Der ,,Kurze Frage -Kurze Antwort" Thread ( Z4 Roadster e85 )
- Ersteller d'Bernd.
- Erstellt am
Sehr schön! 
Bummler
Wer braucht schon Lack
Klar, die haben ja ein aufgebogenes U als Profil, da liegt die Aufnahme einfach drin. Passt gut.
Supahdave
Fahrer
Bestellt danke
Jesko G.
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- 23 April 2017
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- BMW Z4 e85 roadster 2,2i
Guten morgen
@Schnitzler
Haben gesehen, das du mal einen "Aero" Heckspoiler verkauft hast..
War dieser vorher montiert?
Grüße
@Schnitzler
Haben gesehen, das du mal einen "Aero" Heckspoiler verkauft hast..
War dieser vorher montiert?
Grüße
Moin Jesko,
habe Dir gestern ne PN geschrieben, schau mal in Dein "Postfach"!
habe Dir gestern ne PN geschrieben, schau mal in Dein "Postfach"!
Tau-Seth
Fahrer
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- 16 Mai 2016
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- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Habe letzte Woche die hintere Abdeckung abmontiert (Teil Nr 14).
Nun wollte ich diese Abdeckung wieder mit der Verkleidung unten fest verschrauben. Klappt allerdings leider nicht mehr
. Da ist nichts wo die Schraube einen halt finden könnte. Die fällt sozusagen durch.
Verstehe das nicht, beim Abbau waren die selben Schrauben fest verschraubt? Wo ist Fehler?
Nun wollte ich diese Abdeckung wieder mit der Verkleidung unten fest verschrauben. Klappt allerdings leider nicht mehr
. Da ist nichts wo die Schraube einen halt finden könnte. Die fällt sozusagen durch.Verstehe das nicht, beim Abbau waren die selben Schrauben fest verschraubt? Wo ist Fehler?
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piet28
macht Rennlizenz
Tau-Seth
Fahrer
- Registriert
- 16 Mai 2016
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- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Macht Sinn, dennoch verstehe nicht wie ich die verloren haben sollte!?
Kannst du mir die Teilenr noch nennen. Danke dir.
piet28
macht Rennlizenz
Leider nein
da im Etka für die Abdeckung keine befestigung hinterlegt wurde.Die Spreitznieten gibt es in verschiedenen Durchmesser. Da muste Du mal bei BMW nach fragen.
da im Etka für die Abdeckung keine befestigung hinterlegt wurde.Die Spreitznieten gibt es in verschiedenen Durchmesser. Da muste Du mal bei BMW nach fragen.
@Tau-Seth
Versuchs mal mit Nr.5 hier:
Klick
Der genannte Durchmesser bezieht sich auf das Loch,in dem der Clip eingesetzt wird.
Hier wird auch nochmal son Plastikspreizniet mit Schraubentechnik eingesetzt,die Nr.8:
Klick
Edit:
Beim ehemaligen Ditting in Ludwigsburg,jetzt Heermann,gab es im Bereich Ersatzteilbestellung mal so ne Tafel mit all diesen doofen Clips,die man dort befestigt hatte inkl. Teilenummern....weiß ned,ob se das noch haben.
Greetz
Cap
Versuchs mal mit Nr.5 hier:
Klick
Der genannte Durchmesser bezieht sich auf das Loch,in dem der Clip eingesetzt wird.
Hier wird auch nochmal son Plastikspreizniet mit Schraubentechnik eingesetzt,die Nr.8:
Klick
Edit:
Beim ehemaligen Ditting in Ludwigsburg,jetzt Heermann,gab es im Bereich Ersatzteilbestellung mal so ne Tafel mit all diesen doofen Clips,die man dort befestigt hatte inkl. Teilenummern....weiß ned,ob se das noch haben.
Greetz
Cap
Zuletzt bearbeitet:
Habe die selbe Abdeckung gestern beim :) abgeholt und hier liegen, daher konnte ich mal schnell die Löcher messen.
Lochdurchmesser ist ~6,5mm, daher werden die Nieten aus deinem ersten link mit 11mm wohl nicht passen (sind vermutlich die selben wie im Motorraum).
Beim zweiten Link habe ich leider keinen Durchmesser gefunden.
Ist echt doof dass die im etk an der Stelle nicht mit aufgeführt. [emoji21]
http://de.bmwfans.info/parts-catalo...M54/L-N/browse/vehicle_trim/trunk_trim_panel/
Nummer 10 Spreitzniet 6mm könnte noch passen, was anderes finde ich auf die schnelle leider auch nicht
Nummer 10 Spreitzniet 6mm könnte noch passen, was anderes finde ich auf die schnelle leider auch nicht
Der Fußbereich auf der Beifahrerseite wird leider zunehmend häufiger nass. Es ist nicht nach jedem """" nass, sondern nur bei eher stärkerem, wenn auch der Wind gegen die Beifahrerseite drückt. Vermutlich liegt es ja an der Türfolie.
Wie wahrscheinlich ist es, dass ich die vorhandene Folie mit etwas Scheibenkleber nachdichten kann und mir den Kompletttausch sparen kann? Ich würde eher ungern zweimal anfangen, aber auch Zeit/Geld für den Komplettaustausch sparen.
Wie wahrscheinlich ist es, dass ich die vorhandene Folie mit etwas Scheibenkleber nachdichten kann und mir den Kompletttausch sparen kann? Ich würde eher ungern zweimal anfangen, aber auch Zeit/Geld für den Komplettaustausch sparen.
Zuletzt bearbeitet:
Musst du halt ausprobieren. Die Frage ist, ob du die undichten Stellen alle findest.
Ich lese hier immer wieder von Problemen mit der DISA und zu viel Spiel. Sind von den Problemen alle Motoren gleich betroffen?
Bei Bedarf würde ich bei meinen proaktiv die Sache angehen.
Noch glaube ich aber das alles i.O. Ist.
Bei Bedarf würde ich bei meinen proaktiv die Sache angehen.
Noch glaube ich aber das alles i.O. Ist.
Die M54-Motoren (2.2i, 2.5i, 3.0i) sind von dieser Problematik abhängig von Laufleistung und Alter stark betroffen. Eine neue (oder reparierte) DISA gehört in dessen Motorleben eingeplant.
Dein N52 (2.5i, 2.5si, 3.0si) hingegen scheint nur vereinzelt zu Problemen der DISA zu neigen.
Hatte ich bei meinem so gemacht und eben erst bei @therealjam auch [emoji1303] einfach die Türpappe ordentlich neu verkleben, komplett von links nach rechts. Seitdem ist Ruhe [emoji41]
Da bekam ich schon aussagen, .. 
Hab es jetzt nicht kontrolliert sondern nur vage im Kopf, aber die Standard-Verkleidungsschrauben haben doch nen senkkopf und sind größer, oder?
Ob die passen weiß ich nicht, aber die selben sind es auf keinen Fall.
(auch ein größerer Kragen / eine größere Auflagefläche kann kritisch werden, da dort nicht so viel Platz ist)
Von der schematischen Skizze am rand sehen die allerdings wirklich so aus
Dass sind keine Standardverkleidungsschrauben und schon garnicht mit Senkkopf.
Das sind vorn an der Verkleidung überm Kühler und im Fahrzeug oberhalb der Mittelfachklappe innen Spreizniete mit einem Plastikstift,der aussieht,wie eine Kreuzschlitzschraube und ein dickes Plastikgewinde besitzt.
Eine größere Auflagefläche haben die Dinger,mit denen bspw. im E36 die Motorhaubendämmung festgehalten wird.Die "Schraube",die manin diesen Spreizniet einschraubt,ist aber dieselbe.
Ich persönlich würde sie gegen normale Spreizniete ersetzen.
Nochmal zu meiner Frage bezüglich der Abnutzungsspuren an den Nockenwellen meines M54,ist das normal?
Ist an beiden Wellen,nicht an jeder Nocke und nicht überall gleich stark zu sehen.
Gab es da mal Ölversorgungsprobleme?
Greetz
Cap
Das sind vorn an der Verkleidung überm Kühler und im Fahrzeug oberhalb der Mittelfachklappe innen Spreizniete mit einem Plastikstift,der aussieht,wie eine Kreuzschlitzschraube und ein dickes Plastikgewinde besitzt.
Eine größere Auflagefläche haben die Dinger,mit denen bspw. im E36 die Motorhaubendämmung festgehalten wird.Die "Schraube",die manin diesen Spreizniet einschraubt,ist aber dieselbe.
Ich persönlich würde sie gegen normale Spreizniete ersetzen.
Nochmal zu meiner Frage bezüglich der Abnutzungsspuren an den Nockenwellen meines M54,ist das normal?
Ist an beiden Wellen,nicht an jeder Nocke und nicht überall gleich stark zu sehen.
Gab es da mal Ölversorgungsprobleme?
Greetz
Cap
Zuletzt bearbeitet:
Hast natürlich recht, sind die Schrauben
Ich hatte irgendwie die hier im Kopf
(fixieren den windlauf unter den Scheibenwischern)
Ravenhard
Fahrer
Edit: So, komme gerade vom Anwalt zurück. Dieser hat alles aufgenommen & wird sich mit der HUK in Verbindung setzen. Lt. dem Vaters des Kindes hat die HUK schon ein Schreiben an mich rausgeschickt. Das Kind ist übrigens erst 10 Jahre alt, ich glaube das sieht nicht gut aus..
Zitiere mich mit einem Update in meinem Schadensfall (Kind mit dem Fahrrad in meinen geparkten Z gefahren) mal selbst: Die HUK macht kein Schuldanerkenntnis - was heißt das für mich? Sie würden ca. 85% des von meinem Gutachter veranschlagten Schadens übernehmen - soll(te) ich mich damit zufriedengeben?
Mein Anwalt hat deren Schreiben einfach so an mich weitergegeben mit der Bitte um meine Bankverbindung. 
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