Z8-Umbau

[dwz8]

Auch wenn der Z8 ja ein echter Cruiser ist und sich deshalb nicht zum Schnellfahren eignet, ist es doch interessant zu sehen, was andere Leute so daraus machen.

http://www.discovery-automotive.com/..._Content&id=31

Interessant vor allem wegen der vielen Bilder, auch die Videos sind sehr aussagekräftig.
Wär mal ein Fall für "Versteckte Kamera", damit beim TÜV vorzufahren...

[nixnuz]

Der schöne Z8
Jetzt ist er ein Totalschaden. Was steht eigentlich auf Vergewaltigung?

Viele Grüße vom Nixnuz!

[dwz8]

Zitat von nixnuz

Der schöne Z8
Jetzt ist er ein Totalschaden. Was steht eigentlich auf Vergewaltigung?

Viele Grüße vom Nixnuz!

Eigentlich nicht viel schlimmer als ein Kompressor-Umbau eines Z3 oder Z4...

[Jokin]

Zitat von dwz8

Eigentlich nicht viel schlimmer als ein Kompressor-Umbau eines Z3 oder Z4...

Erst dachte ich auch: "OH, mein Gott! Das schöne Auto!" ... aber er ist doch eigentlich noch original genug ...

Gruß, Frank

[dwz8]

Zitat von Jokin

Erst dachte ich auch: "OH, mein Gott! Das schöne Auto!" ... aber er ist doch eigentlich noch original genug ...

Gruß, Frank

ich fand es interessant, weil der Umbau so gut dokumentiert war.

[Michael_ZZZ]

Och... ich glaube die Bremse ist nicht übel....

[dwz8]

Zitat von Michael_ZZZ

Och... ich glaube die Bremse ist nicht übel....

Bremsen, Reifen, Quaife, verstärkte Kupplung, Fahrwerk, Stabis ist alles in Ordnung.
Bei der Veränderung des Motors gehen die Meinungen auseinander. Viele sagen, der Motor ist ok, wie er ist, andere führen die weltbekannte "Kornfeldoptimierung" durch, ab dann geht es ins Eingemachte: Nockenwellen, Kopf überarbeiten, etc etc.
750 PS durch Kompressor ist extrem, außer bei Beschleunigungsrennen bekommt man diese Kraft nicht auf die Straße.

[CocoonCrew]

Zitat von Jokin

Erst dachte ich auch: "OH, mein Gott! Das schöne Auto!" ... aber er ist doch eigentlich noch original genug ...

Gruß, Frank

Finde den Umbau von der Optik her sehr dezent, aber die Technik ist ja der Knaller

Hätte ich einen Z8 und will mehr Bums (wenn ich das Geld hätte)....würde ich mir einen Porsche GT kaufen

[nixnuz]

Ich finde, der Z8 ist, mehr als irgendein anderes Auto, ein Gesamtkunstwerk. Da kann man nicht einfach dran rummachen wie ein Metzger. Kupplung, Bremse, Fahrwerk nagut, alles noch OK.

Aber den wunderbaren, hochdrehenden V8 aufladen? Nee!! also da hört für mich der Spaß auf. Sollen die Amies doch nen alten Mustang verbasteln wenn sie Lust haben

Der Z8 steht unter Naturschutz!

Gruß vom Nixnuz!

[JAWS]

indeed!

die verbaute technik ist schwer beeindruckend
und wohl so ziemlich jeweils das feinste, was der
markt hergibt. alleine für die bremsanlage könnte
man sich diverse kleinwagen anschaffen...


respekt! und die optik nahezu 100% serie.


mfg

[dwz8]

Für diejenigen, die die Bilder noch nicht gefunden haben, so sieht er dann von außen aus...


http://www.discovery-automotive.com/..._Content&id=32

[RainerW]

...schade, dass da keine Preisangabe zu finden war - ich glaube, da hier
nur feinstes Material verbaut wurde (und dies auch noch qualitativ sehr gut),
dürfte uns das Gesicht einfrieren, wenn wir wüssten, was der Spaß kostet !

Ob nun ein Fahrzeug original belassen oder verändert wird, muß der jeweilige
Fahrzeuginhaber selbst wissen - wenn das aber auf solch hohem Niveau
passiert, würde das von meiner Seite aus völlig in Ordnung gehen...

Ich persönlich halte zwar die 750 PS für deutlich überzogen (also nicht wirklich
nötig), aber das gesamte Resultat mit 99,9% original-Optik nötigt schon
großen Respekt ab !

Gerade der Z8 hat ja einen gewissen Kultstatus - hier etwas zu verändern,
verlangt schon viel Fachwissen und ein sehr gutes Händchen, damit der
originale Eindruck nicht zerstört wird...

[JAWS]

einfach nurPORNO!!!



mich würden in der tat mal die umbaukosten interessieren.
es ist wohl -denke ich- damit zu rechnen, dass der Z8 jetzt
leicht das doppelte des kaufpreises "wert ist"...


mfg

[dwz8]

Zitat von RainerW

...schade, dass da keine Preisangabe zu finden war - ich glaube, da hier
nur feinstes Material verbaut wurde (und dies auch noch qualitativ sehr gut),
dürfte uns das Gesicht einfrieren, wenn wir wüssten, was der Spaß kostet !

Ob nun ein Fahrzeug original belassen oder verändert wird, muß der jeweilige
Fahrzeuginhaber selbst wissen - wenn das aber auf solch hohem Niveau
passiert, würde das von meiner Seite aus völlig in Ordnung gehen...

Ich persönlich halte zwar die 750 PS für deutlich überzogen (also nicht wirklich
nötig), aber das gesamte Resultat mit 99,9% original-Optik nötigt schon
großen Respekt ab !

Gerade der Z8 hat ja einen gewissen Kultstatus - hier etwas zu verändern,
verlangt schon viel Fachwissen und ein sehr gutes Händchen, damit der
originale Eindruck nicht zerstört wird...

das sehe ich ähnlich. Die handwerkliche Leistung macht einen exzellenten Eindruck. 750 PS sind hier genauso überzogen wie bei einem aufgemachten GT2.
Der Besitzer sprach auf einem amerikanischen Board davon, daß er mit einem 200.000 $-Auto unterwegs sei, wenn ich mich recht entsinne...dabei wird der Z8 gebraucht gewesen sein, sonst hätte er nicht überholt werden müssen.

[fastwriter]

750 PS übertrieben? Leistung kann man doch nie genug haben
Ich habe mal ein Fahrsicherheitstraining mit dem M5 gemacht und nach ungefähr 30 Minuten habe ich mich gefragt, ob das schon alles ist, was der Motor hergibt. Liegt natürlich auch an der niedrigen Geräuschkulisse und dem souveränen Fahrverhalten. Man hat jedenfalls den Eindruck, dass diese Autos problemlos noch mehr Leistung vertragen. Und wer dann eben 750 PS haben will, mein Gott, warum soll er's nicht machen?

[PantyZ4]

Mit nur einem Wort:


Pervers

[Otti]

Zitat von //M roadster

mich würden in der tat mal die umbaukosten interessieren.
es ist wohl -denke ich- damit zu rechnen, dass der Z8 jetzt
leicht das doppelte des kaufpreises "wert ist"...


mfg

... wenn Du meinst, dass er das er insgesamt das Doppelte des Kaufpreises gekostet hat, mag das hingehen. Wert ist er es sicher nicht, wenn der Eigentümer ihn mal verkaufen will.

Ich denke mal, der Gebrauchtpreis eines derart "veredelten" Fahrzeugs ist nicht höher, als der einen Serienfahrzeuges, mit entsprechenden km sogar niedriger, weil Keiner das Risiko eingeht ein derart getuntes Fahrzeug mit hohem km-Stand zu kaufen.

Also, praktizierte Geldvernichtung - mit zugegebener Maßen sicherlich hohem Spassfaktor

Otti

[dwz8]

Zitat von Otti

... wenn Du meinst, dass er das er insgesamt das Doppelte des Kaufpreises gekostet hat, mag das hingehen. Wert ist er es sicher nicht, wenn der Eigentümer ihn mal verkaufen will.

Ich denke mal, der Gebrauchtpreis eines derart "veredelten" Fahrzeugs ist nicht höher, als der einen Serienfahrzeuges, mit entsprechenden km sogar niedriger, weil Keiner das Risiko eingeht ein derart getuntes Fahrzeug mit hohem km-Stand zu kaufen.

Also, praktizierte Geldvernichtung - mit zugegebener Maßen sicherlich hohem Spassfaktor

Otti

genau so ist es, aber nach Sinn und Unsinn darf man hier eh nicht fragen. Hier liegt der Reiz wohl darin, ein einzigartiges Fahrzeug zu haben.

Mit dem Serien-Z8 haben wird das ja auch schon ein kleines Bißchen, obwohl ich mich in München teilweise wie ein Golf-Fahrer gefühlt habe: an jeder Ecke stand ein Z8...oder mehrere...

[dwz8]

Zitat von fastwriter

750 PS übertrieben? Leistung kann man doch nie genug haben
Ich habe mal ein Fahrsicherheitstraining mit dem M5 gemacht und nach ungefähr 30 Minuten habe ich mich gefragt, ob das schon alles ist, was der Motor hergibt. Liegt natürlich auch an der niedrigen Geräuschkulisse und dem souveränen Fahrverhalten. Man hat jedenfalls den Eindruck, dass diese Autos problemlos noch mehr Leistung vertragen. Und wer dann eben 750 PS haben will, mein Gott, warum soll er's nicht machen?

Dann mußt Du schon ein ausgefuchster Fahrer sein. Nach drei Jahren sind die 400 PS im Z8 noch immer eine Herausforderung für mich, wenn man sie denn einsetzt.

[JAWS]

Zitat von Otti

... wenn Du meinst, dass er das er insgesamt das Doppelte des Kaufpreises gekostet hat, mag das hingehen. Wert ist er es sicher nicht, wenn der Eigentümer ihn mal verkaufen will.

Ich denke mal, der Gebrauchtpreis eines derart "veredelten" Fahrzeugs ist nicht höher, als der einen Serienfahrzeuges, mit entsprechenden km sogar niedriger, weil Keiner das Risiko eingeht ein derart getuntes Fahrzeug mit hohem km-Stand zu kaufen.

Also, praktizierte Geldvernichtung - mit zugegebener Maßen sicherlich hohem Spassfaktor

Otti

aus genau diesem grund hatte ich das wörtchen "wert"
auch in anführungsstrichelchen gesetzt...
kaum jemandem dürfte klarer (und offensichtlich wsohl auch "egaler") sein,
dass er das geld für seinen spass-Z8 gerade nicht so richtig wertsteigernd
anlegt, sondern seinem hobby "opfert", als dem besitzer des schwarzen
kompressor-boliden. und ganz ehrlich:
wenn ich das geld rumliegen hätte und sonst nichts besseres damit
anzufangen wüsste, könnte ich mir eine solche OP auch sehr gut
für "meinen" (noch fiktiven) Z8 vorstellen.

mit meiner preisschätzung lag ich aber demnach nicht so sehr daneben:
geschätzte +/-100T$ kaufpreis zzgl +/-100T$ für den umbau...


mfg

ps: am höchsten rechne ich dem umbau aber tatsächlich die absolute
äusserliche uversehrtheit der karosse an. die ist einfach von haus
aus perfekt - das wurde wohl auch so erkannt.

[Otti]

... die grundsätzliche Frage, die sich mir bei sowas stellen würde, wenn ich ein Auto soweit modifizieren muss, dass die Modifikationen nochmal soviel kosten wie das Auto ist die: "Habe ich das richtige Auto gekauft?"

Nicht dass ich gru