Wagen erreicht keine 250km/h

[Fernseher]

Zitat von Brummm

Ach herrjeh, wie ich auf diese vergleichenden Aussagen zwischen den diversen Hubräumen und Motorversionen stehe! Sie sind wirklich nicht totzukriegen. Bitte verzeih mir, lieber Uli, dass ich Deinen Beitrag - wirklich lediglich beispielhaft - zitiere.

Als konstruktiven Versuch einer erheblichen Erleichterung zukünftiger "meiner-ist-der-geilste-und-die-anderen-gehen-einfach-deutlich schlechter"-Aussagen schlage ich folgenden Disclaimer vor, der je nach persönlichem Bedarf angepasst werden kann:

"Mein Z4 [Z3] mit [2.0/2.2/2.5/3.0]l und dem [bewährten/neuen] [i/si] -Motor geht übrigens am absolut allerbesten. Man merkt den Unterschied zu allen anderen Zetties die nicht so sind wie meiner wirklich ganz erheblich. Insbesondere der [hier bitte die nächstkleinere Hubraumvariante und/oder die ältere Motorversion einfügen] kommt im Vergleich zu meinem, übrigens am allerbesten gehenden Zettie wirklich kaum mehr voran."

Fahrer "kleinerer" Hubraumvarianten und/oder älterer Motorvarrianten ergänzen bitte wie folgt:
"Der Unterschied zum [hier bitte die größeren Hubraumvarianten und/oder neueren Motorversionen einfügen; ggf. können auch aktuelle Porsche- oder Ferrarimodelle genannt werden] ist dagegen kaum spürbar. Die Dinger gehen gerade mal - wenn überhaupt - einen unwesentlichen Ticken besser. Ich bin wirklich ein schlauer Hecht, dass ich nicht das Geld für diese, wie gesagt praktisch total gleichen Modelle ausgegeben habe - die ich mir aber natürlich ohne weiteres hätte leisten können!"

Die M-Fahrer mögen es mir nachsehen, dass sie im vorstehenden Text nicht berücksichtigt werden. Sie dürften über derartigen Aussagen ohnehin kilomegterweit drüber stehen.

Herzlichste Grüße
Jan

Gar nicht schlecht für einen Mann mit solchen Oberarmen Hab gut gelacht!

[T6666]

Zitat von schmuseeddie

Ich fahr halt gerne mal quer, auch wenns nicht immer schneller ist. :-)

Dann solltest Du, wenns schon ein Z4 sein soll zum M greifen, denn die anderen Motorvarianten haben keine Differenzialsperre, was das (längere) Querfahren nahezu unmöglich macht.


Grüße
Sascha

[roadster4ever]

Zitat von Fernseher

Gar nicht schlecht für einen Mann mit solchen Oberarmen Hab gut gelacht!

Das ist doch nur sein Avatar.....Ich glaube, dass hat er aus einem Online-Katalog... Duck und schon weg

[alexis]

Zitat von Brummm

Ach herrjeh, wie ich auf diese vergleichenden Aussagen zwischen den diversen Hubräumen und Motorversionen stehe! Sie sind wirklich nicht totzukriegen. Bitte verzeih mir, lieber Uli, dass ich Deinen Beitrag - wirklich lediglich beispielhaft - zitiere.

Als konstruktiven Versuch einer erheblichen Erleichterung zukünftiger "meiner-ist-der-geilste-und-die-anderen-gehen-einfach-deutlich schlechter"-Aussagen schlage ich folgenden Disclaimer vor, der je nach persönlichem Bedarf angepasst werden kann:

"Mein Z4 [Z3] mit [2.0/2.2/2.5/3.0]l und dem [bewährten/neuen] [i/si] -Motor geht übrigens am absolut allerbesten. Man merkt den Unterschied zu allen anderen Zetties die nicht so sind wie meiner wirklich ganz erheblich. Insbesondere der [hier bitte die nächstkleinere Hubraumvariante und/oder die ältere Motorversion einfügen] kommt im Vergleich zu meinem, übrigens am allerbesten gehenden Zettie wirklich kaum mehr voran."

Fahrer "kleinerer" Hubraumvarianten und/oder älterer Motorvarrianten ergänzen bitte wie folgt:
"Der Unterschied zum [hier bitte die größeren Hubraumvarianten und/oder neueren Motorversionen einfügen; ggf. können auch aktuelle Porsche- oder Ferrarimodelle genannt werden] ist dagegen kaum spürbar. Die Dinger gehen gerade mal - wenn überhaupt - einen unwesentlichen Ticken besser. Ich bin wirklich ein schlauer Hecht, dass ich nicht das Geld für diese, wie gesagt praktisch total gleichen Modelle ausgegeben habe - die ich mir aber natürlich ohne weiteres hätte leisten können!"

Die M-Fahrer mögen es mir nachsehen, dass sie im vorstehenden Text nicht berücksichtigt werden. Sie dürften über derartigen Aussagen ohnehin kilomegterweit drüber stehen.

Herzlichste Grüße
Jan

Jan,echt

[Börnout]

Zitat von Agent-Z4

1) besser geht, deutlich besser
2) nicht wirklich viel mehr verbraucht
3) besseren Sound hat sowohl auspuff als auch innen (Soundgenerator)
4) und in der Versicherung auch nicht viel teurer ist
5) weil er halt ein 3 Liter ist :-)





ALSO 3 LITER BRAUCHT DER MENSCH!

der 3.0 is deutlich günstiger als der 2.5 !
habe für denn 2.5 390 vollkasko bezahlt und jetzt für den 3.0 zahl ich 310 €
03-10

[TheSilverBullet]

Zitat von T6666

Dann solltest Du, wenns schon ein Z4 sein soll zum M greifen, denn die anderen Motorvarianten haben keine Differenzialsperre, was das (längere) Querfahren nahezu unmöglich macht.

Das wird zwar immer wieder gern mal kolportiert, aber wer sich zum Beispiel
mal Fifth Gear (Serie 7 Folge 1) anschaut, wird unschwer feststellen
das sowohl Jason Plato als auch Tiff Needell mit Boxster und Z4 extrem
beeindrucke (lange) Drifts auch wiederholt und kontrolliert zustande bringen.

Letztendlich alles eine Frage des Könnens.

Kunst kommt von Können, sonst hieß es ja auch Wunst
.

[T6666]

Zitat von TheSilverBullet

Das wird zwar immer wieder gern mal kolportiert, aber wer sich zum Beispiel
mal Fifth Gear (Serie 7 Folge 1) anschaut, wird unschwer feststellen
das sowohl Jason Plato als auch Tiff Needell mit Boxster und Z4 extrem
beeindrucke (lange) Drifts auch wiederholt und kontrolliert zustande bringen.

Letztendlich alles eine Frage des Könnens.

Kunst kommt von Können, sonst hieß es ja auch Wunst
.

Ich persönlich habe den Z4 nicht untersucht, ob er eine nachgerüstete Differenzialsperre hat. Ich gehe davon aus, dass Du das auch nicht hast, von daher ist das Beispiel wenig aussagekräftig.

Es gibt auch ein Video bei Youtube (?), wo ein Z4 mehrere Umrundungen eines Kreisverkehrs im Drift hinlegt, aber auch dort fehlt jede Information zur technischen Seite des Autos.

Superfast hat mal bei einem kleinen Rennstall in der Nähe von Regensburg, die auch ganz nette Technikgimmicks, wie unter anderem eine solche Differenzialsperre anbieten, nachgefragt. Die wollten so um die 2000 € für das Ganze.

Ach ja, noch etwas zu der Qualifikation von Superfast. Er hat seinerzeit den Z3 M Roadster bei BMW fahrwerksseitig mit abgestimmt und ist der Ansicht, ein kontrollierter längerer Drift ist mit einem "normalen" Z4, mangels Differenzialsperre, nicht möglich. Und ja, er fährt auch einen Z4. Aber vielleicht kann ja auch er nix, wer weiß das schon so genau...

Grüße
Sascha

[schmuseeddie]

...irgendwo gabs ein Video, wo auf die fehlende Sperre eingegangen wurde.
Driften wäre auf der Keisbahn wunderbar möglich, wird dort erzählt und auch gezeigt

Eddie

[TheSilverBullet]

Zitat von T6666

Ich persönlich habe den Z4 nicht untersucht, ob er eine nachgerüstete Differenzialsperre hat. Ich gehe davon aus, dass Du das auch nicht hast, von daher ist das Beispiel wenig aussagekräftig.

Vielleicht würde es ja helfen, wenn du dir die genannte Folge einmal ansehen würdest bevor du darüber urteilst.

Es wurden ein Serien-Boxster und ein Serien-Z4 verglichen.

Aber wahrscheinlich haben die beiden Berufsrennfahrer heimlich die Autos vorher manipuliert

...denn es kann nicht sein, was nicht sein darf...
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