Bilstein B12 Fahrwerk

the_iceman · 28.02.2007, 14:32

Hallo !

Mal eine Frage an die Fahrwerkspezialisten

( Suchfuntion hat nichts ausgespuckt )

Da ich ja in nächster Zeit ein Bilstein FW mit den Eibachs zu verbauen hab ich mich mal in Net ein bisschen umgesehen.

Kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen diesen beiden erklären ?
Die Daten stammen von der Bilstein Homepage.
Jeweils das B12 FW für den Z4. Welches ist da besser ?
Bzw. was ist der Unterschied zwischen Einrohr und Zweirohr ?

Thx !

**Michael_ZZZ** · 28.02.2007, 14:39

Ein- und Zweirohr ganz einfach erklärt:
http://kfz-tech.de/ZweiRDaempfer.htm

the_iceman · 28.02.2007, 14:50 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Michael_ZZZ

Ein- und Zweirohr ganz einfach erklärt:
http://kfz-tech.de/ZweiRDaempfer.htm

alles klar

also der einzig nennenswerte Unterschied ist, dass die Zweirohrdämpfer eingestellt werden können und die Einrohr nicht ?
Dazu müssen sie aber ausgebaut werden.

@ Fips
danke für die Info !

Oeche · 28.02.2007, 15:47

Nö, die Zwei-Rohr-Dämpfer müssen nicht zwingend einstellbar sein. Guckst Du hier:

ThyssenKrupp Bilstein Suspension GmbH | Produkttechnik Rohr Dämpfer

Es handelt sich um ein anderes Konstruktionsprinzip, wodurch andere Dämpfungskennlinien erreicht werden. Soll heissen die Dinger dämpfen je nach Belastung anders als die Einrohr-Dämpfer. Ob die nun aber besser sind???

Kineto · 28.02.2007, 17:23

Ich habe auch Bilstein B12 gekauft, und vor dem Kauf mit einem Techniker beim Hersteller gesprochen, um genau diese Frage beantwortet zu bekommen.

Der Techniker hat gemeint, dass der 2-Rohrdämpfer (ältere Konstruktion) in einem bestimmten Intervall etwas komfortabler ist, für einen Z4 hat er aber trotzdem den 1-Rohrdämpfer (neuere Konstruktion) empfohlen; dieser verträgt angeblich höhere Seitenkräfte und im Falle eines Schadens oder anderen Problems kann er auch repariert werden, was beim 2-Rohrdämpfer nicht möglich ist, da verschweißt.

the_iceman · 28.02.2007, 17:47 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Kineto

Ich habe auch Bilstein B12 gekauft, und vor dem Kauf mit einem Techniker beim Hersteller gesprochen, um genau diese Frage beantwortet zu bekommen.

Der Techniker hat gemeint, dass der 2-Rohrdämpfer (ältere Konstruktion) in einem bestimmten Intervall etwas komfortabler ist, für einen Z4 hat er aber trotzdem den 1-Rohrdämpfer (neuere Konstruktion) empfohlen; dieser verträgt angeblich höhere Seitenkräfte und im Falle eines Schadens oder anderen Problems kann er auch repariert werden, was beim 2-Rohrdämpfer nicht möglich ist, da verschweißt.

Danke ! Nach so einer Info habe ich gesucht

Wie bist du mit dem FW zufrieden ? Ich nehme an du hattest vorher das Serienfahrwerk verbaut ( kein M ), was sind die wesentlichen Unterschiede ?
Welche Federn hast du verwendet ?

Grüße,
Jürgen

Kineto · 28.02.2007, 17:55

Habe es leider noch nicht montiert. TobiZ4 könnte hierzu wahrscheinlich mehr erzählen, er fährt nämlich auch mit dem B12-Fahrwerk.

Ich habe das B12-Fahrwerk als Komplettpaket gekauft, d.h. komplett mit H&R-Federn und nicht mit B8-Dämpfern und separaten Federn.

the_iceman · 28.02.2007, 18:15 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Kineto

Habe es leider noch nicht montiert. TobiZ4 könnte hierzu wahrscheinlich mehr erzählen, er fährt nämlich auch mit dem B12-Fahrwerk.

Ich habe das B12-Fahrwerk als Komplettpaket gekauft, d.h. komplett mit H&R-Federn und nicht mit B8-Dämpfern und separaten Federn.

Dachte das B-12 Fahrwerk beinhaltet die B8 Dämpfer ?
oder hab ich da jetzt was falsch verstanden ?

Kineto · 28.02.2007, 18:34

Stimmt schon, wird aber standardmäßig komplett mit B8-Dämpfern und H&R-Federn geliefert. Alternativ kannst Du aber auch B8-Dämpfer separat mit anderen Federn kaufen.

the_iceman · 28.02.2007, 18:47 *Themenstarter*

achso...
dachte man kann serienmässig zwischen H&R od. Eibach wählen

da hab ich mich dann wohl verlesen

AmOK · 12.11.2007, 11:27

Also nochmal zum Verständnis, Das B12 ist immer mit H&R Feder die theoretisch 35mm bringen sollen da ja beim B12 immer VA 30 und HA 20mm Tieferlegung angegeben werden, oder? Ist mir irgendwie net ganz klar weil nirgends was von H&R steht, nicht das dann Eibach Federn dabei sind!
Hat jemand die Maße von Radmitte zu Bördelkante mit B12 (B8 Dämpder mit H&R Federn)?
Wo bestellt man das am besten/günstigsten?
MfG Sebastian

AmOK · 15.11.2007, 07:41

nach oben hol, bitte um antwort auf verherigen post.

TobiZ4 · 15.11.2007, 19:24

Zitat:

Zitat von AmOK

Also nochmal zum Verständnis, Das B12 ist immer mit H&R Feder die theoretisch 35mm bringen sollen da ja beim B12 immer VA 30 und HA 20mm Tieferlegung angegeben werden, oder? Ist mir irgendwie net ganz klar weil nirgends was von H&R steht, nicht das dann Eibach Federn dabei sind!
Hat jemand die Maße von Radmitte zu Bördelkante mit B12 (B8 Dämpder mit H&R Federn)?
Wo bestellt man das am besten/günstigsten?
MfG Sebastian

Jep, das B12 Kit besteht immer aus dem B8 Dämpfer und den bekannten H&R Federn. Die geringere Tiefe gegenüber den H&R Federn (mit standart oder M Dämpfern) wird über einen anderen Aufbau der B8 Dämpfer erreicht.

Die Maße hab ich jetzt net im Kopf, kannst dir aber mal meine Bilder hier in der Galerie oder hier http://mein.auto-treff.com/Tobi325|3.bmw ansehen. Zu den Preisen kann ich Dir net viel sagen, frag doch einfach mal bei Deinem Reifenhändler nach - die machen zum teil auch ganz gute Preise.

AmOK · 15.11.2007, 22:16

@ TobiZ4 danke für die Infos!!!
Könntest du mir bitte mal die Abstandsmaße von Radmitte zu Bördelkante vorne und hinten mit dem B12 durchgeben!?
Würde mir sehr weiterhelfen bezüglich meiner Kaufentscheidung!
Dadurch das ich aktuell nen Abstand von ca. 37-38cm mit dem original Offroad Fahrwerk hab und gerne was um die 33 hätte kommt mir die Tieferlegung um 30/20mm etwas gering vor!!!

MfG Sebastian

Trainer_Uli · 15.11.2007, 22:31

Zitat:

Zitat von AmOK

@ TobiZ4 danke für die Infos!!!
Könntest du mir bitte mal die Abstandsmaße von Radmitte zu Bördelkante vorne und hinten mit dem B12 durchgeben!?
Würde mir sehr weiterhelfen bezüglich meiner Kaufentscheidung!
Dadurch das ich aktuell nen Abstand von ca. 37-38cm mit dem original Offroad Fahrwerk hab und gerne was um die 33 hätte kommt mir die Tieferlegung um 30/20mm etwas gering vor!!!

MfG Sebastian

Hi Sebastian,

bei deinen angestrebten 50 mm Tieferlegung scheiden dann in der Stadt deines Arbeitgebers schon zwei Parkhäuser aus (Mauer und Post).

Hab ich mit meinen Eibach und Serienfahrwerk schon Probleme.

Gruß

AmOK · 16.11.2007, 09:37

Bin sowieso kein Parkhaus parker, ich lauf immer lieber 10min extra damit mir keiner ne Tür ran haut!

Ich wäre ja schon zufrieden wenn mein ZZZZ mit dem B12 ca. 35mm rundum tiefer kommt. Deshalb würde mich mal die Maße mit dem B12 interesieren! Angeblich kommen die H&R Federn in Verbindung mit den Dämpfern nicht so tief wie nur die Federn. Da die Dämpfer ne größere Ausdrückkraft haben! Ich habe ja nur Seriendämpfer und hätte gerne ein paar härtere!!!

TobiZ4 · 17.11.2007, 19:28

Zitat:

Zitat von AmOK

@ TobiZ4 danke für die Infos!!!
Könntest du mir bitte mal die Abstandsmaße von Radmitte zu Bördelkante vorne und hinten mit dem B12 durchgeben!?
Würde mir sehr weiterhelfen bezüglich meiner Kaufentscheidung!
Dadurch das ich aktuell nen Abstand von ca. 37-38cm mit dem original Offroad Fahrwerk hab und gerne was um die 33 hätte kommt mir die Tieferlegung um 30/20mm etwas gering vor!!!

MfG Sebastian

Also, hab heute mal gemessen...

Hier die Werte von meinem B12 (aus 2005, 25.000 km momentan gelaufen) mit meiner 225/40 R18 Winterbereifung:
VA -> ca. 33
HA -> ca. 32,5

Sollte also für dich passen...

rraptor · 17.11.2007, 19:33

Habe heute auch mal gemessen.

VA= 34,3cm
HA= 35,3cm

Bilstein B8 Dämpfer und Eibach.

Grüße

AmOK · 19.11.2007, 07:21

Danke, das hat mir jetzt weitergeholfen!!!
@ TobiZ4 wennst mir noch ein Foto von der Seite von deinen ZZZZ posten könntest wäre ich wunschlos glücklich!
Stören die 0,5cm wo er hinten tiefer ist? Kann man in Verbindung mit dem B12 auch das Schlechtwegepacket an der Hinterachse einbauen? Wenn ja wie und wohin werde die Teile dieses Packetes gebaut!!!
Fragen über Fragen ich weiß

Will aber wenn ich mir in Essen auf der Motorshow Teile kaufe sicher sein das es die richtigen für mich sind!

TobiZ4 · 20.11.2007, 21:10

Zitat:

Zitat von AmOK

Danke, das hat mir jetzt weitergeholfen!!!
@ TobiZ4 wennst mir noch ein Foto von der Seite von deinen ZZZZ posten könntest wäre ich wunschlos glücklich!
Stören die 0,5cm wo er hinten tiefer ist? Kann man in Verbindung mit dem B12 auch das Schlechtwegepacket an der Hinterachse einbauen? Wenn ja wie und wohin werde die Teile dieses Packetes gebaut!!!
Fragen über Fragen ich weiß

Will aber wenn ich mir in Essen auf der Motorshow Teile kaufe sicher sein das es die richtigen für mich sind!

Servus,

anbei mal ein Bild - so halb von der Seite...

Denke mal das die unterlagen vom Schlechtwegepaket auch beim B12 passen sollten... Die Teile werden zwischen Dämpfer und Feder verbaut.
Der unterschied von 0,5 stört überhaupt nicht - im gegenteil, bei den Eibach oder H&R Federn i.V. mit Seriendämpfern ist´s wesentlich extremer.

CUXZ4 · 04.01.2008, 14:02

Die Optik ist bei euren ZZZZ schon mal

. Wie siehts jetzt mit den Fahreigenschaften aus? Ich beabsichtige das B12 Fahrwerk im Furehjahr mit Non-RFTs zu kombinieren.

Stary · 04.01.2008, 17:12

*g*
fast das selbe hab ich auch bald vor *rofl* bzw. hab auch scho danach gefragt ^^

28.02.2007, 15:47	#4
Oeche Rennfahrer Registriert seit: 13.05.2006 Ort: Aachen Alter: 32 Beiträge: 510 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0	AW: Bilstein B12 Fahrwerk Nö, die Zwei-Rohr-Dämpfer müssen nicht zwingend einstellbar sein. Guckst Du hier: ThyssenKrupp Bilstein Suspension GmbH \| Produkttechnik Rohr Dämpfer Es handelt sich um ein anderes Konstruktionsprinzip, wodurch andere Dämpfungskennlinien erreicht werden. Soll heissen die Dinger dämpfen je nach Belastung anders als die Einrohr-Dämpfer. Ob die nun aber besser sind???

28.02.2007, 17:23	#5
Kineto Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 15.04.2005 Ort: München Alter: 35 Beiträge: 141 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: BMW Z4 3.0i	AW: Bilstein B12 Fahrwerk Ich habe auch Bilstein B12 gekauft, und vor dem Kauf mit einem Techniker beim Hersteller gesprochen, um genau diese Frage beantwortet zu bekommen. Der Techniker hat gemeint, dass der 2-Rohrdämpfer (ältere Konstruktion) in einem bestimmten Intervall etwas komfortabler ist, für einen Z4 hat er aber trotzdem den 1-Rohrdämpfer (neuere Konstruktion) empfohlen; dieser verträgt angeblich höhere Seitenkräfte und im Falle eines Schadens oder anderen Problems kann er auch repariert werden, was beim 2-Rohrdämpfer nicht möglich ist, da verschweißt. __________________ Vaut le detour

28.02.2007, 17:55	#7
Kineto Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 15.04.2005 Ort: München Alter: 35 Beiträge: 141 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: BMW Z4 3.0i	AW: Bilstein B12 Fahrwerk Habe es leider noch nicht montiert. TobiZ4 könnte hierzu wahrscheinlich mehr erzählen, er fährt nämlich auch mit dem B12-Fahrwerk. Ich habe das B12-Fahrwerk als Komplettpaket gekauft, d.h. komplett mit H&R-Federn und nicht mit B8-Dämpfern und separaten Federn. __________________ Vaut le detour

28.02.2007, 18:34	#9
Kineto Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 15.04.2005 Ort: München Alter: 35 Beiträge: 141 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: BMW Z4 3.0i	AW: Bilstein B12 Fahrwerk Stimmt schon, wird aber standardmäßig komplett mit B8-Dämpfern und H&R-Federn geliefert. Alternativ kannst Du aber auch B8-Dämpfer separat mit anderen Federn kaufen. __________________ Vaut le detour

17.11.2007, 19:33	#18
rraptor Langstrecken Spezialist Registriert seit: 24.12.2005 Ort: Langenhagen Alter: 42 Beiträge: 593 Wagen: anderer Wagen Zweitwagen: 320i E90	AW: Bilstein B12 Fahrwerk Habe heute auch mal gemessen. VA= 34,3cm HA= 35,3cm Bilstein B8 Dämpfer und Eibach. Grüße

04.01.2008, 17:12	#22
Stary Rennfahrer Registriert seit: 06.08.2007 Beiträge: 390 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: 3.2.1 Meins, er is da!!!! Zweitwagen: E30 316 Touring	AW: Bilstein B12 Fahrwerk g fast das selbe hab ich auch bald vor rofl bzw. hab auch scho danach gefragt ^^ __________________

04.01.2008, 21:54	#23
TobiZ4 Bastel Member Registriert seit: 05.02.2005 Ort: Landsberg/Lech Alter: 28