Fächerkrümmer + 200 Zeller...mit TÜV machbar? Wer hats???

[messias77]

Hi @ all,

man ließt ja hier das ein oder andere mal was über 100 Zeller bzw. auch 200 Zeller Metallkat´s.
Mich beschäftigt das Thema nun und möchte so langsam an den Motor gehen.

Mir schwebt ne scharfe Nockenwelle(2 St. natürlich) + Fächerkrümmer + versetzte Metallkat´s (200 Zeller) vor.


Technisch einwandfrei machbar...nur wo würde man sowas abgenommen bekommen(Tüv-mäßig)???

Meine Versuche beim TÜB Rheinland und TÜV-Süd waren leider erfolglos bzw. würden eine Sonderabnahme der AU-Prüfung erfordern --- Kostenpunkt so ca. 1200 Euro + Tüv-Einzelabnahme von nochmals ca. 200 Euro.

Der Haken ist die sehr teure Prüfung + Prüfprotokoll...welches nicht garantiert auch TÜV zu bekommen.

Also, wer hats, wer weiß wie und wo?


MfG Christoph

[maikee]

Info per PN

[siciliano]

HI,

ich hatte auf Mini einen Sporfächerkrümmer von OBX/Supersprint mit einem 200 Zellen KAT. Der Sound wurde dadurch genial und einmalig aber nicht störend laut!!!!

Die Motorleistunf nahm dadurch zu. der Mini hat bei ca 3.500touren nochmal ein schub bekommen!!

Der Nachteil war, dass nach ca. 1000km die MOtorkontrollleuchte anging, weil die werte von der Lambasonde nicht mehr mit den Werksangaben übereinstimmte. Der Wagen würde dadurch nicht mehr durch die Abgasuntersuchunge kommen und das Neueinstellen der Lamdasonde und das Reseter des BC ist relativ teuer!!!

Ich weiß das MIni kein ZZZZ ist, aber vom Prinzip her ist es das gleiche.

Ciao

Robby

[messias77]

Zitat von maikee

Info per PN

Hi,

die Fa. S.A.T. ist ja bekannt für sowas...aber mit denen hab ich heut auch telefoniert...leider selbst bei SAT keine Möglichkeit

Und ohne TÜV ist sowas echt ne arg mieße Sache wenn die Rennleitung dahinter kommt...das zieht so einiges nach sich...z.B. Steuernachzahlung bis zum Tag der EZ


Also, AUFRUF

Wer hat sowas und wie eingetragen und eingebaut? Bei Infinitas? Bei Noelle? Wie komm ich legal mit TÜV an sowas dran?

[shizzo]

Hallo,

zwecks geplanten Kompressorumbau im Mai/Juni hatte ich vor, vorher passenden Fächerkrümmer (Link von Bigracer bekommen -> http://www.racetech-development.com)
100Zeller Kats (www.faulke.de -> macht auch die TÜV Eintragung ohne Probleme und legal!!!) sowie einen staudruckoptimierten Endschalldämpfer zu montieren.

So das alles ohne Probleme beim ersten mal mit abgestimmt werden kann.

Ich hatte das bei meinem alten E36 so gemacht, Kumpels in Augsburg und Umgebung haben das ebenfalls an E36/E46/E85 etc. umbauen und ohne Probleme abnehmen lassen durch den TÜV hier vor Ort oder eben beim Tuner.

Wenn noch fragen hast, einfach fragen

[messias77]

Zitat von shizzo

Fächerkrümmer (Link von Bigracer bekommen -> http://www.racetech-development.com)
100Zeller Kats (www.faulke.de -> macht auch die TÜV Eintragung ohne Probleme und legal!!!)

Hi Joe,

genau den Fächer + 200 Zeller will ich auch...nur hat mein TÜVler total abgewunken worauf ich dann bei SAT angerufen hab---> dito abgewunken...wäre sau teuer mit EINZEL-AU Untersuchung und zertifizierung.

Bist Dir mit der Eintragung da 100ig sicher bei Faulke? Werd da mal morgen nachhorchen

Fächerkrümmer + Rennkat´s hawwe will

[TimBu]

Hallo,

habe 2 Metall-Kats drunter. Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich keinen Schimmer habe welches Fabrikat es ist. Glaube ein Italienisches Fabrikat. Wurde durch Noelle-Motors verbaut.

Gruß Tim

[messias77]

Zitat von TimBu

Wurde durch Noelle-Motors verbaut.

Mit TÜV und legal?

[shizzo]

Zitat von messias77

Hi Joe,

genau den Fächer + 200 Zeller will ich auch...nur hat mein TÜVler total abgewunken worauf ich dann bei SAT angerufen hab---> dito abgewunken...wäre sau teuer mit EINZEL-AU Untersuchung und zertifizierung.

Bist Dir mit der Eintragung da 100ig sicher bei Faulke? Werd da mal morgen nachhorchen

Fächerkrümmer + Rennkat´s hawwe will

Jep... 100 Zeller beim E36 328 mit Kompressor war Abnahme überhaupt kein Problem beim Z4 hab ich auch an die 100er Zeller gedacht, wenn das wirklich nicht ohne weiteres klappen sollte, dann eben die 200er Zeller. Da ist soweit mir bekannt auch ne ABE dabei und kann ohne weiteres eingetragen werden.

Ein Bekannter hat auf seinen E46 330i mit Sk+ die 200 Zeller drin. Abnahme hier in Augsburg TÜV Göggingen beim Chef... glaub Herr Seiderer oda so ging ohne Probleme.

Wenn die Kats von Faulke nimmst, haste eine gute Wahl getroffen. Sind die einzigen bisher gewesen, die bei meinem Bruder seinem Kompressor ohne Probleme gehalten haben... was ich von den Unifit Teilen leider nicht behaupten kann

[racerz336]

Hallo,

habe das Thema bis zum Äußersten durchrecherchiert.
Fächer = kein TÜV.
Metallkats = kein TÜV

Alles genauestens mit Stüber besprochen = nicht legal machbar.

Wer immer diese Kombi abnimmt, macht das nicht legal.

Ich habe daher die Finger davon gelassen.

Tuning ist gut, muss aber berechenbar bleiben. Mit der o.a. Kombi gibt´s mehr Leistung, daber auch mehr Ärger. Wer bereit ist das zu riskieren, kann es gerne tun.

Gruß´

racerz336

[maikee]

Kompressor

[TimBu]

Hallo,

Sorry, aber es ist TÜV-ig. Ist sogar im Fahrzeugschein ausdrücklich vermerkt:

*zu P.1/2/ ,T:Leistungsst. d. Fa. Noelle-Motors/Buchloe d. Geänd. Kurbelw., Nockenw., Kolben/Pleuel, Fächerkr., Metallkat. (Kennz.: LI/RE=7518675/6 und geänd. Steuerger.)

Gruss Tim

[shizzo]

Zitat von racerz336

Wer immer diese Kombi abnimmt, macht das nicht legal.

Das kann ich so nicht stehen lassen

ich habe das bei meiner alten E36 Limo ohne Probleme eingetragen bekommen. Mag zwar sein, das dies mit hohen Kosten verbunden ist, aber eingetragen und auf legalen Wege kriegst du diese Dinge schon.

Beim Kompressor ist das leider schwieriger bzw. zeitaufwendiger aba auf jeden Fall machbar!!!

Gruß
Joe der sich an das Thema in einigen Monaten ranwagen wird

[the_iceman]

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[messias77]

Zitat von the_iceman

M Logo draufkleben

Tzszzz...Jürgen Jürgen

Also, Jeder TÜV-ler den ich heute erreicht habe (K, PF, N, BAD, LD, FT) im ganzen Land hat mir klar und deutlich zu verstehen gegeben dass seit Oktober´07 so manches was früher war NICHT MEHR GEHT!!!

Zu EURO4 Abgasnorm und Fächerkrümmer + 200 Zeller würde es ausdrücklich nur noch den Weg zu einer ABGAS-Sonderuntersuchung (Kosten ca. 1200-1500 Euro) in z.B. Leonberg/Böblingen mit bestandenem Prüfprotokoll +

ACHTUNG NEU:

Fächerkrümmer muss Materialgutachten - sprich Zusammensetzung des Metals und Verträglichkeit bei Hitze, Druck, ... ect. incl. einer maßstabgetreuen Zeichnung und hierduch folgende Kennzeichnung eines "Tuners welcher Verantwortung für übernimmt"
... dies alles für Sonder-Eintragung des Krümmers.

Für die Kat´s dito das gleiche Spiel wie für den Krümmer + irgendwelche Abgaswerte zertifiziert...sorry, da war heut so einiges an fachgesimpel dabei was ich zuvor noch nie gehört habe.


Dies alles muss erfüllt sein für die Eintragung - offizielle Version mit legalem TÜV


Ich rechne nun mal so im Kopf liegt das ganze so bei circa 3-5k Euronen --- n bissl viel für ein "hmm, vielleicht klappts"

[rowi]

was passiert eigentlich wenn man ein fächer verbaut und die kats einfach weglässt?

Nur irgendwelche fehler die im system dann angezeigt werden?? aber laufen würde er ohne probs??