+ Antworten
Seite 1 von 3 1 2 3 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 25 von 74

Thema: Super, Super Plus oder V Power

  1. #1
    Fahrer Avatar von bastianp01
    Registriert seit
    05.01.2009
    Ort
    Viersen, NRW
    Alter
    27
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    80

    Super, Super Plus oder V Power

    Hallo zusammen,

    was tankt ihr denn in euren z4?
    hab den eindruck dass ich mit super plus so ca n liter weniger im schnitt brauch als mit super.
    kann aber auch nur einbildung sein.
    macht es einen unterschied ob ich super plus oder v power (100 oktan) tanke?

    viele grüße

  2. #2
    c_k
    c_k ist offline
    Grandprix Fahrer Avatar von c_k
    Registriert seit
    11.08.2006
    Ort
    HD
    Wagen
    BMW Z4 roadster 3.0si
    Beiträge
    1.319

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    das wurde hier schon öfter diskutiert.
    versuch es mal mit der suchfunktion.

    m.E. kann der motor mit den 100 oktan nix anfangen.
    mit S+ läuft die kiste besser.

  3. #3
    Fahrer macht Rennzulassung Avatar von drumdaniel
    Registriert seit
    04.09.2008
    Alter
    23
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.2
    Beiträge
    117

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Also meine bekommt "nur" Super. Bin auch noch nicht auf die Idee gekommen was anderes zu tanken. Fährt sich jetzt auch nicht schlecht, sage ich mal

    _six_in_line_

  4. #4
    Fahrer macht Rennzulassung Avatar von cemfm
    Registriert seit
    20.04.2008
    Ort
    Rheda-Wiedenbrück
    Alter
    24
    Wagen
    BMW Z4 M roadster 3.2
    Beiträge
    192

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Wie s+ besser als v-power gilt das auch für M's?

  5. #5
    c_k
    c_k ist offline
    Grandprix Fahrer Avatar von c_k
    Registriert seit
    11.08.2006
    Ort
    HD
    Wagen
    BMW Z4 roadster 3.0si
    Beiträge
    1.319

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    das ist mein empfinden.
    bin etwa 12000km nur mit v-power gefahren.

    für den m weiß ich nicht.

  6. #6
    Waschverweigerer Avatar von Jokin
    Registriert seit
    26.04.2004
    Ort
    Gehrden OT Everloh
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    22.754

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Ja, kann schon sein, dass er mit SuperPlus weniger verbraucht - kommt auf das Fahrprofil und den Fahrstil an.

    Steht aber auch im Handbuch ...
    Gruß, Frank

  7. #7
    Waschverweigerer Avatar von Jokin
    Registriert seit
    26.04.2004
    Ort
    Gehrden OT Everloh
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    22.754

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    (doppelt)
    Geändert von Jokin (12.01.2009 um 13:35 Uhr)
    Gruß, Frank

  8. #8
    Rennfahrer Avatar von Balue
    Registriert seit
    07.12.2008
    Ort
    Rhein Main Gebiet
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    398

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Zitat Zitat von Jokin Beitrag anzeigen
    Ja, kann schon sein, dass er mit SuperPlus weniger verbraucht - kommt auf das Fahrprofil und den Fahrstil an.

    Steht aber auch im Handbuch ...
    *Klugscheißermodus aus*

    Naja, klar stehts im Handbuch - ist auch immer 'n guter Hinweis, wenn man sein Wissen teilt, bzgl. wo man etwas nachlesen kann.
    Aber wirklich ausführlich wird das Thema dort nicht behandelt (hab ich zumindest so in Erinnerung - müsste jetzt aber erst noch mal ins Handbuch schauen...)

    Mir wären aber mal Erfahrungsberichte lieb.
    Also jmd. der vielleicht nahezu immer die selbe Strecke fährt (konstanter Fahrstil, was weiß ich...jeden Tag 50km auf arbeit und zurück, davon 40km Autobahn und vergleichsweise jmd. mit 30km täglich durch die stadt).
    Und dann den Verbrauch mit V-Power (darüber hab ich echt noch nicht nachgedacht), Super und S+ dokumentiert (bzgl. Leistung und Verbrauch)...über 'nen längeren Zeitraum (k.a. vielleicht mal 2 Monate V-Power, 2Monate super, 2 Monate super+).
    Liebe Grüße
    Balue

    "Farbe tragen heißt Farbe bekennen!" C.B.


  9. #9
    Grandprix Fahrer Avatar von heyho
    Registriert seit
    11.10.2006
    Ort
    Mainz
    Alter
    25
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.2
    Beiträge
    3.029

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    War nicht die allgemein akzeptierte These der letzten Diskussionen,
    dass Super plus und Co. nur etwas im Sommer, also bei hohen Außentemperaturen bringen?

    Natürlich gibt es da auch noch den psychologischen Effekt...
    tanks einfach mal, wenn du dann denkst, er geht besser, dann tanks weiter
    Gruß, Chris



  10. #10
    Fahrer
    Registriert seit
    20.12.2008
    Wagen
    BMW Z4 coupé 3.0si
    Beiträge
    30

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Hatte mal einen Peugeot 309, den bin ich mit Super+ ca. 80-100km weiter gefahren, ob es einer glaubt oder nicht. Man konnte auch die Drehzahl in den höheren Gängen um einiges weiter nach unten fallen lassen bevor der Motor anfing zu stottern.
    Heute wird das wegen der Klopfregelung aber kaum noch einen Unterschied machen ob Super oder Super+. Man kann aber trotzdem davon ausgehen, das der Motor die optimalen Fahrleistungen nur in dem Oktanbereich leistet für den er entwickelt wurde, also mehr Oktan nicht = mehr Leistung und weniger Oktan = etwas geringere Leistung aber im Fahrbetrieb durch Klopfregelung eher zu vernachlässigen. Fahre zwar im Z4 Super+ wegen dem guten Gewissen (und bei meiner Jahresfahrleistung sind die 3,50€ pro Tankfüllung kein Weltuntergang), bin aber auch schon mit Super unterwegs gewesen und hab keinen eindeutigen Unterschied festgestellt.

  11. #11
    Fahrer mit Rennlizenz
    Registriert seit
    16.07.2008
    Wagen
    BMW Z4 roadster 3.0
    Beiträge
    309

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Alsooooo....ich habe den 3.0i und habe mal alles durchprobiert. Immer drei, vier Tankfüllungen hintereinander einmal S, einmal S+ und einmal 100er !

    Fazit : Bei den Fahrleistungen ist im Prinzip kein Unterschied zu spüren, lt. Bedinungsanleitung wird die Maximalleistung mit S+ erreicht. Ist viel Einbildung dabei. Allerdings war die Reichweite bei Super+ deutlich erhöht, immer bei der gleichen Fahrstrecke wohlgemerkt. Pro Tank bis zu 60 Kilometer mehr !

    Das 100er kannst Du getrost in der Tanke lassen...ist nur was für Stammtisch-Prahler und für Fahrzeuge, die dafür optimiert wurden.( Mir fällt keines ein...) Bringt absolut keinen Vorteil, das wurde auch schon beim ADAC etc. mit verschiedenen Fahrzeugen getestet. Die Motorleistung stieg mit V-Power im besten Fall um 1%..das wären bei mir 2,3 PS und der exorbitante Mehrpreis ist das garantiert nicht spürbare Plus mit Sicherheit nicht wert.

  12. #12
    Fahrer Avatar von bastianp01
    Registriert seit
    05.01.2009
    Ort
    Viersen, NRW
    Alter
    27
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    80

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    :-) alles klar - danke für die tips :-)
    hab auch den eindruck dass ich mit super + nen knappen liter weniger verbrauche - also von 10,4 auf 9,5 liter im schnitt. bei normaler fahrweise und nem 2,5

    fahr auch oft die gleiche strecke (80km zur arbeit über autobahn)

  13. #13
    Fahrer macht Rennzulassung Avatar von cemfm
    Registriert seit
    20.04.2008
    Ort
    Rheda-Wiedenbrück
    Alter
    24
    Wagen
    BMW Z4 M roadster 3.2
    Beiträge
    192

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    und was sagen die M Fahrer dazu?
    wechsel zwischend. von s+ auf v-power.
    merke auch nix grossartiges,aber einer von BMW meinte das 100Oktan fürn M eher in frage kommt?!

  14. #14
    Langstrecken Spezialist Avatar von XRobsX
    Registriert seit
    23.09.2008
    Ort
    Ebersberg
    Alter
    33
    Wagen
    BMW Z4 roadster 3.0
    Beiträge
    629

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Da werd ich doch glautt auch mal eine Testreihe mit s+ starten...

  15. #15
    Rennfahrer Avatar von Balue
    Registriert seit
    07.12.2008
    Ort
    Rhein Main Gebiet
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    398

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Zitat Zitat von XRobsX Beitrag anzeigen
    Da werd ich doch glautt auch mal eine Testreihe mit s+ starten...
    Da bin ich mal gespannt, schön dokumentieren und berichten, wäre nett.
    Ich nehme an du bist bislang Super gefahren!?
    Liebe Grüße
    Balue

    "Farbe tragen heißt Farbe bekennen!" C.B.


  16. #16
    rfk
    rfk ist gerade online
    Fahrer mit Rennlizenz Avatar von rfk
    Registriert seit
    01.01.2009
    Ort
    Neu-Ulm
    Alter
    27
    Wagen
    BMW Z4 roadster 3.0
    Beiträge
    259

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Wenn man mit Super Plus tatsächlich den Benzinverbrauch um 1 Liter senken kann, spart man dabei ja 2-3 EUR pro Tankfüllung im Vergleich zu Super (die Tankfüllung ist zwar rund 3,- EUR teurer als mit Super, dafür werden dadurch aber 5 Liter eingespart)! Also Super Plus tanken und sparen?!

  17. #17
    Fahrer Avatar von bastianp01
    Registriert seit
    05.01.2009
    Ort
    Viersen, NRW
    Alter
    27
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    80

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    naja so hab ich das zumindest verstanden. das mit dem sparen ist dann natürlich ein abwegen zwischen der differenz im verbrauch und der differenz des preises zwischen super und super +
    in der realität glaub ich aber kaum, dass die ersparnis wirklich zu merken ist - egal ob man jetzt super oder super + tankt

    ich frage mich ehr ob super + motorschonender ist oder ob das schlicht und ergreifend nichts ausmacht.
    kenn mich nicht wirklich gut damit aus aber es muss ja einen grund für super + geben oder?

  18. #18
    Fahrer Avatar von bastianp01
    Registriert seit
    05.01.2009
    Ort
    Viersen, NRW
    Alter
    27
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    80

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    mal ne dumme frage - worin liegt eigentlich der unterschied für einen motor, ob er jetzt 95 98 oder 100 oktan treibstoff verbrennt?
    hier gehts doch um den grad der reinheit der verbrennung oder?
    Geändert von bastianp01 (12.01.2009 um 10:02 Uhr)

  19. #19
    Rennfahrer
    Registriert seit
    15.12.2006
    Wagen
    BMW Z3 roadster 3.0
    Beiträge
    481

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Zitat Zitat von bastianp01 Beitrag anzeigen
    mal ne dumme frage - worin liegt eigentlich der unterschied für einen motor, ob er jetzt 95 98 oder 100 oktan treibstoff verbrennt?
    hier gehts doch um den grad der reinheit der verbrennung oder?
    Nein, Zündfähigkeit. Also wie entzündlich ist der Stoff. Und je schlechter das Zeug brennt, desto mehr kann man verdichten und je mehr Leistung erhält man. (höherer Wirkungsgrad)

    Darum bringt es nichts höhere Oktanzahl zu tanken als max. Vorgesehen. Fahre 95, 98 währe aber besser (wirtschaftlicher und höhere Leistung). Aber weil der Unterschied so minimal ist und der Mehrpreis zu hoch, mache ich das nicht.

    Gibt Studien, dass das 100 Oktan nur was bringt, wenn man die Verdichtung erhöht (erarbeitet von div. Autoclubs in vielen vielen Ländern.)

    Für die Oktanfetishisten: Tankt doch Kerosin.

  20. #20
    Grandprix Fahrer Avatar von champagnero
    Registriert seit
    13.12.2006
    Ort
    Berlin
    Alter
    34
    Wagen
    BMW Z4 roadster 3.0
    Beiträge
    1.249

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Zitat Zitat von bastianp01 Beitrag anzeigen
    mal ne dumme frage - worin liegt eigentlich der unterschied für einen motor, ob er jetzt 95 98 oder 100 oktan treibstoff verbrennt?
    hier gehts doch um den grad der reinheit der verbrennung oder?
    Die Oktanzahl gibt die Klopffestigkeit eines Kraftstoffs an. Je höher die Klopffestigkeit desto höher kann das Benzin-Luft-Gemisch im Brennraum verdichtet werden, ohne dass es zu ungewollten "Vorab"entzündungen vor dem eigentlichen Zündzeitpunkt kommt. Wenn dein Motor also z.B. für 95 Oktan ausgelegt ist, dann bringt es nichts 98 Oktan zu tanken, weil mehr als optimal verbrennen kann der Sprit ja nicht. Wenn du "minderwertigen" Sprit tankst, dann kommt es eventuell zu diesen ungewollten "Vorab"entzündungen, die dann vom Klopfsensor erkannt werden und dann der Zündzeitpunkt entsprechend verschoben wird.

    Irgendwo in den Tiefen dieses Forums hab ich auch mal ne sehr interessante Abhandlung gelesen, dass die Temperatur natürlich auch einen Einfluss auf die Klopffestigkeit des Sprits hat, sprich Bis 10 Grad Aussentemepratur oder so, soll es für den Motor keinen Unterschied machen, ob du nun 95 oder 98 getankt hast.
    The Real

  21. #21
    Grandprix Fahrer Avatar von voon
    Registriert seit
    10.06.2008
    Ort
    Solothurn/CH
    Wagen
    BMW Z4 sDrive35is
    Beiträge
    1.542

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Ist bei mir immer 98er .... Vpower nur, wenn ich mal dummerweise nur noch eine Shell Tankstelle anfahren kann. 95er war bei mir noch nie in einem Auto

    Apropos Klopfen: Was heisst "optimal verbrennen"? Wo genau sind die Abstriche eines Motors, der noch gut 95er trinkt und einem Motor, der mindestens 98er will? Folgen dort die Explosionen zu schnell aufeinander? Wird staerker verdichtet bei mehr PS (schon, oder?) Sonst wuerden ja alle 95er fahren .... geht ja auch "optimal", nur gibts offenbar verschiedenen "optimal"

  22. #22
    Grandprix Fahrer Avatar von champagnero
    Registriert seit
    13.12.2006
    Ort
    Berlin
    Alter
    34
    Wagen
    BMW Z4 roadster 3.0
    Beiträge
    1.249

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Zitat Zitat von voon Beitrag anzeigen
    Ist bei mir immer 98er .... Vpower nur, wenn ich mal dummerweise nur noch eine Shell Tankstelle anfahren kann. 95er war bei mir noch nie in einem Auto

    Apropos Klopfen: Was heisst "optimal verbrennen"? Wo genau sind die Abstriche eines Motors, der noch gut 95er trinkt und einem Motor, der mindestens 98er will? Folgen dort die Explosionen zu schnell aufeinander? Wird staerker verdichtet bei mehr PS (schon, oder?) Sonst wuerden ja alle 95er fahren .... geht ja auch "optimal", nur gibts offenbar verschiedenen "optimal"
    Na wenn zum Zeitpunkt des Zündfunkens noch kein "Klopfen" aufgetreten ist, dann ist die Verbrennung optimal. Mit der Verdichtung kann man nicht so pauschal sagen. Also ich denke, es hängt von der Literleistung ab. Der S2000-Motor z.B. wird also eine um einiges höhere verdichtung haben, als der 3.0er...
    The Real

  23. #23
    Grandprix Fahrer Avatar von T6666
    Registriert seit
    09.08.2006
    Ort
    Nürnberg
    Alter
    30
    Wagen
    BMW Z4 roadster 2.5
    Beiträge
    1.803

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Tankt hier jemand aus Sparsamkeit Super statt Super+?

    Grüße
    Sascha
    „Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind“
    Terry Pratchett „Eric“

  24. #24
    Fahrer mit Rennlizenz
    Registriert seit
    27.03.2006
    Ort
    Mülheim/Ruhr
    Alter
    55
    Wagen
    BMW Z4 M roadster 3.2
    Beiträge
    279

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Zitat Zitat von cemfm Beitrag anzeigen
    und was sagen die M Fahrer dazu?
    wechsel zwischend. von s+ auf v-power.
    merke auch nix grossartiges,aber einer von BMW meinte das 100Oktan fürn M eher in frage kommt?!
    Also ich fahre nen M, habe aber auch bei meinem früheren 3.0i
    immer nur V-Power oder Ultimate gefahren.
    (bin mit dem Zetti aber auch Schönwetterfahrer)

    Warum werden diese Kraftstoffe eigentlich immer nur auf die
    100 Oktan reduziert? Es gibt zig andere Größen, die z.B. V-Power
    besser kann als normales S+, was u.a. zu besserer Verdüsung,
    besserer Entflammung usw führt.
    Ich arbeite öfter in der Forschungsanlage einer betreffenden Fa
    und habe viel mit den Jungs direkt am Prüfstand gesprochen
    (nicht mit dem Marketingfritzen) und habe viele offene
    Motore gesehen, mich hats überzeugt.
    Ob man nun wirklich Mehrleistung oder Minderverbrauch merkt,
    steht auf einem ganz anderen Blatt.
    Deinem Motor tust du damit aber bestiimt was gutes.

    Gruß

    Wilfried

  25. #25
    Fahrer
    Registriert seit
    18.09.2008
    Ort
    Dortmund
    Alter
    29
    Wagen
    BMW Z4 roadster 3.0
    Beiträge
    50

    AW: Super, Super Plus oder V Power

    Als ich meinen Z4 3,0 angeschafft habe, bin ich auch erst nur mit Super gefahren.... unwissend dass er auf Super+ ausgelegt ist.
    Irgendwann mal als ich mit leerem Tank an die Tankstelle gefahren bin und dachte, der Preis für Super+ ist in Ordnung, habe ich den Karren mit Super+ vollgemacht.

    Meine Erwartung, war NUR.... "Verbrauche ich vielleicht weniger."
    Zu meinem Erstaunen war die Laufruhe des Motors direkt zu merken.
    Ebenfalls die Gasannahme und definitiv eine spürbar bessere Leistung.
    Ich rede hier nicht von ...."wao...jetzt hat er 10PS mehr"
    Es war aber definitiv merklich.

    Ebenfalls konnte ich wie von anderen auch bemerkt eine Verbrauchssenkung um ca 1,0L verzeichnen.

    Das lässt sich auch ziemlich einfach belegen, man tanke super, schalte den Permanentverbrauch im BC frei und dann kostant 100km/h auf gerade Strecke, am besten mit Tempomat
    Das gleiche dann mit super+ und gleiche Strecke.

    Ich habe es probiert: Super (7,5L) Super+ (6,7L)

    Darum lautet mein Schlußsatz: gebt Super+ ein Chance

    Nachtrag zu 100Oktan etc.
    Ich habe viel gehört darüber, dass diese Kraftstoffe weniger Schmierstoffe haben sollen, also nicht wirklich gut sind für die Motoren, zumindest ist dem wohl so bei Ultimate von Aral, allerdings soll es hier wohl doch eine höhre Leistung geben.
    V-Power hingegen bringt nicht mehr Leistung, sondern soll wohl eher so etwas wie eine "Pflege" für den Motor sein.("reinigende Wirkung")
    Geändert von DerDuke2oo9 (21.01.2009 um 12:38 Uhr)

+ Antworten
Seite 1 von 3 1 2 3 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. Erfahrungen mit den H7 Philips X-treme Power
    Von Z3Coupe2.8 im Forum BMW Z3 Roadster & Coupe - Exterieur
    Antworten: 36
    Letzter Beitrag: 19.05.2008, 13:04
  2. Super oder Super plus
    Von blackhawk167 im Forum BMW Z4 Roadster E85
    Antworten: 36
    Letzter Beitrag: 08.04.2008, 09:05
  3. Vertragen sich Power Disk ohne Power Pad Beläge
    Von Zetti_Zetti im Forum BMW Z4 Roadster E85
    Antworten: 20
    Letzter Beitrag: 31.03.2008, 18:29
  4. Endtopf G Power / Eisenmann Telefonate heute
    Von Volumex im Forum BMW Z3 Coupe
    Antworten: 11
    Letzter Beitrag: 09.03.2006, 08:40
  5. Hilfe zur Euro Plus Gebrauchtwagengarantie
    Von Uli_T im Forum BMW Z3 Roadster
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 30.05.2005, 21:37

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76