Der ,,Kurze Frage -Kurze Antwort" Thread ( Z4 Roadster e85 )
- Ersteller d'Bernd.
- Erstellt am
einfach abziehen, ist nur gesteckt.
b2011
macht Rennlizenz
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Hallo ,
wollte mal wissen wie es bei euch mit dem Gurt
Ist , habe ein E85 Bj 04 , beim fahren stört mich der Gurt extrem an der Schulter und Hals fast wie wenn der Gurt mir reinschneiden würde irgendwie unbequem , gut vielleicht liegt es das ich etwas größer bin wobei 189 cm noch nicht extrem ist ....hat mir jemand eine Idee um Abhilfe zu schaffen,wie empfindet
Ihr die Sache mit den Gurt ?
Gruß Ben
wollte mal wissen wie es bei euch mit dem Gurt
Ist , habe ein E85 Bj 04 , beim fahren stört mich der Gurt extrem an der Schulter und Hals fast wie wenn der Gurt mir reinschneiden würde irgendwie unbequem , gut vielleicht liegt es das ich etwas größer bin wobei 189 cm noch nicht extrem ist ....hat mir jemand eine Idee um Abhilfe zu schaffen,wie empfindet
Ihr die Sache mit den Gurt ?
Gruß Ben
OP
d'Bernd.
macht Rennlizenz
Bin nur 180cm aber auch bei mir hatte es am Hals gescheuert !
Hab es mit einem Gurtpolster gelöst[emoji106]
Gibt es in den unterschiedlichsten Ausführungen, z.B.
WRC 007331 2 Gurtpolster schwarz https://www.amazon.de/dp/B004FEEUNK/ref=cm_sw_r_cp_apa_DQ.CybQ7DWSF9
b2011
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Das ist super :-)
An sowas hatte ich auch schon gedacht, wie ist das mit dem Polster bringt es Abhilfe, was ich mir nur vorstellen kann ist das dass Polster gerne runterrutscht .
OP
d'Bernd.
macht Rennlizenz
Das Polster sitzt stramm genug das es nicht von selber verrutscht, da musst du schon mit der Hand nachhelfen.
Seit dem Polster hab ich und meine bessere Hälfte keine Probleme mehr!
OP
d'Bernd.
macht Rennlizenz
Zufrieden mit dem Clip und wo kommt der hin?
b2011
macht Rennlizenz
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Hm entweder steh ich auf dem Schlauch oder ich Blick es einfach nicht ;-)???? Was bringt das Teil genau , hast du es bei dir verbaut ?
Gruß
Der Clip kommt vor die erste Durchführung am Sitz. Reinsetzen, anschnallen und den Clip dann vor die Durchführung am Sitz ziehen/stellen, dann etwas Gurt nachziehen bis der ohne Druck anliegt.
b2011
macht Rennlizenz
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Also sowas wie ein Stopper der den Gurt hindert zu Stramm am Hals zu sitzen .....
Hab ich das richtig verstanden :-)
Ja genau...funktioniert gut, musste ich leider schon feststellen. Bei einer Vollbremsung und Gurteinatz im T Car ohne Unterschied. Nartürlich nicht, wenn du den Gurt in einer Schlabberschleife liegen hast :-)
b2011
macht Rennlizenz
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Die Dinger kosten ja nicht viel , ein Versuch ist es auf jeden Fall wert wobei ich @d'Bernd seine Methode auch super finde , wobei der Clip deutlich weniger auffallen tut .... hmmm.... naja zumindest wegen der Optik ;-)
Zuletzt bearbeitet:
b2011
macht Rennlizenz
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Hallo ,
habe mal im Internet nach weiteren Gurtpolster
geschaut und diese gefunden :
https://www.ebay.de/itm/331363425536
Ich finde die echt super , die Naht kann man farblich anpassen lassen zB Naht blau/rot so ist zumindest mein Lenkrad , oder wenn jemand es nicht so auffällig will einfach nur schwarz ,mal sehen welche ich bestellen werden .
Wobei man mit 12 Euro echt nichts falsch machen kann :-)
Gruß Ben
habe mal im Internet nach weiteren Gurtpolster
geschaut und diese gefunden :
https://www.ebay.de/itm/331363425536
Ich finde die echt super , die Naht kann man farblich anpassen lassen zB Naht blau/rot so ist zumindest mein Lenkrad , oder wenn jemand es nicht so auffällig will einfach nur schwarz ,mal sehen welche ich bestellen werden .
Wobei man mit 12 Euro echt nichts falsch machen kann :-)
Gruß Ben
Elias
macht Rennlizenz
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- 27 Februar 2006
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Diese Polster wirken auf mich so, als ob sie die Tendenz hätten, den Gurt zu einer Röhre zusammenzuwickeln und dann mangels Bremswirkung am Gurt entlang herabzurutschen. - Aber wie Du schon schreibst: mit 12 Euro gehst Du kein großes Risiko ein.
b2011
macht Rennlizenz
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Ja das ist ne gute Frage, naja wenn ich es nicht probiere weiß ich es nicht :-)
Hat sonst noch jemand da ne Idee ?
OP
d'Bernd.
macht Rennlizenz
Ich hab die Polster seit über einem Jahr drinnen und du steigst ein, schnallst dich an, korrigierst die Position vom Polster und es bleibt an der Position.
Der Gurt wird nicht verformt !
Zuletzt bearbeitet:
Nachtrag:
Spule 4 war defekt. Präventiv alle Spulen getauscht. Läuft wieder.
Merke: Bei defekter Zündspule geht nicht zwangsläufig die MKL an.
Poste doch mal bitte eine gute Adresse dafür.
Danke
Bummler
Wer braucht schon Lack
agentsmith
Fahrer
http://www.bmw.de/de/topics/service...zRE1hbnVmYWN0dXJlckFjY2Vzc29yeUNhdGVnb3J5MSJ9
Weiß zufällig einer, ob das Teil auch am e85 passt? Ist zwar nicht gelistet, könnte ja aber trotzdem sein.
Weiß zufällig einer, ob das Teil auch am e85 passt? Ist zwar nicht gelistet, könnte ja aber trotzdem sein.
DonGustavo
JP mit dem Rotwein-Z4
Leebmann listet das Teil auch für den E89:
https://www.leebmann24.de/bmw-halter-gopro-kameras-track-fix.html
Das Gewinde für die Abschleppöse (72157184971) ist doch überall das gleiche, oder? :) -- Daher würde ich fast davon ausgehen, dass die GoPro-Halterung auch an den E85/E86 passt. Wer probiert's als erster aus?
Genau die habe ich mir mit schwarzer Naht vom Amazon-Weihnachtsmann (der allerdings leicht teurer ist) mitbringen lassen:
https://www.amazon.de/dp/B00I9Z5GEI...TF8&colid=3GO403AZP4ZAZ&coliid=I3JMW8889ITL4X
Habe sie aber noch nicht ausprobieren können...
Grund für Alcantara: Wenn die Sonne brennt, wird es mit Leder unangenehm am Hals...
agentsmith
Fahrer
Leebmann listet das Teil auch für den E89:
https://www.leebmann24.de/bmw-halter-gopro-kameras-track-fix.html
Das Gewinde für die Abschleppöse (72157184971) ist doch überall das gleiche, oder? :) -- Daher würde ich fast davon ausgehen, dass die GoPro-Halterung auch an den E85/E86 passt. Wer probiert's als erster aus?
Reizen würds mich ja
Ich habe mich jetzt schon durch etliche Fahrwerks-Threads gelesen und bin immer noch nicht ganz schlau daraus geworden.
Meine Dämpfer sind langsam hinüber und ich brauch neue, da ich aber mit dem M-FW ganz zufrieden bin und es meinen Ansprüchen genügt, würde ich gerne die alten Federn behalten.
Nun meine Frage welche Dämpfer ich am besten nehmen soll. Bräuchte ich die Bilstein B6 oder für das M-FW schon die B8?
Welche anderen Dämpfer wären empfehlenswert und was sollte ich im Rahmen der Dämpfer-Erneuerung noch tauschen?
Vielen Dank schon mal im voraus und falls es genau diese Diskussion schon mal irgendwo gab, leider bin ich nicht fündig geworden und würde mich über Hinweise freuen =)
Meine Dämpfer sind langsam hinüber und ich brauch neue, da ich aber mit dem M-FW ganz zufrieden bin und es meinen Ansprüchen genügt, würde ich gerne die alten Federn behalten.
Nun meine Frage welche Dämpfer ich am besten nehmen soll. Bräuchte ich die Bilstein B6 oder für das M-FW schon die B8?
Welche anderen Dämpfer wären empfehlenswert und was sollte ich im Rahmen der Dämpfer-Erneuerung noch tauschen?
Vielen Dank schon mal im voraus und falls es genau diese Diskussion schon mal irgendwo gab, leider bin ich nicht fündig geworden und würde mich über Hinweise freuen =)