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#51 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 25.04.2005
Ort: Nürnberg
Beiträge: 1.977
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: 2.2i Supporter
Zweitwagen: steht bei Sixt
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
Lasst doch die Kiste erst mal kommen und redet sie nicht schon vom Fleck weg schlecht. Bisher hat BMW das doch immer ganz gut hingekriegt. Das Lammentieren über Gewicht, Kofferraumgröße usw. macht doch keinen Sinn...
Wenn ich mir das Dach ansehe, dann könnte das eingeklappt so groß werden wie das Stoffdach
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Grüsse Gerry |
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#52 | |||||||||||
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Waschverweigerer
Registriert seit: 26.04.2004
Ort: Gehrden OT Everloh
Beiträge: 14.712
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Wagendetails: 3D-Lack
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
Zitat:
Bei den Kotflügeln bin ich mir nicht sicher, der Trend geht jedoch in diese Richtung. Zitat:
Zitat:
Man hat sich beholfen indem man beim Dreier einen Gepäcktasche für die hintere Sitzbank anbietet und eine geräumige Lade"box" unter den Dachteilen eingerichtet hat. Der Kofferraum des neuen Z4 wird definitiv größer sein als der des aktuellen SLKs, denn BMW tritt ja nun direkt gegen den SLK an und somit muss BMW da besser sein - zwangsläufig ... Aber eines ist sicher ... da drin werkelt ein 3Liter-Turbo mit über 300 PS ... (siehe Ladeluftkühler) ![]() Und seitliche Lufteinlässe wie der Z3bekommt der Neue ebenfalls ... stand ja oben schon Und von wegen Seitenlinie - aber na sicher steigt die an! beim aktuellen Z4 ergibt sie eine waagerechte Linie von Außenspiegel bis Antennenfuß Der Nachfolger hat einen ganz deutlichen Buckel ... ... und der Grund ist auch klar: mehr Buckel = weniger Dach = mehr Platz für Dach unter dem Heckdeckel. Die Kontur des Heckdeckels hat die gleiche "Flächen"-Kontur wie das hintere Dachelement. ... daher wird das hintere Element wohl direkt unter dem Blech liegen und darunter erst das vordere Dachelement. So ist auch der Kofferraumverlust nicht so arg ... Je mehr ich die Bilder anschaue, desto mehr habe ich das Gefühl, dass BMW ein Geniestreich mit dem Klappdach gelungen ist ... Auch das heutige Faltdach nimmt nur minimalst Platz ein - wirklich erstaunlich. Aber so wie heute der "Entenarsch" dafür herhalten muss, wird's beim Nachfolger der "Hexenbuckel" werden ...
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#53 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Zürich
Alter: 39
Beiträge: 1.471
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0si
Wagendetails: Black Machine
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
Zitat:
Stimmt irgendwie doch. Mir ließ das Ganze ja schon keine Ruh. Jup, die Linie buckelt. Aber wie gesagt, ich find es gut.
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Viele Grüße, Dietmar |
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#54 | |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 03.03.2008
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 188
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: schwarz/schwarz
Zweitwagen: Cagiva Raptor
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
Zitat:
![]() auf den Strassen sind die wenigsten Z so "hergerichtet" wie hier und von der Motorisierung sicherlich ebenfalls schwächer was mich mal sehr interessieren würde, wäre ein Vergleich der verkauften Modellvarianten mit den Fahrzeugen der hier angemeldeten Mitglieder
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#55 | |
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Fahrer
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: im Süden
Beiträge: 69
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Zweitwagen: vorhanden
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
Zitat:
oder hast du eine konkrete Quelle.
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Gruß Torstensven Möge der Grip mit Euch sein |
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#56 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 14.09.2003
Ort: München
Alter: 31
Beiträge: 4.499
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: I ❤ Z4
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
Leute, Leute... Die Kunststoffhaube ist doch nur Tarnung für das Stoffdach
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#57 |
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Fahrer
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: im Süden
Beiträge: 69
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Zweitwagen: vorhanden
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
noch ein Experte
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Gruß Torstensven Möge der Grip mit Euch sein |
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#58 | |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Alter: 38
Beiträge: 1.309
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: SMG, grau/beige, Vollaus.
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
Zitat:
![]() Ich persönlich finde Franks Beiträge so gut wie immer hochinteressant, seinen Sachverstand und die Treffsicherheit seiner Vorhersagen außerordentlich anerkennenswert und ich schätze es, dass er mit seiner Meinung auch mal gegen den Strom schwimmt. Wenig erwärmen kann ich mich dagegen für betont neunmalkluge, jedoch völlig nichtssagende Kommentare mit querulatorischen Ansätzen, deren einziges offensichtliches Ansinnen das Unterdrücken freier Meinugsäußerung ist. Aber das sind ja nur meine persönlichen Ansichten... ![]() Viele Grüße Jan |
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#59 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 14.09.2003
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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#60 |
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Fahrer
Registriert seit: 19.04.2007
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Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
Zweitwagen: vorhanden
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
brauch dir nicht Leid tun, aber wenn du keine Ahnung hast einfach mal . . . .
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#61 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 14.09.2003
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#62 |
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Fahrer
Registriert seit: 19.04.2007
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hab doch benehmen
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#63 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 14.09.2003
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#64 | |||||||
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Fahrer mit Rennlizenz
Registriert seit: 28.10.2006
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
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GrüZZZZe vom Deich..... Max
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#65 |
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Fahrer
Registriert seit: 19.04.2007
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
arbeitet von euch jemand bei BMW oder Edscha ?
Nein ? Ich ja !
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#66 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 14.09.2003
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#67 |
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Fahrer
Registriert seit: 19.04.2007
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AW: Z4 200x - nur noch mit "Folientarnung" Highres Bilder
na und wer baut das Auto ???
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#68 | |||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 01.04.2002
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Wagen: BMW Z3 roadster 2.8
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sportfahrer.ch Events: Tuttlingen 01.08.08 Kevin! C U in Winterthur
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#69 |
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Fahrer
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: im Süden
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Wagen: BMW Z4 roadster 2.5
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#70 | ||||||
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spritzig kölsch
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Zweitwagen: 120D LSE
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