...und jetzt stell Dir mal das Teil als Sportversion (quasi die M-Version der "normalen" Corvette), die C6 Z06 mit 7 Liter Hubraum, 512 PS, ~640 Nm Drehmoment und 1400 kg (!!) vor...![]()
Dieses Tier fährt momentan die gesamte etablierte Sportwagen-Elite sozusagen in Grund und Boden und kostet 79.900,- EUR inkl. MwSt. (!!!)


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von einer Probefahrt die es in sich hatte...
. Mit dem Verkäufer ein wenig gequatscht und schon hat er mir die Schlüssel in die Hand gedrückt für eine Probefahrt. Dieses Auto musste er mir erst mal erklären wie´s funktioniert. Aber als erstes zeigte er mir, wie man die Schlupfregelung ausschaltet
. Aus der Parklücke raus, tja war ein Problem, das Teil hat nen Wendekreis wie ein LKW. Also wieder zurück - zurück, naja bis ich erst mal den Rückwärtsgang drinnen hatte, das geht schwer wie SAU - also was für Männer (Tim Taylor würde jetzt grunzen). Erste Abfahrt runter, krckkkkk, aufgesessen. Naja, Raus auf die Strasse Gas, Sound wird immer besser, im Headup Display auf einmal 130 km/h, wow dachte ich mir das geht aber seeeeeeeeeeeeehhr schnell und der Führerschein ist bei diesen Auto sehr schnell in Gefahr. Das Headup Display ist sehr Gut gemacht. Man kann die Höhe verstellen in der Windschutzscheibe, Dunkler und Heller, einige Gimmigs wie, G-Anzeige für die Querbeschleunigung, Wassertemp, Öltemp verschiedene Drehzahlansichten und und und, wesentlich besser als bei BMW jedenfalls. Der Windzug im Auto offen ist erstaunlicherweise sehr gering. Also erst mal Heim zu meiner
. Sie meinte, das Auto ist scheisse, da kann ich auf den Tacho schauen wie schnell Du fährst. Aber das geht um einiges, viel viel schneller als bei Deinem. Ich so, ja - hat halt Bumms. Dann noch schön ne runde durch die Stadt, V8 Blubbern ist halt einfach Geil.
. Ich muss sagen. Gut das Lenkrad ist riessig, die Lenkung (vielleicht durch die grösse des Lenkrades) ungenauer als beim Zetti, Motor nimmt nicht so spontan Gas an, dafür mit Geilen Klang und Bumms, Fahrwerk, bei 280 schwimmt er doch ein wenig, dafür gibt es ja das Sportfahrwerk. Komfortabler als der Zetti ist sie in der Ausführung auch trotz man höre und staune RFT Reifen. Die Vette gibts leider auch nur mit RFT. Fazit. Hätte ich die Kohle, würd ich mir lieber ne Vette holen als einen M Roadster der ja laut Sport Auto nicht vieeeel besser ist als ein 3,0si. Nur um das herauszufinden, brauch ich viel Zeit und Glück das ich mal einen M fahren kann... Beim
geht das nicht so schnell...
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