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#1 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 29.10.2006
Alter: 31
Beiträge: 517
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: Paul
Zweitwagen: Astra H
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Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
So, wollt mal wieder n paar Bilder von meinem Paulchen zeigen...
Hier also mal mein kleiner Zwischenstand(bin noch nicht zu allem gekommen). Hoffe euch gefällts, zumindest dem Ein oder Anderen. |
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#2 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 29.10.2006
Alter: 31
Beiträge: 517
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: Paul
Zweitwagen: Astra H
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Und noch zwei Bilder
Und zur Info...die Interieurleisten hab ich selbst gemacht ![]() Und den Schalknaufrahmen auch selbst lackiert. Nein, bin kein Lackierer...alles Hobbymäßig Hoffe euch gefällts C.U. bis denne |
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#3 | |||||||
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Mr.Cruiser
Registriert seit: 30.10.2005
Ort: Nürnberger Land
Alter: 53
Beiträge: 2.763
Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Zweitwagen: Z4 2.2 FOR SALE
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Sehr schön, das Heck schön symetrisch
Damit er insgesamt stimmig ausschaut braucht es vorne noch die weissen Blinker. |
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#4 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 09.10.2004
Alter: 43
Beiträge: 1.115
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Wagendetails: "Rote Diva"
Zweitwagen: Clio
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Hi,
sieht wirklich sehr stimmig aus. Kannst du mal etwas mehr über deine Interieurleisten schreiben (selbst gemacht - wie?)? Vielleicht noch ein Bild etwas näher an den Leisten (besonders in der Mitte mit dem Aschenbecher) Gruß
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Trainer_Uli |
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#5 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 12.08.2007
Alter: 22
Beiträge: 251
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: Zettilicious
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Hi,
schaut gut aus. Für größere Bilder um den Schaltknauf rum wäre ich auch ![]() Greetz, Sim
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BMW Z4 3.0i Saphirschwarz / Vollleder NE Beige |
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#6 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 29.10.2006
Alter: 31
Beiträge: 517
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: Paul
Zweitwagen: Astra H
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
So, bitte sehr
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#7 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 29.10.2006
Alter: 31
Beiträge: 517
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: Paul
Zweitwagen: Astra H
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Und man möge mir verzeihen, da iss noch alles verdatscht...bin noch nicht zum putzen gekommen.
Und zum Thema Carbonisieren...iss ne rießen Arbeit und ungeübte sollten sich da wirklich nicht ran wagen. Ich habe über 3qm Carbongewebe versemmelt bis überhaupt mal etwas akzeptables dabei raus gekommen ist. Man bemerke das Innere des Aschenbechers am 12V-Anschluß---mitlackiert---das hat mich am meisten von allem gestört!!!! Das nächste sind die Ringe um Temperatur und Tachoumrandungen(Wagenfarbe) und die mittleren Lüftungsgitter+Radio schwarz seidenmatt. Türverkleidungen kommen beim Wechsel der Sitze dran...da werden dann auch die Lenkradspangen mit Carbon beschichtet! |
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#8 |
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Rennfahrer
Registriert seit: 17.08.2007
Beiträge: 371
Wagen: BMW Z4 M coupé 3.2
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Was sind das für Felgen?
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#9 | |||||||
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 04.05.2007
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Beiträge: 222
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: BMW Z4 3.0
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
sieht super aus.
Wie bist du beim lackieren der teile genau vorgegangen? und woher hast du dir die farbe geholt? mfg figo
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Einfach ein Traum Z4 3.0 mit SMG Getriebe ![]() Delle im Auto kein Problem wir können sie rausmachen
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#10 |
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Fahrer
Registriert seit: 18.07.2007
Beiträge: 80
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
das ist keine carbon-look-folie,oder?
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#11 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 16.05.2007
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
@messias77:
wo gibts das Material dazu also Carbongewebe und Harz ? wo liegt das vom Preis ? lg claus |
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#12 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 12.08.2007
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Nein wie er schon geschrieben hat - ist über laminiert.
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#13 |
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Fahrer mit Rennlizenz
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Hab noch 2 Fragen dazu:
1. Hast du das Carbon noch mit Klarlack überlackiert? Wenn nein versuch dich dran bzw. geb es an nen Lacker. Das bringt dir bedeutend mehr tiefe in die Faser. 2. Hast du die Innenraumteile angeschliffen oder sonst wie vorbehandelt? Haftvermittler oder ähnliches? Lack nehme ich an aus der Spraydose von ATU o.ä. oder? Grüße, Sim
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#14 | ||||||
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Rennfahrer
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Siehts so besch.. aus? Nee Du, das ist echtes Carbongewebe!!!
(kann den Effekt nur schlecht auf den Bildern rüber bringen) Aber hier nochmal zum Vergleich...Bilder vor zwei Wochen(Seite ganz runter scrollen) http://bonnyhund1.bo.ohost.de/index....d=14&Itemid=27 Zu den Felgen, es sind Bellini Tornado Felgen in 8,5 + 9,5 x 19 jew. ET30 Das Lackieren ist ne Kunst für sich und ich mußte sehr viel üben dafür...soviel mal, mit ner Spraydose kommt man nicht weit...da brauchts schon etwas mehr damit es was wird! Farbe kann man "!gute Qualität" auf ebay kaufen...kostet so ca. 70-80 Euro 1Liter Wunschlack + 1,5 Liter HS-Klarlack(HS-Klarlack ist sehr gut zum Carbonlackieren, da er sehr dickflüssig ist---hohe Feststoffanteile) |
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#15 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 29.10.2006
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Carbongewebe am günstigsten und super Quali bei Breddermann im Netz zu finden.
Die Aluleisten wurden abgeschliffen und mattschwarz lackiert. Anschließend ganz dünn Epoxidharz(angerührt na logo mit Härter) aufgerollt mit ner Schaumrolle----gaaaaanz wenig! Das ganze so ca. 1,5 Std. anziehen lassen bis das Harz Fäden zieht und darauf das zurecht geschnittene Carbongewebe auflegen und überall andrücken----so lange biss es überall anliegt und nicht mehr hoch kommt! Dann folgen weitere 3-5 Schichten Harz mit jeweiliger Trockenphase und Zwischenschleifen bis man eine fast ebene Fläche hat. Und zum Schluß unbedingt mit Klarlack drüber gehen- habe HS-Klarlack verwendet da dieser sehr dick aufgetragen werden kann. Und die Kunststoffteile müssen zuerst komplett runter geschliffen werden---alte originale Farbe geht auf jeden Fall hoch---oder eben einen Trennlack, denke sowas gibt es bestimmt. Ich hab sie alle beim 2. Versuch runter geschliffen und mit Kunststoffprimer vorbehandelt. Und hier ist auch Vorsicht geraten...für Kunststoffteile braucht man bei 2K-Lacken einen speziellen Weichmacher---da dieses sich eben in Bewegung hält---den hab ich direkt von meinem Lacker um die Ecke geholt! So, hoffe gehelft zu haben
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#16 | ||||||||
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Champion
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Exakt dasselbe hab ich auch gedacht
Respekt, das sieht mir so auf den Bildern alles sehr stimmig und gut gemacht aus, kein Dönertuning oder sowas in der Art. Find ich gut - Daumen hoch Am Heck würd ich Dir noch den schwarzen Stöpsel für's Schloss und die schwarzen Ecken für's Emblem empfehlen ... fänd ich auch prima - ist aber natürlich Geschmackssache
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#17 | ||||||
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Rennfahrer
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#18 | ||||||||
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Champion
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Die Felgen mit ET30 an der HA sind natürlich extrem grenzwertig - gerade bei dieser Tieferlegung wirst Du Dich über Schleifspuren auch noch freuen dürfen
![]() ... aber soo dramatisch ist das nun auch wieder nicht. Und wenn Du mit Deinen Felgen nicht hausieren gehst, wirst Du auch so ein One-and-Only-Fahrer werden, der als einziger diese Felgen an einem Z4 fährt ... das ist guuut für's Ego .t
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#19 | |||||
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Rennfahrer
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Beiträge: 469
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: Audi A4
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AW: Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, Bilder, ....
Schöner stimmiger Wagen
Gute Arbeit
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Gruß Markus _________________ |
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#20 | ||||||
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Rennfahrer
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