CHIPTUNING Z4 3.0i

[Alex]

Wieso, Nowack-Tuning tuned den 3.0si sogar auf 350 PS....natürlich nicht nur mit Chip

[Mikes z4]

Zitat von Catalunya

Minimal 9l so...maximal ca. 16l...also nicht wenig, aber 5 Zylinder saufen halt ein bisschen.

Gefällt dir ein STI wirklich? naja jedem das seine

[roadster4ever]

Zitat von Alex

Wieso, Nowack-Tuning tuned den 3.0si sogar auf 350 PS....natürlich nicht nur mit Chip

Hast Du Erfahrungen mit Nowack??? Ich überlege auch mein Boot bei Ihm noch etwas anschärfen zu lassen Vielen Dank im Voraus

[Alex]

So, nachdem ich meine "Lobhudelei" wieder gefunden habe :

Hab keine Erfahrungen mit Nowack, nur hier im Forum gelesen, dass die mittlerweile auch den 3.0si tunen - auf 350 PS, via Chip, Nockenwellen, etc....also klassisches Tuning.

[Catalunya]

Zitat von Mikes z4

Gefällt dir ein STI wirklich? naja jedem das seine

Ich habe keinen STI, sondern einen Focus ST!
Und ja, er gefällt mir...auch wenns ein Ford istdafür ein schneller

[rovaniemi]

Jau! Der hat ganz gut Bumms von unten und schiebt nach oben schön weiter. Aber du brauchst noch das Sperrdifferential - da geht dann noch was beim Beschleunigen insbesondere aus den Kurven.

[ZZZZ_Rider]

Zitat von schwarzi_007

Und wie würdet Ihr zB so ein Angebot beschreiben?

http://www.upsolute.com/index.php?op...4&id_model=190

Also ich kenne jemanden, der hat sich bei Ihm einen 530d chipen lassen und ist voll zufrieden! Aber bei Diesel funktioniert das glaube ich auch etwas anders.

...würde mich auch mal interessieren ob jemand schon erfahrungen mit der Firma in zusammenhang mit einem 3,0i motor gemacht hat???

[Catalunya]

Auch bei der Firma wird das nichts bringen...30NM und 20PS sind einfach nicht drin...wobei mein Z4 serie ja schon 314NM und 251PS hatte...dann passt das schon
Wenn ihr wirklich spürbare Mehrleistung wollt, müsst ihr den SK+ oder größer nehmen, alles andere ist rausgeschmissenes Geld!

@ravaniemi
Stimmt wohl, aber ich investiere da nicht mehr so viel...dazu wechsel ich zu oft die Autos!

[roadster4ever]

Zitat von Alex

So, nachdem ich meine "Lobhudelei" wieder gefunden habe :

Hab keine Erfahrungen mit Nowack, nur hier im Forum gelesen, dass die mittlerweile auch den 3.0si tunen - auf 350 PS, via Chip, Nockenwellen, etc....also klassisches Tuning.

Hat denn sonst irgendjemand von uns Erfahrungen mit Nowack-Tuning, an denen er PS-Süchtige - bitte bitte - teilhaben lassen könnte? Bin tunifiziert und habe jetzt das Gefühl entwickelt mein 3,0i zieht nicht mehr genug

[CUXZ4]

Zitat von roadster4ever

...Bin tunifiziert und habe jetzt das Gefühl entwickelt mein 3,0i zieht nicht mehr genug

Hat Deiner 'nen Bauernhaken für 'nen Pferdehänger??

[Jokin]

Zitat von roadster4ever

und habe jetzt das Gefühl entwickelt mein 3,0i zieht nicht mehr genug

3.0 verkaufen und M kaufen

[WiZ8]

Zitat von roadster4ever

Hat denn sonst irgendjemand von uns Erfahrungen mit Nowack-Tuning, an denen er PS-Süchtige - bitte bitte - teilhaben lassen könnte? Bin tunifiziert und habe jetzt das Gefühl entwickelt mein 3,0i zieht nicht mehr genug

Es ist eine alte Regel, alle wissen Bescheid, aber gemacht hat es kaum einer (beim Fußball ist das ja auch so, das die Jungs vor dem Fernseher das immer besser wissen). Sorry, aber das musste jetzt mal sein.

Ich habe bei Nowack vor ein paar Jahren meinen E36 M3 3.2 von 321 auf 339 PS per Chiptuning optimieren lassen und vor einem Jahr den Z8 von 400 auf 429. In beiden Fällen Prüftstandslauf vorher und nachher. Als misstrauischer Mensch bin ich mit dem Z8 sogar auf einen 2. Prüfstand, der nichts davon wusste und erstaunt war wie gut der geht Bei beiden Autos war das jeweils verbunden mit Vmax-Aufhebung und leichter Anhebung des Drehzahlbegrenzers (verbesserte Anschlüsse der Gänge).

Aus meiner praktischen Erfahrung heraus kann ich also Chiptuning zumindest bei Nowack empfehlen. Allerdings gibt es wohl eine Menge Anbieter, die ohne Prüfstand irgendwelche kopierten "Optimierungen" implementieren, was dabei heraus kommt ist wohl ein Glücksspiel.

[Catalunya]

Was hatte der 3,2er M3 denn für einen Serienwert? Selten werden die 321PS erreicht...
Klar ist, dass beim Z8 und beim M3 wenigstens die Vmax Aufhebung was bringt...

Ich habe den einen oder anderen Wagen "machen" lassen und konnte nie!! eine Steigerung feststellen, bei den Saugmotoren (wenns nur ums reine chippen geht!) beim Kompressor und jetzt beim Turbo dafür so richtig!

Papier ist geduldig...Prüfstände hin oder her...die Steigerungen sind schön zu lesen, leicht zu manipulieren, aber was zählt ist das Popometer!

[roadster4ever]

Zitat von Jokin

3.0 verkaufen und M kaufen

Gerne, meine Kontonummer für Spenden folgt per PN Aber SpaZZZZ beiseite, darüber muss man bei PS-Sucht wohl auch ernsthaft nachdenken....Das Problem ist nur, dass meine Frau eine neue Küche will und damit die Portokasse wohl zieeeeemlich leerrräumt (Brumm: nicht schimpfen bitte).

[roadster4ever]

Zitat von CUXZ4

Hat Deiner 'nen Bauernhaken für 'nen Pferdehänger??

Mensch Dietmar, danke für den Tipp! Mann, ich habe noch nie ein sooo blasses Pferd gesehen.....Das k..... immer noch

[Jokin]

Das mit dem M war schon ernst gemeint ... denn das Geld, welches Du in den 3.0 versenkst um einen Kompressor, Nocken, Sportkats, etc. versenkst, ist in einem M deutlich besser angelegt.

[roadster4ever]

Zitat von Jokin

Das mit dem M war schon ernst gemeint ... denn das Geld, welches Du in den 3.0 versenkst um einen Kompressor, Nocken, Sportkats, etc. versenkst, ist in einem M deutlich besser angelegt.

Mag schon sein, nur muss ich leider deutlich mehr Teuros zum bringen um meinen Z4 3,0i in einen M zu tauschen (ca. 12000 €), wohingegen mir Herr Nowak meinen Z4 schon für ca. 4500 € optimieren würde (Saugmotortuning (inkl. Sportnockenwellen, Ein-und Ausluftoptimierung, Chiptuning), Fahrwerkoptimierung und neuer ESD.....Da komm ich schon ins Grübeln, zumal ich meinen Individual maritimen Zetti einfach klasse finde!

[Catalunya]

Ein Kollege hat seinen 330Ci damals bei Kelleners machen lassen...erst das Nockenwellenkit auf 264PS...so wirklich ne Wucht war das nicht, zu viel Geld für zu wenig spürbares...also er ging schon etwas besser, aber für so viel Geld einfach zu wenig...kurz darauf kam noch der SK1 hinzu...dann ging die Post mit knapp 370PS ab!

Insgesamt hätte man zwar einen M dafür bekommen, aber der UNterhalt eines M3s ist definitiv sehr viel teurer, zu mal die Versicherung nur unwesentlich mehr verlangt hat, nach dem Umbau!