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Alt 27.12.2007, 22:13   #26
Champion
 
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AW: Tipps für Rennstrecken-Neulinge

Zitat:
Zitat von Z on Speed Beitrag anzeigen
der 20 jährige hat dir einfach 2 jahre voraus und kennt seinen wagen bzw. weiss wie er reagiert. hat doch nix mit zu tun, ob er schonmal auf ner rennstrecke war oder nicht. man braucht keine rennstrecke um seinen wagen kennenzulernen und wenn man seinen wagen nicht kennt, braucht man nicht auf ne rennstrecke......
Das sehe ich auch so ...

... als ich damals von meinem 75-PS-Lupochen auf den Lupo GTI wechselte fuhr ich extra beim Slalom-Einsteiger-Cup vom ADAC mit um zu lernen wie man mit einem Frontkratzer im Grenzbereich umgeht.

Als ich kurz darauf auf den Z4 umstieg mit deutlich mehr Leistung und eben Heckantrieb zog ich es vor möglichst bald auf einem einsamen Gelände damit herumzuprobieren und zu lernen.

Was man auf der normalen Straße nicht kann, bricht einem auf der Rennstrecke das Genick.
Häufigster Anfängerfehler ist das zu schnelle Hineinfahren in Kurven. Anfänger sind in solchen Situationen hoffnungslos überfordert und fliegen überall hin und nehmen möglichst viele Bäume mit. Mit mehr Erfahrung lässt sich so manch aussichtslose Situation doch noch meistern.
Dicht gefolgt ist der Fehler, dass Heckantriebsanfänger zu früh zu fest auf dem Gas stehen und auf womöglich feuchter Straße das Heck ungewollt rausschieben und dabei das Gegenlenken vergesse, weil sie total überrascht sind.
Auf der Rennstrecke knallt einem zwar kein Gegenverkehr in die Front, dafür der nachfolgende Verkehr in die Seite ...

@Christian: Letztere Situation gibt's von mir auf Video bei youtube ... (jedoch ohne Blechschäden)
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Gruß, Frank

24h-Rennen - ich war dabei! http://www.zracingteam.de
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Alt 27.12.2007, 22:15   #27
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Zitat:
Zitat von dwz8 Beitrag anzeigen
Danke.

das konnte ich mir doch jetzt nicht verkneifen, oder?
Das war natürlich nicht an die hier anwesenden Zettie-Scheucher gerichtet, hier gibt sicher nur umsichtige, gute Fahrer!!
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Liebe Grüße, Patrick

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Alt 27.12.2007, 22:15   #28
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Zetti², ich bin auch absolut dagegen, dass jemand so früh auf die Rennstrecke geht. Es gibt da so ein paar Leutchen, die mir echt am Herzen liegen und ich würds nicht so doll finden, wenn denen etwas passiert, weil ein Führerscheinneuling sich überschätzt hat.

Das Ziel Rennstrecke ist klasse und wenn man sich früh darauf vorbereitet, dann ist das super. Aber bitte nicht sagen, dass jemand mit 1 Jahr FS nicht schlechter ist als jemand mit 3 Jahren. Ausgenommen vielleicht wenn der mit 1 Jahr dies Jahr mit ständigen Fahrertrainings (und Sicherheitstrainings) verbracht hat und daher mehr Fahrerfahrung hat als ein "normaler" Autofahrer
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Alt 27.12.2007, 22:17   #29
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Zitat:
Zitat von Zetti² Beitrag anzeigen
Dieter, das freut mich
Weiß nicht, ob du dich noch an den 2. Zroadster corso erinnern kannst (müsste im mai gewesen sein), aber da saß ich abends neben dir, wo du dein Steak auf dem heißen Stein gebruzelt hast .... Und seit dem bin ich vom Nürburgring infiziert
und ich hätte schwören können, daß ich nur Damen neben mir sitzen habe, wenn's heiß wird

Kann mich leider nicht erinnern, aber vielleicht kommt's ja noch.
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Viele Grüße, Dieter

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Alt 27.12.2007, 22:18   *Themenstarter*   #30
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Zitat:
Zitat von dwz8 Beitrag anzeigen
und ich hätte schwören können, daß ich nur Damen neben mir sitzen habe, wenn's heiß wird

Kann mich leider nicht erinnern, aber vielleicht kommt's ja noch.
jaja, aber mit "Dame" kann ich leider nicht dienen
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Viele Grüße, Christian
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Alt 27.12.2007, 22:18   #31
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Was man auf der normalen Straße nicht kann, bricht einem auf der Rennstrecke das Genick.
Häufigster Anfängerfehler ist das zu schnelle Hineinfahren in Kurven. Anfänger sind in solchen Situationen hoffnungslos überfordert und fliegen überall hin und nehmen möglichst viele Bäume mit. Mit mehr Erfahrung lässt sich so manch aussichtslose Situation doch noch meistern.
Richtig, ein erfahrener Fahrer weiß dann genau, daß er einfach am Adenauer Forst wieder von der Wiese runter und auf die Strecke fahren muß.
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Viele Grüße, Dieter

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Alt 27.12.2007, 22:22   #32
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Zitat:
Zitat von pebbi Beitrag anzeigen
Zetti², ich bin auch absolut dagegen, dass jemand so früh auf die Rennstrecke geht. Es gibt da so ein paar Leutchen, die mir echt am Herzen liegen und ich würds nicht so doll finden, wenn denen etwas passiert, weil ein Führerscheinneuling sich überschätzt hat.

Das Ziel Rennstrecke ist klasse und wenn man sich früh darauf vorbereitet, dann ist das super. Aber bitte nicht sagen, dass jemand mit 1 Jahr FS nicht schlechter ist als jemand mit 3 Jahren. Ausgenommen vielleicht wenn der mit 1 Jahr dies Jahr mit ständigen Fahrertrainings (und Sicherheitstrainings) verbracht hat und daher mehr Fahrerfahrung hat als ein "normaler" Autofahrer
Rennstrecke kann jeder fahren, egal wieviel Erfahrung er hat. Tatsächlich lassen sich auf Rennstrecken (oder natürlich auch im Fahrsicherheitszentrum) Dinge ausprobieren, die nirgendwo anders gehen.
Allerdings ist die Nordschleife keine solche Rennstrecke. Ich würde Hockenheim oder auch die GP-Strecke des Nürburgring empfehlen, da gibt es überall auch Fahrertrainings. Schau mal beim Pistenclub nach, das ist ein guter Start.
Die Nordschleife verleitet dazu, sich selbst zu überschätzen, passiert mir heute noch ständig. Und die besondere Schwierigkeit liegt darin, daß es keine Auslaufzonen gibt. Ich habe es heute noch irgendwo gelesen: Du mußt verdammt schnell "Sch eiße" schreien, wenn Du vor dem Einschlag fertig sein willst...
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Viele Grüße, Dieter

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Alt 27.12.2007, 22:23   *Themenstarter*   #33
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hmmm, aus meinem ursprünglichen "Tipps-Thread" wurde ein Humor-Warnungs-Thread... Aber wir haben Spaß (so scheint's zumindest) und das ist wichtiger
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Viele Grüße, Christian
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Alt 27.12.2007, 22:23   #34
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Zitat:
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Richtig, ein erfahrener Fahrer weiß dann genau, daß er einfach am Adenauer Forst wieder von der Wiese runter und auf die Strecke fahren muß.
die dumme wiese hat die front von meinem sunny gti-r versaut
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Alt 27.12.2007, 22:24   #35
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Zitat:
Zitat von Z on Speed Beitrag anzeigen
die dumme wiese hat die front von meinem sunny gti-r versaut
ach, Deine auch
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Alt 27.12.2007, 22:24   *Themenstarter*   #36
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Rennstrecke kann jeder fahren, egal wieviel Erfahrung er hat. Tatsächlich lassen sich auf Rennstrecken (oder natürlich auch im Fahrsicherheitszentrum) Dinge ausprobieren, die nirgendwo anders gehen.
Allerdings ist die Nordschleife keine solche Rennstrecke. Ich würde Hockenheim oder auch die GP-Strecke des Nürburgring empfehlen, da gibt es überall auch Fahrertrainings. Schau mal beim Pistenclub nach, das ist ein guter Start.
Die Nordschleife verleitet dazu, sich selbst zu überschätzen, passiert mir heute noch ständig. Und die besondere Schwierigkeit liegt darin, daß es keine Auslaufzonen gibt. Ich habe es heute noch irgendwo gelesen: Du mußt verdammt schnell "Sch eiße" schreien, wenn Du vor dem Einschlag fertig sein willst...

Werd ich machen, Dieter...
Und für genau SOLCHE Tipps bin ich so dankbar...
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Alt 27.12.2007, 22:27   #37
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Zitat:
Zitat von Zetti² Beitrag anzeigen
hmmm, aus meinem ursprünglichen "Tipps-Thread" wurde ein Humor-Warnungs-Thread... Aber wir haben Spaß (so scheint's zumindest) und das ist wichtiger
Du hast ja Deine Tips schon bekommen, denke ich.


Im Wesentlichen will Dir hier keiner den Spaß an der Nordschleife nehmen, besonders deshalb nicht, weil es hier so viele Infizierte gibt. Allerdings ist auch die Quote derer, die teures Lehrgeld gezahlt haben, enorm hoch (ich zähle auch dazu). Die Hinweise hier sollen einfach nur dabei helfen, Dich etwas nachdenklich zu stimmen in Situationen, in denen z.B. ich selber in dem Alter NICHT nachdenklich war. Prompt bin ich im Zaun gelandet, was das Ende meiner Unverwundbarkeit und der Jochen Rindt-ähnlichen Fahrzeugbeherrschungskünste war (MSchu gab es damals noch nicht).
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Viele Grüße, Dieter

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Alt 27.12.2007, 22:28   #38
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Zitat:
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Werd ich machen, Dieter...
Und für genau SOLCHE Tipps bin ich so dankbar...
Der Pistenclub bietet für kleines Geld Driftkurse auf dem Flugplatz von Bitburg an. Da kann nichts passieren, da ist Platz genug, um sich zu drehen. Das (oder ein ähnliches Training) würde ich auf jeden Fall mal machen.
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Alt 27.12.2007, 22:29   #39
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ach, Deine auch
das lustige daran ist eigentlich, dass jeder die stelle kennt und trotzdem will man gerade aus weiter. ich hätte doch mal mitm vitara fahren sollen, dann hätte ich an der stelle durch abkürzen bestimmt ne sekunde gut gemacht
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Alt 27.12.2007, 22:30   #40
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das lustige daran ist eigentlich, dass jeder die stelle kennt und trotzdem will man gerade aus weiter. ich hätte doch mal mitm vitara fahren sollen, dann hätte ich an der stelle durch abkürzen bestimmt ne sekunde gut gemacht
ist ja klar, jeder fährt den Berg hoch, sieht das Schild "Adenauer Forst", und denkt sich "so schlimm sieht das doch gar nicht aus, oder?", bis ihm dann im nächsten Moment die Straße ausgeht.
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Alt 27.12.2007, 22:31   *Themenstarter*   #41
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Der Pistenclub bietet für kleines Geld Driftkurse auf dem Flugplatz von Bitburg an. Da kann nichts passieren, da ist Platz genug, um sich zu drehen. Das (oder ein ähnliches Training) würde ich auf jeden Fall mal machen.

ok.... dann nochmal DANKE für ALLE Tipps. Auch einen besonderen Dank an Z_on_Speed, der mir (zugegeben auf rauhe, aber deutliche Weise) auch geholfen hat!!

Wünsche Allen noch einen schönen Abend, man sieht sich hoffentlich bald. Natürlich gehend und nicht wie zuvor gescherzt in 2,30 Meter Mahagoni mit weicher Polsterung... FAHRT VORSICHTIG, bye
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Alt 27.12.2007, 22:41   #42
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Für den Adenauer Forst kann ich einen T5 mit Besen sehr empfehlen, das geht wunderbar
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