Problem Zylinderhaubenabdeckung (silber auf schwarz)

[Dolcevita]

Hallo Leute.

Ich habe mir bei Schmiedmann diese Carbonabdeckung gekauft:

Wie ihr unschwer erkennt, sind die Löcher zu der originalen Abdeckung anders (entsprechen der mit schwarzer Abdeckung). Hier meine http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E86/Europe/Z4_3.0si-N52/2008/browse/engine/cylinder_head_cover/

Jetzt habe ich gesehen, dass man die Aufnahmen für die Schrauben ausbauen könnte, aber ich bin mir nicht sicher, ob die Version mit schwarzer Abdeckung nicht im Zylinderkopf selbst Gewinde hat.

Zurückschicken kommt nicht in Frage. Eher dann eine andere Lösung selbst herstellen.

Habt ihr Ideen?

Ideal wäre es, wenn man die Abdeckungen tauschen kann (hat das schon einer?) und mir sagt was man braucht und wo Probleme auftraten.

Besten Dank vorab!

 

[Zetti-Rolf]

Hallo Leute.

Ich habe mir bei Schmiedmann diese Carbonabdeckung gekauft:

Wie ihr unschwer erkennt, sind die Löcher zu der originalen Abdeckung anders (entsprechen der mit schwarzer Abdeckung). Hier meine http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E86/Europe/Z4_3.0si-N52/2008/browse/engine/cylinder_head_cover/

Jetzt habe ich gesehen, dass man die Aufnahmen für die Schrauben ausbauen könnte, aber ich bin mir nicht sicher, ob die Version mit schwarzer Abdeckung nicht im Zylinderkopf selbst Gewinde hat.

Zurückschicken kommt nicht in Frage. Eher dann eine andere Lösung selbst herstellen.

Habt ihr Ideen?

Ideal wäre es, wenn man die Abdeckungen tauschen kann (hat das schon einer?) und mir sagt was man braucht und wo Probleme auftraten.

Besten Dank vorab!

Du solltest Deine Ausführung etwas präzisieren...Du hast laut Deinen Angaben einen 3.0i ( M54 Motor )....und ist diese Carbon-Abdeckung jetzt für einen M54 oder einen N52 ?

 

[Jack Blues]

Also es sieht nach Coupe 3.0si aus, da wurde ab 11/2006 eine andere Verkleidung verbaut. Vorher Silber, dann schwarz... Ist das gemeint?

 

[Dolcevita]

Ich habe einen 3.0si Roadster mit silberner Abdeckung. Diese hat links drei Schrauben und rechts zwei Schrauben. (Update vom Auto Profil geht nicht mehr).

Also den N52 Motor.

Ab 10/2006 gab es eine schwarze Abdeckung.

Diese hat vorne zwei Schrauben, hinten Mitte eine und hinten links eine.

Hab heute mit BMW telefoniert. Antwort: passt nicht.

Danke, weiß ich auch. Also muss eine saubere andere Lösung her.

Radikalidee: Clipmuttern anschweißen auf die Metallzylinderkopfhaube. Dann kann ich das Carbonteil anschrauben.

Andere Idee: Mit Scheibenkleber irgendwas mit M6 Gewinde auf die Stellen kleben. Nur verbrennt das nicht? Oder gibt es hitzebeständigen Kleber?

Weitere Idee (weiß ich aber nicht): Die schwarze Abdeckung hat Halter wie meine. Diese kaufe ich, Schraube sie an der Zylinderkopfhaube fest (wo auch immer) und montiere easy das Teil.

Jetzt klarer?

Mir würde es enorm helfen, wenn einer von euch mit nem 3.0si und schwarzer Abdeckung diese abnimmt (dauert 2min) und mir die Aufnahmen der Schrauben fotografiert

 

[geronimo]

... (Update vom Auto Profil geht nicht mehr)....

sollte wieder gehen
http://www.zroadster.com/forum/inde...nden-membern-nicht-mehr-möglich.107932/page-3
ab post #67

MfG Gerhard

 

[husnock]

Mir würde es enorm helfen, wenn einer von euch mit nem 3.0si und schwarzer Abdeckung diese abnimmt (dauert 2min) und mir die Aufnahmen der Schrauben fotografiert

Das kann man sich sparen - hier gibt es ein paar schöne "Aufnahmen": http://www.ecstuning.com/BMW-E90-328i-N52_3.0L/ES18577/

 

[is-basti]

Hallo wenn du einen Zugang zu einem Schweißgerät hast kannst du dir schon selber was basteln.

Du hast die Aluminium zylinderkopfhaube, darauf ist die Halterung aus Edelstahl angeschraubt und in diese wir die Kunststoff Abdeckung geschraubt.

Anbei noch noch ein Bild wo du die unterkonstrukrion siehst.

 

[Dolcevita]

Hallo wenn du einen Zugang zu einem Schweißgerät hast kannst du dir schon selber was basteln.

Du hast die Aluminium zylinderkopfhaube, darauf ist die Halterung aus Edelstahl angeschraubt und in diese wir die Kunststoff Abdeckung geschraubt.

Anbei noch noch ein Bild wo du die unterkonstrukrion siehst.

Anhang anzeigen 196492

Genau so ist es. Hab mir mit Turbokit Muttern und vorne links mit einer Gewindehülse die passenden Gewindegänge gebaut. Sollte normalerweise halten, da das Zeug bis 350 Grad beständig ist und es sich durch gute Vorarbeiten sicher mit dem Metall verbindet. Passgenauigkeit ist gegeben. Nur hinten links (beim Hitzeschutzblech) bekomme ich keine vernünftige Halterung hin. Hält aber auch so bombenfest. Die Zeit wird es zeigen, ob es was für die Ewigkeit ist oder nicht. Falls nein, würde ich das von dir angesprochene Blech individuell bauen lassen bzw verlängern, bevor ich am Kopf selbst rumschweisse.

 

[Jack Blues]

Genau so ist es. Hab mir mit Turbokit Muttern und vorne links mit einer Gewindehülse die passenden Gewindegänge gebaut. Sollte normalerweise halten, da das Zeug bis 350 Grad beständig ist und es sich durch gute Vorarbeiten sicher mit dem Metall verbindet. Passgenauigkeit ist gegeben. Nur hinten links (beim Hitzeschutzblech) bekomme ich keine vernünftige Halterung hin. Hält aber auch so bombenfest. Die Zeit wird es zeigen, ob es was für die Ewigkeit ist oder nicht. Falls nein, würde ich das von dir angesprochene Blech individuell bauen lassen bzw verlängern, bevor ich am Kopf selbst rumschweisse.

Gibt es ein Foto vom fertigen Einbau? :)

 

[Dolcevita]

Schick ich am Sonntag oder Montag. Warte noch auf eine Lieferung 24k Schrauben :)

 

[Dolcevita]

So, hier die versprochenen Bilder vorab. Über den Winter kommen noch weitere Teile in Carbon, mal schauen welcher Carbonlaminierer was taugt.

 

[Jack Blues]

Da kontaktiere doch mal RainerW :cool:

 

[is-basti]

Sehr sexy, wie hast du die Schrauben Gold beschichtet?

 

[Dolcevita]

Hab 24k Gold Schrauben gekauft. Selbst kriegst das nie so hin