Klimaautomatik schwankt!

Jeromino72 · 14.01.2008, 21:17

Hallo! Als ich heute morgen mein Auto "aufheizen wollte, habe ich die Klimaautomatik manuell auf die höchste Luftmenge eingestellt damit es schnell warm wird. Dabei fiel mir auf, dass das Gebläse in seiner Leistung stark schwankte...mal kam mehr Luft...schlagartig weniger dann wieder weniger...
Hatte ebenfalls das Gefühl, das dieses abhängig von der Drehtzahl des Motors war!
An der Ampel Standgas und niedrige Drehzahl=Viel Luft
Beim Gasgeben während der Fahrt=Weniger Luft

Regler für Luftmenge war immer am Anschlag!

Wie kann das sein und könnte es mit der Drehzahl zu tun haben?
War das nicht eher bei älteren Autos der Fall, dass sich solche Dinge so stark gegenseitig beeinflussten?

Gruss

J

RainerNbg · 15.01.2008, 08:50

Hallo Jeremino,

kann es sein das Du die Verteilung auf Automatik hattest. Zum umstellen der Klappen nimmt die Automatik kurzzeitig das Gebläse zurück wenn es stark läuft.

ulli 2122 · 15.01.2008, 18:36

Hatte ich mal bei meinem alten 5er da war das Gebläserelais defekt, erst trat es nur ab und zu auf dann ständig.

golo · 17.01.2008, 11:39

Zitat:

Zitat von RainerNbg

Hallo Jeremino,

kann es sein das Du die Verteilung auf Automatik hattest. Zum umstellen der Klappen nimmt die Automatik kurzzeitig das Gebläse zurück wenn es stark läuft.

Ganz genau! Das muss so sein.

**fantomasio** · 17.01.2008, 13:29

Zitat:

Zitat von golo

Ganz genau! Das muss so sein.

Bestätige ich auch. Das geschieht, damit es eben schneller auf die "gewünschte" Temperatur gebracht wird.

14.01.2008, 21:17	#1
Jeromino72 Fahrer Registriert seit: 07.05.2006 Beiträge: 89 Wagen: anderer Wagen	Klimaautomatik schwankt! Hallo! Als ich heute morgen mein Auto "aufheizen wollte, habe ich die Klimaautomatik manuell auf die höchste Luftmenge eingestellt damit es schnell warm wird. Dabei fiel mir auf, dass das Gebläse in seiner Leistung stark schwankte...mal kam mehr Luft...schlagartig weniger dann wieder weniger... Hatte ebenfalls das Gefühl, das dieses abhängig von der Drehtzahl des Motors war! An der Ampel Standgas und niedrige Drehzahl=Viel Luft Beim Gasgeben während der Fahrt=Weniger Luft Regler für Luftmenge war immer am Anschlag! Wie kann das sein und könnte es mit der Drehzahl zu tun haben? War das nicht eher bei älteren Autos der Fall, dass sich solche Dinge so stark gegenseitig beeinflussten? Gruss J

15.01.2008, 18:36	#3
ulli 2122 Grandprix Fahrer Registriert seit: 08.05.2005 Beiträge: 2.039 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: SMG und das ist gut so Zweitwagen: 320d Touring	AW: Klimaautomatik schwankt! Hatte ich mal bei meinem alten 5er da war das Gebläserelais defekt, erst trat es nur ab und zu auf dann ständig. __________________ Ulli

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