Kraftstoff System Diagnose Fehler 174 & 175

[Christoph. Bonn]

Immer mal wieder geht die Motorlampe an, und dieser Fehler ist vorhanden.
Wer kennt die Ursache ?
Was schaft Abhilfe ?

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 05/01/17 10:01:07
ECU: MSS54DS0
JobStatus: OKAY
Variante: MSS54DS0
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ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher !
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174 Kraftstoffsystemdiagnose 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 80
Abweich. Adaptionsoffset 1 1.00 -
Ansauglufttemperatur 24.00 Grad C
Kuehlwassertemp. 86.00 Grad C
Lambda-Adaptionsfaktor 1 1.00 -
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.80 h
Teillast-MAX-Fehler
Fehler abgasrelevant OBD
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
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175 Kraftstoffsystemdiagnose 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 80
Abweich. Adaptionsoffset 2 1.00 -
Ansauglufttemperatur 24.00 Grad C
Kuehlwassertemp. 86.00 Grad C
Lambda-Adaptionsfaktor 2 1.00 -
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.80 h
Teillast-MAX-Fehler
Fehler abgasrelevant OBD
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
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[aikon6101]

Hallo Christoph,

nach meinem S54 Umbau hatte ich das gleiche Problem. Bei mir ist der Fehler nach Austausch nach der Lambdasonden weg gewesen. Habe viel getauscht und gelesen. Da hieß es immer LMM,Abgastemparatursensor,Undichtigkeit im Tanksystem, Sekundärluftpumpenkreislauf oder Auspuff.

Gruß Rene

 

[Christoph. Bonn]

Hallo Rene,
ich habe gehofft das Du dich meldest.
(wegen dem Umbau)

Aber genau so geht es mir auch.
Die 2 Lamdasonden und die 2 Monitorsonden habe ich frisch getauscht, keine Besserung.

leider ist das im Moment verdammt teures "Fischen im Trüben"

Gruß, Christoph

 

[aikon6101]

Hallo Christoph,

LMM und Abgastemparatursensor habe ich hier liegen, stelle ich dir gerne zum testen zu verfügung.

Guck dir auch mal den Gummischlauch an der vom Benzindruckregler zur Einspritzleiste geht. Die werden bekanntlich gerne pöros und ziehen Luft.

Gruß Rene

 

[Christoph. Bonn]

Hallo Rene
Super, danke Dir, das Angebot nehme ich gerne an,
lass uns das mal per normaler mail klären
asl-bonn@gmx.de

Sendest Du mir vorher noch ein Bild von dem Gummischlauch....
...dann schau ich mir den zuerst mal an
Danke
Christoph

 

[aikon6101]

Hier Nummer 15,16,17

Email geht gleich raus.

Gruß

 

[aikon6101]

So ähnlich sieht das beim Z3M aus.Der Dünne Schlauch auf der rechten Seite.

 

[Christoph. Bonn]

Zwischenergebnis:
Ich glaube ich hab es gefunden !!
Das mit Der Falschluft war wohl richtig.
(ich war aber noch nicht auf Probefahrt)
Aus der Airbox geht ein Schlauch nach unten in die Ölwanne
Das Biest war aus der Airbox rausgerutscht.....
..da seiberte auch Öldunst raus..



Ich habe auch die beiden von Rene erwähnten Unterdruck Gummischläuche getauscht:
Formstück oben unter der Kabelbrücke:



10cm Gummischlauch mit rotem Streifen hinter dem Benzinfilter / Druckregler



Ich hatte noch Meterware Unterdruckschlauch vom E9 für die Verbindung Vergaser / Unterdruckdose :-)



-die Z3 Schläuchen kosten 10€ und 12€
-der E9 Schlauch 1Meter 10,-€

So sieht es montiert aus mit dem neuen Unterdruckschläuchen:





mal sehen ob die Fehler weg sind...
(werde berichten)

Gruß
Christoph

 

[Christoph. Bonn]

Statusbericht nach Schlauch wieder anklemmern und Unterdruckschlauchwechsel:

-nach 20 km wieder Lampe an (F174 & F175)
-genau wie beim Wechsel der Monitorsonden


mal scharf nachgedacht:
klar, beides mal die Adaptionswerte nicht gelöscht
(dann arbeitet das Steuergerärt immer noch mit den alten Werten)

Nach dem Löschen der Werte:
5 min mit "nur Zündung an" (ohne Motor an)
10 min nur im Leerlauf
dann noch ca 100 km zum "anlernen" gefahren

Bis jetzt alles Bestens !

 

[Christoph. Bonn]

Updat:
Fehler war vor ca 4 Wochen nach 80km wieder da.

Dann hat mir Rene seinen Referenz LMM gesendet.
Mit dem 200km ohne Vorfall gefahren.



Also zum "Freien" einen Neuen bestellen,
dort kostet der original Bosch LMM statt 250 nur 130, soweit der Plan.

Doch der hatte eine viel bessere Idee:
für 8,-€ LMM - Reiniger.



Hiermitt die schwarze Brühe aus meinem LMM rausgeholt, und seit dem ca 500km ohne Vorfall




Bis jetzt alles Bestens !