Demontage
also an der heckklappe mußt du das riesen plastikteil wegmachen, das ist klar. außerdem die seitliche leiste am fenster, damit du die heckscheibenheizung vom kabelbaum ausstecken kannst.
im kofferraum selber fängst du bei dem plastikteil an, in dem man den rollo einhängt, und machst so viel teile weg, damit du die verkleidung der c-säule weg machen kannst. wenn du die weg hast, reicht das, am dachhimmel brauchst du gar nichts machen. du siehst dann eine nut in der c-säule, in der alle kabel nach oben laufen, umhüllt von so nem gewebeteil. wenn du soweit bist, brauchst du nichts weiter wegbauen. das kannst du ja mal machen und dir die sache anschauen, mit dem auto kannst ja trotzdem weiterfahren, auch wenn die verkleidungen weg sind
Vorgehensweise
(So habe ICH das gemacht)
Heckklappe auf (Verkleidungen waren schon lange weg, siehe oben) Die kabel laufen in der heckklappe zwischen fenster und "fensterrahmen" was die sache erschwert. hier rumfingern und heckscheibenheizung ausstecken, waren glaube 2 stecker. die kabel, die weiterlaufen zum wischermotor aus den kleinen clips holen, damit man mehr spiel mit den kabeln hat beim rausziehen. nun batterie abklemmen. den gummibalg der zwischen c-säule und heckklappe ist aus heckklappe und säule rausziehen. jetzt den kompletten kabelbaum zwischen c-säule und gummibalg abzwicken, NCIHT zwischen gummibalg und heckklappe das ist in sofern sinnvoll, weil dann die kabelstummel, die nun aus der heckklappe schauen, länger sind und so mehr spielraum lassen. gummibalg kann nun weggelegt werden, weil ja alle kabel durchtrennt sind. nun an diesen kabelstummeln aus der heckklappe vorsichtig ziehen damit man die kabel aus der heckklappe soweit wie möglich raus bekommt, damit man naher die lötstellen an den kabeln in der heckklappe hat und nicht im gummibalg. das wäre fatal, da lötstellen unflexibel sind und es für die gar keinen platz hätte. wenn man die kabel soweit wie möglich rausgezogen hat, immer nur 1 kabel kürzer abzwicken, damit man noch gut löten kann aber wie gesagt später auf jeden fall die lötstelle wieder in der heckklappe verschwindet. an das gekürzte kabel sofort das neue hochflexible kabel anlöten (mindestens 50 cm, je länger desto einfacher ist es später zu verlegen) und mit schrumpfschläuche isolieren. wie gesagt, immer eines nach dem anderen, dann kommt man nicht durcheinander. wenn man alle 15 kabel "an der heckklappe" angelötet und isoliert hat, kommt ein kniffliger teil alle kabel müssen durch das gewebeteil, das alle kabel umgeben hat (in dem gummibalg). steckt erst die dünnen durch, dann die dicken. anschließend muß der gummibalg auch über alle kabel und über das gewebeteil es sollten nun aber immer noch alle verbindungen von den alten kabeln zu den neuen sichtbar sein, da ich mir sicher bin ihr habt nicht 15 verschiedene kabelfarben steckt nun alle 15 kabel durch das loch in der c-säule, sodaß alle kabel im innenraum sind. nun müsst ihr die kabel farblich zuordnen, falls ihr andere kabelfarben benutzt habt.klebt "isolierbandschildchen" an die neuen kabel im innenraum und schreibt die farbe drauf, mit der es an der heckklappe verlötet ist und ob es ein dickes oder dünnes kabel ist (laie ) jetzt könnt ihr im innenraum, an der csäule den alten kabelbaum + eure neuen kabel so kürzen und verlöten, sodaß ihr kleine kabelschlaufen bekommt; das erleichtert das löten, ihr habt keine gefahr daß die kabel zu kurz sind und die schlaufen könnt ihr dann später in den unendlichen weiten der c-säule verschwinden lassen (ich habe alle 15 kabel mit flexibler rohrisolierung ausm baumarkt isoliert, damit die kabel in der c-säule nicht klappern können im schlimmsten fall)
Material
also ich bin elekro-laie und habe die kabel eine elektrofachkraft aussuchen lassen. soviel ich weiß sind es mindestens 4 kabel mit 2,5mm² querschnitt und noch ne menge kleinere, die ich dann bei der mintage nach auge ausgesucht habe, weil ich habe mich im vorfeld schon mit allen möglichen hochflexiblen kabeln eingedeckt, und hatte alle querschnitte vorrätig. daher kann ich dir leider keine genaueren angaben geben, sorry
ansonst noch schrumpfschläuche und das übliche zeug zum löten (ok, die 2,5er habe ich mit offener flamme gelötet, kolben war nicht heiß genug )
Zeitaufwand
Insgesammt habe ich 3 tage je ca 5 stunden gebastelt, immer sorgfältig und ohne hektik und genug pausen
Entschuldigt bitte die manchmal seltsame formulierung, ich habe die anleitung einfach so eingetippt, wie ich vor meinem geistigen auge alles nochmal gemacht habe
kann sein daß ich was vergessen habe, einfach fragen falls das der fall ist. die gewebeummantelungen habe ich NICHT längs aufgeschnitten, so konnte ich sie wieder verwenden, gerade in dem gummibalg und in der c-säule.
....zu dem thema könnte ich echt ein roman schreiben....
viele grüße,
andy
Die Stelle ist wirklich ZU eng für Kabelverbinder/Löteinlagen/Schrumpfschläuche und Co.
, wenn nicht hält! Saufen wir dann gemeinsam und werfen dabei deinen Lötkolben an! Als Elektriker lötest du das mit links!
