Druckpunkt / Hindernis beim Ein- und Auskuppeln

tokon · 18.06.2007, 12:34

Hallo,

beim Ein- und Auskuppeln spüre ich im Pedal auf ungefähr halben Pedalweg einen Druckpunkt, wie wenn das Pedal ein kleines Hindernis überwinden müsste (irgendwie schwer zu erklären). Nach ein paar km Fahrt wird dies immer schwächer, bis es dann irgendwann ganz weg ist und der komplette Pedalweg sich gleichmäßig anfühlt.
Dies ist aber nicht generell im kalten Zustand vorhanden, mal ist’s da, am nächsten Tag wieder nicht.

Hat von euch jemand ne Idee was das sein kann?

Tscherdt · 18.06.2007, 15:16

Hi,

hatte ich auch mal bei meinem alten E30...., da wars dann zum Schluss der Kupplungsnehmerzylinder, also der der Deine Reibscheiben betätigt.

Frage mich aber nicht was das damals gekostet hat, ist auch schon ne Weile her.

Grüße Gerd

!!!KaVaR!!! · 18.06.2007, 15:27

das hatte ich früher bei meinem golf....eines tages ging gar nichts mehr.
Ab in die Werkstatt das seil der Kupllung ist geriessen, 10 MARK :-)

lass es einfach mal checken, bei A.T.U oder so

ulli 2122 · 18.06.2007, 15:31

Zitat:

Zitat von !!!KaVaR!!!

das hatte ich früher bei meinem golf....eines tages ging gar nichts mehr.
Ab in die Werkstatt das seil der Kupllung ist geriessen, 10 MARK :-)

lass es einfach mal checken, bei A.T.U oder so

Kann so beim BMW nicht sein, die haben schon lange kein Seil mehr.

Jokin · 18.06.2007, 15:43

Zitat:

Zitat von !!!KaVaR!!!

bei A.T.U oder so

Zitat:

Zitat von ulli 2122

Kann so beim BMW nicht sein, die haben schon lange kein Seil mehr.

... wenn er ATU da ran lässt, dann schon

golo · 18.06.2007, 15:46

Zitat:

Zitat von !!!KaVaR!!!

das hatte ich früher bei meinem golf....eines tages ging gar nichts mehr.
Ab in die Werkstatt das seil der Kupllung ist geriessen, 10 MARK :-)

lass es einfach mal checken, bei A.T.U oder so

Sogar ein BMW E30 hatte schon eine hydraulisch betätigte Kupplung!

BlackZ4 · 18.06.2007, 15:48

Moin,
guck mal nach deiner Fußmatte! Das war bei mir das Klemmen. Die verrutscht andauernd.

Gruß Marco

tokon · 18.06.2007, 16:30 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von BlackZ4

Moin,
guck mal nach deiner Fußmatte! Das war bei mir das Klemmen. Die verrutscht andauernd.

Gruß Marco

Manchmal sind's die einfachsten Dinge, diesmal aber wohl leider nicht. Ist nicht am Anfang oder Ende des Pedalwegs und wird während der Fahrt immer schwächer, bis es ganz weg ist. Werd aber trotzdem mal nachsehen gehen.

KingRAlph · 18.06.2007, 23:55

Hallo Tokon.

Fußmatte solltest Du auf jeden Fall mal testen.

Hatte letztens auch das Problem, dass auf halbem Weg immer etwas "hakte".
Hatte mir schon das schlimmste ausgemalt.

Lag aber wirklich nur an der Fußmatte. Ist wohl hoch gerutscht.
Einfach ein bischen nach unten ziehen.

tokon · 19.06.2007, 08:13 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von KingRAlph

Fußmatte solltest Du auf jeden Fall mal testen.

War gestern noch in der Garage.
Fußmatte liegt ganz unten und ist 'angeklettet'. Zum Kupplungspedal ist viel Luft.

tokon · 26.06.2007, 18:40 *Themenstarter*

War der Kupplungsgeberzylinder, zumindest ist es bis jetzt nicht wieder aufgetreten.

18.06.2007, 12:34	#1
tokon Langstrecken Spezialist Registriert seit: 21.09.2004 Ort: Ellwangen Beiträge: 645 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2	Druckpunkt / Hindernis beim Ein- und Auskuppeln Hallo, beim Ein- und Auskuppeln spüre ich im Pedal auf ungefähr halben Pedalweg einen Druckpunkt, wie wenn das Pedal ein kleines Hindernis überwinden müsste (irgendwie schwer zu erklären). Nach ein paar km Fahrt wird dies immer schwächer, bis es dann irgendwann ganz weg ist und der komplette Pedalweg sich gleichmäßig anfühlt. Dies ist aber nicht generell im kalten Zustand vorhanden, mal ist’s da, am nächsten Tag wieder nicht. Hat von euch jemand ne Idee was das sein kann? __________________ Gruß Torsten >> Motorsport- und Eventfotografie

18.06.2007, 15:16	#2
Tscherdt Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 05.07.2006 Ort: Kaisersbach Beiträge: 150 Wagen: BMW Z4 roadster 2.5 Zweitwagen: Speed Triple	AW: Druckpunkt / Hindernis beim Ein- und Auskuppeln Hi, hatte ich auch mal bei meinem alten E30...., da wars dann zum Schluss der Kupplungsnehmerzylinder, also der der Deine Reibscheiben betätigt. Frage mich aber nicht was das damals gekostet hat, ist auch schon ne Weile her. Grüße Gerd

18.06.2007, 15:27	#3
!!!KaVaR!!! Fahrer Registriert seit: 17.04.2007 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 49 Wagen: noch kein Auto Zweitwagen: X5 3.0d,e36 1.8	AW: Druckpunkt / Hindernis beim Ein- und Auskuppeln das hatte ich früher bei meinem golf....eines tages ging gar nichts mehr. Ab in die Werkstatt das seil der Kupllung ist geriessen, 10 MARK :-) lass es einfach mal checken, bei A.T.U oder so

18.06.2007, 23:55	#9
KingRAlph Fahrer Registriert seit: 30.10.2005 Alter: 38 Beiträge: 107 Wagen: BMW Z4 roadster 2.5	AW: Druckpunkt / Hindernis beim Ein- und Auskuppeln Hallo Tokon. Fußmatte solltest Du auf jeden Fall mal testen. Hatte letztens auch das Problem, dass auf halbem Weg immer etwas "hakte". Hatte mir schon das schlimmste ausgemalt. Lag aber wirklich nur an der Fußmatte. Ist wohl hoch gerutscht. Einfach ein bischen nach unten ziehen. __________________ Gruß Ralph

26.06.2007, 18:40 Themenstarter	#11
tokon Langstrecken Spezialist Registriert seit: 21.09.2004 Ort: Ellwangen Beiträge: 645 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2	AW: Druckpunkt / Hindernis beim Ein- und Auskuppeln War der Kupplungsgeberzylinder, zumindest ist es bis jetzt nicht wieder aufgetreten. __________________ Gruß Torsten >> Motorsport- und Eventfotografie

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