EBC - Black-Dash Disc

**Jokin** · 22.05.2007, 11:44

Ich ziehe mal die Diskussion aus dem einen Thread raus:

Zitat:

Black-Dash Disc - die Black-Dash Sportbremsscheiben sind unsere neueste Innovation. EBC Black-Dash Sportbremsscheiben besitzen eine neuartige schwarze EPF-Hochglanzbeschichtung, die einen Meilenstein in der Korrosionsschutz-Technik darstellt und garantiert, das die Beschichtung an den Stellen vorhanden bleibt, an denen die Bremsbeläge nicht anliegen. Bei der Entwicklung wurden die Black-Dash Sportbremsscheiben einem 480 Stunden Salz-Sprühnebeltest unterzogen. Die Black-Dash Disc bietet sich besonders für diejenigen an, die Fahrzeuge mit einem offenen Felgendesign fahren. Aber auch für alle anderen ist diese Sportbremsscheibe eine hervorragende Lösung.

Quelle:
EBC-Bremsen - Spezialbremsbeläge und Bremsscheiben

Bild:

Katalog:
http://www.ebcbrakes.de/Bilder/EBC_K...eiben_2007.xls

**Jokin** · 22.05.2007, 11:45 *Themenstarter*

So, und meine Meinung in einem separatem Beitrag:

Scheiben dürften nach ein paar Bremsungen wieder blank sein - wozu also der Mist?

... für hinten gibt's die auch noch nicht (siehe Katalog)

joebar · 22.05.2007, 11:56

Hi,
ich denke bei der Beschichtung gehts darum, dass die Anlagefläche etc. nicht rostet. Dadurch kein anbacken an der Radnabe, am Rad usw. und besser aussehen tuts auch noch. (Wobei ich will mir jetzt keine Gedanken über geänderte Reibwerte zwischen Rad und Scheibe und Radnabe machen.

)

Caio Sven

S3Raser · 22.05.2007, 12:02

Die Aussage ist doch recht eindeutig:

"das die Beschichtung an den Stellen vorhanden bleibt, an denen die Bremsbeläge nicht anliegen. "

Also außen oder innen (entlang des Radius der Scheiben), wo die Beläge nicht an der Scheiebe anliegen, bleibt die Beschichtung. Was auch immer die da soll...

the_iceman · 22.05.2007, 12:05

so, jetzt gehts los...

golo · 22.05.2007, 12:32

Na super!

Hatte jemand von Euch schon einmal Probleme mit der Korrosion bei Bremsscheiben gehabt? Also ich nicht.
Im Rennsport sind die doch so schnell runter, dass bevor es zum Problem werden könnte, die Dinger runterfliegen. Ging bis jetzt ja ohne und wird es auch in Zukunft.
Ich würde mir eher Sorgen darum machen, dass sich der Reibwert über einen kurzen Zeitraum stark verändert (so als Laie gedacht), wenn diese Oberflächenbehandlung langsam runterkommt. Keine Ahnung wie das Zeug chemisch angebunden oder aufgetragen ist. Ist dann der Reibwert sogar richtig schlecht, wenn die Scheiben blank sind?

Z(ürcher)4 · 22.05.2007, 12:54

Ich fahr die EBC Disc... einfach noch ohne der schwarzen Beschichtung (Turbo Groove Disc). Auch der Vorgänger hat eine bestimmte Legierung... sieht leicht goldig aus.

Die ist nach 100km an den Flächen wo die Bremspads anliegen weg... Die eigentliche Bremsleistung liegt erst dann an! Ähnlich wie wenn man neue Beläge verbaut... müssen ja auch eingebremst werden!

Die neue Disc ist identisch mit meiner...allerdings nicht mehr goldig sondern schwarz! Tja, Geschmackssache. Ich finde sie geil!

Ach ja, der Korrosionsschutz arbeitet bisher einwandfrei!

**Jokin** · 22.05.2007, 13:01 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von golo

Ist dann der Reibwert sogar richtig schlecht, wenn die Scheiben blank sind?

Sind normale Bremsscheiben nicht auch blank?

**Jokin** · 22.05.2007, 13:04 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Z(ürcher)4

Ich finde sie geil!

Wenn man immer nur mit der Handbremse bremst, bleibt die sogar schön schwarz

Das stimmt schon, dass die Scheiben an der Außenkante ziemlich stark rosten, aber hätte es da nicht eine hitzebeständige Klarlackierung auch getan? ... also natürlich nicht auf der Reibfläche lackiert - nur außen.

pestl · 22.05.2007, 13:13

Das Kernproblem wird damit nicht adressiert:
Die Bremsscheiben sind ja per definition blankes Eisen, und das rostet sauschnell,
und zum Problem wirds wenn das Auto länger steht.
Bei meinem Benz, der draussen schlafen muss und da schon mal ein paar Tage steht im Winter,
musste schon ein Satz Bremsscheiben wegen Rost dranglauben.
Da hilft Dir das aber gar nix. Wie auch ?
Das ist aber der einzige Punkt wo es interessant wäre ...
Bei geschlitzten oder gelochten Scheiben mag es ja ganz nett sein, wein die Löcher nicht rosten
sondern Schwarz bleiben, aber naja ...
Dass die Scheiben am Rand irgendwann rosten ist ja wohl nicht mal ein kosmetisches Problem, ist aus meiner Sicht vollkommen unerheblich.

Z(ürcher)4 · 22.05.2007, 13:27

MARKETING!

Trotzdem ne super Scheibe...

the_iceman · 22.05.2007, 13:39

Zitat:

Zitat von Z(ürcher)4

MARKETING!

Trotzdem ne super Scheibe...

also ich find die schwarzen Dinger geil !

ein besseres Foto wäre halt nicht schlecht, weil wirklich viel kann man auf dem mini Bild leider nicht erkennen....

marvin · 22.05.2007, 13:52

Ich denke mal es geht hauptsächlich um den Bereich den ich im angehangenen Bild mal rot eingekreist hab.
Dort rosten die Bremsscheiben auch recht schnell und grad bei sehr "offenen" Felgen mit wenigen dünnen Speichen schaut das schon nicht so schön aus....

Da ist ein vernünftiger Korrosionsschutz schon nicht schlecht. Zumindest die 325mm Scheiben des 330i sind dort auch lackiert (grau)....

Bei 2-teiligen Scheiben mit Alutopf hat man die Probleme natürlich auch nicht...

joebar · 22.05.2007, 14:56

Zitat:

Zitat von marvin

Ich denke mal es geht hauptsächlich um den Bereich den ich im angehangenen Bild mal rot eingekreist hab.
Dort rosten die Bremsscheiben auch recht schnell und grad bei sehr "offenen" Felgen mit wenigen dünnen Speichen schaut das schon nicht so schön aus....

Da ist ein vernünftiger Korrosionsschutz schon nicht schlecht. Zumindest die 325mm Scheiben des 330i sind dort auch lackiert (grau)....

Bei 2-teiligen Scheiben mit Alutopf hat man die Probleme natürlich auch nicht...

Mir würde da der Rost an der Anlagefläche mehr Sorgen machen.

Ciao Sven

golo · 22.05.2007, 15:47

Zitat:

Zitat von Jokin

Sind normale Bremsscheiben nicht auch blank?

Jo, stimmt. War missverständlich. Ich bezog mich nur auf diese schwarze Disk. Klar die normalen sind ja immer blank.

**Jokin** · 22.05.2007, 16:25 *Themenstarter*

Wieso gibt es eigentlich keine Bremsscheiben aus Edelstahl ?!?

Sascha_W · 22.05.2007, 16:52

Zitat:

Zitat von Jokin

Wieso gibt es eigentlich keine Bremsscheiben aus Edelstahl ?!?

...weil Edelstahl

- auch rosten kann
- andere Reibungswerte hat
- schlichtweg zu teuer ist...

Albinator · 22.05.2007, 17:00

Zitat:

Zitat von Jokin

Wieso gibt es eigentlich keine Bremsscheiben aus Edelstahl ?!?

Ich schätze mal, weil Edelstahl eine recht hohe Abriebfestigkeit, kann aber auch noch andere triftige Gründe haben.

Dude · 22.05.2007, 19:18

Zitat:

Zitat von Albinator

Ich schätze mal, weil Edelstahl eine recht hohe Abriebfestigkeit, kann aber auch noch andere triftige Gründe h

22.05.2007, 11:56	#3
joebar Fahrer Registriert seit: 17.05.2006 Ort: Waldkraiburg Beiträge: 51 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2 Wagendetails: Z4M Zweitwagen: Peugeot 205	AW: EBC - Black-Dash Disc Hi, ich denke bei der Beschichtung gehts darum, dass die Anlagefläche etc. nicht rostet. Dadurch kein anbacken an der Radnabe, am Rad usw. und besser aussehen tuts auch noch. (Wobei ich will mir jetzt keine Gedanken über geänderte Reibwerte zwischen Rad und Scheibe und Radnabe machen. ) Caio Sven

22.05.2007, 12:02	#4
S3Raser Grandprix Fahrer Registriert seit: 14.09.2003 Ort: München Alter: 31 Beiträge: 4.499 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: I ❤ Z4	AW: EBC - Black-Dash Disc Die Aussage ist doch recht eindeutig: "das die Beschichtung an den Stellen vorhanden bleibt, an denen die Bremsbeläge nicht anliegen. " Also außen oder innen (entlang des Radius der Scheiben), wo die Beläge nicht an der Scheiebe anliegen, bleibt die Beschichtung. Was auch immer die da soll... __________________ Bei Nutzung dieser Signatur durch Dritte wird nicht mit "Anwälten" gedroht

22.05.2007, 12:32	#6
golo Grandprix Fahrer Registriert seit: 08.02.2006 Ort: Zürich Alter: 39 Beiträge: 1.471 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0si Wagendetails: Black Machine	AW: EBC - Black-Dash Disc Na super! Hatte jemand von Euch schon einmal Probleme mit der Korrosion bei Bremsscheiben gehabt? Also ich nicht. Im Rennsport sind die doch so schnell runter, dass bevor es zum Problem werden könnte, die Dinger runterfliegen. Ging bis jetzt ja ohne und wird es auch in Zukunft. Ich würde mir eher Sorgen darum machen, dass sich der Reibwert über einen kurzen Zeitraum stark verändert (so als Laie gedacht), wenn diese Oberflächenbehandlung langsam runterkommt. Keine Ahnung wie das Zeug chemisch angebunden oder aufgetragen ist. Ist dann der Reibwert sogar richtig schlecht, wenn die Scheiben blank sind? __________________ Viele Grüße, Dietmar

22.05.2007, 12:54	#7
Z(ürcher)4 Grandprix Fahrer Registriert seit: 14.06.2005 Alter: 28 Beiträge: 1.248 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Kurvenfresser	AW: EBC - Black-Dash Disc Ich fahr die EBC Disc... einfach noch ohne der schwarzen Beschichtung (Turbo Groove Disc). Auch der Vorgänger hat eine bestimmte Legierung... sieht leicht goldig aus. Die ist nach 100km an den Flächen wo die Bremspads anliegen weg... Die eigentliche Bremsleistung liegt erst dann an! Ähnlich wie wenn man neue Beläge verbaut... müssen ja auch eingebremst werden! Die neue Disc ist identisch mit meiner...allerdings nicht mehr goldig sondern schwarz! Tja, Geschmackssache. Ich finde sie geil! Ach ja, der Korrosionsschutz arbeitet bisher einwandfrei! __________________ sportfahrer.ch Events: Tuttlingen 01.08.08 (fast ausgebucht!) Stephan! C U in Zürich

22.05.2007, 13:13	#10
pestl Grandprix Fahrer Registriert seit: 06.10.2003 Ort: München Alter: 43 Beiträge: 1.964 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2	AW: EBC - Black-Dash Disc Das Kernproblem wird damit nicht adressiert: Die Bremsscheiben sind ja per definition blankes Eisen, und das rostet sauschnell, und zum Problem wirds wenn das Auto länger steht. Bei meinem Benz, der draussen schlafen muss und da schon mal ein paar Tage steht im Winter, musste schon ein Satz Bremsscheiben wegen Rost dranglauben. Da hilft Dir das aber gar nix. Wie auch ? Das ist aber der einzige Punkt wo es interessant wäre ... Bei geschlitzten oder gelochten Scheiben mag es ja ganz nett sein, wein die Löcher nicht rosten sondern Schwarz bleiben, aber naja ... Dass die Scheiben am Rand irgendwann rosten ist ja wohl nicht mal ein kosmetisches Problem, ist aus meiner Sicht vollkommen unerheblich.

22.05.2007, 13:27	#11
Z(ürcher)4 Grandprix Fahrer Registriert seit: 14.06.2005 Alter: 28 Beiträge: 1.248 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Kurvenfresser	AW: EBC - Black-Dash Disc MARKETING! Trotzdem ne super Scheibe... __________________ sportfahrer.ch Events: Tuttlingen 01.08.08 (fast ausgebucht!) Stephan! C U in Zürich