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Alt 11.05.2007, 11:50   #1
Rennfahrer
 
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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mellowman sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
DSC-Eingriff in langen Linkskurven

Ich habe jetzt schon das dritte Mal das Problem, dass mir das DSC in langgezogenen Linkskurven (ca. 100-120 km/h) geregelt hat, und zwar sehr rythmisch und nach meinem Gefühl immer links vorne. Komischerweise kann ich es nicht reproduzieren, wenn ich die gleich schnell oder sogar schneller fahre... Ich bin aber ziemlich sicher, dass bei dem Tempo noch nichts rutscht, schon gar nicht so rythmisch. Zuerst dachte ich, ich würde immer auf den Mittelstreifen rutschen, aber es passiert auch, wenn ich weit davon weg bin...

Jemand eine Idee, was da los sein könnte?
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Alt 11.05.2007, 12:38   #2
Grandprix Fahrer

 
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Beiträge: 1.876

Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
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AW: DSC-Eingriff in langen Linkskurven

Zitat:
Zitat von mellowman Beitrag anzeigen
Ich habe jetzt schon das dritte Mal das Problem, dass mir das DSC in langgezogenen Linkskurven (ca. 100-120 km/h) geregelt hat, und zwar sehr rythmisch und nach meinem Gefühl immer links vorne. Komischerweise kann ich es nicht reproduzieren, wenn ich die gleich schnell oder sogar schneller fahre... Ich bin aber ziemlich sicher, dass bei dem Tempo noch nichts rutscht, schon gar nicht so rythmisch. Zuerst dachte ich, ich würde immer auf den Mittelstreifen rutschen, aber es passiert auch, wenn ich weit davon weg bin...

Jemand eine Idee, was da los sein könnte?
In dieser Reihenfolge tippe ich auf
- Luftdruck
- Feder(n) kaputt
- Stossdämpfer kaputt
- Reifen. Hast Du vielleicht neue Reifen
- Elektronik-Problem
- zu schnell ( nur der Vollständigkeit halber)

Das mit dem reproduzieren ist so eine Sache, weil Du ja gleiche Geschwindigkeit / Beschleunigung ( und wenns noch so leicht ist) / Spur sicherstellen müsstest.

Ist unwahrscheinlich dass das alles immer identisch ist.

Ich kenne die Kurve nicht, daher ists schwer da was dazu zu sagen,
insbesonder ob Du Dich nicht vielleicht wirklich schon am Limit bewegst.

Dass das rythmisch regelt ist m.E. kein Alarmsignal:
Der bremst ein Rad, du bleibst auf dem Gas, er regelt wieder ...
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