank

[marvin]

Zitat von pestl

Hallo,
ich hab von 17" Turbine+Bridgestone RFT gewechselt auf
18" M135+Goodyeah nicht-RFT.

Ich konnte sofort einen Mehrverbrauch von relativ zuverlässig 0.7l/100km
feststellen.
Früher sagte mein Bordcomputer gleichbleibend 9.2, heute sagt er 9.9.

Schon recht deutlich.

Hi,
ein Gutteil des Mehrverbrauchs geht aber mit Sicherheit zu lasten der Goodyears. Habe selbst schon Dunlop SP 9000 und auch GY Eagle F1 GSD3
in der identischen Reifengröße gefahren, dabei lag der Verbrauch mit Goodyear ca 0.3l höher. Zu den GY steht in fast allen Testberichten "erhöhter Rollwiderstand" als Kritikpunkt….
GruZZZ