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#51 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Wien
Beiträge: 198
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: BMW 120d
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Ein (weicher) Hardtop kann doch unmöglich die Karossirie noch zusätzlich versteifen? Ist doch viel zu schwach dafür, oder?
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#52 | ||||||
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 23.02.2006
Ort: Nürnberg
Alter: 27
Beiträge: 320
Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Wagendetails: Red Snapper
Zweitwagen: Smart for Two
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Zitat:
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BMW recommends, that you always wear your seatbelt
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#53 |
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 07.05.2007
Ort: Luxemburg
Alter: 29
Beiträge: 270
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: Blechdach Verweigerer
Zweitwagen: Fiat 128 EZ1974
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Ein aufgesetztes Hardtop beim Roadster wird dem Wagen definitiv keine zusätzliche Steifigkeit verleihen.
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#54 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 05.09.2003
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Alter: 42
Beiträge: 725
Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Zweitwagen: Z4 3.0i
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
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#55 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 01.09.2007
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Beiträge: 198
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: BMW 120d
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
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#56 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Grünstadt
Alter: 21
Beiträge: 171
Wagen: BMW Z4 roadster 2.2
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Nabend zusammen,
habe leider die falsche Plane gekauft. Die Nylon-PLane für 10 € bei ATU kann man nicht bei Stoffdächern nutzen wg. feuchtigkeit. Man benötigt eine Polyester-Plane welche bei ATU 19,99€ kostet. Immernoch billig ![]() Ich habe mal die Größe 1 gewählt (umfang 7,40m) Ehrlich gesagt siehts sau beschissen aus... ABER, mein Verdeck bekommt kein Schnee oder Wasser ab JaJa, meine Felgen sind das letzte
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#57 |
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Trainee
Registriert seit: 23.02.2007
Ort: Trier
Alter: 25
Beiträge: 28
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Mal abgesehen davon, dass es wirklich beschissen aussieht, (ok die Farbe der Plane passt wenigstens zum Auto
) hast auch schon mal dran gedacht, dass deine Plane wo immer sie auch am Lack aufliegt(ist zwar nicht viel aber trotzdem) durch den Wind extrem scheuert?![]() Hab mal gelesen, so eine Plane die schön im Wind flattert wie Schleifpapier ist! Ich hab übrigens mein Auto das ganze Jahr über draußen, wird zweimal Imprägniert und das ist absolut ausreichend, da das Verdeck mal abgesehen vom großen Rest des Autos echt gute Qualität hat! Gruß Christian |
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#58 | |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Grünstadt
Alter: 21
Beiträge: 171
Wagen: BMW Z4 roadster 2.2
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Zitat:
![]() Auf der Packung steht: Garage aus hochwertiger Polyesterseide! Schonend weich, innen mit Speziallack schutzbeschichtet; Außen silberlackbeschichtet, wasserdicht.
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#59 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 09.10.2004
Alter: 43
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Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Wagendetails: "Rote Diva"
Zweitwagen: Clio
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Zitat:
tausch die Plane um gegen ein gutes Wachs für den Lack. Die geht wirklich gar nicht . - Sorry -Dein Verdeck hält den Winter schon aus. Und auch unter der Polyesterplane sollte das Verdeck dann vor dem Abdecken trocken sein. Dann doch lieber an der "Luft" lassen. Mit den Felgen ist doch gar nicht so dramatisch. Fahre selbst z.Zt. 16" und dieses Jahr sieht es gar nicht so schlimm aus. Nur deinen Kleinen etwas tiefer und Spurplatten. Gruß
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Trainer_Uli |
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#60 | |
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Trainee
Registriert seit: 23.02.2007
Ort: Trier
Alter: 25
Beiträge: 28
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Zitat:
![]() Muss jetzt noch nix schelchtes sein, aber ich denk mir meinen Teil! Scheuern tut es übrigens immer, beim einem mehr, beim anderen weniger! D.h. es greift den Lack an, beim einen wieder mehr und beim anderen weniger! ![]() Kannst du ja schön mit einem T-Shirt beim laufen und deinen Brustwarzen vergleichen (bei deinem Auto sind das wohl jetzt die Spiegel )! Scheuern tuts immer, nur manchmal merkst nix von.Also ich vertrau da mehr meiner Imprägnierung, da perlt momentan schön das Wasser ab, da kann es also ruhig gefrieren! Gruß |
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#61 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 16.10.2007
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Alter: 21
Beiträge: 171
Wagen: BMW Z4 roadster 2.2
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
die plane kommt nur drauf sobald es schneien soll und nicht wenn es regnet... es gibt tage da fahre ich mit dem zweitauto und meiner bleibt dann eben vor dem haus stehen. wie gesagt kommt die plane nur drauf wenn es schneit. hatte mir heute morgen echt weh getan als ich den zzzz mit schnee aufm dach im hof stehen lassen musste weil ich mit dem 2.wagen gefahren bin.
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#62 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 01.09.2007
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Beiträge: 198
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: BMW 120d
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Bei uns schneit es schon mächtig! Das Wasser perlt extrem gut vom Verdeck ab.
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#63 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 16.10.2007
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Beiträge: 171
Wagen: BMW Z4 roadster 2.2
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
aber schnee bleibt darauf liegen...
![]() adios
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#64 |
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Trainee
Registriert seit: 23.02.2007
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Beiträge: 28
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Ja kann er doch auch ruhig, solange er durch die Imprägnierung nicht in die Faser kann ist doch alles ok!
Wird das Verdeck halt etwas kalt, aber das würde es auch bei starken Minustemperaturen ohne Schnee und sogar in einer nicht beheizten Garage! Gruß |
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#65 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 01.09.2007
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Beiträge: 198
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: BMW 120d
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
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#66 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 09.10.2004
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Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Zitat:
nachdem m.E. die meisten Garagen nicht beheizt sind habe ich mir persönlich noch nicht diese Frage gestellt. aber nun ![]() - Garage beheizt = gut, wenn das Fahrzeug und das Dach Zeit zum Abtrocknen hat. - Garage unbeheizt = etwas schlechter, da Temperaturunterschiede, jedoch Schutz vor anderen Umwelteinflüssen (im Winter Spritzer von Steinchen und Salz bei Straßenrandparken) - Softtop mit Schnee = etwas schlechter als Garage unbeheizt (vgl. vorhergehene Umwelteinflüsse ohne Garage) allerdings Schutz vor Temperaturstürzen (da unter dem Schnee nur knapp unter Null Grad) - Ohne Softtop und Hardtop = , da das Leder der Sitze sicherlich angegriffen wird (durch schneeschaufel, Salz Nässe) ![]() Gruß
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Trainer_Uli |
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#67 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 28.04.2003
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0si
Wagendetails: Bis 03/07: Z4 3.0i Bj 03
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Zitat:
Der Z4 ist keine Mimose, weder technisch noch anderweitig. Der ist trotz des hohen Spaßfaktors absolut alltagstauglich und braucht überhaupt keine besondere Beachtung bei der Pflege - und sieht auch nach vier Jahren "mörderischem Einsatz" bei 10 Grad minus im Winter und 35 Grad plus im Sommer mit allem, was dazugehört, noch sehr manierlich aus - zumindest mein alter 3.0i sah nach vier Jahren und 50 TKM noch recht gut aus.
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Rettet dem Dativ! ![]() *** Mitglied im CduzLF ***
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#68 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 01.09.2007
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Beiträge: 198
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: BMW 120d
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Stimmt schon, so soll es auch sein, aber Du selber sagst "recht gut"... gut, besser, am besten... Die Frage war wie es andere machen, was sind die Vor- und Nachteile, etc. Natürlich wenn das Auto im Salz und Wasser gefahren wird, dass es weniger aushält als ein anderes, das nur in der Garage rumsteht! Meins lasse ich nicht in der Garage, aber trotzdem möchte ich es bestmöglich erhalten. Betonung ist auf "bestmöglich", aber ohne dabei zu übertreiben :-)
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#69 | |||||||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 16.04.2005
Ort: Neuss
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Beiträge: 737
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Zweitwagen: GSX 1400
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Zitat:
ich kann nur jedem von der Benutzung solcher Planen abraten. Das Problem sind die Gummibänder. Wenn der Wind die Plane bewegt, scheuern die Bänder auf dem Lack. Ich hatte solch eine Plane mal bei meinem damaligen E30 Cabrio benutzt und da haben die Bänder fiese Spuren hinterlassen. Wenn Plane, dann eine komplette Mütze nehmen. Da kann dann auch nichts scheuern. Man sollte da nicht am falschen Ende sparen. Eine neue Lackierung kostet noch viel mehr... Gruß Jörg
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Z4 Papst |
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#70 |
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Fahrer
Registriert seit: 09.08.2004
Alter: 41
Beiträge: 57
Wagen: Z4 roadster 3.0
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Statt einem Hardtop kann man sich auch fürs halbe Geld eine Standheizung mit Fernbedienung nachrüsten lassen... das hat den Vorteil, daß nicht nur der Wagen warm und eisfrei ist, sondern auch noch der Motor keinen Kaltstart abbekommt!
Standheizung ist genial |
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#71 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Wien
Beiträge: 198
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: BMW 120d
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Standheizung klingt cool! Für die richtig fernbedienbare benötigt man jedoch ein Telefon und dann ist der Controller der auf dem Armaturenbrett draufgeklebt wird extrem häßlich!
Was hat denn die Standheizung gekostet und kann man die auch selber einbauen, oder ist es wahnsinnig kompliziert?! Geändert von starcat (17.11.2007 um 18:58 Uhr). |
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#72 |
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Fahrer
Registriert seit: 09.08.2004
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Wagen: Z4 roadster 3.0
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Meine hat gar keine sichtbaren Bedienelemente, außer meinem Funksender für die Hosentasche (Schlüsselbund) ca. 4x3 cm groß. Der Funkempfang wird von der Standheizung bestätigt (dann weiß man wirklich, daß sie auch heizt!) und funzt über ca. 1000 m Entfernung. Meine Garage ist ca. 500 m entfernt, und da klappt der Empfang durch das geschlossene Tor. Eine Telefon-Fernbedienung ist für mich nicht notwendig... das bringt nur was, wenn das Auto seeeehr weit weg geparkt ist, evtl. bei "Park and Ride-Parkplätzen?)
Über den kleinen Sender kann ich sämtliche Einstellungen durchführen... auch die Umschaltung auf Standlüften für die heißen Sommertage ![]() Kostenpunkt war beim BMW-Händler glatte 1.800,- Euronen (regulär 2.400,- ... mußt ein wenig handeln, dann gehts) |
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#73 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 01.09.2007
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Zweitwagen: BMW 120d
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AW: Hardtop oder kein Hardtop?
Hall zusammen, Habe gestern mein neues Hardtop abgehollt und montiert! Ich müßte relativ weit fahren und es hat auch noch dazu viel geregnet! Als ich dort ankam, habe ich das Wasser so gut wie möglich abgetupft und auch etwas gewartet, doch das Verdeck wurde natürlich ni |