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#1 |
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Grandprix Fahrer
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Wagendetails: I ❤ Z4
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Der Z4 muss weg...
Und zwar mein privat gekauft und bezahlter. Das hat mir zumindest mein Steuerverräter gestern abend zwischen 2 Runden Vodka-Red Bull erzählt
![]() Klar, durch Leasing (natürlich nicht privat) kann ich schon ein paar Euros sparen. Was mach ich denn jetzt? Erstmal auf die Kröten pfeifen? Neuen Z4 leasen? M Roadster? Eigentlich hab ich gar keinen Bock, mein Auto jetzt weg zu geben. Zweitwagen ist keine Option, für meinen Haushalt ohne Kinder oder Tiere ist ein Roadster oder Coupe vollständig alltagstauglich. Ein zweites Auto wäre total schwachsinnig ![]() Naja, werd mich wohl heute mal beim PZ und dem BMW-Händler inspirieren lassen, villeicht hilfts ja Gruß, Hans
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#2 | |||||
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Special Member
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: bei den 7 Bergen
Alter: 41
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Wagen: BMW Z3 roadster 3.0
Zweitwagen: hab ich ;-)
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AW: Der Z4 muss weg...
Na dann wünsch ich dir viel Spass heut !!
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Wie soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage ?? ![]() viele Grüße Klaus |
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#3 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 13.02.2005
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Alter: 31
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: Alfa 147
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AW: Der Z4 muss weg...
muss ich das verstehen? warum genau muss er weg? weil leasing über die firma "günstiger " ist, oder warum?
ich habe mich auch lange gefragt, ob leasen über firma oder privat. da ich aber generell etwas gegen leasen/finanz. usw habe, kaufte ich den zetti dann doch privat cash, obwohl meinem steuerberater als er das erfuhr, kreidebleich wurde. so kann ich nun an dem wagen rumfummeln, als wenn es meine eigene frau wäre, brauch ned auf die km zu achten und muss mich ned aufregen, bei der leasingrückgabe komplett verarscht zu werden. mein händler sagte mir, das ca. 85% ALLER z4s geleast oder finz. sind, an cash sind die gar ned mehr soo interessiert, da sind anderweitig viel mehr kohle verdienen - komisch, früher war barzahlung immer noch ein verhandlungsargument, heute - in zeiten von mediamarkt 100€ finanzierungen - bringt das gerade mal ein müdes lächeln in die gesichter der händler. egal, jeder wie er meint, ich erfreue mich an meinem eigentum, den ich verkaufen, tunen, km-abreissen, umlackieren, küssen, streicheln kann soviel ich will und keine bank mir im nacken sitzt just my cents...
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Gruß Andreas |
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#4 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 04.01.2005
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Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: BMW 120d Coupe
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AW: Der Z4 muss weg...
Z4 weg und Boxster S kaufen/leasen
Bin auch eher der Freund vom barzahlen, aber beim nächsten Auto werde ich wohl das Geld nicht verschenken und auf die Firma zulassen... |
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#5 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 13.02.2005
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Zweitwagen: Alfa 147
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AW: Der Z4 muss weg...
issen scherz, oder? boxster ist doch kein auto...wenn dann 997...aber boxster??
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Gruß Andreas |
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#6 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 04.01.2005
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AW: Der Z4 muss weg...
Zitat:
Aber jetzt nicht wieder die Boxster - Z4 Diskussion
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#7 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 13.02.2005
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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AW: Der Z4 muss weg...
öhm - ja bin den wagen gefahren, löste bei mir keine schwellung in der hose aus. da mag es sein, das boxsters besser verarbeitet sind. ging an mich ned ran - ist kein echter porsche für mich. die fangen beim 997er an.
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Gruß Andreas |
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#8 | ||||||||
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Champion
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Wagendetails: 3D-Lack
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AW: Der Z4 muss weg...
Wenn du sehr an deinem Z4 hängst und er privat nicht soo gut verkäuflich ist, dann sollte st du mal zu deinem BMW-Händler gehen und deinen Z4 in Zahlung geben, um DEINEN Z4 wieder zu leasen.
Für das Finanzamt ist es egal, ob der geleaste Wagen dein voriger privater war. Für dich ist es ok, denn du weißt, was du bekommst. Und für deinen BMW-Händler ist das sehr positiv, denn Leasingvertäge machen die sehr gerne. Somit wirst du nichts dazuzahlen müssen, lediglich auf einen Leasingzeitraum einlassen müssen. Wähle den nicht soo lang, dann klappt das auch. |
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#9 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 13.02.2005
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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AW: Der Z4 muss weg...
@ jokin
kannst du mir mal beim rechnen helfen: also ich gebe einen z4 BJ 04, 3.0i gute ausstattung für ca. 20k€ in zahlung (mehr wird es ned geben). dann nehme ich ihn per leasing zurück mit einer anzahlung von 10k, 2 jahre laufzeit und montl. rate von 699€. könnte das so hinkommen?
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Gruß Andreas |
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#10 | |||||
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Bastel Member
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Bitte aber bedenken das die Finanzämter mittlerweile Cabrio´s & Roadster nur noch in Einzelfällen als "Geschäftswagen" akzeptieren !! (Von wegen Privatnutzung und so....)
Würde da vorher mal anfragen.... Hast ja nix davon wenn Du nen Geschäftswagen-Leasing steuerlich geltend machen willst und bekommst ein "Spaßauto" nicht anerkannt ?!? |
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#11 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 14.09.2003
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AW: Der Z4 muss weg...
Zitat:
Stimmt Frank. Das war auch noch ne Option. Aber da rechnen wir die Tage mal durch, in wie weit sich das lohnt. Evtl. ist ein Neuwagen, der gut doppelt so viel Wert ist, wie mein jetziger lukrativer... Aber grad bin ich einkaufen gefahren. Irgendwie mag ich den Wagen Die Türen scheppern zwar aber sonst hat der keinerlei der bekannten Z4-Mucken und ausserdem keine Facelift-Frontschürze Von daher ist deine Variante wirklich interessant. Nur wahrscheinlich nicht über BMW, sondern eine Leasingagentur.Schönen gruß, Hans
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#12 | |
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Grandprix Fahrer
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AW: Der Z4 muss weg...
Zitat:
Aber hast recht, da wird man ggf. mit dem FA verhandeln müssen.
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#13 | ||||||||
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Champion
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AW: Der Z4 muss weg...
... sollteste von BMW machen lassen - da gibt's vielleicht auch noch Sonderkonditionen.
@Hans: ich dachte da nun an deine diversen Umbauten. Vielleicht macht es auch Sinn, erst einen Z4 zu leasen, dann Teile vom alten zum Neuen umschrauben und den alten dann in fast serienmäßigem Zustand wieder zu verkaufen? ... keine Ahnung, was schon verändert worden ist *schulterzuck* Und klar, was lukrativer ist, kannst eh nur du selbst ausrechnen. |
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#14 | |
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Fahrer macht Rennzulassung
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AW: Der Z4 muss weg...
Zitat:
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Gruß Andreas |
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#15 |
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Grandprix Fahrer
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AW: Der Z4 muss weg...
Ja, müssen wir nächste Woche nochmal durchrechnen. So langsam bekomme aber auch ich Bedenken, ob das FA das so gutheißen wird, wenn sich die frisch gegründete GmbH als erstes mal nen Sportwagen gönnt
Aber ich fahr jetzt trotzdem erst mal Auto angucken. hab ich schon ewig nicht mehr gemacht ![]() Schönen gruß, Hans
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#16 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 14.02.2004
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AW: Der Z4 muss weg...
Zitat:
Hallo Hans... halte uns mal auf dem Laufenden, wie du dich letztendlich entschieden hast...
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#17 | |
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Special Member
Registriert seit: 10.03.2003
Beiträge: 1.032
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Zweitwagen: BMW Z1 roadster
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AW: Der Z4 muss weg...
Zitat:
OT: Ein Leasingvertrag sollte die GmbH aber nicht in die Insolvenz treiben, falls die Geschäfte mal ein paar Monate schlecht laufen.
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#18 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 09.04.2006
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Wagen: BMW Z4 roadster 2.2
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AW: Der Z4 muss weg...
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#19 |
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Grandprix Fahrer
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AW: Der Z4 muss weg...
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#20 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 09.04.2006
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AW: Der Z4 muss weg...
Eher weniger Mist, mehr Kindergarten
Ich meine 10 Jahre Erfahrung in besagter Firma und 1 Jahr bei dessen lokalem Wettbewerber reichen schon, um sich ein gewisses "Bild" zu machen... ![]() Hat übrigens nichts mit Schlechtmachen zu tun - im Gegenteil, bin sogar ziemlich überzeugt von der Firma (hätte es dort sonst nie so lange ausgehalten, sondern mich so wie bei seinem Wettbewerber verhalten) - was aber leider zu oft von "Outsidern" übersehen wird, ist die Tatsache, dass dort auch nur mit Wasser gekocht wird! Mich wird auch niemals einer dazu bringen etwas Negatives zu posten! Ich hab in Deutschland alle Produktionsstätten von sogen. "Premiumherstellern" gesehen - ratet mal welche (und zwar mit Abstand) die modernste und am besten organisierteste war!? |
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