TT oder Z4 ?

konan · 13.02.2008, 20:11

Hallo
ich brauche Hilfe. Fahre natürlich einen Z4 Roadster

Ein guter Freund will sich im Mai eine neues Auto zulegen.
Er überlegt ob Audi TT oder Z4, jeweils mit Dach.

Ich habe schon viel für den Z4 gesprochen und benötige dringend weitere
Argumente für den Z4. Nicht das mein Freund einen Fehler macht.

Gruß
Andreas

Mini1816 · 13.02.2008, 20:16

Hallo,

für mich ist ein Vorteil der Fahrspass(Heckantrieb).
Der Motorsound. Der 6er hört sich einfach gut an.
Design ist natürlich Geschmacksache. Wobei mir das Z4Coupe besser gefällt wie der Audi.
Tja. Die Argumente wären für mich ausreichend

Gruss
MiNi

Spidy · 13.02.2008, 20:17

welchen TT würde denn in frage kommen?ich würde jetzt nicht auf den turbo zielen,da beim turbo immer ein turboloch vorhanden ist...von der laufleistung sind die 2.0TFSI zwar nicht schlecht....aber naja...

wenn TT dann der 3.2....da würd ich auch ins grübeln kommen...

ich behaupte jetzt aber mal,dass wenn man den 3.2 TT und den 3.0si vergleicht,dass der TT den höheren verbrauch hat...von der laufleistung her sind sie wahrscheinlich in etwa gleich...

ich wüsste jetzt echt nicht für welchen ICH mich entscheiden würde...da der TT eben auch ein echter hingucker ist....

aber Z4 ist und bleibt einfach ein Z4!!

**klabautermann1968** · 13.02.2008, 20:26

Zitat:

Zitat von konan

Hallo
ich brauche Hilfe. Fahre natürlich einen Z4 Roadster

Ein guter Freund will sich im Mai eine neues Auto zulegen.
Er überlegt ob Audi TT oder Z4, jeweils mit Dach.

Ich habe schon viel für den Z4 gesprochen und benötige dringend weitere
Argumente für den Z4. Nicht das mein Freund einen Fehler macht.

Gruß
Andreas

Alleine das Thema Zahnriemen, Achskonstruktionen, Frontantrieb etc. lassen eher zu dem Z4 greifen. Wer sonst baut heute noch in dieser Kasse einen altbewährten Reihensechszylinder

Hellfire · 13.02.2008, 20:28

Hoi,

also ich muss zugeben das ich mich auch für den TT interessiert habe!

Bin aber den zzzz gefahren und danach wollte ich von Audi nix mehr wissen.
ZZZZ QP fahren ist wie Rock´n Roll...

Vielleicht solltest du das gleiche mit deinem guten Freund machen!!

Lass ihm den

spüren und ich karantiere dir das er dann von Audi auch nix mehr wissen will!

Grüsse

Z(7)4 · 13.02.2008, 20:51

BMW baut die besseren Motoren.Audi hat die bessere Qualitätsanmutung im Inenraum.
Mir ist der Motor wichtiger

TT gefällt mir vom Design auch net so gut zu rundgelutscht

TTCmax · 13.02.2008, 21:38

Zitat:

Nicht das mein Freund einen Fehler macht

Wird er mit keinem von beiden tun.

Dein Freund sollte mal den TT als Frontler und Quattro fahren, als TFSI und als 3,2er, und den Zetti als Hecktriebler. Er muss selber merken/wissen, was ihm besser liegt, worauf er persönlich mehr Wert legt (Optik, Haptik, Qualität, Materialien, Art des Getriebes etc.).
Denke nicht, dass es Sinn macht allein im Z4-Forum nach Argumenten zu suchen.
Ihm muss die Karre doch liegen bzw. gefallen, nicht uns oder Dir.

Wenn Du im Schwulen-Forum nachfragst, ob Dein Kumpel sich lieber einen Mann oder eine Frau suchen sollte, wirst Du auch mehr Pro als Kontra für einen Kerl einfangen. Ob Dein Kumpel dann aber mit Deiner Partnerwahl für ihn übereinstimmt, das mag bezweifelt werden ...

Denke nicht, dass Du ihn einseitig beeinflussen solltest - denn dann macht er einen Fehler.

Viele Grüße
Henric

A. Schlypkoweit · 13.02.2008, 21:56

Unsere Azubine träumt von ´nem TT!! Sie ist 17,

, und hat noch Illusionen!! Erzähl ihm einfach davon, und er wird merken, daß der ZZZZ die richtige Wahl für echte Kerle ist!!

TTCmax · 13.02.2008, 22:05

Zitat:

Zitat von A. Schlypkoweit

Unsere Azubine träumt von ´nem TT!! Sie ist 17,

, und hat noch Illusionen!! Erzähl ihm einfach davon, und er wird merken, daß der ZZZZ die richtige Wahl für echte Kerle ist!!

Meiner Ex-Kollegin, die seit 3 Jahren Altersrente bezieht, findet den Zetti schöner als den TT. Ich würde dann aber lieber als "nicht echter Kerl" nächstes Jahr eure Azubine mit nem TT abschleppen

Stehts eigentlich jetzt 2:0 für den Zetti oder den TT?

**Thomas66** · 13.02.2008, 22:07

Zitat:

Zitat von konan

...Er überlegt ob Audi TT oder Z4, jeweils mit Dach.

...

Zwei QP´s, die unterschiedlicher nicht sein könnten.
Auf der einen Seite Deutschland´s Liebling, auf der anderen der absolute Exot.
Kennt dein Freund das Forum? Er soll sich hier mal richtig umschauen. Schon alleine die Optik des Z4QP sollte, nein, muß ihn überzeugen

.
Wenn nicht, ist er wohl eher der "TT-Typ" (ist nicht abwertend gemeint)... denn dann nutzt es auch nichts, daß der Z4 den größeren Fahrspaß bietet (Heckantrieb) und den besten Motor seiner Klasse hat.

Gruß
Thomas

Hellfire · 13.02.2008, 22:21

Vielleicht war deine Ex-Kollegin früher ein Mann!!!

Und wollte sich so Outen!!

Ne im ernst,wie gesagt lass dein Freund beide Autos fahren und er wird sehr schnell den unterschied zwischen beiden Autos merken.
Mit dem einen kann er 17 Jährige Azubinen

abschleppen und mit dem anderen 60-65?? Jährige Ex-Kolleginen

!!

Zitat:

Zitat von TTCmax

Meiner Ex-Kollegin, die seit 3 Jahren Altersrente bezieht, findet den Zetti schöner als den TT. Ich würde dann aber lieber als "nicht echter Kerl" nächstes Jahr eure Azubine mit nem TT abschleppen

Stehts eigentlich jetzt 2:0 für den Zetti oder den TT?

Z28 · 13.02.2008, 22:41

Oh mein Gott... nicht schon wieder...

"Der TT ist ein mutierter Golf mit prinzipiell unterlegenem V6 mit unterschiedlich langen Ansaugkanälen für beide Zylinderbänken und den bekannten konstruktiven Nachteilen de V6-Konzepts (extrem hoher Verbrauch, Wahnsinnsviibrationen, u.s.w.).

Der BMW Z4 hat das einzig optimale Motorenkonzept (den R6) in Verbindung mit den unschlagbaren Vorteilen des Hinterradantriebs und der geradezu Formel-1-tauglichen Fahrwerkstechnik.

Die minimalen Differenzen der Rundenzeiten beider Modelle auf handlingskursen resultieren alleine auf den böswilligen Machenschaften gekaufter Testreporter, die trockene Rundkurse künstlich bewässern, um den BMW ins Hintertreffen zu bringen."

Damit wäre dann alles gesagt und wir können hier zumachen...

Bonc · 13.02.2008, 22:57

Letztendlich ist es sein Geld und seine Entscheidung.

Dem Forum hier und auch dem TT-Forum spreche ich jede Objektivität in dieser Frage ab, was aber in der Natur der Sache liegt.

Jeder Mensch hat andere Vorlieben und Wünsche, daher würde ich mich, als sein Freund, aus der Entscheidungsfindung heraushalten. Wenn mit irgendeiner Kiste von den Beiden was sein sollte, die du empfohlen hast, dann bist du der Buh-Män. Aber das musst du letztendlich selbst wissen.

Z28 · 13.02.2008, 23:07

Zitat:

...Jeder Mensch hat andere Vorlieben und Wünsche...

Weise Worte... So ist das wohl!

6inR · 13.02.2008, 23:14

Für mich persönlich spricht lediglich der perfekte Innenraum für den TT. Die Gründe für ein Z4 Coupe stehen hier: http://www.6inR.de

Fritz242 · 13.02.2008, 23:47

Zitat:

Zitat von Spidy

welchen TT würde denn in frage kommen?ich würde jetzt nicht auf den turbo zielen,da beim turbo immer ein turboloch vorhanden ist...von der laufleistung sind die 2.0TFSI zwar nicht schlecht....aber naja...

wenn TT dann der 3.2....da würd ich auch ins grübeln kommen...

Das kann man so pauschal nicht sagen. Ich trauere immer noch dem Motor meines gechipten Turbo-TTR nach - gegen den gnadenlosen Durchzug und das Beschleunigungsvernügen des Turbos ist der 3.0-Reihensechser nur ein zahnloser Langweiler... das "Turbo-Loch" ist beim Reihensechser übrigens weitaus größer. Gibt mal bei 2500 U/min Gas, dann weißt Du was ich meine... Und herunterschalten dauert von Kraftschluß zu Kraftschluß auch länger als das kurze Atemholen bei einem Turbo...

Ich will endlich den Biturbo im Z4!!!

Ansonsten ist der Z4 natürlich sportlicher und macht auch mehr Spaß, was das Handling, die Neutralität und den Motorsound angeht.

shifty_Z4 · 13.02.2008, 23:58

Nimm mal den Schaumstoff aus dem Soundgenerator raus und las in fahren

Der Sound macht einfach mehr an, als das langweilige Turbogepfeife

(War bei mir jedenfalls so) Dazu kommt noch der Heckantrieb, macht viel mehr Spass aus der Kurve als ein Front bzw. 4x4

Schlussendlich ist aber alles relativ, wir Menschen sind nun alle unterschiedlich, jeder hat eine eigene Meinung und eine eigene Vorstellung was Spass etc. betrifft... Und das ist auch gut so

Jokin · 14.02.2008, 08:13

Der TT hat mit dem magnetic ride das deutlich performantere Fahrwerk. Das Turboloch des 2.0 TFSI ist messtechnishc noch vorhanden, als Normal-Fahrer merkt man da nix.

Zudem ist der 2.0TFSI deutlich leichter als ein R6 von BMW.

Die Karosserie des TT ist moderner, das Fahrzeugkonzept und viel, viel mehr.

Jetzt kurz vor Produktionsende noch einen Z4 zu kaufen ist mit deutlichen Preisabschlägen möglich und sinnvoll, da das neue Modell nicht unbedingt "wertsteigernd" sein wird.

Während das Z4 Coupé nur ein Roadster mit Blechdach ist, handelt es sich beim TT um ein als Coupé konstruiertes Auto ...

Der TT mit quattro ist dem Z4 in seinem Revier mindestens ebenbürtig, wenn nicht sogar überlegen!

Müste ich mich heute für ein Auto entscheiden, wäre es as tatsächlich der TTS Roadster 2.0TFSI (272 PS) quattro in weiß mit den Schalensitzen *jammi*

pille323 · 14.02.2008, 08:43

Ich will ja jetzt nicht übertreiben,aber er soll einfach eine Probefahrt machen und wenn er dann noch den TT in erwägung zieht soll er sich nen Rock anziehen.Gegen den 3.0si gibt es keine Alternative höchstens vielleicht einen Cayman S aber der liegt preislich auf M-Coupe Niveau.

Gruss Pille

compi · 14.02.2008, 09:04

siehe Jokin

: TT-S mit DSG

und magnetic ride

.

Aber bitte als Roadster.
Oder einen dieser "Ramsch Z4M QPs"

.
Der 3.2 ltr. Motor ist nicht toll und der 2.0 hat Frontantrieb (auch wenn der recht gut ist)

soundstorm · 14.02.2008, 09:27

Magnetic Ride mag zwar einen Fortschritt bringen, trotzdem bleibt der TT, in welcher Version auch immer, ein prinzipieller Untersteuerer. Natürlich sind auch alle BMW grundsätzlich eher untersteuernd ausgelegt, aber das lässt sich, im Gegensatz zum TT mit dem Gasfuß bei entsprechender Power regeln.

Denn auch wenn der Grenzbereich bei einem Magnetic Ride TT evtl. etwas höher liegt (was ich aber in Frage stelle, siehe Fahrwerte beim Sport Auto Supertest TTC 2,0 TFSI und ZZZZ Qp 3,0si), so ist die Balance mit 60/40 deutlich schlechter als beim Z4 und er tendiert immer stärker in Richtung untersteuern.

Der aktuelle TT ist sicher ein supersportliches Auto, fährt sich aber wesentlich moderner als der Z4. Extrem präzise, ohne Fahrzeugbewegungen (in der MR Sport Stellung), "chirurgisch" perfekt. Aber gerade das Kosten, zusammen mit dem soundarmen TFSI Motor einiges an Faszination im Vergleich zum ZZZZ.

Ein Z4 lebt eben, ein TT vollstreckt. Was besser ist, kann jeder selbst entscheiden.

LG
Tim

compi · 14.02.2008, 09:50

Zitat:

Zitat von soundstorm

Magnetic Ride mag zwar einen Fortschritt bringen, trotzdem bleibt der TT, in welcher Version auch immer, ein prinzipieller Untersteuerer. Natürlich sind auch alle BMW grundsätzlich eher untersteuernd ausgelegt, aber das lässt sich, im Gegensatz zum TT mit dem Gasfuß bei entsprechender Power regeln.

Denn auch wenn der Grenzbereich bei einem Magnetic Ride TT evtl. etwas höher liegt (was ich aber in Frage stelle, siehe Fahrwerte beim Sport Auto Supertest TTC 2,0 TFSI und ZZZZ Qp 3,0si), so ist die Balance mit 60/40 deutlich schlechter als beim Z4 und er tendiert immer stärker in Richtung untersteuern.

Der aktuelle TT ist sicher ein supersportliches Auto, fährt sich aber wesentlich moderner als der Z4. Extrem präzise, ohne Fahrzeugbewegungen (in der MR Sport Stellung), "chirurgisch" perfekt. Aber gerade das Kosten, zusammen mit dem soundarmen TFSI Motor einiges an Faszination im Vergleich zum ZZZZ.

Ein Z4 lebt eben, ein TT vollstreckt. Was besser ist, kann jeder selbst entscheiden.

LG
Tim

Na ja Jokin + Ich haben ja auch TT-S gesagt; Der hat in den von Dir angesprochen Punkten (Gewichtsverteilung, Untersteuerneigung, Grenzbereich etc.) deutlich zugelegt.
Vom DSG ganz zu schweigen. Das ganze unter 1400kg mit Allrad ist schon lecker.
Mit DSG sprintet der TT-s in 5.2 von 0-100km/h

.

Hellfire · 14.02.2008, 09:59

Genau!

Der 3.0si Motor ist echt n Sahnestück!
Mein bester Freund fährt einen M3 46 und ist immer wieder von meinem Motor begeister!
Vor alle vom Sound des 3.0si

Der TT (3.2) ist echt ein gutes Auto,aussehen ist wie bei viellen anderen sachen geschmacksache,aber wer Sportlicher unterwegs sein will MUSS den ZZZZ kaufen oder wie pille323 schon sagte richtung Cayman S oder sogar Lotus Exige schillen!

Zitat:

Zitat von pille323

Ich will ja jetzt nicht übertreiben,aber er soll einfach eine Probefahrt machen und wenn er dann noch den TT in erwägung zieht soll er sich nen Rock anziehen.Gegen den 3.0si gibt es keine Alternative höchstens vielleicht einen Cayman S aber der liegt preislich auf M-Coupe Niveau.

Gruss Pille

soundstorm · 14.02.2008, 10:00

@compi:
Auch beim TTS ist die Gewichtsverteilung kopflastiger als beim Z4. Denn mehr als die Batterie (wenn sie nicht eh schon beim normalen TT hinten ist) kann wohl kaum nach hinten wandern. Womit wir dann bei eine 58/42 Verteilung wären. Aber eben nicht 50/50.

Und das DSG ist von meinem Gefühl viel stärker in Richtung einer guten Wandlerautomatik einzuordnen als ein hydraulisch betätigtes Schaltgetriebe, sprich SMG. Tolle Performance, aber Sound wie bei einer Wandlerautomatik. Zu verschliffen, wie eben der ganze TT. Mal sehen, wie BMW das neue M3 DSG (oder DCG) hingekommt.

Und der Sound bleibt natürlich auch auf Seiten des Z4, außer Audi macht ein richtig lautes Wastegate rein und imitiert beim Schalten Fehlzündungen...

13.02.2008, 20:16	#2
Mini1816 Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 26.11.2006 Ort: Werdohl Alter: 37 Beiträge: 134 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Merlotrot Zweitwagen: A3 Sportback	AW: TT oder Z4 ? Hallo, für mich ist ein Vorteil der Fahrspass(Heckantrieb). Der Motorsound. Der 6er hört sich einfach gut an. Design ist natürlich Geschmacksache. Wobei mir das Z4Coupe besser gefällt wie der Audi. Tja. Die Argumente wären für mich ausreichend Gruss MiNi

13.02.2008, 20:28	#5
Hellfire Rennfahrer Registriert seit: 12.10.2007 Ort: Filderstadt Beiträge: 398 Wagen: BMW Z4 coupé 3.0si Zweitwagen: MB A 210 Evo.	AW: TT oder Z4 ? Hoi, also ich muss zugeben das ich mich auch für den TT interessiert habe! Bin aber den zzzz gefahren und danach wollte ich von Audi nix mehr wissen. ZZZZ QP fahren ist wie Rock´n Roll... Vielleicht solltest du das gleiche mit deinem guten Freund machen!! Lass ihm den spüren und ich karantiere dir das er dann von Audi auch nix mehr wissen will! Grüsse __________________ Geniesse den Tag,es könnte dein letzter sein!

13.02.2008, 20:51	#6
Z(7)4 Grandprix Fahrer Registriert seit: 06.12.2004 Beiträge: 823 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2 Zweitwagen: 318 TDS Touring	AW: TT oder Z4 ? BMW baut die besseren Motoren.Audi hat die bessere Qualitätsanmutung im Inenraum. Mir ist der Motor wichtiger TT gefällt mir vom Design auch net so gut zu rundgelutscht __________________ Gruss Matthias Carpe Diem

13.02.2008, 22:41	#12
Z28 Langstrecken Spezialist Registriert seit: 23.07.2004 Ort: Friedberg, Hessen Alter: 44 Beiträge: 598 Wagen: anderer Wagen Wagendetails: Corvette C6, 2008 Zweitwagen: Camaro Z28	AW: TT oder Z4 ? Oh mein Gott... nicht schon wieder... "Der TT ist ein mutierter Golf mit prinzipiell unterlegenem V6 mit unterschiedlich langen Ansaugkanälen für beide Zylinderbänken und den bekannten konstruktiven Nachteilen de V6-Konzepts (extrem hoher Verbrauch, Wahnsinnsviibrationen, u.s.w.). Der BMW Z4 hat das einzig optimale Motorenkonzept (den R6) in Verbindung mit den unschlagbaren Vorteilen des Hinterradantriebs und der geradezu Formel-1-tauglichen Fahrwerkstechnik. Die minimalen Differenzen der Rundenzeiten beider Modelle auf handlingskursen resultieren alleine auf den böswilligen Machenschaften gekaufter Testreporter, die trockene Rundkurse künstlich bewässern, um den BMW ins Hintertreffen zu bringen." Damit wäre dann alles gesagt und wir können hier zumachen...

13.02.2008, 22:57	#13
Bonc Grandprix Fahrer Registriert seit: 11.02.2006 Ort: Mainz Alter: 41 Beiträge: 1.072 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: klein, fein... mein!	AW: TT oder Z4 ? Letztendlich ist es sein Geld und seine Entscheidung. Dem Forum hier und auch dem TT-Forum spreche ich jede Objektivität in dieser Frage ab, was aber in der Natur der Sache liegt. Jeder Mensch hat andere Vorlieben und Wünsche, daher würde ich mich, als sein Freund, aus der Entscheidungsfindung heraushalten. Wenn mit irgendeiner Kiste von den Beiden was sein sollte, die du empfohlen hast, dann bist du der Buh-Män. Aber das musst du letztendlich selbst wissen. __________________ Geändert von Bonc (13.02.2008 um 23:03 Uhr).

14.02.2008, 08:43	#19
pille323 Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 26.07.2006 Ort: Bünde Alter: 35 Beiträge: 208 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: DRIVE SIX Zweitwagen: Z1000,Micra 1.0	AW: TT oder Z4 ? Ich will ja jetzt nicht übertreiben,aber er soll einfach eine Probefahrt machen und wenn er dann noch den TT in erwägung zieht soll er sich nen Rock anziehen.Gegen den 3.0si gibt es keine Alternative höchstens vielleicht einen Cayman S aber der liegt preislich auf M-Coupe Niveau. Gruss Pille

14.02.2008, 09:04	#20
compi Grandprix Fahrer Registriert seit: 03.01.2006 Alter: 36 Beiträge: 1.039 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Z485	AW: TT oder Z4 ? siehe Jokin : TT-S mit DSG und magnetic ride. Aber bitte als Roadster. Oder einen dieser "Ramsch Z4M QPs". Der 3.2 ltr. Motor ist nicht toll und der 2.0 hat Frontantrieb (auch wenn der recht gut ist) __________________ Black is beautiful

14.02.2008, 09:27	#21
soundstorm Fahrer Registriert seit: 04.12.2007 Ort: Neuwied Alter: 28 Beiträge: 94 Wagen: BMW Z4 coupé 3.0si Zweitwagen: Karmann Ghia	AW: TT oder Z4 ? Magnetic Ride mag zwar einen Fortschritt bringen, trotzdem bleibt der TT, in welcher Version auch immer, ein prinzipieller Untersteuerer. Natürlich sind auch alle BMW grundsätzlich eher untersteuernd ausgelegt, aber das lässt sich, im Gegensatz zum TT mit dem Gasfuß bei entsprechender Power regeln. Denn auch wenn der Grenzbereich bei einem Magnetic Ride TT evtl. etwas höher liegt (was ich aber in Frage stelle, siehe Fahrwerte beim Sport Auto Supertest TTC 2,0 TFSI und ZZZZ Qp 3,0si), so ist die Balance mit 60/40 deutlich schlechter als beim Z4 und er tendiert immer stärker in Richtung untersteuern. Der aktuelle TT ist sicher ein supersportliches Auto, fährt sich aber wesentlich moderner als der Z4. Extrem präzise, ohne Fahrzeugbewegungen (in der MR Sport Stellung), "chirurgisch" perfekt. Aber gerade das Kosten, zusammen mit dem soundarmen TFSI Motor einiges an Faszination im Vergleich zum ZZZZ. Ein Z4 lebt eben, ein TT vollstreckt. Was besser ist, kann jeder selbst entscheiden. LG Tim