Sound Upgrade

Yes567

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17 April 2022
Wagen
BMW Z4 G29 M40i
Nachdem ich von HK im G29 ziemlich enttäuscht war, habe ich nach einer Alternative gesucht. Das die beim G29 nicht einfach zu finden sein wird, wurde schnell offensichtlich. Ralf Dierkes von Autohifistation hat für mein Auto eine Lösung gefunden. Habe die Anlage jetzt ausgiebig getestet und finde sie sehr gut.
3900€ ist viel Kohle, aber gut investiert.
Gutes Material, sauber eingebaut, transparent gearbeitet und komplett im KV geblieben.
Sehr gut, Danke Ralf 👍
 
Vielen vielen Dank !

und hier noch ein Paar Bilder


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Das Frontsystem wird Vollaktiv angesteuert


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Alle Lautsprecher werden gewechselt


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Die Endstufen werden mit Zertifizierten Kabelbäumen montiert
Es wird nicht Zersägt geschnitten oder anderweitig zerstört


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Es werden zusätzlich 2 neue Endstufen Verbaut
ATF Fischer Match Up10 und eine Gladen Pico1


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HiRes BT Anbindung direkt über die neue DSP Endstufe


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Das Fahrzeug wird komplett neu eingemessen


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Incl. 4 Jahren Garantie

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Yes567 schrieb:
Nachdem ich von HK im G29 ziemlich enttäuscht war, habe ich nach einer Alternative gesucht. Das die beim G29 nicht einfach zu finden sein wird, wurde schnell offensichtlich. Ralf Dierkes von Autohifistation hat für mein Auto eine Lösung gefunden. Habe die Anlage jetzt ausgiebig getestet und finde sie sehr gut.
3900€ ist viel Kohle, aber gut investiert.
Gutes Material, sauber eingebaut, transparent gearbeitet und komplett im KV geblieben.
Sehr gut, Danke Ralf 👍
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Hey. Hattest du auch Probleme mit dem ASM da dieses Signal auch verstärkt wird? Bei meiner Nachrüstung war es unerträglich
 
autohifistation schrieb:
Die Endstufen werden mit Zertifizierten Kabelbäumen montiert
Es wird nicht Zersägt geschnitten oder anderweitig zerstört

HiRes BT Anbindung direkt über die neue DSP Endstufe
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Sieht gut aus, würde ich gerne mal hören. Falls jemand in der Gegend um Stuttgart so einen größeren Umbau in seinem G29 mit HK hat, bitte bei mir melden :)

Was ist das für ein Hertz-Sub? Und wie ist die Einbindung in das Infotainment gelöst -funktionieren Radio, USB, Navi-Durchsagen wie gewohnt, und wie klingen diese Quellen? Deren Signal kann man ja nur aus dem HK-Amp entnehmen, und dem wurde furchtbarer Murks einprogrammiert.
 
elwu schrieb:
Sieht gut aus, würde ich gerne mal hören. Falls jemand in der Gegend um Stuttgart so einen größeren Umbau in seinem G29 mit HK hat, bitte bei mir melden :)

Was ist das für ein Hertz-Sub? Und wie ist die Einbindung in das Infotainment gelöst -funktionieren Radio, USB, Navi-Durchsagen wie gewohnt, und wie klingen diese Quellen? Deren Signal kann man ja nur aus dem HK-Amp entnehmen, und dem wurde furchtbarer Murks einprogrammiert.
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In Bayern bei einer Fa.wird der Booster entfernt,damit die Frequenzen alle am Lautsprecher ankommen.
Die Signale werden vor der Endstufe angegriffen.

In Lemgo wird eigentlich die Musik über Blauzahn direkt auf die neuen Endstufen gebracht.
Ich lass Freitag Blauzahn einbauen,werde dann mal berichten.
 
Ja das ist richtig .... Zur Zeit kann das ASD nicht abgeschaltet werden

Wir umgehen mit einer zweiten HiRes BT Verbindung die RAM Endstufe und so mit auch das ASD :) :-)
Den Motorsound der über die RAM Endstufe erzeugt wird kann der Kunde mittels Conductor jetzt selbst verwalten

Mit freundlichen Grüßen Ralf Dierkes
 
autohifistation schrieb:
Ja das ist richtig .... Zur Zeit kann das ASD nicht abgeschaltet werden
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Sicherung 218 (glaub' ich) ziehen nutzt auch nichts? Ach ja, noch mal die Frage: wie ist die Einbindung in das Infotainment gelöst -funktionieren Radio, USB, Telefon, Navi-Durchsagen samt Bedienung wie gewohnt?
 
Zuletzt bearbeitet:
Der Motorsound wird in dem ASD Modul erzeugt .... dieses Modul steuert auch dein Radio und noch ein Paar andere Dinge im KFZ

Es gibt für den ASD Sound keine eigene Sicherung ohne das Modul aus dem Bordnetz zu entfernen

Radio, USB, Telefon, Navi-Durchsagen & Bedienung funktionieren wie gewohnt
 
autohifistation schrieb:
Der Motorsound wird in dem ASD Modul erzeugt .... dieses Modul steuert auch dein Radio und noch ein Paar andere Dinge im KFZ
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Ein Sportwagen (so klassifiziere ich den Z4 mal) bei dem der Motorensound über Lautsprecher kommt. Kann man sich nicht ausdenken. Und zu allem Überfluss kann man das nicht mal ausstellen...
 
Mini65 schrieb:
Jedem nach seinem Geschmack, für mich reicht die verbaute Anlage aus und ich behalte lieber mein Kofferraumvolumen für Reisen;)
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Ich war MX5 und Motorradfahrer. Soviel Platz wie im Z4 hatte ich noch nie beim Reisen. Der Sub kann auch bei Bedarf rausgenommen werden. Das will ich aber gar nicht, dafür klingt er zu schön.
 
Bei meinem mit EZ 5/22 konnte ich ASD auscodieren lassen.

Gibt es denn eine Minimallösung wenn man nur den Bass zu schwammig findet? Ich fahre nur knapp 5000km im Jahr und möchte deshalb nicht gleich 3000€ oder mehr ausgeben.
 
Ben03 schrieb:
Bei meinem mit EZ 5/22 konnte ich ASD auscodieren lassen.

Gibt es denn eine Minimallösung wenn man nur den Bass zu schwammig findet? Ich fahre nur knapp 5000km im Jahr und möchte deshalb nicht gleich 3000€ oder mehr ausgeben.
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Und ganze auch ohne Kofferraumverlust?
 
Nein ... da steht ja jetzt der Woofer drin

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autohifistation schrieb:
Ja .... also nur einen Woofer mit Lautstärke Regler
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Theoretisch ja, aber das Problem dabei ist das Signal. Soweit ich das verstehe, Ralf Dierkes darf mich gerne korrigieren: Was aus dem RAM-High (bei HK) rauskommt ist schon völlig verbogen, der Booster macht daraus nur Leistung für die kuriosen Bässelchen in der Trennwand. Nimmt man also nach dem RAM oder dem Booster das Signal für einen eigenen Sub, hat man Shit in, und damit Shit out. Wenn man aus dem Ethernet-Signal zwischen HU3 und RAM auskoppeln kann sieht das wohl anders aus - sofern die Vermurksung der Signale im RAM-High stattfindet, wovon ich ausgehe - Ralf schreibt ja auch, er umgeht per 2ter BT-Verbindung das RAM.

Wenn es eine Lösung geben würde ohne den Austausch aller LS und mit zwei Enstufen, nur Sub mit sauberer Ansteuerung, über passenden Kabelsatz, und das zu einem fairen Preis, das wäre mal was. Gibt es aber m.W. nicht. Denn mit welchem Kabelsatz kann man aus dem Ethernet das benötigte unverbogene Audiosignal auskoppeln und auf einen (aktiven) Sub geben?


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Wenn
 
Zuletzt bearbeitet:
Kofferraumverlust wäre mir egal. Da kann ruhig der woofer sein.

Sorry falls das eine blöde Frage ist, aber per Codierung kann man diese Signalverbiegung nicht eliminieren?
 
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