Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

mxk · 16.04.2008, 11:52

Hallo Freunde des gepflegten Fahrspaßes,

weiß jemand, ob der kurze Schaltknauf aus dem 1er (M oder Normal) auch im Z4 passt?
Suchfunktion konnte leider nicht helfen.

Hier sind die Links:

Normal:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=220221681149

M:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=120245164082

Bei den Verkäufern hab ich schon nachgefragt, die haben sich leider gegenseitig widersprochen...

Vielen Dank und Schöne Grüße,
Matthias

Nosports · 16.04.2008, 17:51

Passt!
Der M vom 130i ist jetzt in meinem Zzzz.

Zitat vom Mechaniker:
"Der ist jetzt aber kriminell kurz"

Fährt sich super, kannst mit dem Daumen schalten.
(naja fast)

der itschi · 16.04.2008, 18:25

wie siehts mit der befestigung aus?

einfach draustecken?

mxk · 16.04.2008, 18:32 *Themenstarter*

@ Nosports:
Wow! Der is echt kurz! Vielen Dank für das Bild.

Einer der Ebay Verkäufer meinte, dass die BMW Schaltknäufe alle untereinander getauscht werden können.
Aber irgendwie trau ich denen nicht so ganz übern Weg...
Kann das jemand bestätigen?

der itschi · 16.04.2008, 18:36

würd mir gern das m-lenkrad vom e90 einbauen. ob das wohl passt....

eher nicht

boxi · 16.04.2008, 18:41

Zitat:

Zitat von mxk

@ Nosports:

Einer der Ebay Verkäufer meinte, dass die BMW Schaltknäufe alle untereinander getauscht werden können.
Aber irgendwie trau ich denen nicht so ganz übern Weg...
Kann das jemand bestätigen?

Er passt! Hab' auch den vom 130i montiert, ist wie alle anderen BMW-Knäufe nur gesteckt.

Der Knauf kostet beim Händler knapp EUR 100,-. Zum Lieferumfang gehört dann allerdings auch der lederne Schaltsack, der mit dem Knauf fest verbunden ist.

Sieht so aus:

NeuZetter · 16.04.2008, 18:58

Ist der länger, kürzer oder genauso wie der altbekannte M-Shortshift Schaltknauf, der hier im Forum oft diskutiert wird?

Das mit dem Schaltsack käme mir sogar entgegen, da ich da dann eh das graue Leder weghaben wollte.

Was fürn Leder issen das dann? Vergleichbar mit Oregon schwarz, oder eher New England? (Von der Feinheit her, mein ich)

Und der Knauf selbst ist mit gelochtem Leder bezogen, oder wie sieht das aus?

Danke für die Infos!

boxi · 16.04.2008, 19:49

Das Leder des Schaltsacks ist Oregon oder vergleichbar. Den Knauf gibt's in 2 Ausführungen (so war's zumindest vor 2 Jahren), perforiert und genarbt.

Nosports · 17.04.2008, 01:50

Zitat:

Zitat von der itschi

wie siehts mit der befestigung aus?

einfach draustecken?

Mit einem beherztem Ruck abziehen.
Aber Vorsicht, im 1er Forum hat sich einer bei der Gelegenheit ein blaues Auge geschlagen.

smirno · 17.04.2008, 11:59

Zitat:

Zitat von Nosports

Mit einem beherztem Ruck abziehen.
Aber Vorsicht, im 1er Forum hat sich einer bei der Gelegenheit ein blaues Auge geschlagen.

autsch... sieht aber wirklich gut aus

wie ist der schaltsack befestigt? hab das problem, dass meiner knarzt

, immer im bereich 5. und 6. gang, was da dann weg währe

Nosports · 17.04.2008, 14:17

Der Schaltsack ist unter dem Knauf nur lose dran.
Ich könnt den mit den Kabelbinder festmachen, bin aber grad zu faul.
Man siehts auch nicht.

rraptor · 17.04.2008, 14:35

Das untere Ende des 1er Schaltknaufes ist eckig, und deiner ist rund, sieht halt nicht so perfekt aus, (oder den Schaltsack tauschen)
Passt aber ohne Probleme, 2 Gang rein und kräftig ziehen

chrischris666 · 19.04.2008, 18:48

Ja, ich mir auch! Der Schag ging gegen die Lippe!!

$ubZer0 · 19.04.2008, 20:49

Hallo leute,

wie sieht es bei diesem schaltknauf aus???

hier klick

giebt es diesen auch in Shortshift???

Nosports · 20.04.2008, 03:04

Zitat:

Zitat von chrischris666

Ja, ich mir auch! Der Schag ging gegen die Lippe!!

In der USA könntest jetzt BMW verklagen

NeuZetter · 20.04.2008, 10:55

Zitat:

Zitat von $ubZer0

Hallo leute,

wie sieht es bei diesem schaltknauf aus???

hier klick

giebt es diesen auch in Shortshift???

Denke nicht, das ist doch der ganz normale Zetti-Knauf...

Außerdem fehlt da nen Gang...

$ubZer0 · 20.04.2008, 22:03

Zitat:

Zitat von NeuZetter

Denke nicht, das ist doch der ganz normale Zetti-Knauf...

Außerdem fehlt da nen Gang...

Dass mit dem gang liegt daran dass ich 2.5 besitzer bin, und leider ohne is

Sark · 25.06.2008, 09:17

Hallo zusammen,
da ich auch daran interessiert bin mir den kurzen 1er Schaltknauf einzubauen, habe ich mir den Schaltknauf gestern beim Freundlichen angesehen.
Wie schon berichtet ist der Schaltsack durch eine Konus fest mit dem Schaltknauf verbunden.

@ Nosports:
Wie hast du den Schaltsack vom 1er Schaltknauf getrennt? Grobe Gewallt?

Gruß Sark

Nosports · 26.06.2008, 18:11

Der ist umgestülpt mit nen Kabelbinder unten fest gemacht.
Seitenschneider zwick und fertig.
Den orig. Zetti abziehen und den vom 1er drauf klopfen.
(Beim Abziehen aufpassen)
Den neuerlich mit Kabelbinder unten zu fixieren hab ich mir gespart.

Marcimarc · 26.06.2008, 21:17

Hallo zusammen,

Habe auch den 1er Knauf mit Balg ( Perforiertes Leder ) in meinem ZZZZ verbaut und zusätzlich noch den perforierten Handbremshebel, ging eigentlich ganz einfach auch dank Boxis Hilfe.
Ich habe es so gemacht das ich mir für ein par euro einen Original Z4 Balg aus der bucht besorgt habe und einfach nur die unteren rahmen getauscht habe, war ehrlich total einfach und sieht sehr gut aus, denn der Schaltsack des 1er ist eckig an der verbindung zum Schaltknauf und der beim Z4 ist nunmal rund was wenn mann beides kombiniert nicht optimal aussieht finde ich, mir hat das Bild vom umbau von Boxi sehr gut gefallen und es soll ja immer so aussehen als wäre es ab Werk so, zumindest von der passgenauigkeit.

Gruß.

Marc

Sark · 27.06.2008, 09:21

Danke für die Tipps.

Dann werde ich heute Nachmittag beim Freundlichen vorbeischauen und mir den Schaltknauf holen.

Gruß Sark

Sark · 29.06.2008, 15:39

Hallo zusammen,
der Einbau des kurzen 1er Schaltknauf gestaltete sich doch etwas schwieriger. Doch dank Dremel war es kein Problem.
Zuerst mussten die beiden verschweißten Kunststoffnieten, (Auf dem Bild rechts vom Loch für die Schaltstange) durch abfräsen, entfernt werden. Danach konnte ich den elfenbeinfarbenen Ring entfernen und den Schaltsack vom Schaltknauf trennen. Anschließend noch die überstehenden Stege entfernen, das war’s

Gruß Sark.

trueblue · 17.07.2008, 11:44

Warum der ganze Aufwand?

Nehmt doch den e46 330d Schaltknauf aus dem M-Paket!

Sehr schwer gefertigt (zur Unterdrückung von Schwingungen beim Diesel), ultrakurz und sowieso m.E. formschöner (nicht gelocht und rund, nicht eckig!) und schönes 6-Gang M-Emblem!
50 €!

Einfach über Teileliste gehen!

Gruss, Ingo

Redlabel · 17.07.2008, 18:15

Zitat:

Zitat von trueblue

Warum der ganze Aufwand?

Nehmt doch den e46 330d Schaltknauf aus dem M-Paket!

Sehr schwer gefertigt (zur Unterdrückung von Schwingungen beim Diesel), ultrakurz und sowieso m.E. formschöner (nicht gelocht und rund, nicht eckig!) und schönes 6-Gang M-Emblem!
50 €!

Einfach über Teileliste gehen!

Gruss, Ingo

hast du mal ein Bild parat?

16.04.2008, 11:52	#1
mxk Fahrer Registriert seit: 19.03.2007 Ort: Freising Beiträge: 69 Wagen: anderer Wagen Wagendetails: e46 Cabrio	Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Hallo Freunde des gepflegten Fahrspaßes, weiß jemand, ob der kurze Schaltknauf aus dem 1er (M oder Normal) auch im Z4 passt? Suchfunktion konnte leider nicht helfen. Hier sind die Links: Normal: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=220221681149 M: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=120245164082 Bei den Verkäufern hab ich schon nachgefragt, die haben sich leider gegenseitig widersprochen... Vielen Dank und Schöne Grüße, Matthias

16.04.2008, 18:25	#3
der itschi Fahrer mit Rennlizenz Registriert seit: 22.07.2005 Ort: rheda-wiedenbrück Alter: 31 Beiträge: 227 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? wie siehts mit der befestigung aus? einfach draustecken? __________________ offizieller Sponsor der Verkehrssünderdatei... jetzt wieder mit führerschein...

16.04.2008, 18:32 Themenstarter	#4
mxk Fahrer Registriert seit: 19.03.2007 Ort: Freising Beiträge: 69 Wagen: anderer Wagen Wagendetails: e46 Cabrio	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? @ Nosports: Wow! Der is echt kurz! Vielen Dank für das Bild. Einer der Ebay Verkäufer meinte, dass die BMW Schaltknäufe alle untereinander getauscht werden können. Aber irgendwie trau ich denen nicht so ganz übern Weg... Kann das jemand bestätigen?

16.04.2008, 18:36	#5
der itschi Fahrer mit Rennlizenz Registriert seit: 22.07.2005 Ort: rheda-wiedenbrück Alter: 31 Beiträge: 227 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? würd mir gern das m-lenkrad vom e90 einbauen. ob das wohl passt.... eher nicht __________________ offizieller Sponsor der Verkehrssünderdatei... jetzt wieder mit führerschein...

16.04.2008, 19:49	#8
boxi Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 04.02.2002 Ort: Metropolregion Rhein-Neckar Alter: 53 Beiträge: 135 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: 19"\|M-FW\|Eibach\|Bastuck	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Das Leder des Schaltsacks ist Oregon oder vergleichbar. Den Knauf gibt's in 2 Ausführungen (so war's zumindest vor 2 Jahren), perforiert und genarbt. __________________

17.04.2008, 14:17	#11
Nosports Fahrer Registriert seit: 05.03.2008 Ort: Erding Beiträge: 87 Wagen: BMW Z4 roadster 2.0 Wagendetails: rot! verdammt rot! Zweitwagen: Triumph Daytona	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Der Schaltsack ist unter dem Knauf nur lose dran. Ich könnt den mit den Kabelbinder festmachen, bin aber grad zu faul. Man siehts auch nicht.

17.04.2008, 14:35	#12
rraptor Langstrecken Spezialist Registriert seit: 24.12.2005 Ort: Langenhagen Alter: 42 Beiträge: 592 Wagen: anderer Wagen Zweitwagen: 320i E90	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Das untere Ende des 1er Schaltknaufes ist eckig, und deiner ist rund, sieht halt nicht so perfekt aus, (oder den Schaltsack tauschen) Passt aber ohne Probleme, 2 Gang rein und kräftig ziehen

19.04.2008, 20:49	#14
$ubZer0 Trainee Registriert seit: 14.04.2008 Ort: Nürnberg Alter: 25 Beiträge: 19 Wagen: BMW Z4 roadster 2.5	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Hallo leute, wie sieht es bei diesem schaltknauf aus??? hier klick giebt es diesen auch in Shortshift??? __________________ Bitte kein ATU D&W ODER OBI am Auto.

25.06.2008, 09:17	#18
Sark Trainee Registriert seit: 05.07.2007 Ort: Nähe Mönchengladbach Beiträge: 4 Wagen: BMW Z4 coupé 3.0si	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Hallo zusammen, da ich auch daran interessiert bin mir den kurzen 1er Schaltknauf einzubauen, habe ich mir den Schaltknauf gestern beim Freundlichen angesehen. Wie schon berichtet ist der Schaltsack durch eine Konus fest mit dem Schaltknauf verbunden. @ Nosports: Wie hast du den Schaltsack vom 1er Schaltknauf getrennt? Grobe Gewallt? Gruß Sark

26.06.2008, 18:11	#19
Nosports Fahrer Registriert seit: 05.03.2008 Ort: Erding Beiträge: 87 Wagen: BMW Z4 roadster 2.0 Wagendetails: rot! verdammt rot! Zweitwagen: Triumph Daytona	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Der ist umgestülpt mit nen Kabelbinder unten fest gemacht. Seitenschneider zwick und fertig. Den orig. Zetti abziehen und den vom 1er drauf klopfen. (Beim Abziehen aufpassen) Den neuerlich mit Kabelbinder unten zu fixieren hab ich mir gespart. __________________ Man soll dem Leib was Gutes bieten, damit die Seele Lust hat, darin zu wohnen. W.Churchill

26.06.2008, 21:17	#20
Marcimarc Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 17.08.2006 Beiträge: 161 Wagen: BMW Z4 roadster 2.5 Zweitwagen: VW Golf Cabrio	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Hallo zusammen, Habe auch den 1er Knauf mit Balg ( Perforiertes Leder ) in meinem ZZZZ verbaut und zusätzlich noch den perforierten Handbremshebel, ging eigentlich ganz einfach auch dank Boxis Hilfe. Ich habe es so gemacht das ich mir für ein par euro einen Original Z4 Balg aus der bucht besorgt habe und einfach nur die unteren rahmen getauscht habe, war ehrlich total einfach und sieht sehr gut aus, denn der Schaltsack des 1er ist eckig an der verbindung zum Schaltknauf und der beim Z4 ist nunmal rund was wenn mann beides kombiniert nicht optimal aussieht finde ich, mir hat das Bild vom umbau von Boxi sehr gut gefallen und es soll ja immer so aussehen als wäre es ab Werk so, zumindest von der passgenauigkeit. Gruß. Marc

27.06.2008, 09:21	#21
Sark Trainee Registriert seit: 05.07.2007 Ort: Nähe Mönchengladbach Beiträge: 4 Wagen: BMW Z4 coupé 3.0si	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Danke für die Tipps. Dann werde ich heute Nachmittag beim Freundlichen vorbeischauen und mir den Schaltknauf holen. Gruß Sark

17.07.2008, 11:44	#23
trueblue Fahrer Registriert seit: 18.06.2007 Ort: NRW-Oberbergischer Kreis Beiträge: 90 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: SK+ Kit Infinitas 0,3 bar Zweitwagen: 320i touring	AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4? Warum der ganze Aufwand? Nehmt doch den e46 330d Schaltknauf aus dem M-Paket! Sehr schwer gefertigt (zur Unterdrückung von Schwingungen beim Diesel), ultrakurz und sowieso m.E. formschöner (nicht gelocht und rund, nicht eckig!) und schönes 6-Gang M-Emblem! 50 €! Einfach über Teileliste gehen! Gruss, Ingo