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#1 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 16.06.2005
Ort: Feldkirch (Westösterreich)
Alter: 31
Beiträge: 747
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: Vespa 125 PV
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Hallo zusammen;
einige von euch haben im letzten Herbst mitbekommen, dass ich gut 12 Wochen auf meinen Bastuck Endtopf und das Soundrohr gewartet habe. Als er endlich da war, lag schon ein Meter Schnee vor der Tür und ich hab den Einbau auf den Frühling verschoben . Vor einer Woche war es dann so weit . Der Einbau war sehr Interessant. Der Endtopf war bis auf die sehr minderwertigen und gut sichtbaren Schweissnähte halbwegs o.k. (die Endrohre haben einen leicht unterschiedlichen Winkel - fällt aber nicht auf) Aber das Soundrohr passte nicht auf den Endtopf, da die zwei Rohre komplett schräg zusammengeschweißt waren. Also Rohr abschneiden, richtig anschweißen. Dann wurde eingebaut. Nun hatte ich die Wahl - entweder lag das Soundrohr auf den Träger des ursprünglichen Mittelschalldämpfer auf, oder die Endrohre waren sehr nah an der Heckschürze, da auch die restlichen Winkel überhaupt nicht parallel waren und absolut nicht gestimmt haben. Da Aufliegen sicher die schlechtere Variante ist, montierte ich den Auspuff relativ hoch, was zur Folge hatte, dass sich nach der ersten längeren Fahrt die Heckschürze schon verabschieden wollte (schmelzen) . Zum Glück hab ich es schnell gemerkt und gleich abgekühlt, dass im Sichtbereich nichts passiert ist. Nach gut 200 km kam das Soundrohr wieder raus und der MSD wieder rein - und siehe da, der Auspuff hängt schön in der Mitte und macht keine Probleme. Mein Fazit: Das Soundrohr machen sie wirklich nach Gefühl. Die 100€ für das Ding sind absolut rausgeschmissenes Geld, da sich auch das Leistungsband verändert. Ich hatte seltsamerweise im höheren Drehzahlbereich einen deutlichen Leistungseinbruch - in wie weit das mit der Automatik zusammen hängt weiß ich nicht. Sound: Mit dem Soundrohr brummte er bei 2000 U/min dass meine Nachbarn jedes Mal glaubten es zieht ein Gewitter auf, wenn ich aus der Garage gefahren bin . Ein tiefes donnern beschreibt es wohl am Besten. Dann aber die Enttäuschung. Wenn ich das Gaspedal durchgetreten habe, hörte ich plötzlich nichts mehr - ab 3500 Umdrehungen wurde er schon fast flüsterleise. Das geile Kreischen, das ich bisher beim Gasgeben hatte, war verschwunden. Nun, mit den originalen MSD und dem Bastuck Endtopf habe ich wieder die selbe Leistungsentfaltung. Im unteren Drehzahlbereich brummt er tief aber nicht aufdringlich. Wenn ich ihn jage, kreischt er wieder herum - wie es sein soll. Ich weiß, dass einige hier mit Bastuck sehr glücklich sind. Ich habe mich allerdings unglaublich geärgert und werde in Zukunft lieber wieder ein paar Scheine mehr bezahlen und dafür ein Premium Produkt wählen. Bastuck So, jetzt gehts mir wieder besser Falls jemand bis hier her gelesen hat - fleißig! Ich wünsche euch einen sonnenreichen Sommer!
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Grüße aus den Alpen Robby |
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#2 | |||||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Tairnbach
Alter: 33
Beiträge: 1.199
Wagen: noch kein Auto
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AW: Qualität Bastuck
Wieso hast Du das Teil nicht zurück gegeben???
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#3 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 16.06.2005
Ort: Feldkirch (Westösterreich)
Alter: 31
Beiträge: 747
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: Vespa 125 PV
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AW: Qualität Bastuck
Bin dran. Da ich aber 200km damit gefahren bin, ist es eine Frage der Kulanz mit dem Verkäufer.
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Grüße aus den Alpen Robby |
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#4 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Linker Niederrhein
Alter: 47
Beiträge: 1.593
Wagen: Z4 roadster 3.0
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AW: Qualität Bastuck
Hallo,
ich habe den VSD-Ersatz drin und bin voll zufrieden. Hat einwandfrei gepaßt und Sound und Leitsung sind ok. Gruß Ralf
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#5 | |
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Rennfahrer
Registriert seit: 20.02.2006
Beiträge: 370
Wagen: Z4 roadster 3.0si
Wagendetails: Black Devil ;-)
Zweitwagen: E90 325iTouring
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AW: Qualität Bastuck
Zitat:
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#6 | |||||
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Taxi-Verkäufer
Registriert seit: 27.03.2005
Ort: Bochum
Alter: 38
Beiträge: 4.340
Wagen: anderer Wagen
Zweitwagen: CLK 320 Cabrio
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AW: Qualität Bastuck
Deshalb habe ich ja auch einen "Eisenmann" gekauft....
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Gruß aus Bochum Markus & Mirja & Luca CLK Cabrio gekauft ![]() |
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#7 |
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Langstrecken Spezialist
Registriert seit: 26.03.2005
Ort: Düsseldorf
Alter: 28
Beiträge: 553
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: LPG-Fahrer
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AW: Qualität Bastuck
Also ich hab die Anlege ab Kat. Mit der Quallität hatte ich noch keine Probleme aber wirklich laut finde ich es auch nicht
aber es ist auf jeden Fall ein wesentlich besserer Sound als Serie ,ob ein Eisenmann oder so lauter oder schöner klingt kann ich nicht sagen.
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#8 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 04.01.2005
Ort: Niedersachsen
Alter: 29
Beiträge: 1.814
Wagen: anderer Wagen
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AW: Qualität Bastuck
Die Bastuck passte an meinem Z4 auch ohne Prob, mit und ohne VSD...Sound war aber eher mäßig, wie bei allen Anlagen die auf dem Markt sind...egal ob Eisenmann, G-Power etc. !
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MfG Catalunya Bald wieder im BMW unterwegs
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#9 | ||||||
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Black Shark!
Registriert seit: 05.01.2003
Ort: Aarau (CH)
Alter: 36
Beiträge: 4.017
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Zweitwagen: Audi S3
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AW: Qualität Bastuck
Zitat:
Da hat nun wirklich null und nichts gepasst. Aber am Z4 null Probleme.
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Gruss Massimo Z4 2.5 Schwarz Uni / Leder Oregon Schwarz / Hartge 19" / H&R Federn / High End Hifi |
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#10 | |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 04.02.2005
Ort: West-Germany;-)
Beiträge: 215
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: infinitas sk+, Bastuck
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AW: Qualität Bastuck
Zitat:
schade, dass du damit so einen ärger hast/hattest. für mich ist bastuck nach wie vor aber wenn vermehrt probleme auftauschen sollten, dann....
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Grüsse vom Meister
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#11 |
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Rennfahrer
Registriert seit: 14.11.2005
Beiträge: 383
Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Wagendetails: weiss isser
Zweitwagen: X3
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AW: Qualität Bastuck
habe meine Bastuck gebraucht bei ebay ersteigert und vom freundlichen montieren lassen - ohne probleme. Fahre den ESD + Soundrohr und bin damit eigentlich ganz gut zufrieden - zumindest ist der Z auch bei längeren Ausflügen noch fahrbar ohne das dir die Ohrwaschel glühen. Untenrum bei 2500 umin ein brummeln und brabbeln nach oben verliert sich dann das ganze, ist aber deutlich mehr "sound" als beim Serien-ESD.
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