M-FW & H u. R Federn

[BlackZ4]

Moin, habe mir heute mal ein Paar Neue Reifen gegönnt. Beim montieren der hinteren Reifen habe ich mir die Federn angeschaut und dat sah irgendwie ganz schön angegammelt aus? Und beim näheren betrachten, schau da, bei den Federn ist die Beschichtung ab vom durchschlagen des Zzzz. Die Federn sind wohl schon öfters komplett komprimiert worden das die Wicklungen richtig aufeinander scheuerten. Na kein Wunder das er bei schnellen Fahrten sich so komisch verhält.
Also ein Neues FW muß her!
Gruß Marco

[Jokin]

Hä? ... die H&R-Federn sind tatsächlich durchgeschlagen ?!? ... oh, ha !!

[BlackZ4]

Moin,
ja sind Sie, aber richtig, und das wohl schon länger.So angegammelt wie die aussehen. Fast 3 Spiralen die berührung haben. Konnte es auch nicht glauben! Die Vorbesizerin wird ihn wohl nie richtig gefahren haben. Also Neues Fahrwerk muß her!
Gruß Marco

[GollyGo]

uuiii, haste mal ein foto davon?! würd mich ja mal interessieren, wie die aussehn

[BlackZ4]

Moin, Foto mach ich noch. Habe mir das Bisltein mit Eibach bestellt. Mal schauen wie das Geht?!
Gruß MArco

[BlackZ4]

Moin, habe heute mal ein Foto von den Ferdern gemacht. Der Zetti steht auf allen vieren. Ich finde das nicht so schick, viel Feder bleibt da nicht!
Gruß Marco

[ulli 2122]

Liegt er schon auf den Kotflügeln auf?

Jetzt noch die Stoßdämpfer raus und stabile Eisenstangen rein, weil Federn kann der sowieso nicht mehr.

Ich würde die Dinger sofort wieder ausbauen.

[BlackZ4]

Zum Glück nicht, die sind noch heile! Habe ja gehoft das das Bilstein noch heute kommt, aber nüschts is, SHIT! Also warten bis Montag!
Gruß Marco

[ulli 2122]

Hier mal ein Link M-Federn Yahoo! Fotos - anne_ulli's Fotos - IMG_1320[1] .

Anders bekomme ich es nicht hin hier Bilder einzustellen.

[BlackZ4]

Sieht ein wenig anders aus als bei mir, würde sagen um einiges besser sogar. Also, raus mit dem Müll!
Grüsse

[ulli 2122]

Sind das wirklich H&R Federn was mich wundert deine haben 5 Wicklungen und mein nur 4, obwohl der Wagen bei H&R tiefer liegt.

[BlackZ4]

Moin Laut Gutachten und beschriftung der Federn sind es H&R, aber komisch ist das schon. Wer weiß wo mein Vorbesitzer die gekauft hat?
Gruß Marco

[BlackZ4]

Moin, sind tatsächlich H&R aber was nützt es wenn Alle Vier Dämpfer nach gut 55tkm im EIMER sind!
Aber nu ist das Bilstein B8 mit Eibachdrin und es ist alles wieder super gut. War wohl Rekordzeit der Einbau, 2,5 h und dann ab zum Einstellen. Also morgen noch schönes Wetter und es kann wieder gebügelt werden!
Grüsse

[boadman]

Das sieht echt krass aus!!
Da hab ich jetzt ein richtig schlechtes gewissen denn ich hab die H&R-Federn mit den Seriendämpfern verbaut!!


Gruss

[Jokin]

huuuch, sehe ich ja jetzt erst. Also drei Windungen aufeinander?!? Das kann ja nicht angehen, ich würde das Bild mal direkt an H&R schicken, da dürften die sicher auch sehr interessiert dran sein. Sieht mir auch schon nach gepresster Feder aus - also ausbauen, erhitzen, pressen, einbauen ...

Hab gerade mal meine Federn geknipst - sehen noch sehr gut aus (ca. 60.000 km lang drin)

Was mich wundert ist, dass bei den H&R-Federn die Beschriftung nicht von außen lesbar ist - das würde ja bedeuten, dass man die nicht eintragen müsste, da sie sich von den Serienfedern nicht unterscheiden.

[BlackZ4]

Moin,
soh sieht das jetzt auch aus bei mir. Ich denke selbst wenn die Dämpfer im Eimer sind, dürfte er doch nicht so durch hängen, oder? Also nach erwärmen, pressen und wieder einbauen sehen die federn nicht aus.
Gruß Marco

[Z4-Matze]

Ist Dein Auto nun viel höher im Vergleich zu vorher?

[Jokin]

Zitat von BlackZ4

Ich denke selbst wenn die Dämpfer im Eimer sind, dürfte er doch nicht so durch hängen, oder?

Genau - kannst die Dämpfer auch komplett ausbauen, er darf nicht tiefer sinken. Die Dämpfer dämpfen ja nur. Das Gewicht liegt komplett auf den Federn.

[BlackZ4]

Zitat von Z4-Matze

Ist Dein Auto nun viel höher im Vergleich zu vorher?

Ja ist er, sieht so aus wie bei deinem. Vorher waren die gummis im Radkasten, jetzt ist wieder Luft zwischen. Aber Lieber Luft und ein Funktinoierendes FW las tief und Gut aussehend aber scheiß Farhverhalten. Die Fotos sind vom Alten Fahrwerk, vom Neuen mach ich noch Fotos zum vergleich.
Grüsse

[Maverick]

Zitat von Jokin

Genau - kannst die Dämpfer auch komplett ausbauen, er darf nicht tiefer sinken. Die Dämpfer dämpfen ja nur. Das Gewicht liegt komplett auf den Federn.

Ist so nicht ganz richtig. Habe ich auch irgendwann schon mal erklärt, im Zusammenhang mit unterschiedlichen Höhen beim Tieferliegen mit den Serien- und Sport-Dämpfern. Die verbauten Dämpfer haben einen Gasinnendruck(=Gasdruckdämpfer), um ein Verschäumen des Öls zu verhindern/mindern und damit ein kraftschlüssigeres, konstantes Dämpfungsverhalten zu gewährleisten. Daraus ergibt sich die sogenannte "Gaskraft" des Dämpfers, die die Kolbenstange wie eine Feder immer Richtung Ausfedern drückt. Diese Kraft trägt somit einen Teil zum resultierenden Höhenstand bei.

Gruß,
Thorsten