24h - Nägel mit oder ohne Köpfen

[dwz8]

Zitat von Dream69de

Also ich seh es mal so wie Dieter schon vermerkte... es sollte ein Auto sein was zum Forum passt! Also mindest. ein BMW.
Ne Isetta wäre ja auch net verkehrt...da könnte man die ganze Runde ja fast immer voll fahren ohne Gefahr

die könnte ich problemlos jederzeit beisteuern.

[Viktor]

5% ist relativ günstig..., hätte eher mit dem Doppelten gerechnet.

Die Bremsen an BMWs sind doch in Ordnung! Wenn man bissl an der Belüftung, Scheiben und Belägen rumprobiert, dann noch ca. 50-100kg runter und es paßt!

[TobiZ4]

Zitat von IQ-Man

Ich möchte noch ein anderes Thema aufgreifen. Wie sieht es versicherungstechnisch aus? Gibt es eine Möglichkeit, einen Rennwagen zu versichern?

Ist bei vielen Teams im Preis incl. Man muß halt mal sehen was die für´s 24h haben wollen...

Hier mal ein Link:
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[ChrisNoDiesel]

Zitat von nixnuz

Z3 QP 3L wäre meiner Meinung nach das Optimum und für mich auch gleich das MAXIMUM, was ich mir in einem Rennen zutrauen würde. Alles was schneller ist kommt für mich nicht in die Tüte!!!!

Da sagst Du was Wahres ... wenn man bei den modernen Autos schaut, käme mglw. auch so was wie E46 compact (325ti) in Frage ... sofern man die zu vernünftigen Kursen bekommt (ab ca. 12'€ Serie) oder aber 330xd [ab ca. 15'€ Serie]... beide mit DSC oder gar Allrad für die Seerosengießer in der Regensaison.

Z4 (2.5? SMG??) wäre natürlich für's Forum genial, halte ich aber für nicht bezahlbar ... und da wäre noch der möglicherweise nicht ernstgemeinte Vorschlag von FX., seinen Wagen zu "spenden".
Z4 hätte halt weiterhin den Vorteil supergutmütig und trotzdem schnell zu sein.

Grüßle
Chris

[viperbaer]

Hallo liebe Leute,
wenn ich die Diskussionen rund um das Einsatzfahrzeug sehe, stellt sich mir doch eine entscheidene Frage, die doch geklärt werden soll:

Es sollte doch ein Fahrzeug, passend zum Forum, gewählt werden, oder ????
Also ein Z, ZZZ, ZZZZ oder ZZZZZZZZ.

Und kein 316, 318, 320, usw.

[alFanta]

Zitat von viperbaer

Hallo liebe Leute,
wenn ich die Diskussionen rund um das Einsatzfahrzeug sehe, stellt sich mir doch eine entscheidene Frage, die doch geklärt werden soll:

Es sollte doch ein Fahrzeug, passend zum Forum, gewählt werden, oder ????
Also ein Z, ZZZ, ZZZZ oder ZZZZZZZZ.

Und kein 316, 318, 320, usw.

OK, ich halte ein Z8 auch für die günstigste Lösung

[alFanta]

Zitat von Viktor

Ich will auch keinen M3E30, sondern den 320is mit 2.0l-M3-Motor in normaler e30-Karosse! 192PS und Einstufung bis 2l. Ziemlich perfekt, wie ich finde.

Hier ein Beispiel (etwas teuer, hab auf die Schnelle nichts Besseres gefunden):

mobile.de - der Auto-Markt fuer Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - BMW 320is (italienische M3 Vers.), Pkw, 

320 is ist wirklich eine kluge Wahl . leichter wie ein 6 zylinder und stark genug. Sorry, das ich an dir gezweifelt habe....

Bernhard

[QP_Klauzz]

Zitat von Viktor

Ich will auch keinen M3E30, sondern den 320is mit 2.0l-M3-Motor in normaler e30-Karosse! 192PS und Einstufung bis 2l. Ziemlich perfekt, wie ich finde.

Hier ein Beispiel (etwas teuer, hab auf die Schnelle nichts Besseres gefunden):

mobile.de - der Auto-Markt fuer Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - BMW 320is (italienische M3 Vers.), Pkw, 

Ok,wenn es kein Z3QP wird dann bitte ein E30
Bloss kein E36,da sponser ich keinen Cent

[boskoops-klaus]

Wie sieht´s denn hiermit aus ?
Ist sicherlich in der Anschaffung was teurer, ist dafür aber auch schon recht gut ausgestattet. Und wenn wir mal hoffen daß das Auto heil bleibt hat es nach dem Rennen ja auch noch einen gewissen Wert, was die Kostenseite vieleicht wieder relativiert .
Hier im Forum finden sich doch nach so einer Aktion mit Sicherheit Käufer für das Coupe mit sooooooo einer Historie
(Je nachdem wie das Teil nachher aussieht meld ich schon mal Vorkaufsrechte an )
Ich kann allerdings null beurteilen ob ein M Coupe für´s Rennen geeignet wär, aber wenn das ne richtige Forumsaktion wird , fände ich´s schon richtig das es auch ein Z wird

mobile.de - der Auto-Markt fuer Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - BMW Z3 M Coupe/Rennfahrzeug, Pkw,  &

[Dream69de]

Zitat von boskoops-klaus

Wie sieht´s denn hiermit aus ?
Ist sicherlich in der Anschaffung was teurer, ist dafür aber auch schon recht gut ausgestattet. Und wenn wir mal hoffen daß das Auto heil bleibt hat es nach dem Rennen ja auch noch einen gewissen Wert, was die Kostenseite vieleicht wieder relativiert .
Hier im Forum finden sich doch nach so einer Aktion mit Sicherheit Käufer für das Coupe mit sooooooo einer Historie
(Je nachdem wie das Teil nachher aussieht meld ich schon mal Vorkaufsrechte an )
Ich kann allerdings null beurteilen ob ein M Coupe für´s Rennen geeignet wär, aber wenn das ne richtige Forumsaktion wird , fände ich´s schon richtig das es auch ein Z wird

mobile.de - der Auto-Markt fuer Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - BMW Z3 M Coupe/Rennfahrzeug, Pkw,  &

Der wiegt ja 1600 Kg... viel zu schwer !!! Das kommt bestimmt von der Frittentheke

[Jokin]

Ich denke auch, dass ein E30 ausscheidet (weil wegen "zroadster.com"), der mag zwar leicht zu flicken sein und so - aber ein Z3 Coupé ist auch in meinen Augen die sinnvollste Alternative. Dann aber bitte auch nicht den M, sondern den 3.0, damit man in einer günstigeren Klasse fahren kann. Und so einen 3.0 bringt ja auch nicht auf allen Streckenabschnitten an seine Grenzen.

Wenn der dann noch auf Kurvendynamik abgestimmt wird, machen die paar Minder-km/h auf der Döttinger Höhe auch nicht mehr so viel aus.

Der Z4 2.5 SMG macht in meinen Augen gar keinen Sinn, dann schon eher der Z4 3.0 SMG, was wiegt denn so ein Hardtop? Aber die sind ja dann auch gleich um Längen wieder teurer ohne wirkliche Vorteile gegenüber dem Coupé zu haben.

Ich sehe das sonst auch so wie nixnuz - 3 Liter sind das Maximum ...

Und die Bremsen sind bei BMW super ... es ist nur die Belüftung im Z4, die absolut nicht hinhaut, weil sie nicht vorhanden ist. Der E46 und der E90 hat Belüftungen. Hier ist auf jeden Fall nochmal ein blick in das Regelwerk nötig. Wenn man da etwas modifizieren darf, dann müssen wir das auch tun. Je nachdem, was wirklich möglich ist, um den Regeln zu entsprechen.

Aber ich denke mal, wer die C-Lizenz in der Tasche hat, wird auch richtig bremsen können ...

[Michael_ZZZ]

Zitat von Jokin

Und die Bremsen sind bei BMW super ...

Nein, das sind sie leider nicht!
Es ist ein riesengroßer Unterschied, ob man mal ein oder zwei Runden während Touristenfahrten mit Straßenreifen unterwegs ist, oder zig Runden mit Slicks.
Zum einen steigt die Beanspruchung (Hitze) mit höherer Rundenzahl und zum anderen müssen die Bremsen bei montierten Slicks aus zwei Gründen deutlich mehr leisten: 1. Höhere Geschwindigkeit am Anbremspunkt (man kommt aus der vorherigen Kurve deutlich schneller raus); 2. Wesentlich mehr Grip beim Bremsvorgang selbst (wodurch man auch einen späteren Anbremspunkt wählen kann).

[WiZ8]

Ich versuchs dann nochmal:

Wer würde denn nun mitmachen bei dem Erwerb der C-Lizenz???

Hier müssten sich nun eigentlich mindestens 7 Leute melden

Leider kann ich persönlich nicht im Juli bei TKS die A-Lizenz machen (wegen Familienjahresurlaub) aber ab August stehe ich parat und würde mich freuen, wenn jemand aus diesem Kreis mitmachen würde

[nixnuz]

Zitat von werner2004

Ich versuchs dann nochmal:

Wer würde denn nun mitmachen bei dem Erwerb der C-Lizenz???

Hier müssten sich nun eigentlich mindestens 7 Leute melden

Leider kann ich persönlich nicht im Juli bei TKS die A-Lizenz machen (wegen Familienjahresurlaub) aber ab August stehe ich parat und würde mich freuen, wenn jemand aus diesem Kreis mitmachen würde

Ich bin dabei!!!

...ob Du die A Lizenz ne Wocher früher oder später hast, ist für den Gesamtablauf nicht wirklich relevant

VG vom NN!

[Jokin]

Zitat von Michael_ZZZ

Zum einen steigt die Beanspruchung (Hitze) mit höherer Rundenzahl

... sag ich doch, dass die Wärmeabfuhr das Hauptproblem ist ...
Bei anderen Fahrzeugen hat man daran gedacht - beim Z4 unverständlciherweise überhaupt nicht. Im Gegeteil, da wurde schienbar alles getan, um ja keine Luftverwirbelungen im Radhaus zu bekommen.