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#26 |
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Fahrer macht Rennzulassung
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AW: Fahrbericht Opel GT
Meiner war auch Bj 03/2003 und er hat es definitiv nie geschafft. Fahre meine Autos eigentlich immer aus (wenn es passt)
Sollten wir aber jetzt nicht streiten...hab ihn eh nicht mehr. |
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#27 | |||||||
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Grandprix Fahrer
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AW: Fahrbericht Opel GT
Zitat:
(faux pas = falscher Schritt).Und letztendlich hast Du Recht. 1.Ami 2.Kopie 3.4-Zylinder 4.OPEL 5.Qualität (siehe die letzten Jahre) Also: Z LG Thorsten |
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#28 |
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Fahrer macht Rennzulassung
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Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
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AW: Fahrbericht Opel GT
Fauxpas - Ok, gespeichert
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#29 |
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Grandprix Fahrer
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AW: Fahrbericht Opel GT
Zitat von ChrisNoDiesel
Wo ist das Problem ... ein Z4 3.0 benötigt auch nur 5 Gänge. Grüßle Chris Sehe ich genauso! Natürlich ist der 6. Gang im ZZZZ nicht schlecht. Zum Cruisen und für den Spritverbrauch. Aber aus dynamischer Sicht ist der 6. wohl zu vernachlässigen. Wenn der GT wirklich "nur 230" fährt sollte er sogar enger gestuft sein als der ZZZZ mit 6 Gängen. Das der Motor allerdings eine Stufe niedriger rangiert (auch wenn die Leistung ok ist) ist schon klar. Die BMW Reihensechser sind wohl über alle Zweifel erhaben. Das mit dem Kofferaum sehe ich anders. Mit dem kleinen Opel kann man dann zweimal Samstags Bier holen fahren. Man da habe ich ja einen Thread losgetreten
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#30 | |||||||
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Special Member
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AW: Fahrbericht Opel GT
"Irgendwie stecken in dem Auto soviel Kleinigkeiten die mich an andere Auot's erinnern. Nissan Z350, Opel Speedster, Toyota MR2. verschiedene "Ami-Gesichter"
Mir ging es genau so, im Prinzip eine Design-Katastrophe. Blick von vorn auf die hinteren Radkästen= Z4 QP. Die vordere Schürze grauenhaft. Wenn die Typenschilder fehlen erkennt das Auto kaum jemand. Trotzdem für den Preis ein interessantes Auto. @ Mancoski " NUR 5 Gänge... Sorry, aber Opel ist bescheuert. Man macht fast Alles richtig und dann dieser Vaupax. Daher denke ich kommt auch die geringere V-max."Und bei 7 Gängen dann 280 Km/h?
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MfG Henry CdbZ Freedom is just another word for nothing left to lose 27
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#31 | ||||||
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Grandprix Fahrer
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AW: Fahrbericht Opel GT
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#32 | |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 04.04.2005
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AW: Fahrbericht Opel GT
Zitat:
Ach ja und für 280km/h reichen auch 6 Gänge. Kann ich direkt bestätigen...
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#33 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 03.01.2006
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AW: Fahrbericht Opel GT
iss alles wie immer ....
Ja FIPS genau das habe ich gemeint. Aber ich muss sagen, dass ich überrascht bin wie sachlich und vernünftig hier diskutiert wird. (Da es ja um einen OPEL geht). Und der Unterhaltungswert ist klasse!
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#34 | ||||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 10.01.2007
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AW: Fahrbericht Opel GT
.... das war ja nun ganz blöd von mir...... (mit dem Ami
) wie peinlich... Lieber erst Gehirn einschalten, bevor Mundwerk/Tastatur benutzt werden, oder??? ohoh. Gut das mit dem 4-Zylinder... - gibt es den Z auch mit weniger als 6-Zylindern??? Gruß Thorsten |
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#35 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 06.10.2003
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Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
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AW: Fahrbericht Opel GT
Hehe, mal wieder ein pop
-Thema.Da will ich nicht außen vor bleiben... Nennt mich ruhig voreingenommen, aber seit unserem Opel Ascona hab ich mir geschworen: Nie wieder Opel. Und ich find der sieht nicht mal besonders aus. Und die Technik beeindruckt mich auch nicht wirklich. 2.0 Liter Turbo-Motor ? Bin nicht der "Turbo-Typ", eher der "Sauger" Noch ein nettes Zitat von der Opel-Homepage: "Besonders die doppelflutige Sportauspuffanlage setzt sportlich-männliche Akzente". Jaja, ich weis, auch bei BMW gibts da den ein oder anderen lacher ...Gibt zwar sicher wiederlichere Autos auf der Welt, aber: Ne, ich muss sagen, echt nix für mich. Gefällt mir einfach nicht. Grüße Franz |
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#36 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 13.04.2005
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: Käfer '69
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AW: Fahrbericht Opel GT
Hi,
ich schließe mich dem an, was "Oldkniffel" geschrieben hat. Warten wir doch einfach mal ab, ob im Opel-Forum für den GT auch so lächerliche Mängel wie ind diesem für den ZZZZ beschrieben werden. Von weiß/blauen Scheuklappen halte ich übrigens nichts. TOLERANZ ist angesagt! Gruß Heribert |
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#37 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 11.06.2006
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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AW: Fahrbericht Opel GT
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#38 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 13.04.2005
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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AW: Fahrbericht Opel GT
Hi,
ich schließe mich dem an, was "Oldkniffel" geschrieben hat. Warten wir doch einfach mal ab, ob im Opel-Forum für den GT auch so lächerliche Mängel wie ind diesem für den ZZZZ beschrieben werden. Von weiß/blauen Scheuklappen halte ich übrigens nichts. TOLERANZ ist angesagt! Gruß Heribert |
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#39 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 13.04.2005
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Zweitwagen: Käfer '69
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AW: Fahrbericht Opel GT
Hi,
ich schließe mich dem an, was "Oldkniffel" geschrieben hat. Warten wir doch einfach mal ab, ob im Opel-Forum für den GT auch so lächerliche Mängel wie ind diesem für den ZZZZ beschrieben werden. Von weiß/blauen Scheuklappen halte ich übrigens nichts. TOLERANZ ist angesagt! Gruß Heribert |
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#40 | |
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Rennfahrer
Registriert seit: 13.05.2006
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Beiträge: 510
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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AW: Fahrbericht Opel GT
Zitat:
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#41 | |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 04.04.2005
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AW: Fahrbericht Opel GT
Zitat:
....hmmm und schön auf meine Kosten Dann bin ich jetzt raus...
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#42 |
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Grandprix Fahrer
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AW: Fahrbericht Opel GT
also mir gefällt der opel gt... zumindest optisch... ich werde ihn mit sicherheit einmal probefahren...
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Grüße aus dem Siebengebirge! Uschi & Andreas CdsZ 2x |
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#43 |
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Bastel Member
Registriert seit: 18.06.2003
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Wagen: noch kein Auto
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AW: Fahrbericht Opel GT
Wieder mal Typisch … keiner hat das Auto Live gesehen… geschweige den Probegefahren … aber gleich aus allen Rohren gegen das Auto schießen.
Oder hat die Untermotorisierte Z4 Fraktion vor den aufgeladenen 264 PS die sicher ein paar Kilo weniger zu beschleunigen haben ANGST.
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#44 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 13.04.2005
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AW: Fahrbericht Opel GT
Hi,
ich schließe mich dem an, was "Oldkniffel" geschrieben hat. Warten wir doch einfach mal ab, ob im Opel-Forum für den GT auch so lächerliche Mängel wie ind diesem für den ZZZZ beschrieben werden. Von weiß/blauen Scheuklappen halte ich übrigens nichts. TOLERANZ ist angesagt! Gruß Heribert |
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#45 | |
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Rennfahrer
Registriert seit: 12.02.2006
Beiträge: 448
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
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Zitat:
Gott sei Dank kommt er ein Jahr zu spät .Zwischen 1991 und 2006 hatte ich nur Opel, angefangen vom Corsa A Joy 1.2i mit 45 PS und Faltschiebedach in Tunisgelb ( ), damals vom Azubi-Geld geleast, dann einen äußerlich identischen 1.4i mit 82 PS als Selbstbelohnung im letzten Lehrjahr, dann ein 60 PS Astra F, weil mich auf der rechten Spur alle bei 180 km/h ausgebremst haben, aber die Bremsen nicht mit einem Zetti vergleichbar sind, ein Tigra A mit 106 PS über einen Astra G mit 115 PS, der echt flott ging und ein Bertone Coupé 2.2i mit 147 PS zum Z4 2.5i.Selbst wenn der neue GT schon letztes Jahr lieferbar gewesen wäre, ich hätte meinen FOH nur müde angelächelt. Ich gebe außerdem zu, dass ich im November 2005, zwei Monate nachdem ich den neuen ATT auf der IAA sah, eine Vorabbestellung machen wollte beim FOH, den ich und er mich seit 1984 kenne. Er meinte: geht nicht, ich melde mich im Februar 2006. Im Dezember 2005 habe ich den Z4 bestellt. Kein Grund also, warum er mir heute sauer auf mich sein sollte (ich habe im versprochen, ihn mal mitzunehmen ).Kein weiterer Kommentar außer: Reihensechser (und natürlich das Aussehen - der GT 2007 ist echt ein No Go, innen wie außen). PS: hat jemand von euch schon mal Fotos mit geschlossenem Verdeck gesehen???
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#46 | |
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Bastel Member
Registriert seit: 18.06.2003
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Alter: 46
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Wagen: noch kein Auto
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