Neuer Rahmen

**dwz8** · 05.09.2006, 14:15

In meiner Einfahrt hat schon so manches Fahrzeug gestanden, allerdings ist dieses hier dann doch schon etwas anderes...

220 kg, die Reifen sind etwas schmal, und der Hilfsrahmen ist nicht der stabilste.

Ob das der richtige Schritt war, werde ich erst in etlichen Jahren wissen, denke ich. Fürs Erste habe ich aber einen in Reserve, falls etwas passiert, und kann in (relativer) Ruhe zusehen, wie im Lager die Rahmen ausgehen...

Jokin · 05.09.2006, 14:18

Bei der Bremsanlage sehe ich noch etwas Optimierungsbedarf

...

**Taxer1976** · 05.09.2006, 14:38

Was ist denn bei so einem Rahmen noch dabei, so an Kleinteilen, die da im Fußraum liegen?

**dwz8** · 05.09.2006, 14:45 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Taxer1976

Was ist denn bei so einem Rahmen noch dabei, so an Kleinteilen, die da im Fußraum liegen?

Nichts. Das sind die ausgebauten Originalteile von meinem, das Differential und die Schwungscheibe/Kupplung.

**Taxer1976** · 05.09.2006, 14:48

Zitat:

Zitat von dwz8

Nichts. Das sind die ausgebauten Originalteile von meinem, das Differential und die Schwungscheibe/Kupplung.

Wie jetzt? Du baust das "Ersatzteil" direkt ein? Dachte, das sollte auf Halde, für den Fall, das Dein Flitzbogen mal "durch" ist...

**pentatomic** · 05.09.2006, 14:58

Gewichtsoptimierung in allen Ehren, Dieter, aber das geht entschieden zu weit!

Dann mal viel Vergnügen mit Deiner krisensicheren Wertanlage - wenn das Rahmensterben erst mal richtig erkannt wurde, wird man Dir den früher oder später in werthaltigem Edelmetall aufwiegen!

Z(ürcher)4 · 05.09.2006, 15:01

Interessantes Kitcar hast Du da!

**Michael_ZZZ** · 05.09.2006, 15:33

... Dieter hat es wirklich getan...

**WiZ8** · 05.09.2006, 15:40

Na vergess nicht, vor dem Einbau/Verwendung, vorne ein paar Verstärkungen einbauen zu lassen

. In diesem Zustand kommt man wenigstens vernünftig an alle Stellen dran.
Wobei der Blick auf den nackten Rahmen mich schon etwas wundern lässt, das es auch im hinteren Bereich zu Verformungen gekommen ist. Der sieht doch noch wirklich massiv und ausreichend verstrebt aus. Vorne kann ich mir das schon sehr gut vorstellen, auch was das "Kippen" der Dome betrifft.

nixnuz · 05.09.2006, 15:44

Ich würde das Fahrwerk so lassen! Jetzt nurnoch zwei Sitze rein, Lenkung adaptieren und los geht's! Achso: Bezüglich Motor....hast Du ne Kettensäge?

VG und viel Spaß!
NN

Dream69de · 05.09.2006, 16:23

So mußte mal an die NS kommen... da werden alle aber schauen, was da nun auf die Strecke will

Und nun so nach und nach jedes Teil kaufen und als Ersatzteil in die Garage... dann haste bald 2 einen als Puzzel und einen zum fahren

**dwz8** · 05.09.2006, 16:44 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Taxer1976

Wie jetzt? Du baust das "Ersatzteil" direkt ein? Dachte, das sollte auf Halde, für den Fall, das Dein Flitzbogen mal "durch" ist...

Nein, das Differential und die Schwungscheibe lagen noch bei meinem

vom letzten Jahr und sind nur mit transportiert worden.
Der Rahmen wird jetzt irgendwo in der Garage deponiert, ich hoffe, ich kann ihn an der Decke aufhängen. Er ist ja wirklich für den Notfall gedacht.

**dwz8** · 05.09.2006, 16:45 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von IQ-Man

Könntest du vielleicht etwas durchklingen lassen, wie du da drangekommen bist? Laut Pusches kostet das Ding schlappe 19000 EUR.

1. Tür aufmachen
2. beim

eintreten
3. an die Ersatzteiltheke gehen
4. Rahmen bestellen
5. rausgehen

War nach 3 oder 4 Tagen da.

nixnuz · 05.09.2006, 16:46

Mach ihn bitte gut fest und häng ihn über den 7er!!!

**Michael_ZZZ** · 05.09.2006, 16:46

Zitat:

Zitat von dwz8

1. Tür aufmachen
2. beim

eintreten
3. an die Ersatzteiltheke gehen
4. Rahmen bestellen
5. rausgehen

War nach 3 oder 4 Tagen da.

Wobei ich den Blick von dem Ersatzteilfritzen schon gern gesehen hätte...

**dwz8** · 05.09.2006, 16:47 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von IQ-Man

Noch eine kleine Frage. Wieviele dieser Rahmen gibt es eigentlich noch, Dieter? Du sagtest ja letztens, dass die langsam rar werden.

Nach meinen - inoffiziellen - Informationen jetzt noch 37 für die gesamte Z8-Produktion. Die Werkzeuge sollen verschrottet worden sein.

**dwz8** · 05.09.2006, 16:48 *Themenstarter*

Zitat:

Zitat von Michael_ZZZ

Wobei ich den Blick von dem Ersatzteilfritzen schon gern gesehen hätte...

Stimmt schon, war sehenswert. Da sie aber schon mal einen Fall hatten, wo einer eine Rohkarosse bestellt hatte (wohl zu Motorsportzwecken), hielt sich die Überraschung in Grenzen.

**Mr. X** · 05.09.2006, 17:46

Dieter,
Konsequente Vorgehensweise

Die haben tatsächlich die Werkzeuge jetzt schon verschrottet?

Ich dachte 50 Jahre Ersatzteillieferung. Hoffentlich haben sie wenigstens die Zeichnungen archiviert

05.09.2006, 14:58	#6
pentatomic back in black Registriert seit: 08.10.2003 Ort: Südende der Republik Beiträge: 12.494 Wagen: BMW Z3 coupé 3.0	AW: Neuer Rahmen Gewichtsoptimierung in allen Ehren, Dieter, aber das geht entschieden zu weit! Dann mal viel Vergnügen mit Deiner krisensicheren Wertanlage - wenn das Rahmensterben erst mal richtig erkannt wurde, wird man Dir den früher oder später in werthaltigem Edelmetall aufwiegen! __________________ the darkest times ain't always at night...

05.09.2006, 15:01	#7
Z(ürcher)4 Grandprix Fahrer Registriert seit: 14.06.2005 Alter: 28 Beiträge: 1.259 Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Wagendetails: Kurvenfresser	AW: Neuer Rahmen Interessantes Kitcar hast Du da!

05.09.2006, 15:40	#9
WiZ8 Special Member Registriert seit: 04.10.2004 Ort: Bonn Alter: 51 Beiträge: 847 Wagen: BMW Z8 roadster	AW: Neuer Rahmen Na vergess nicht, vor dem Einbau/Verwendung, vorne ein paar Verstärkungen einbauen zu lassen . In diesem Zustand kommt man wenigstens vernünftig an alle Stellen dran. Wobei der Blick auf den nackten Rahmen mich schon etwas wundern lässt, das es auch im hinteren Bereich zu Verformungen gekommen ist. Der sieht doch noch wirklich massiv und ausreichend verstrebt aus. Vorne kann ich mir das schon sehr gut vorstellen, auch was das "Kippen" der Dome betrifft. __________________ Gruss Winni Nur wo Winni drauf steht, ist auch wirklich Winni drin!

05.09.2006, 15:44	#10
nixnuz Grandprix Fahrer Registriert seit: 10.06.2004 Ort: 56 km bis Nordschleife Alter: 36 Beiträge: 2.077 Wagen: anderer Wagen Wagendetails: ex Z3 Coupe´ 3.0	AW: Neuer Rahmen Ich würde das Fahrwerk so lassen! Jetzt nurnoch zwei Sitze rein, Lenkung adaptieren und los geht's! Achso: Bezüglich Motor....hast Du ne Kettensäge? VG und viel Spaß! NN __________________ Simplicate, then add lightness Colin Chapman

05.09.2006, 16:46	#14
nixnuz Grandprix Fahrer Registriert seit: 10.06.2004 Ort: 56 km bis Nordschleife Alter: 36 Beiträge: 2.077 Wagen: anderer Wagen Wagendetails: ex Z3 Coupe´ 3.0	AW: Neuer Rahmen Mach ihn bitte gut fest und häng ihn über den 7er!!! __________________ Simplicate, then add lightness Colin Chapman