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Alt 29.05.2008, 21:18   #1
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Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Zweitwagen: BMW E39 525dA T
525DA_touring befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Z4 M Lenkradeinschlag schleifen an Radhaus

Abend,

sagt mal kann es sein das beim M die Originalvorderäder im Radhasu schleifen wenn man die Räder voll einschlägt ?

Oder was gibt da so komische geräusche ?
525DA_touring ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2008, 05:12   #2
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Alter: 43
Beiträge: 1.206

Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Zweitwagen: Kawasaki ZX12-R
abjetztZ4 gibt einen aus! Bravo!!!abjetztZ4 gibt einen aus! Bravo!!!abjetztZ4 gibt einen aus! Bravo!!!abjetztZ4 gibt einen aus! Bravo!!!abjetztZ4 gibt einen aus! Bravo!!!abjetztZ4 gibt einen aus! Bravo!!!abjetztZ4 gibt einen aus! Bravo!!!abjetztZ4 gibt einen aus! Bravo!!!
AW: Z4 M Lenkradeinschlag schleifen an Radhaus

Da gibts eigentlich nur 2 Erklärungen:

  • das Geräusch ist die Servopumpe, die bei vollem Lenkeinschlag Druck ablässt.
  • Du hast 4 Hinterreifen montiert. Schau mal, ob Du 8J18 oder 9J18 auf
    der Vorderachse als Felge montiert hast
An unserem schleift da nix.


Gruß
André und Verena
__________________
"Mit dem kann man gar nicht geradeaus fahren!"
abjetztZ4 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2008, 13:51   *Themenstarter*   #3
Fahrer

 
Registriert seit: 05.11.2007
Beiträge: 100

Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Zweitwagen: BMW E39 525dA T
525DA_touring befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Z4 M Lenkradeinschlag schleifen an Radhaus

also es sind schon vorne 225 und hinten 255 :-)

muss ich nochmal beobachten, vielleicht ist es doch die servo.

die diese brems / anfahrautomatik welche die bremsen frei gibt.

Gruss
525DA_touring ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2008, 22:41   #4
Trainee

 
Registriert seit: 19.03.2007
Alter: 53
Beiträge: 4

Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2
Zweitwagen: BMW X5 3.0i
approximate befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Z4 M Lenkradeinschlag schleifen an Radhaus

Hallo,

bring deinen ///M lieber mal zum Freundlichen. Hatte auch dieses Schleifen in den vorderen Radkästen beim einlenken...bis es nach kurzer Zeit in ein starkes Vibrieren überging...aufeinmal ließ er sich schwergängig lenken! Der Freundliche stellte dann fest, dass das Lenkgetriebe schrott war, das ganze Öl vom Lenkgetriebe lief in die Unterbodenwanne, sodass man nichts von Aussen sah. Das Auto war zu dem Zeitpunkt 1500 km alt..


mfg approximate

Geändert von approximate (10.06.2008 um 22:46 Uhr).
approximate ist offline   Mit Zitat antworten
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