Richtig, in den Z4 kommt LL-01 oder LL-04-Öl .. steht so im Handbuch.
Bring das Auto zurück und frag freundlich wann das richtige Öl eingefüllt wird.
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Weil ich heute Öl in meinen Z4 3.0i nachfüllen wollte, habe ich erst nachgesehen welches Öl gerade eingefüllt war.
Dabei habe ich mir die Rechnung vom vorigen Service angesehen, wo bei Öl die Teilenummer 83 21 9 407 782 genannt wurde.
Wenn ich dies nachschaue, finde ich folgendes:Motor oil High Power Special SAE 10W-40Also ein teilsynthetisches 10W40. Ein kleines Kärtchen mit "Castrol GXL 10W-40" im Motorraum bestätigt dies.
1000ML
BMW High Power Special. SAE 10W-40. Partly synthetic free-running engine oil for BMW petrol and diesel Engines. Viscosity: SAE 10W-40 Acea: A3, B3; api: sj/cf
Wenn ich auf meine SIA schaue, ist das Fahrzeug im Longlife Service.
Jetzt müsste eine grosse BMW Vertragswerkstatt einen einfachen Ölwechsel ja problemlos erledigen können aber ich zweifele. So ein Öl hat gar keine LL-04 oder LL-01 Kennzeichnung... und nebenbei, gehört in solch einen Motor kein Vollsynthetisches Öl?
Ich zweifele also wirklich ob mein Z4 auf dem richtigen Öl läuft..![]()
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Richtig, in den Z4 kommt LL-01 oder LL-04-Öl .. steht so im Handbuch.
Bring das Auto zurück und frag freundlich wann das richtige Öl eingefüllt wird.
Gruß, Frank
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Ich kann eigentlich gar nicht fassen, das so etwas passiert bei einer BMW Werkstatt
Der Service ist noch vom Vorbesitzer machen lassen; vielleicht hat er speziell nach diesem Öl gefragt... kann ich mir aber auch nicht so ganz vorstellen.
Leider ist es für mich eine ziemlich lange Fahrt nach Köln zur Werkstatt und ist der Service ein halbes Jahr her, den Fehler korrigieren lassen wird also eher problematisch..
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Also sterben wird der Zetti davon nicht. Mach bei Zeiten einfach einen Ölwechsel mit LL01 oder LL04 Öl dann passt das schon. Würd mir da jetzt nicht zuviele Gedanken machen.
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Okay, No Worries also
Ich denke ich werde den Zetti dann nächsten Sommer frisches 0W40 gönnen.
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Hallo,
was heißt eigentlich
Freigegeben nach BMW Longlife-98
Hab nämlich auch noch einen Kanister 5w40 Synthetiköl Öl mit dieser Bezeichnung
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Wenn Du noch fährst bis da hin würde ich das alte einfach rauswerfen und neues (richtiges) reinfüllen lassen. Ewig weit bis Kön zu fahren bringt auch nix. Kostetr nur Zeit und auch Geld. Wenn der Zettie überwintert, dann eben bei Saisonstart. Und die Suppe ab besten selbst anschleppen. Ist ja auch günstiger. Und das richtige und vorgeschriebene Öl gibt es auch.
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VG Klaus
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Eventuell nem Nachbarn verkaufen, we ein Öl mit dieser Spezifikation gebrauchen kann. Oft stehen ja auch andere Normen auf der Verpackung. Vielleicht fährt ja jemand ein geeignetes Auto.
Die gülitige Longlifespezifikation für den Motor ist nicht erfüllt. Daher würde ich das nicht nehmen. Jedenfalls nicht für einen längeren Zeitraum.
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VG Klaus
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LL98 darf unter anderem auch im M54 gefahren werden. Ich hab auch noch eins in der Garage stehen. Einfüllen würd ich es auch nicht. Ich denke die Methode einfach den nächsten Ölwechsel gleich machen und gut ist.
PS: Mich braucht man eh nicht zu fragen, was man von einer BMW Vertragswerkstatt halten soll....hab da jegliches Vertrauen verloren.
Gruß
Wünscht euch allen ein Gutes Neues Jahr 2010!
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Genau!
Darum steht der Zetti heute bei meiner Werkstatt des Vertrauens für einen Ölwechsel.
Als ich nach der Meinung des Meisters fragte, wass da wohl für ein Öl reingehört , antwortete er direkt: "3 liter Secher? 5W30 Vollsynthetisch.". Ist eine freie Werkstatt.
Habe gleich Winterreifen bestellt; Vredestein Wintrac Extreme NON-RFT.
Werde den Zetti gleich abholen!![]()
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